මත්තල ගුවන්තොට සාර්ථක වියාපෘතියක් ද ?

[පැටියා]

mehemai machan dan airport eka lagama ."nidahas welada kalapayak danna oni" ita passe ara gotha waraya hariyata hadanna oni ethakota oya 3nma wada ganna puluwan

ඇයි මචං තෙල් පිරිපහදුවක් සහ එයාපෝට් එක ඇතුලෙ ඉන්ධන ගබඩා කරන්න පහසුකම්.
refuelling වලට බවුසර් වලින් ඉන්දන ගේන එක ප්‍රායෝගික නෑනෙ.

 

[Srilankan1]

​

 

[පිස්සු පුසා]

ඔහොම ගොන් කතා කියන්න එපා යකෝ එයාපෝට් හදන්නෙ සෙනග වටේ පිටේ බිල්ඩින් කීයක් තියෙනවද? ඒවා අදාල නෑ, එයා ට්‍රැෆික් විතරයි වැදගත්. මෙහෙම හිතපන් උඹ ඔය කියන විදියට කොලඹ ටවුන් එකේ තමයි සෙනග වැඩියෙන්ම ඉන්නෙ, එහෙමයි කියල ටවුන් එක මැද්දෙ ඕක අටවන්න පුලුවන්ද?? එහෙම කරනවනම් කීයක් වියදම් වෙනවද කියලා උඹට තේරෙනවද? පර්චස් එක ලක්ෂගනන් වෙන ඉඩම් හෙක්ටයාර් කීයක් යනවද? හුඟක් වෙලාවට එයාපෝට් හදන්නෙ වැඩක් ගන්න බැරි අතෑරපු ඉඩම්වල, දෙකට බෙදන කතාව මොකක්ද බන්? ඈ දෙකට බෙදුනත් මොකද ලන්කාව ඇතුලෙනම්.. අඩෝව් වෙබ්සයිට් එකක් හදල ඒකට ට්‍රැෆික් එක ගන්නත් අවුරුද්දක් යනව. එහෙම එකේ එයා පෝට් එක හදල සති දෙකෙන් කීයක් ආවද කියලා අහනව, තොපි නම් අවන්කවම පො*නයො බන්.


තෝ කොයි ලෝකෙද හරකො ඉන්නෙ උඹට මතක නැද්ද කටුනායක ට්‍රැක් එක දික්කරන්න යනකොට ඒකට විරුද්දව පෙලපාලි ගිහින් වැඩේ කඩාකප්පල් කලේ උඹලම නේද? කොහොමටත් ට්‍රැක් දෙකක් නම් මේ කපේදි හදන්න බෑ. එච්චර ගන්න තරම් ඉඩක් නෑ, ෆ්ලයිට් බාන්නෙ නැති එතකොට ෆ්ලයිට් නග්ගන්නෙ නැති විනාඩි ගානෙ අතරෙ සෙනග සුලු අඩුවක් ඇති ඒත් විනාඩි 10-15 අතර ෆල්යිට් දෙකක් ආවොත් සෙනගට එලියටවත් එන්න බැරිතරම් තදබදේ, බොරුනම් බලපන් ගිහින්.





සියලු දේ සන්වර්ධනය වෙච්ච තැන්වලට දෙක තුන ගානෙ දෙන්නෙ නෑ බන්, අවශ්‍යතාවය අනුව තමයි. හම්බන්තොට කවදහරි මේ රටේ අගනුවර බවට පත් වේවි, එහෙමනම් මුලින්ම වැදගත්ම අන්ග තමයි හදන්න ඕන.. උඹ නිකමට හිතපන් ඔය කොළඹ වරායයි, කටුනායකයි වැහුවොත් කොලඹ ටවුන් එක ඉතුරුවෙයිද කියල? සේරම වෙලෙන්දො ආයතන යයි යන්න බිස්නස් දාලා, අන්න ඒ ටික මම කිව්වෙ එයාපෝට් එතකොට වරාය වගේ දේවල් වල වැදගත්කම පේන්නෙ, හුඟක් බිස්නස් කේන්ද්‍රගතවෙන්නෙ ඔය දෙක සහ අනික් ප්‍රවාහන පහසුකම් තියෙන තැන්වල. නැතුව මේ කඩ තියෙන නිසා ෆැක්ටරි තියෙන නිසා කිය කිය ඒ තැන්වලට එයාපෝට් දෙන්නෙ නෑහ්

හම්බන්තොට හදල ඉවරවෙන්නෙ 2016 කියල දන්නෙ නැද්ද
කටුනායක එයාපෝට් එක වැහෙන්නෙ මොකටද බොල ඒකට එන ලයින්ස් පැසෙන්ජර්ස්ලා ඉන්නව, එහෙම වැහුනොත් මත්තලින් බැහැලා ගෙදර වරෙන් පු* නොදී.






මේ ආන්ඩුව සන්වර්ධනය කරේ සහ කරන්නෙ සන්චාරක කර්මාන්තයි, කෘෂි කර්මාන්තයි, ඒ දෙකන් ප්‍රතිපල ලැබෙනව, තොපි වගේ නයට පානි පිටි ගිල්ලවන ආන්ඩුවක් නෙමෙයි මේක, කන්න නැත්නම් වවන්න කියනව මිසක් පිටින් නයට කන්න ගෙනත් දෙන්නෙ නෑ, තොට දුෂ්කර පැතිවලට මොනව හරි දෙනකොට ඇස් වල කටු අනිනව වගේ නේද? මේවා මේ අවුරුදු ගනන් තිස්සෙ ප්ලෑන් කරලා කරපුව, එතකොට මොකුත් කියපු නැති උඹලා වැඩේ ඉවරවුන ගමන් බකට් අදින්නෙ තියෙන කුහකකමට, ලැජ්ජයි බන් උඹෙ පෝස්ට් එකට කමෙන්ට් කරන්න වුන එකට..

[/SIZE]


මීමෝ මම මෙතන සෙනග කියලා කිව්වේ එයා පෝට් එකට එන සෙනග මිසක් එයා පෝට් එක වටේ ඉන්න සෙනග නෙමෙයි. උඹට තාමත් තේරෙන්නේ නැත්තම් එයා පෝට් එකේ කස්ටමර්ස් ලා. මගියෝ ඉන්නවා නම් විතරයි එයා ලයින් එන්නේ තකතීරුවෝ! මගියෝ නැති එයා පෝට් එකකට තෙල් ගහගන්න කියලා ගුවන් යානා එන්නේ නෑ. උඹේ මොළයට තේරෙන විදියට කියනවා නම් පැසෙන්ජර්ස්ලා ඉන්න ඕනි, එයා ට්රැෆික් එන්න. ඒ නිසා තමයි සෙනග නෑ කියලා එයා ඒෂියා නැවැත්තුවෙත්. අපේ මිනිස්සුන්ට ලේසි කටුනායක, ඒකයි කිව්වේ සෙනග නෑ කියලා. අනිත් එක අගනුවරට සෑහෙන දුරක් තියෙනවා.
මොකක්ද බං කොළඹ ටවුන් කතාව? ගොන් කතා කියන්නේ නැතිව හිටහං. කොළඹට එකක් අවශ්‍යය නෑ. කටුනායක තියෙනවා නේ. අපිට ඕනි ඒක දියුණු කරන්න world class ලෙවල් එකට.
යකෝ දෙකට බෙදෙනවා කිව්වේ, අළුත් එයා පොට් එකක් හැදුවා කියලා ඒ හින්දාම එයා ට්‍රැෆික් වැඩි වෙන්නේ නෑ. වෙන්නේ කටුනායකට කොහොමත් ආපු එයා ට්‍රැෆික් HIA හා KIA අතර බෙදී යාම. එයා ට්‍රැෆික් වැඩි කරගන්න නම් ඒකට කරන්න වෙන දේවල් තියෙනවා. කොහොමත් ආපු එයා ට්‍රැෆික් HIA හා KIA අතර බෙදී යාම කියන්නේ ලොකු වියදමක් දරලා ආදායමක් නැති වීම. ඒ මදිවට maintenance cost, staff cost, salaries, insurance and other payments,….. වැඩි වෙයි. ඒ දේ කරන්න අපි $ මි 209 පොළියට ණය අරන් කරන්නේ. අනේ ගොනෝ ලංකාව ඇතුළේ දෙකට බෙදුණම අපිට පාඩුයි ගොනෝ...ඒකයි. වෙබ් සයිට් එකක ට්‍රැෆික් දිහා බලලා එයා පෝට් එකක ට්‍රැෆික් ගැන කතා කරන ගොනෙක් එක්ක මේවා කතා කරලා වැඩකුත් නෑ. උඹලා ට හරියට දෙයක් කතා කරගන්න බැරි උනාම පො** කතා විතරද තියෙන්නේ. ගොන් මී හරකා.








අනේ පලයං බං බොරු කියන්නේ නැතිව. මම ඕනි තරම් ගිහින් තියෙනවා ඔතනට. කටුනායක පුළුල් කරනවා නම් කරන්න පුළුවන් හොදට. කටුනායකට පුළුල් තිරීම විතරක් නෙමෙයි තනිකර face lift එකක් අවශ්‍යයි. ඇත්ත කිව්වොත් අනික් රටවල ඒවා එක්ක බැලුවොත් ලැජ්ජාවේ බෑ. අමු ගොඩේ පාටයි. කටුනායකට සෑහෙන දියුණුවක් අවශ්‍යයි. මෙතන කරේ තනිකර මහින්දයා ගේ නම දාගන්න කරපු තදබල මුදල් නාස්තියක්.






තෝ ඉදගෙන කමෙන්ට් කරන්න එපා මොළේ තදවෙලා හිටගෙන කියවහං මම ලියන එක. තොට ලේසි කරන්න මම තවත් සරළ කරන්නම් කෝ.
1. කොළඹ සංවර්ධිත නෑ. කොළඹ දැන් නව දිල්ලියටත් පිටුපසින් ඉන්නේ. මාර්ග පද්ධතිය, ප්‍රවාහනය අතින් අපි පල්ලෙහා. ලොකු කම්පණීස් වත් ඒවායේ ශාඛාවත් අපේ කොළඹ නෑ. නගර සැලැස්ම දුර්වලයි. කොළඹට තවත් ආයෝජන අවශ්‍යයි. ඒවා මේ තැන තැන හදන සීනි බෝල බිල්ඩින් නෙමෙයි, හරියට ආදායම උපයන මාර්ග හදන්න ඕනි.
2. උඹ ට ඕනි කොළඹ, හම්බන්තොට ට ගේන්නද? ගොන් මී හරකෝ? කොළඹ අපේ අග නගරය. අනික ගොන් බිජ්ජෝ, කොළඹ කියන්නේ රටේ ප්‍රධාන කේන්ද්‍රස්ථානය වෙන්නේ කොළඹ ඉන්න විශාල ජනකාය නිසා. අනික උඹ කියන්නේ කොළඹ තියෙන administrative offices ඔක්කොම හම්බන්තොට ගෙනියන්න කියලාද මොකො නම තියාගන්න අපේ ලොක්කට පු* ආමාරුව තියෙන නිසා? ඒකට කොච්චර වියදමක් ද ගොන් බිජ්ජෝ? අනික මෙන රෙද්දකටද එහෙම කරන්නේ?
3. උඹ හිතන්නේ නැව් එන්නේ මොන රෙද්දකට කියලා ද? උඹ හිතනවාද තෙල් ගහගන්න විතරයි නැව් එන්නේ කියලාද? නැව් වලින් කරන්නේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය. ලොකු නිෂ්පාදනයක් තියෙන රට වලට තමයි දැන් නැව් එන්නේ. ලංකාවට එන්නේ ගොඩක්‍ අපේ ආනයන රැගත් නැව් තමා. (විශේෂයෙන් ඉන්දියාවෙන්)
4. කටුනායකට එන එයා ලයින් නේ බොල මත්තලට යවන්නේ. එතකොටයි ගොන් මී හරකෝ කටුනායකට පාඩුවෙන්නේ. හැබැයි දැන් නම් මොන ලබ්බ දෙන්නම් කිව්වත් ප්‍රයිවට් එයා ලයින් යන්නේ කටුනායකටනේ.








සංචාරක කර්මාන්තය කොහෙද හලෝ සංවර්ධනය වෙන්නේ එන සංචාරකයින්ව මරණකොට? තංගල්ලේ දී බ්‍රිතාන්‍ය ජාතිකයාව මරපු එකාට (මහින්දගේ ගොලයෙක්) දඩුවම් දීලා නැති කොට ඌට ආණඩුවෙන් සපෝට් කරන කොට දියුණුවෙයි සංචාරක කර්මාන්තය. UK දැනටමත් ලංකාවට travel warning එකක් දීලා. ජාත්‍යයන්තර මාධ්‍ය වල ලංකාව පජ වෙලා. ආණ්ඩුව ඒවාට ගොන් විදියට ප්‍රතික්‍රියා කරනවා. රටේ තවත් ලොකු ප්‍රශ්න ඇති කරන්න හදනවා. බලං හිටහං සංචාරකයෝ එනකං. සංචාරක කර්මාන්තය කියන්නේ සෑහෙන volatile එකක්. ලංකාවේ පොඩි ප්‍රශ්නයක් ආවොත් ලොකු බලපෑමක් තියෙනවා. අනික tourism වලින් රටක් දියුණු කරන්න බෑ. ඒකයි අපිට වඩා tourism වලින් ඉදිරියෙන් ඉන්න තායිලන්තය තාම දියුණු නොවන රටක් නොවි තියෙන්නේ.
කොහෙද යකො කෘෂි කර්මාන්තය දියුණු වෙලා තියෙන්නේ? ගොවියෝ වහ බොනවා. කුඹුරු ගොඩ වෙනවා. අස්වැන්න විකුණ ගන්න බෑ. තෝ මෙතන බයිලා ගහනවා. තෝ හිතනවා ද මහින්දයා කුඹුරට බැහැලා උත්සවශ්‍රීයෙන් සී සාන්න ගත්තම කෘෂි කර්මාන්තය දියුණු වෙනවා කියලා. යකෝ වගාවට වතුරත් නෑ මිනිස්සුන්ට. ඒකට අවශ්‍ය වැව් ප්‍රතිසංස්කරණයක් නැ. අතරමැදියෝ ( මෛත්‍රීපාල ඇමැති සොයුරු ) ගොවියන්ව ගසා කනවා. වගාව මිලදී ගන්න ක්‍රමවත් වැඩ පිලිවෙලක් නෑ. තෝ මෙතන කතා කරන කෘෂි කර්මාන්තය දියුණුව!
නයට ගන්න එකට උඹ ඔච්චර රුදාව නම් ණයට අරගෙන තැන තැන පාඩු පිට දුවන ගුවන් තොටුපලවල්, වරායවල්, කුළුනු හදනවාට තොට කමක් නෑ? යකෝ ඒ තමයි මිනිහෙක්ට තමන්ගේ රටට කරන්න පුළුවන් අපරාධ! තොපිට හරියට ඔප්පු කරගන්න බැරි උනාම ගහන බයිලා එක තමයි, දුෂ්කර පැතිවලට මොනව හරි දෙනකොටඇස් වල කටු අනිනව වගේ නේද? අනේ ගොන් හරකෝ, අපිට ඕන රට දියුණු කරගන්න මිසක් එක එකාගේ නම දාගන්න ගොන් වැඩ රට පුරා කරන්න නෙමෙයි. මේවා අවුරුදු ගණන් ප්ලෑන් කරපුවාම නෙමෙයි. හුගක් ඒවා හිතුමතේට කරන්නේ, තමන්ගේ නම දාගන්න. උඹට කොහොමත් මගේ පෝස්ට් වලට කමෙන්ට් කරන්න වුණාම ලැජ්ජ වෙනවා තමයි. මොකෝ ඇතුළේ ඉන්න මෝඩයා එළියට එනවානේ. මගේ රට විනාස කරනවාට තොට වෛර කරන්නේ නෑ, ඒ කාලේ උඹලෑ පැත්තේ උපත් පාලනය නොතිබ්බ එක ගැන දුක හිතෙනවා.

කන පැලෙන්න දීල තියෙනවා ගොඩේ බයියට

 

[gayankuwait]

​

 

[Srilankan1]

​

 

[Mal Baba]

හොදට හදල නම් තියෙනවා
සුපිරි විදියටම
එත් ප්‍රශ්න තියෙනවා පොඩි පොඩි
ලොකු ලොකු ප්‍රශ්න තමයි ඔය කරලියට ඇවිල්ල තියෙන්නේ
ඉස්සරහට බලමු

 

[kukku baba]

hmm

 

[kukku baba]

ela

 

[clorex]

මේකෙ ඉන්නෙ මොලේ කළදක් නැති unp ගොබිලො රැලට කොහෙද මොලයක් තියෙන්නෙ මේවගේ දෙයක් ගැන හරියට දකින්ඩ.
ඔයිට කලිනුත් ගාල්ල කොළබ හයිවේ එක අරිද්දි කැගැහුවෙ මෙලෝ වැඩක් නැ අරකයි මේකයි කියල දැන් පේනවනේ වැදගත්ද නැද්ද කියන දේ. ඔය වගේ තමයි මත්තල ඒයා පෝට් එකත් බොහොම වැදගත් වැඩක් බොලලට ඕක තේරෙයි ටික කලක් යද්දී

umba meka poddak kiyawapan, oka highway eka gana news ekak..

http://www.ceylontoday.lk/27-28421-news-detail-southern-expressway-incurs-rs-55-b-loss.html

 

[clorex]

යකෝ මේ ජනාදිපති කවද හරි ගෙදර යන්නෙ රෙටේ නම තියෙන වැඩ කරල, නැතුව තොපේ පොනිල වගේ දෙකට නැමිල කොටියාගේ *ක ලොවල නෙමේ.

rate nama tiyenawa kese wethath..rata kala yana eka nam sure

 

[clorex]

මෙතන ඉන්න රාජපක්ෂට කඩේ යන එවුන් දන්නේ නෑ කොහොමද එයා පෝට් එකකින් ආදායම ගන්නේ කියලා ගොන් රැල වගේ ආණ්ඩුවම කියන ඒවා repeat කරාට.
එයා පෝට් එකට ආදායම ලැබෙන ප්‍රධාන මගක් තමයි, ground handling charges කියන්නේ (මගින්ගෙන් ලැබෙන ආදායම හැර). ඉතින් අපේ KIA එකෙත් ලොකු ආදායමක් තමයි මේක. මේක අය කරන්නේ air lines වලින්. උදා- විදියට thai air ways මෙහෙ එනවා නම් ඒගොල්ලෝ අපිට මේ ගෙවීම කරන්න ඕනි.
දැන් මේ විස්තරේ විදියට ආණ්ඩුව මේ කියන , ground handling charges වලින් 50% discount දෙනවා air lines ගෙන්න ගන්න. ඒ කියන්නේ එයා පෝට් අතර තරගයක් ඇති කරනවා. නමුත් වැඩේ තියෙන්නේ එකිනෙකට තරග කරන එයා පෝට් වෙන්නේ KIA හා HIA නෙවැ. ඒ කියන්නේ අපේම එයා පෝට් දෙකක් එකිනෙකට තරග කරනවා. HIA වල 50% discount දුන්නයි කියලා ඉන්දියාවට බාන ගුවන් යානා මෙහෙ එන්නේ නෑනේ. එතකොට HIA ට එන්නේ කොහොමත් KIA බාන්න එන ගුවන් යානා විතරයි. ඒකෙන් වෙන්නේ KIA වලින් 100% ක ආදායමක් අපිට ලැබෙන වැඩේ අපි ඊට වඩා අඩු ගාස්තුවකට (50% තරම්) air lines වලට කරලා දෙනවා. අපිට මේක පාඩුවක් ඒ අතරම air lines වලට වාසියක්. අපි බිලියන 46 ක් වියදම් කරලා අපේ වටිනා කැලෑ කපලා ඕක හැදුවායින් වෙන්නේ අපේ KIA ට පාඩු වීම සහ HIA වල අඩු මිලට සේවා ලබා දීමෙන් ඇතිවෙන ආදායම් අර්බුදය.
ඉදිරි කාලයේදී KIA සහ HIA වල රැකියා සුරක්ෂිත භාවය පිළිබදව ප්‍රශ්න ඇතිවේවි.

sira kathawa malli...

 

[clorex]

මට ඕවා ඇඟිල්ලෙන් ඇන ඇන කියලා දෙන්න උවමනාවක් නෑ.. ලන්කාව උඩින් තියෙන රූට්ස් ටික බලපන්, ඉස්සෙල්ලම.

direct flight ganna una oya wage thana thana bahina ewwwata naginne naha..they pay extra to go direct...mattala free dunna kiyala bassane mona pissu airlineda...

umba jeewitheta flight ekaka gihilla tiyenawada...umba sure ekata airport ekata gihillath natuwa ati ....

 

[clorex]

උඹ හිතුවද ඔය ලෝන්ග් රේන්ජ් ප්ලේන් ඇවිත් මේ අපේ බස් වගේ කියලා? අනික ඕවා නැරෝ බොඩි නෙමේ. වයිඩ් බොඩි ප්ලේන්. ඔක්කොටම කලින් මට කියපන්කො උඹ ප්ලේන් එකක ගිහින් තියනවද කියලා හොන්න පුත්තෝ ? අනික මෙහෙ ඉඳල ඩුබායි වලට පැය 4ක් යයි. එතන ට්‍රාන්සිට් පැය 2ක් හරි 3ක් හරි අනික් ලෙග් එක එනකන්. අනික උඹ හිතන්නේ මේ ට්‍රාන්ස් අට්ලන්ටික් ෆ්ලයිට් මගදී තේ බොන්ඩ නවත්තනවා කියලද? අනික උඹ කියන්නේ ඔය ෆ්ලයිට් වල බිස්නස් විතරයිද කියලා? එතකොට එකොනොමි ක්ලාස් නැහැ? කොහොමද යන්ඩ ලේසි එකම සැරේ පැය 8ක් ඇතුලද? එක්කෝ කඩ කඩ දවස් 2ක් විතර දික් කරගෙනද? අනික උඹ දන්නවද LHR ඉඳලා CMB වලට ඩිරෙක්ට් ෆ්ලයිට් එකත් පැය 12 යනවා කියලා? මෝඩයෙක් බන් උඹ. ආව මගෙත් එක්ක කතා කරන්ඩ එවියේෂන් ගැන. හැක හක් හොක්.

 

[clorex]

ඔහොම ගොන් කතා කියන්න එපා යකෝ එයාපෝට් හදන්නෙ සෙනග වටේ පිටේ බිල්ඩින් කීයක් තියෙනවද? ඒවා අදාල නෑ, එයා ට්‍රැෆික් විතරයි වැදගත්. මෙහෙම හිතපන් උඹ ඔය කියන විදියට කොලඹ ටවුන් එකේ තමයි සෙනග වැඩියෙන්ම ඉන්නෙ, එහෙමයි කියල ටවුන් එක මැද්දෙ ඕක අටවන්න පුලුවන්ද?? එහෙම කරනවනම් කීයක් වියදම් වෙනවද කියලා උඹට තේරෙනවද? පර්චස් එක ලක්ෂගනන් වෙන ඉඩම් හෙක්ටයාර් කීයක් යනවද? හුඟක් වෙලාවට එයාපෝට් හදන්නෙ වැඩක් ගන්න බැරි අතෑරපු ඉඩම්වල, දෙකට බෙදන කතාව මොකක්ද බන්? ඈ දෙකට බෙදුනත් මොකද ලන්කාව ඇතුලෙනම්.. අඩෝව් වෙබ්සයිට් එකක් හදල ඒකට ට්‍රැෆික් එක ගන්නත් අවුරුද්දක් යනව. එහෙම එකේ එයා පෝට් එක හදල සති දෙකෙන් කීයක් ආවද කියලා අහනව, තොපි නම් අවන්කවම පො*නයො බන්.


තෝ කොයි ලෝකෙද හරකො ඉන්නෙ උඹට මතක නැද්ද කටුනායක ට්‍රැක් එක දික්කරන්න යනකොට ඒකට විරුද්දව පෙලපාලි ගිහින් වැඩේ කඩාකප්පල් කලේ උඹලම නේද? කොහොමටත් ට්‍රැක් දෙකක් නම් මේ කපේදි හදන්න බෑ. එච්චර ගන්න තරම් ඉඩක් නෑ, ෆ්ලයිට් බාන්නෙ නැති එතකොට ෆ්ලයිට් නග්ගන්නෙ නැති විනාඩි ගානෙ අතරෙ සෙනග සුලු අඩුවක් ඇති ඒත් විනාඩි 10-15 අතර ෆල්යිට් දෙකක් ආවොත් සෙනගට එලියටවත් එන්න බැරිතරම් තදබදේ, බොරුනම් බලපන් ගිහින්.





සියලු දේ සන්වර්ධනය වෙච්ච තැන්වලට දෙක තුන ගානෙ දෙන්නෙ නෑ බන්, අවශ්‍යතාවය අනුව තමයි. හම්බන්තොට කවදහරි මේ රටේ අගනුවර බවට පත් වේවි, එහෙමනම් මුලින්ම වැදගත්ම අන්ග තමයි හදන්න ඕන.. උඹ නිකමට හිතපන් ඔය කොළඹ වරායයි, කටුනායකයි වැහුවොත් කොලඹ ටවුන් එක ඉතුරුවෙයිද කියල? සේරම වෙලෙන්දො ආයතන යයි යන්න බිස්නස් දාලා, අන්න ඒ ටික මම කිව්වෙ එයාපෝට් එතකොට වරාය වගේ දේවල් වල වැදගත්කම පේන්නෙ, හුඟක් බිස්නස් කේන්ද්‍රගතවෙන්නෙ ඔය දෙක සහ අනික් ප්‍රවාහන පහසුකම් තියෙන තැන්වල. නැතුව මේ කඩ තියෙන නිසා ෆැක්ටරි තියෙන නිසා කිය කිය ඒ තැන්වලට එයාපෝට් දෙන්නෙ නෑහ්

හම්බන්තොට හදල ඉවරවෙන්නෙ 2016 කියල දන්නෙ නැද්ද
කටුනායක එයාපෝට් එක වැහෙන්නෙ මොකටද බොල ඒකට එන ලයින්ස් පැසෙන්ජර්ස්ලා ඉන්නව, එහෙම වැහුනොත් මත්තලින් බැහැලා ගෙදර වරෙන් පු* නොදී.






මේ ආන්ඩුව සන්වර්ධනය කරේ සහ කරන්නෙ සන්චාරක කර්මාන්තයි, කෘෂි කර්මාන්තයි, ඒ දෙකන් ප්‍රතිපල ලැබෙනව, තොපි වගේ නයට පානි පිටි ගිල්ලවන ආන්ඩුවක් නෙමෙයි මේක, කන්න නැත්නම් වවන්න කියනව මිසක් පිටින් නයට කන්න ගෙනත් දෙන්නෙ නෑ, තොට දුෂ්කර පැතිවලට මොනව හරි දෙනකොට ඇස් වල කටු අනිනව වගේ නේද? මේවා මේ අවුරුදු ගනන් තිස්සෙ ප්ලෑන් කරලා කරපුව, එතකොට මොකුත් කියපු නැති උඹලා වැඩේ ඉවරවුන ගමන් බකට් අදින්නෙ තියෙන කුහකකමට, ලැජ්ජයි බන් උඹෙ පෝස්ට් එකට කමෙන්ට් කරන්න වුන එකට..

with the above, i am clear that you have no idea about whats an airport and how its made and anything involved in it....

airport ekak hadanna kali ekata wena study karanwa...wind direction..access to the roads and other facilities and specially geo factors...umba oya perches ekak keeyada kiyala balanne naha pundo...colombo wala hadanna baha idam nikan dunnath...

 

[kukku baba]

lol

 

[Srilankan1]

රියාද් ගිය ගුවන් යානයක් මත්තලදී කාර්මික දෝෂයකට ලක්වෙයි: මගීන්ට ගැටලු රැසක්​

මේ ගොන් පෝර්ට් එක දැන් ජෝකර් පෝර්ට් එකක් වෙලා. ප්ලේන් බෑවොත් ඒවාට ගහන්ඩ තෙල් නෑ, කැඩුනොත් හදන්ඩ පහසුකම් නෑ එක්කෝ ඒවා කටුනායකින් ගෙනත් හදන්ඩ ඕනේ. මොනාද මේ විකාර? මේක අහිංසක මිනිස්සුන්ගේ මහා සල්ලි නාස්තිකරන ගොන් ප්‍රොජෙක්ට් එකක්. ඉස්සරහට තව හොඳ හොඳ සෙල්ලන් වෙයි. ඔහොම යමු ආසියාවේ අහවල් එකට.

​

 

[kukku baba]

mmm

 

[Srilankan1]

ඔය ගොන් ප්‍රොජෙක්ට් එක දැන් කොහොමත් ෆේල්. පටන් අරගෙන තවම දවස් කීයද? ලෙඩ ගොඩයි. අපරාදේ සල්ලි

 

[kukku baba]

jjjjjjj

 

[kukku baba]

hmmm