මේ ත්රෙඩ් එකට සබ්ජෙක්ට් එක දන්නා අය කමෙන්ට් කරපල්ලා.
"ශ්රී ලන්කන් ගුවන් සේවයේ නියමුවන් ඉතා දක්ෂ බවට බොහෝ දෙනා අදහස් පළ කරනවා මම දැක තිබෙනවා. ලන්ඩන් හීත්රෝ වැනි කාර්යබහුල ගුවන්තොටුපළවල පවතින දැඩි අයහපත් කාලගුණ තත්ත්වයන් (Bad Weather/Crosswinds) යටතේ මෙන්ම, මේ දිනවල කටුනායක පවතින තද වැසි සහ සුළං මධ්යයේ පවා ඔවුන් ගුවන් යානා ගොඩබස්වන ආකාරය අප දැක තිබෙනවා.
නමුත් මට ඇති ප්රශ්නය මෙයයි: මෙය සැබවින්ම නියමුවන්ගේ දක්ෂතාවයක්ද? නැතහොත් මගී ජීවිත ගැන නොසිතා ගන්නා අනවශ්ය අවදානමක්ද (Risk)?
වෙනත් ජාත්යන්තර ගුවන් සමාගම්වල නියමුවන් මගීන්ගේ ආරක්ෂාවට මුල් තැන දෙමින් මෙවැනි අවස්ථාවලදී ගොඩබෑම පසෙකලා විකල්ප ගුවන්තොටුපළවල් වෙත යොමු වන අවස්ථා බහුලයි. ශ්රී ලන්කන් නියමුවන්ගේ මෙම ක්රියාවලියේ ඇත්ත නැත්ත කුමක්ද? මේ ගැන අපි කතා කරමු."
"ශ්රී ලන්කන් ගුවන් සේවයේ නියමුවන් ඉතා දක්ෂ බවට බොහෝ දෙනා අදහස් පළ කරනවා මම දැක තිබෙනවා. ලන්ඩන් හීත්රෝ වැනි කාර්යබහුල ගුවන්තොටුපළවල පවතින දැඩි අයහපත් කාලගුණ තත්ත්වයන් (Bad Weather/Crosswinds) යටතේ මෙන්ම, මේ දිනවල කටුනායක පවතින තද වැසි සහ සුළං මධ්යයේ පවා ඔවුන් ගුවන් යානා ගොඩබස්වන ආකාරය අප දැක තිබෙනවා.
නමුත් මට ඇති ප්රශ්නය මෙයයි: මෙය සැබවින්ම නියමුවන්ගේ දක්ෂතාවයක්ද? නැතහොත් මගී ජීවිත ගැන නොසිතා ගන්නා අනවශ්ය අවදානමක්ද (Risk)?
වෙනත් ජාත්යන්තර ගුවන් සමාගම්වල නියමුවන් මගීන්ගේ ආරක්ෂාවට මුල් තැන දෙමින් මෙවැනි අවස්ථාවලදී ගොඩබෑම පසෙකලා විකල්ප ගුවන්තොටුපළවල් වෙත යොමු වන අවස්ථා බහුලයි. ශ්රී ලන්කන් නියමුවන්ගේ මෙම ක්රියාවලියේ ඇත්ත නැත්ත කුමක්ද? මේ ගැන අපි කතා කරමු."