සංවර්ධන News

[dath kimbula]

රටේ තැන් තැන් වල එක එක බයිල නොකිය ඇත්තටම ආනයන අඩු කරන්න ඕන නම් කරන්න ඕන පළවෙනි දේ වාහන ආනයනය කිරීම අඩු කරන එක. දැනට පාවිච්චි නොකරපු හැම පර්මිට් එකක්ම කැන්සල් කරන්න ඕන. අලුතෙන් දෙන එකත් තාවකාලිකව හරි නවත්තන්න ඕන. පර්මිට් නිසාම කෝටි කීයක් නැතිවෙනවද රටට?ඒත් ඒක කරන්නෙ නෑ. බලේ රැකගන්න ඕන නිසා.

අනිවා මේ යන විදියට නම් ආර්ථිකය දැඩිව අඩස්සි ගත කරන්න වෙනවා......

ප.ලි.
පකිස්ථානය අද සිය වාහන ආනයනය කිරීම නතර කර ඇති බව නිල නොවන ආරංචි මාර්ගයකින් දන ගන්නට ලැබුණි.

 

[sanford]

හර්ෂ ද සිල්වා මිනිස්සුන්ගෙන් වාහන ගේන එක අඩුකරන්න කිව්ව එකට පිළිතුරක්.


Sanjiva Weerawarana
5 hrs


Harsha de Silva this is just an utter lie dude. You know it.

If you really want to put even a small dent in reducing our imports, how about the govt putting an immediate (and at least temporary) ban on:
- issuing new car permits
- bringing in any vehicle that hasn't already been ordered with a permit (basically make all permits null and void immediately)

That will reduce the import bill.

Why? Because NO RICH PEOPLE pay the proper taxes to bring in luxury vehicles - they ALL buy permits from the likes of you who grant themselves permits with impunity (and grant to others to keep everyone under your dirty thumbs).

I've repeatedly called dealers and asked about buying expensive cars (e.g. a Porche SUV) so I can find out about permits and they ALL say they can get whatever permit and save me Rs. 5-10 million on the non-permit price. They do it openly.

I called (a month ago) recently about a Honda CRV and even the agent (Stafford Motors) said the same thing. That needs a Doctors permit and its available "freely" per multiple importers for Rs. 2.35M. Net result: I save Rs. 1M, the bloody doctor gets Rs. 2.35M, public loses Rs. 3.35M, dealer makes money and EVERYONE IS HAPPY, *except* for the country.

5 years ago I bought my parents a car. They had never had a brand new car (actually not true; my father had bought a Ford something in the late 50s as a young army officer for Rs. 3000 [yes that's not a mistake]) and I wanted to buy them one. I bought them a Mercedes and *wanted* them to get the experience of a dealer purchase - you know where you actually buy it from the people who make it. We went to DIMO, saw a black Mercedes C200 and they liked it so I gave Rs. 10.8M and bought it. I was out of the country for about 3 weeks after that and damned DIMO took like 6 weeks to get the thing registered and so they can use it.

They're now selling the car and looked the papers - apparently the *agent* had brought the car under someone else's permit (it said some guy who's title was an Army Engineer .. I know many engineers in the Army and they don't get permits!) and then sold the car to my parents WITHOUT telling us that it was a car brought under a permit. DIMO *lied* to me and my parents - and I like a fool trusted that if you walk into the car dealer, the legal agent of the brand, and you buy a car at the price they tell you that then its a car where you are the owner of the car directly from the manufacturer. Oh and that's why it took them damned long to get it on the road.

A few months ago I called a number in the Sunday HitAd which said permits wanted. I pretended to be an agent for an MP. The guy asked provincial or parliament. I said parliament and then guy says "oh for that permit we'll give you Rs 12m cash". I said ok good and then he wanted more info like which MP etc. - I politely said "amathi thuma mata kiwwa eh wisthara danata denna epa kiyala" (MP told me not to share that info yet) and hung up. My kids (who were listening in because I called while driving and on speaker) were like you're crazy .

*THAT* is the reality of the system you idiots have set up. I know you Harsha and I feel bad to call you an idiot but fucking hell for you to go out and say with a straight face that rich people should stop importing cars is a damned joke!!!!!

If you want to fix the system look in the mirror and STOP the car permit nonsense. RICH ain't paying the taxes idiots: only the poor are because there are no permits to bring in a 3-wheeler or a Tata Nano (whatever its future) or a Suzuki tiny thingie.

Oh and then there's the tax free helicopters you idiots are allowing. Remember that? I called about that too once - and even got a quote for USD 1.5M to get a tax free helicopter. What's the reason for that gimmick - your friends needed to bring a helicopter so you said everyone can bring one for themselves?? Of course, if you can't afford bread, eat cake eh?

 

[shenat]

අනිවා මේ යන විදියට නම් ආර්ථිකය දැඩිව අඩස්සි ගත කරන්න වෙනවා......

ප.ලි.
පකිස්ථානය අද සිය වාහන ආනයනය කිරීම නතර කර ඇති බව නිල නොවන ආරංචි මාර්ගයකින් දන ගන්නට ලැබුණි.

රටේ ජනතාව වගේම, විපක්ෂෙ උනුත් ඇත්තටම රට ගැන නම් හිතන්නෙ උනුත් සපෝර්ට් කරන්න ඕන ඒකට. කොහෙද ඉතින් උනුත් දේශපාලන වාසිය ම නෙ බලන්නෙ. ඕං දැන් පර්මිටුත් කැන්සල් කරා අපේ රජයක් යටතෙ කවදාවත් මේ වගෙ දේවල් නං උනෙ නෑ හාංදුරුවනේ ඒ නිසා මේ ආන්ඩුව පෙරළන්න එන්න කියයි. ඉතින් ඒ නිසා පවතින ආණ්ඩු පැකිළෙන්නෙ ඒ වගේ දේවල් කරන්න. හැම කෙනාම ආණ්ඩුවට සපෝර්ට් කරන්න ඕන මේ වෙලාවෙදි නං. මහබැංකුවට ගේම දුන්නු උන් ගැන පස්සෙ හොයන්න පුලුවන්.

 

[dath kimbula]

රටේ ජනතාව වගේම, විපක්ෂෙ උනුත් ඇත්තටම රට ගැන නම් හිතන්නෙ උනුත් සපෝර්ට් කරන්න ඕන ඒකට. කොහෙද ඉතින් උනුත් දේශපාලන වාසිය ම නෙ බලන්නෙ. ඕං දැන් පර්මිටුත් කැන්සල් කරා අපේ රජයක් යටතෙ කවදාවත් මේ වගෙ දේවල් නං උනෙ නෑ හාංදුරුවනේ ඒ නිසා මේ ආන්ඩුව පෙරළන්න එන්න කියයි. ඉතින් ඒ නිසා පවතින ආණ්ඩු පැකිළෙන්නෙ ඒ වගේ දේවල් කරන්න. හැම කෙනාම ආණ්ඩුවට සපෝර්ට් කරන්න ඕන මේ වෙලාවෙදි නං. මහබැංකුවට ගේම දුන්නු උන් ගැන පස්සෙ හොයන්න පුලුවන්.

කාන්ට් ඇග්රි...

මහා බැංකුවට කෙලෙව්ව එකේ රිසල්ට්ස් තමා මේ එන්නේ ඉන්දිරෙක්ට්.....
උන්ට නම් වහාම කෙලවන්න ඕනේ....

 

[shadow1]

කාන්ට් ඇග්රි...

මහා බැංකුවට කෙලෙව්ව එකේ රිසල්ට්ස් තමා මේ එන්නේ ඉන්දිරෙක්ට්.....
උන්ට නම් වහාම කෙලවන්න ඕනේ....

central bank scam එකේ result තමයි බන් රුපියල වැටුන එක.. Financial market ටික ගන්න දෙයක් නෑ ඉවරෙටම ඉවරයි.. ඒකෙන් අපේ business ටිකත් දැන් අනාතයි.. September මාසෙ secondary bond market එකේ foreign outflow එක විතරක් රුපියල් බිලියන 8.2 යි.. Share market එකේ 2018 දැනට foreign outflow එක රුපියල් බිලියන 5 ට වැඩී.. පිටරට එවුන් ටික උන්ගෙ හැම ආයෝජනයක්ම අපේ රටින් අයින් කරගන්න පටන් අරගෙන ඉන්නෙ බන්.. ගොඩක් එවුන්ට ඕව තේරෙන්නෙ නැ.. dollar එක ශක්තිමත් උනා ඒකයි රුපියල වැටුනෙ කියල උඩ බලාගෙන ඉන්නව..

 

[Silly point]

Will Be Developed
Will Be Developed
Will Be Developed
Will Be Developed
Will Be Developed
Will Be Developed

හැමදාම කරනවා කරනවා සංවර්ධන News විතරයි කරපු ලබ්බක් නෑ

 

[shenat]

කාන්ට් ඇග්රි...

මහා බැංකුවට කෙලෙව්ව එකේ රිසල්ට්ස් තමා මේ එන්නේ ඉන්දිරෙක්ට්.....
උන්ට නම් වහාම කෙලවන්න ඕනේ....

හා හා වැරදියට වටහා ගන්න එපා. මම කියන්නෙ මේ මොහොතේ කරන්න තියෙන පළවෙනි දේ ඉම්පෝර්ට්ස් අඩු කරන එක. එහෙමයි කියලා මහබැංකුවට කෙලපු එක අමතක කරන්න නෙවෙයි.

 

[icepack]

රටේ ජනතාව වගේම, විපක්ෂෙ උනුත් ඇත්තටම රට ගැන නම් හිතන්නෙ උනුත් සපෝර්ට් කරන්න ඕන ඒකට. කොහෙද ඉතින් උනුත් දේශපාලන වාසිය ම නෙ බලන්නෙ. ඕං දැන් පර්මිටුත් කැන්සල් කරා අපේ රජයක් යටතෙ කවදාවත් මේ වගෙ දේවල් නං උනෙ නෑ හාංදුරුවනේ ඒ නිසා මේ ආන්ඩුව පෙරළන්න එන්න කියයි. ඉතින් ඒ නිසා පවතින ආණ්ඩු පැකිළෙන්නෙ ඒ වගේ දේවල් කරන්න. හැම කෙනාම ආණ්ඩුවට සපෝර්ට් කරන්න ඕන මේ වෙලාවෙදි නං. මහබැංකුවට ගේම දුන්නු උන් ගැන පස්සෙ හොයන්න පුලුවන්.

Wipakshe kiyana ewa gena hitanne maha janathawata hondak wena ewwata witarai ban.
Oya anith ewwa karanne . Rosi ge putha SLT ekata dala lu.

 

[shenat]

central bank scam එකේ result තමයි බන් රුපියල වැටුන එක.. Financial market ටික ගන්න දෙයක් නෑ ඉවරෙටම ඉවරයි.. ඒකෙන් අපේ business ටිකත් දැන් අනාතයි.. September මාසෙ secondary bond market එකේ foreign outflow එක විතරක් රුපියල් බිලියන 8.2 යි.. Share market එකේ 2018 දැනට foreign outflow එක රුපියල් බිලියන 5 ට වැඩී.. පිටරට එවුන් ටික උන්ගෙ හැම ආයෝජනයක්ම අපේ රටින් අයින් කරගන්න පටන් අරගෙන ඉන්නෙ බන්.. ගොඩක් එවුන්ට ඕව තේරෙන්නෙ නැ.. dollar එක ශක්තිමත් උනා ඒකයි රුපියල වැටුනෙ කියල උඩ බලාගෙන ඉන්නව..

 

[KDH]

අපි යන්නේ කොයි පාරේ - මහින්ද රජා ගිය පාරේ



​

රුපියල අවප්‍රමාණ වීම හොදයි. මෝඩ මරා කාලෙ සංචිත වියදම් කරේ අපරාදෙ.
|
v
v

රුපියල අවප්‍රමාණ වීම හොද නෑ. ට්‍රම්ප් තමා කේස් අදින්නෙ.


|
v
v රුපියල අවප්මාණ වීම නරකයි. ඇලස්කා යන්ඩ එපා. කාර් ගන්ඩ එපා.


|
v
v රුපියල අවප්‍රමාණ වීම නරකයි. ආනයන සීමා කරන්ඩ වෙනවා.


|
v
v රුපියල අවප්‍රමාණ වීම නරකයි. මහබැංකු සංචිත යොදවලා රුපියල ස්ථාවර කරනවා.
.....




අපිටවත් අපේ ලමයින්ටවත් කවදාවත් මේරටේ , ජපන්නු, යුරෝපියන්ස්ල වගේ, නිදහසේ ජීවත්වෙන්න ලෑබෙන්නෙ නැහැ කියල තමයි මේ කියන්නෙ.....

A bitter pill guys...

 

[shenat]

හර්ෂ ද සිල්වා මිනිස්සුන්ගෙන් වාහන ගේන එක අඩුකරන්න කිව්ව එකට පිළිතුරක්.


Sanjiva Weerawarana
5 hrs


Harsha de Silva this is just an utter lie dude. You know it.

If you really want to put even a small dent in reducing our imports, how about the govt putting an immediate (and at least temporary) ban on:
- issuing new car permits
- bringing in any vehicle that hasn't already been ordered with a permit (basically make all permits null and void immediately)

That will reduce the import bill.

Why? Because NO RICH PEOPLE pay the proper taxes to bring in luxury vehicles - they ALL buy permits from the likes of you who grant themselves permits with impunity (and grant to others to keep everyone under your dirty thumbs).

I've repeatedly called dealers and asked about buying expensive cars (e.g. a Porche SUV) so I can find out about permits and they ALL say they can get whatever permit and save me Rs. 5-10 million on the non-permit price. They do it openly.

I called (a month ago) recently about a Honda CRV and even the agent (Stafford Motors) said the same thing. That needs a Doctors permit and its available "freely" per multiple importers for Rs. 2.35M. Net result: I save Rs. 1M, the bloody doctor gets Rs. 2.35M, public loses Rs. 3.35M, dealer makes money and EVERYONE IS HAPPY, *except* for the country.

5 years ago I bought my parents a car. They had never had a brand new car (actually not true; my father had bought a Ford something in the late 50s as a young army officer for Rs. 3000 [yes that's not a mistake]) and I wanted to buy them one. I bought them a Mercedes and *wanted* them to get the experience of a dealer purchase - you know where you actually buy it from the people who make it. We went to DIMO, saw a black Mercedes C200 and they liked it so I gave Rs. 10.8M and bought it. I was out of the country for about 3 weeks after that and damned DIMO took like 6 weeks to get the thing registered and so they can use it.

They're now selling the car and looked the papers - apparently the *agent* had brought the car under someone else's permit (it said some guy who's title was an Army Engineer .. I know many engineers in the Army and they don't get permits!) and then sold the car to my parents WITHOUT telling us that it was a car brought under a permit. DIMO *lied* to me and my parents - and I like a fool trusted that if you walk into the car dealer, the legal agent of the brand, and you buy a car at the price they tell you that then its a car where you are the owner of the car directly from the manufacturer. Oh and that's why it took them damned long to get it on the road.

A few months ago I called a number in the Sunday HitAd which said permits wanted. I pretended to be an agent for an MP. The guy asked provincial or parliament. I said parliament and then guy says "oh for that permit we'll give you Rs 12m cash". I said ok good and then he wanted more info like which MP etc. - I politely said "amathi thuma mata kiwwa eh wisthara danata denna epa kiyala" (MP told me not to share that info yet) and hung up. My kids (who were listening in because I called while driving and on speaker) were like you're crazy .

*THAT* is the reality of the system you idiots have set up. I know you Harsha and I feel bad to call you an idiot but fucking hell for you to go out and say with a straight face that rich people should stop importing cars is a damned joke!!!!!

If you want to fix the system look in the mirror and STOP the car permit nonsense. RICH ain't paying the taxes idiots: only the poor are because there are no permits to bring in a 3-wheeler or a Tata Nano (whatever its future) or a Suzuki tiny thingie.

Oh and then there's the tax free helicopters you idiots are allowing. Remember that? I called about that too once - and even got a quote for USD 1.5M to get a tax free helicopter. What's the reason for that gimmick - your friends needed to bring a helicopter so you said everyone can bring one for themselves?? Of course, if you can't afford bread, eat cake eh?

 

[jayanathek]

central bank scam එකේ result තමයි බන් රුපියල වැටුන එක.. Financial market ටික ගන්න දෙයක් නෑ ඉවරෙටම ඉවරයි.. ඒකෙන් අපේ business ටිකත් දැන් අනාතයි.. September මාසෙ secondary bond market එකේ foreign outflow එක විතරක් රුපියල් බිලියන 8.2 යි.. Share market එකේ 2018 දැනට foreign outflow එක රුපියල් බිලියන 5 ට වැඩී.. පිටරට එවුන් ටික උන්ගෙ හැම ආයෝජනයක්ම අපේ රටින් අයින් කරගන්න පටන් අරගෙන ඉන්නෙ බන්.. ගොඩක් එවුන්ට ඕව තේරෙන්නෙ නැ.. dollar එක ශක්තිමත් උනා ඒකයි රුපියල වැටුනෙ කියල උඩ බලාගෙන ඉන්නව..

 

[monson]

 

[monson]

 

[shenat]

හර්ෂ ද සිල්වා මිනිස්සුන්ගෙන් වාහන ගේන එක අඩුකරන්න කිව්ව එකට පිළිතුරක්.


Sanjiva Weerawarana
5 hrs


Harsha de Silva this is just an utter lie dude. You know it.

If you really want to put even a small dent in reducing our imports, how about the govt putting an immediate (and at least temporary) ban on:
- issuing new car permits
- bringing in any vehicle that hasn't already been ordered with a permit (basically make all permits null and void immediately)

That will reduce the import bill.

Why? Because NO RICH PEOPLE pay the proper taxes to bring in luxury vehicles - they ALL buy permits from the likes of you who grant themselves permits with impunity (and grant to others to keep everyone under your dirty thumbs).

I've repeatedly called dealers and asked about buying expensive cars (e.g. a Porche SUV) so I can find out about permits and they ALL say they can get whatever permit and save me Rs. 5-10 million on the non-permit price. They do it openly.

I called (a month ago) recently about a Honda CRV and even the agent (Stafford Motors) said the same thing. That needs a Doctors permit and its available "freely" per multiple importers for Rs. 2.35M. Net result: I save Rs. 1M, the bloody doctor gets Rs. 2.35M, public loses Rs. 3.35M, dealer makes money and EVERYONE IS HAPPY, *except* for the country.

5 years ago I bought my parents a car. They had never had a brand new car (actually not true; my father had bought a Ford something in the late 50s as a young army officer for Rs. 3000 [yes that's not a mistake]) and I wanted to buy them one. I bought them a Mercedes and *wanted* them to get the experience of a dealer purchase - you know where you actually buy it from the people who make it. We went to DIMO, saw a black Mercedes C200 and they liked it so I gave Rs. 10.8M and bought it. I was out of the country for about 3 weeks after that and damned DIMO took like 6 weeks to get the thing registered and so they can use it.

They're now selling the car and looked the papers - apparently the *agent* had brought the car under someone else's permit (it said some guy who's title was an Army Engineer .. I know many engineers in the Army and they don't get permits!) and then sold the car to my parents WITHOUT telling us that it was a car brought under a permit. DIMO *lied* to me and my parents - and I like a fool trusted that if you walk into the car dealer, the legal agent of the brand, and you buy a car at the price they tell you that then its a car where you are the owner of the car directly from the manufacturer. Oh and that's why it took them damned long to get it on the road.

A few months ago I called a number in the Sunday HitAd which said permits wanted. I pretended to be an agent for an MP. The guy asked provincial or parliament. I said parliament and then guy says "oh for that permit we'll give you Rs 12m cash". I said ok good and then he wanted more info like which MP etc. - I politely said "amathi thuma mata kiwwa eh wisthara danata denna epa kiyala" (MP told me not to share that info yet) and hung up. My kids (who were listening in because I called while driving and on speaker) were like you're crazy .

*THAT* is the reality of the system you idiots have set up. I know you Harsha and I feel bad to call you an idiot but fucking hell for you to go out and say with a straight face that rich people should stop importing cars is a damned joke!!!!!

If you want to fix the system look in the mirror and STOP the car permit nonsense. RICH ain't paying the taxes idiots: only the poor are because there are no permits to bring in a 3-wheeler or a Tata Nano (whatever its future) or a Suzuki tiny thingie.

Oh and then there's the tax free helicopters you idiots are allowing. Remember that? I called about that too once - and even got a quote for USD 1.5M to get a tax free helicopter. What's the reason for that gimmick - your friends needed to bring a helicopter so you said everyone can bring one for themselves?? Of course, if you can't afford bread, eat cake eh?

bump

 

[shenat]

central bank scam එකේ result තමයි බන් රුපියල වැටුන එක.. Financial market ටික ගන්න දෙයක් නෑ ඉවරෙටම ඉවරයි.. ඒකෙන් අපේ business ටිකත් දැන් අනාතයි.. September මාසෙ secondary bond market එකේ foreign outflow එක විතරක් රුපියල් බිලියන 8.2 යි.. Share market එකේ 2018 දැනට foreign outflow එක රුපියල් බිලියන 5 ට වැඩී.. පිටරට එවුන් ටික උන්ගෙ හැම ආයෝජනයක්ම අපේ රටින් අයින් කරගන්න පටන් අරගෙන ඉන්නෙ බන්.. ගොඩක් එවුන්ට ඕව තේරෙන්නෙ නැ.. dollar එක ශක්තිමත් උනා ඒකයි රුපියල වැටුනෙ කියල උඩ බලාගෙන ඉන්නව..

 

[shenat]

අනිවා මේ යන විදියට නම් ආර්ථිකය දැඩිව අඩස්සි ගත කරන්න වෙනවා......

ප.ලි.
පකිස්ථානය අද සිය වාහන ආනයනය කිරීම නතර කර ඇති බව නිල නොවන ආරංචි මාර්ගයකින් දන ගන්නට ලැබුණි.

 

[KDH]

රජ්‍ය ඇමතිවරයාගේ දින 4ක රට සවාරියට ලක්ෂ 20ක්

කොළඹ දිස්ත්‍රික්කය නියෝජනය කරන රාජ්‍ය ඇමැතිවරයකුට ඔක්තෝබර් මස මුල් සතියේ යෙදී ඇති දින හතරක විදෙස් සංචාරයක් සදහා රුපියල් මිලියන 2ක් වැය කිරීමට එකී අමාත්‍යාංශය මේ වන විට කටයුතු
යොදා ඇතැයි අගමැති කාර්යාල ආරංචි මාර්ග හෙළි කළේය.

මෙම මිලියන දෙකෙන් අදාළ රාජ්‍ය අමාත්‍යවරයාගේ ගුවන් ටිකට් පතට පමණක් රුපියල් මිලියනයක් වැය කිරීමට සිදුව ඇති බවද වාර්තා වේ. ඔක්තෝබර් මස මුල් සතියේ එම රාජ්‍ය අමාත්‍යවරයා මෙලෙස විදේශ ගත වන්නේ බ්‍රිතාන්‍යයට සහ බංග්ලාදේශයටය. ඔහු බ්‍රිතාන්‍යයේ ලන්ඩන් අගනුවර රැඳෙන්නේ එක් දිනක් පමණක් වන අතර ගුවන් ටිකට් පත 'බිස්නස් ක්ලාස්' එකක් වන බවද ඉහත ආරංචි මාර්ග සනාථ කළේය. කෙසේ වෙතත් අදාළ සංචාරය එම රටවලින් සිදුකළ ආරාධනාවකට අනුව සිදුවන්නක් නොවන අතර සිදු කරන ලද ඉල්ලීමකට අනුව ලැබී ඇති සංචාරයක් බවද එම ආරංචි මාර්ග වැඩිදුරටත් කියා සිටී.


-රුචිර දිලාන් මධුසංඛ-

​

 

[sandaru d]

මේක අහලා බලන්න.

 

[monson]

ADB-Supported Elevated Highway to Improve Connectivity, Trade in Sri Lanka

MANILA, PHILIPPINES (27 September 2018) — The Asian Development Bank’s (ADB) Board of Directors has approved a $300 million loan to help in the construction of about 5.3 kilometers (km) of elevated toll highway with related facilities between the New Kelani Bridge (NKB) and Galle Face in central Colombo in Sri Lanka. The new highway is expected to ease traffic congestion, improve connectivity, and facilitate trade logistics in the country.

“Improved connectivity and infrastructure development are essential if Sri Lanka is to reach its potential as a trade and logistics hub in South Asia,” said ADB Senior Transport Specialist for South Asia Mr. Kanzo Nakai. “The new highway will help provide a direct link to the city center and the port from the Colombo–Katunayake Expressway through the NKB, improving connectivity and contributing to growth.”

In 2016, the port of Colombo handled about 1.3 million 20-foot equivalent units (TEUs) of gateway container cargo, which could double to 2.5 million TEUs in 2030 as Sri Lanka continues to grow. The port, however, is only serviced by a four-lane, ground-level access road passing through its main gate, which intersects with Baseline Road, one of the busiest trunk roads in Colombo. This leads to serious traffic congestion in the city and holds back trade and mobility.

The 5.3-km elevated toll highway to be built as part of the South Asian Subregional Economic Cooperation (SASEC) Port Access Elevated Highway Project will include related road facilities including an advanced electronic toll collection (ETC) system, which will eventually be installed on the entire expressway network. The project will also upgrade 1.4 km of the ground-level port access road from four to six lanes, while a maritime facilitation center will be constructed to provide better services to port users and relocate and gather the administrative and operational functions of the port, many of which will be affected by the construction of the elevated highway. The project also contributes to regional connectivity and trade, in line with SASEC’s goals.

More:
- https://www.adb.org/news/adb-supported-elevated-highway-improve-connectivity-trade-sri-lanka