හොන්ඩා CBZ Xtreme ගැන දැනගන්න ඕනේ!!!
පහල තියෙන්නේ විකිය ගෙන් උස්සපු ටිකක්...
මේ කෑල්ල ගැන දන්නා කට්ටිය ප්රයෝගික තත්වය ගැන, සහ පාවිච්චි කරපු එකක්
ගන්නවනම් සැලකිලිමත් විය යුත්තේ කොහොමද යන්න ගැන උපදෙස් ටිකක්
දෙන්නකෝ.
ආලෙන් වෙලෙන්න කලින් ප්රියම්භිකාව ගැන දැනගෙන ඉන්න ඕනෙනේ...
CBZ Xtreme was the 150 cc successor of the Hero Honda CBZ. The bike was introduced in the year 2006. Except for a mild resemblance to the older CBZ's headlamp, the new model had little else in common.
The turn indicators have been integrated into the headlamp housing and the tail lamp cluster features a segmented stop and brake light section with the turn indicators built into a single unit that wraps around the brake light’s bottom side. Also LEDs have been used replacing the conventional bulbs. The split hand grips for the pillion rider serves in providing a different look.
The CBZ Xtreme has an asymmetric instrument panel with carbon matte finish. There are analogue gauges, including an tachometer, speedometer and fuel gauge, in addition to high beam, turn and neutral indicators.
It was priced higher than the company's Achiever model. Nevertheless, this bike did not feature a mono-shock suspension.
The bike has undergone a major visual makeover in late 2008 and is the more expensive 150 cc offering from Hero Honda compared to the Hunk, which features the same power train
උඩ තියෙන්නේ විකිය ගෙන් උස්සපු ටිකක්...
මේ කෑල්ල ගැන දන්නා කට්ටිය ප්රයෝගික තත්වය ගැන, සහ පාවිච්චි කරපු
එකක් ගන්නවනම් සැලකිලිමත් විය යුත්තේ කොහොමද යන්න ගැන උපදෙස්
ටිකක් දෙන්නකෝ. ආලෙන් වෙලෙන්න කලින් ප්රියම්භිකාව ගැන දැනගෙන
ඉන්න ඕනෙනේ...
පහල තියෙන්නේ විකිය ගෙන් උස්සපු ටිකක්...
මේ කෑල්ල ගැන දන්නා කට්ටිය ප්රයෝගික තත්වය ගැන, සහ පාවිච්චි කරපු එකක්
ගන්නවනම් සැලකිලිමත් විය යුත්තේ කොහොමද යන්න ගැන උපදෙස් ටිකක්
දෙන්නකෝ.
ආලෙන් වෙලෙන්න කලින් ප්රියම්භිකාව ගැන දැනගෙන ඉන්න ඕනෙනේ...
CBZ Xtreme was the 150 cc successor of the Hero Honda CBZ. The bike was introduced in the year 2006. Except for a mild resemblance to the older CBZ's headlamp, the new model had little else in common.
The turn indicators have been integrated into the headlamp housing and the tail lamp cluster features a segmented stop and brake light section with the turn indicators built into a single unit that wraps around the brake light’s bottom side. Also LEDs have been used replacing the conventional bulbs. The split hand grips for the pillion rider serves in providing a different look.
The CBZ Xtreme has an asymmetric instrument panel with carbon matte finish. There are analogue gauges, including an tachometer, speedometer and fuel gauge, in addition to high beam, turn and neutral indicators.
It was priced higher than the company's Achiever model. Nevertheless, this bike did not feature a mono-shock suspension.
The bike has undergone a major visual makeover in late 2008 and is the more expensive 150 cc offering from Hero Honda compared to the Hunk, which features the same power train
උඩ තියෙන්නේ විකිය ගෙන් උස්සපු ටිකක්...
මේ කෑල්ල ගැන දන්නා කට්ටිය ප්රයෝගික තත්වය ගැන, සහ පාවිච්චි කරපු
එකක් ගන්නවනම් සැලකිලිමත් විය යුත්තේ කොහොමද යන්න ගැන උපදෙස්
ටිකක් දෙන්නකෝ. ආලෙන් වෙලෙන්න කලින් ප්රියම්භිකාව ගැන දැනගෙන
ඉන්න ඕනෙනේ...
Last edited:
hmm hmm
