Hero Honda Hunk My Experiance

[bath kana mee haraka]

මමත් ගත්ත Hero Honda Hunk එකක් 2009 අගෝස්තු 05 වෙනිද, රුපියල් 187,500.00 උනා.. අරගෙන 800KM පළවෙනි සර්විස් එක කලා.. ඊට පස්සේ 2500KM දෙවෙනි සර්විස් එක කලා.. දැන් 30,000KM කට කිට්ටුයි, ඒත් මේ වෙනකන්ම හැම 2500KM කට වරක්ම සර්විස් කලා ඕතොර්යිස්ඩ් සර්විස් සෙනටර් එකකින්.. සර්විස් එකට රුපියල් 2,500.00 වගේ යනව.. සර්විස් හිස්ටොරි එක එහෙම තියෙනව.. තාම ලීටරේට 35KM වගේ කරනවා.. පිටිපස්සේ ටයර් එක මාරු කලා ලගදී.. යලුවෙක් පෙරලල පොඩි අලාබයක් කලා, නමුත් අයෙමත් ඒ ටික හදාගත්තා.. ඊට අමතරව අලුත් බැටරියකුත් දම්මා.. අවුරුදු දෙකෙන් දෙකට වගේ ටච් අප් කරල පොලිෂ් පාරක් දනව.. විකුණන්න කියල හිතාගෙන ඉන්නේ ගන්න එහෙම අදහසක් තියනවනම් කියපල්ල.. 150,000.00 දෙනව.. ​

ඉන්දියන් බයික් පදිනවනම් යාලුවන්ට දෙන්නැතුව පැදපන්

 

[motoguzzi]

කොහොමත් ඉන්දියන් හැත්ත අපේ රටට අැකේ පුරලා ඉවරයි
මේක ඉන්දියන් කොලනියක් කරලම තමයි නවතින්නෙ

 

[XibitZ]

මගේ එක 83000ක් දුවලා තියෙන්නේ බන්. .
පට්ට ගහනවා උපරිමෙන්ම. . අද වෙනකන් කිසිම කරදරයක් දීලා නෑ. .
දවසට 320km දුවපු වෙලාවලුත් තියෙනවා. . ඩේලි 120km දුවපු කාලෙකුත් තිබ්බා. .

 

[vsj]

මගේ එක 2012 ඩබල් ඩිස්ක් එකක්, මම තුන් වෙනි අයති කරුවා. මමත් අරගෙන 35000 ක් විතර දුවල තියෙන්නේ,
බය්ක් එක නම් සුපිරිය්, පට්ට බැලන්ස්, ලොකු ප්‍රශ්න නම් නැ.මමත් දවසකට කිලෝමීටර් 70 විතර දුවනවා. මගේ එක නම් 50
කට කිට්ටුවෙන් වැඩ කරනවා, මමත් 2T දානවා ෆුල් ටැන්ක් වලට 20ML විතර දල.(එළකිරියේ රත්තරන් සහෝදරයාගේ උපදෙස් මත)

http://www.elakiri.lk/forum/showthread.php?t=1351176

 

[dj gamaya]

 

[scorpion MW]

දැන් එන අලුත් hunk එකේ තත්වය කොහොමද බං??

 

[dj gamaya]

දැන් එන අලුත් hunk එකේ තත්වය කොහොමද බං??

දැන් අලුතෙන් එන එක නම් පරණ එක තරම් තත්වයක් නැ කියලා තමා කියන්නේ.. දැන් අබාන්ස් එකෙන් දෙන සර්විස් එකත් ඕකට බලපාලා තියෙනවා ....

මගේ හොදම යාළුවා හන්ක් පලවෙනි මොඩල් එක කුඩු වෙන්න හැප්පුනා .. ඇග පත තියෙන එකෙක් නිසා අතපය කඩාගෙන බේරුනා ...... එත් හන්ක් එකට් තියෙන ආසාව නිසාම හැප්පිලා අවුරුදු 4කට පස්සේ ආයිත් ගත්තා ගිය අවුරුද්දේ හන්ක් එකක් .........පරණ එක තරම් කොලිටියක් නෑලු එත් දැන් ඔය ගානට ගන්න තියෙන එකම බයික් එක ඕක නිසා ගත්තා කියලා තමා කිව්වේ .... මොකද අනිත් ඒවා අස්ප ගණන් නේ දැන්

 

[dj gamaya]

ලගදි පොඩි කෙස් එකක් ආවා ඉස්සරහ ඩිස්ක් එක හිරවෙන්න ගත්තා ... එත් ඩිස්ක් pad ගෙවිලා තිබ්බෙත් නැ ... ෆොර්ක් ඔයිල් මාරු කරලා අවුරුද්දක් වගේ වෙන නිසා ඔයිල් ලීක් එකක් තිබ්බා මම වැඩිය ගණන් ගත්තේ නැ

පස්සේ මම හදන තැනට අරන් ගියාම පොර කිව්වා ඕක වෙන්නේ ෆොර්ක් ඔයිල් ඩිස්ක් එකේ බුෂ් වලට ගිහිල්ලා උණු උනාම ඩිස්ක් එක හිරවෙනවා කියලා. වෙන අටවන්න විදියක් නැ ෆොර්ක් ඔයිල් සීල් මාරු කරන්න වෙනවා කිව්වා ....

මාරු කරනකන් සතියක් විතර ඩිස්ක් එකේ ගුලියට බුමිතෙල් දම දමා පැද්දා ..... ෆොර්ක් ඔයිල් මාරු කරන්න කරලා ඊට පස්සේ ඩිස්ක් එකේ ගුලිය ගලවලා හොද හේදුවා .. හෝදලා ආයිත් ග්‍රීස් ගාලා සුද්ද කරලා දුන්නා ..... බුෂ් මාරු කරන්න උනේ නැ තව දුවන්න පුළුවන් කිව්වා ..... ඩිස්ක් pad එකත් තව ගෙවිලා මදි නිසා එකත් මාරු කරන්න උනේ නැ .....

ෆොර්ක් ඔයිල් ලීක් එකකදී දරුණුම කාරණය වෙන්නේ එකෙන් ෆොර්ක් එක කැපෙන එක ... ඊට පස්සේ කොච්චර ඔයිල් සීල් මාරු කරත් වැඩක් නැ ... එක නිසා සැලකිලිමත් වෙන්න ඒ ගැන

 

[dj gamaya]

මගේ එක 83000ක් දුවලා තියෙන්නේ බන්. .
පට්ට ගහනවා උපරිමෙන්ම. . අද වෙනකන් කිසිම කරදරයක් දීලා නෑ. .
දවසට 320km දුවපු වෙලාවලුත් තියෙනවා. . ඩේලි 120km දුවපු කාලෙකුත් තිබ්බා. .

හොදට සර්විස් කරපන් වෙලාවට .. මොකක් හෝ වෙනසක් වෙද්දී ඒ ගැන උබගේ බයික් එක හදන එකට පෙන්නලා උපදෙස් ගනින් .. මම නම් එහෙමයි .... සාර්ථකයි මචන් .. හැමතිස්සෙම බයික් එක හදන්න දාන්න කියන එකෙක්ව තියගත්තම උ දන්නවා මොන කාලේ මොන රෙපෙයාර් එකද එන්නේ කියලා ....

දවසට 150km දුවනවා මචන් ... මාසේ අන්තිම 200 300 වෙන වෙලාවලුත් තියෙනවා ඉතින්

 

[dj gamaya]

මගේ එක 2012 ඩබල් ඩිස්ක් එකක්, මම තුන් වෙනි අයති කරුවා. මමත් අරගෙන 35000 ක් විතර දුවල තියෙන්නේ,
බය්ක් එක නම් සුපිරිය්, පට්ට බැලන්ස්, ලොකු ප්‍රශ්න නම් නැ.මමත් දවසකට කිලෝමීටර් 70 විතර දුවනවා. මගේ එක නම් 50
කට කිට්ටුවෙන් වැඩ කරනවා, මමත් 2T දානවා ෆුල් ටැන්ක් වලට 20ML විතර දල.(එළකිරියේ රත්තරන් සහෝදරයාගේ උපදෙස් මත)

http://www.elakiri.lk/forum/showthread.php?t=1351176

මගේ එකටත් 2T දාන්න වෙලා තියෙන්නේ බන් ඩයල්ෆ්ර්ම් එකේ අවුල නිසා ... තාම එක මාරු කරන්න සල්ලි සෙට් උනේ නැති නිසා 2T දදා දුවනවා

 

[scorpion MW]

දැන් අලුතෙන් එන එක නම් පරණ එක තරම් තත්වයක් නැ කියලා තමා කියන්නේ.. දැන් අබාන්ස් එකෙන් දෙන සර්විස් එකත් ඕකට බලපාලා තියෙනවා ....

මගේ හොදම යාළුවා හන්ක් පලවෙනි මොඩල් එක කුඩු වෙන්න හැප්පුනා .. ඇග පත තියෙන එකෙක් නිසා අතපය කඩාගෙන බේරුනා ...... එත් හන්ක් එකට් තියෙන ආසාව නිසාම හැප්පිලා අවුරුදු 4කට පස්සේ ආයිත් ගත්තා ගිය අවුරුද්දේ හන්ක් එකක් .........පරණ එක තරම් කොලිටියක් නෑලු එත් දැන් ඔය ගානට ගන්න තියෙන එකම බයික් එක ඕක නිසා ගත්තා කියලා තමා කිව්වේ .... මොකද අනිත් ඒවා අස්ප ගණන් නේ දැන්

ela.

 

[tewera]

good thred bro rep +

 

[dj gamaya]

good thred bro rep +

26+

 

[King_cobra]

ela

 

[vsj]

2T දාන්න එපෝ

යාලුවනේ කව්රුහරි බය්ක් එකට 2T දාන්න හිටිය නම් හෝ දානවා නම් වහාම නවත්තවපල්ලා, 2T දමා මට කෙලව් ඇත, පදිනකම් කිසිම අවුලක් නැත,එන්ජින් එකේ සද්දෙත් නේ තෙලුත් වැඩ කරනවා. උබලට කියන්න දුම් වාර්තාව ගන්න ගිහින් 4 වතාවක් ෆෙය්ල්, ගිය වතාවේ එක පාරෙන්ම පාස්,දැන් ගැරිජ් එකක දමාගෙන සේරම ගලවල සුද්ද කරනවා.කාබන් කුට්ටි තියෙන්නේ.

 

[dj gamaya]

2T දාන්න එපෝ

යාලුවනේ කව්රුහරි බය්ක් එකට 2T දාන්න හිටිය නම් හෝ දානවා නම් වහාම නවත්තවපල්ලා, 2T දමා මට කෙලව් ඇත, පදිනකම් කිසිම අවුලක් නැත,එන්ජින් එකේ සද්දෙත් නේ තෙලුත් වැඩ කරනවා. උබලට කියන්න දුම් වාර්තාව ගන්න ගිහින් 4 වතාවක් ෆෙය්ල්, ගිය වතාවේ එක පාරෙන්ම පාස්,දැන් ගැරිජ් එකක දමාගෙන සේරම ගලවල සුද්ද කරනවා.කාබන් කුට්ටි තියෙන්නේ.

2ටි නිසා කාබන් කුට්ටි එන්නේ නැ මම දන්නා විදියට ... පරණ බයික් වල ඔහොම වෙන එක සාමාන්‍ය දෙයක් ... අනික පෙට්‍රෝල් හරියට හදලා නැත්නම් ඔය ප්‍රශ්නේ බරපතල වැඩි වෙනවා

සර්විස් කරද්දී සයිලන්සරෙත් හොදපන් ...... තව දන්නා කෙනෙක්ට කියලා හරියට පෙට්‍රෝල් ටියුන් කරගනින් ....2T දාන එක කිසිම අදාලත්වයක් නැ උබ කියන කතාවත් එක්ක මම දන්න විදියට නම්

බයික් එක පරණයි නම් ... දුම් වාර්තාවට පෙර

පෙට්‍රෝල් ටියුන් කරගන්න ඕනේ
සර්විස් කරන්න ඕනේ
සයිලන්සරේ ඇතුල හෝදන්න ඕනේ ..... පුරුදු එක්කෙනෙක්ට කියලා කරගන්න හොදට රේස් කර කර හයි ප්‍රෙෂර් එකෙන් ඇතුලට අල්ලන්න ඕනේ
සුවර් එකක් නැත්නම් එයාර් ෆිල්ටර් එක ගලවලා දාපන් දුම් ටෙස්ට් එකට

 

[dj gamaya]

ලගදි ටිකක් වේගෙන් දුර දුවනකොට පස්ස ටිකක් විතර දෙපැත්ත ගහනවා වගේ දැනුනා.... නිකමට චෙක් කරනකොට පිටිපස්සේ රෝදේ හබ් එක ලගින් සෙලවෙනවා

මුලින් හිතුවේ ස්වින්ග් ආර්ම් එක වෙන්න ඇති කියලා ... එත් එකත් දාලා වැඩි කාලයක් නැති නිසා බැලුවේ ...... හප්පට සිරි පිටිපස්සේ රෝදේ හබ් එක ලගින් ටිකක් හෙල්ලෙනවා ......

කෙස් එක ෆයිල් උනා ... රේසර් ගිහින් .... ඊට පස්සේ අලුතෙන් දැම්මා ... ඕක තියෙද්දී පැද්ද නිසා හබ් එකත් කැපිලා ... දැන් එකත් පුරවගන්න වෙනවා

ඒ වෙලාවේ පුරවගන්න විදියක් තිබ්බේ නැති නිසා රේසර් එක දානකොට එක හිරවෙන්න වටේට බියර් කෑන් එකක තීරුවක් කපලා අරන් රේසර් එක හිරවෙන විදියට සෙට් කළා......


උබලත් පිටිපස්සේ රෝදේ දෙපැත්තට ගස්සනවා වගේ තෙර්නවානම් ටිකක් බලපන් ... තනියම යද්දී එක ලෙසටම දැනෙනවා ....... චුට්ටක් තිබ්බත් පදින්න පදින්න එක වැඩි වෙලා හබ් එක කැපුනාම වැඩක් නැ ......

එක නිසා අවධානයෙන් ඉන්න

 

[ubuntuu]

දැන් චෙන්ස්පොකට් දාන්න වෙලා තියෙනවා කියලා මම කලින් දාලා තිබ්බා නේ .... එකටත් සල්ලි දුන්නේ තාත්තා .......
ලගදි දවසක තාත්තා ව ගමනක් එක්කගෙන යනකොට බයික් එක නිකං ෆැක්ටරි එකක සද්දේ වගේ නිසා සැහෙන බැනුම් ඇහුවා ... ආර්ථික තත්වය කෙලවිමෙන් පසු කන්න බොන්නත් දැන් සමහර වෙලාවට උදව් කරන තාත්තා මේකටත් උදව් කළා ..... මම සල්ලි එකතුකරගෙන කරන්න ගියා නම් තව මාස දෙක තුනක් කල් යනවා


ගණන් හිලව් ගැන කතා කරන්න ගියාම කොම්පැනි පාර්ට්ස් ගැන ඇහුවම පට්ට අසාධාරණ මිලක් නියම කරලා තියෙන්නේ ... කඩේ එකා කියපු විදියට හුගක් අය ගන්නේ නැ ඒවා ...... අබාන්ස් එවුන් හීරෝ එකත් ලගදීම කනවා ඔය වැඩ වලින් .. උන් කරලා තියෙන වැඩේ තමා ඉන්දියාවෙන් වෙනවම ගෙනවලා තියෙනවා පාර්ට්ස් ..... අබාන්ස් එකෙන් දෙනවට වැඩිය රුපියල් 2000/- 3000/- අතර ලාභයක් තියෙනවා .....

ගත්තා බඩු

2150/-

ඊට පස්සේ එතනම ඉන්න මගේ බයික් එක හදන අයියට ගෙනල්ලා භාර දුන්නා වැඩේ පටන් ගන්න

පහත රුපයෙන් ඔබට පෙනී යන්නේ සැහෙන්න පාවිච්චි කරපු දැති රෝදයක රූප සටහනක් ...... දැති සමහර තැන්වල කැඩී යාමක් ද දකින්නට පුළුවන්

අලුත් දැති රෝදය සවි කල පසු

හප්පට දැන් නම් පට්ට සනීපයි බන් ... සද්දේ නැතුව පාලුයි වගේ .. එත් දැන් තිබ්බට වඩා පිකප් ...


පාර්ට්ස් වලට 2100/-
සවි කිරීමට 450/-


ඔක්කොම 2550/- වගේ ගියේ

Original Parts Aduwata gatte kohenda ban

 

[dj gamaya]

Original Parts Aduwata gatte kohenda ban

Spare parts kadenma thama ban

 

[Hora_Nariya]

BUMP​