බලපන් රීම් එකේම හැටි විතරක්. පල්සර් වල රීම් කැඩිලා තියනව දැකල ඇතිනේ.
ඔකේ specs තාම ඇහැට දැක්කේ නෑ. අනිවා කිලෝ 200ක් වත් ඕක බරයි. මොකක් හරි උනොට් ඉතින් මම කිව්ව දේම තමයි.
මුන් කොහොම හරි i4 එකක් ගහපු එක ගැන සතුටුයි, single හරි twin හරි ගැහුවනම් ඉතින් වැඩක්ම නැත එකෙන්.
එත් මට sure ඕක cbr600rr එකේ තියන power එක නැතුව ඇති කියල.
මේවගේ ඒවා ඉන්දියාවෙන් ගහන්න ගත්තම තව ටික කාලෙකින් ලංකාවේ නිති වෙනස් වෙයි මෝටර් සයිකල් වල උපරිම එන්ජින් ධාරිතාව 650 දක්වා කියල. එතකොට අඩුම ගානේ ටිකක් පරණ 600rr එකක්, zx6r එකක්, gsxr600 එකක් අපේ කොල්ලොන්ට original විදියට රෙජිස්ටර් කරන්න පුළුවන් වෙයි.
හැබයි ජපනා උගේ factory වහල දැන් 250 වගේ 600 නුත් මහා භාරතේ විතරක් ගහන්න ගත්තොත් ඒක ලෝක අපරාදයක්.
