Honda Civic FD3 Hybrid

[ramishka]

Wow lots of wrong things said about this car here.

Civic FD3 is not a bad car if you take care of it properly. Lots of people complain about hybrid battery issues but the primary cause of battery issues is having the car parked for a longer periods of time. Civic is a high mile runner - not a good car to have parked around, but excellnt for running 2500km+ a month.
Most people complain about the pulling power - again this is due to bad hybrid battery and therefore lack of electric motor assist. With a proper battery, the FD3 initial acceleration is faster than that of 1.6CC FD4.

I used this car for 125000km (2011 model). I did all oil changes on time, used Honda genuine spares and the car gave me very little trouble. And I sold it without much hassle has well (sold within 1 week of advertisement).
I no longer use this car but a lot of people who make up stories about this car havent used it properly with proper care.

If you look at this thread alone, most advice is to go for a boring car that does not drop in resale value lol. I never listen to any expert opinions on forums like this when buying a car - so far it hasnt screwed me and I've enjoyed every ride I owned.

 

[saman.kumara333]

Meke

මචං ඔය ටර්බෝ සින් එක , ගොඩක් අය දන්නේ නෑ. ඒක හින්දා ඕක ගත්තා කියමු. අනික් දවසේ දෙන්න ගියත් ලොකු පාඩුවක් කරන දෙන්න ඕන. 1000CC ආව හැම එකටම වෙන්නේ ඔය සේතේම තමා මචං. CHR ,එකට උනත් වෙලා තියෙන ඒවා පේනවා නේ.

Kohomath mona wahane gaththath gaththa ganata denna ba bun.. aluth ewa eddi parana ewa market adu wenawa. Ona product ekak ahemane phone arawa mewa okkoma ohoma thamai...

දිගන්න බැරි නෑ බන් දෙන්න පුළුවන්, මම අද කිවා කියලා මතක තියා ගනින් උබ ඕක දෙනකොට, උබට හෙන ලොස් එකක් වෙනවා බන්. එච්චරට ඔකේ ගාන බහිනවා අවුරුද්දක් එක හමාරක් යනකොට.

Hama wahanema ohomane bun.. gaththa ganata denna puluwan mokakda? Phone athulu electric baduth ahemane... oyage suggestions monada ethakota wahana wala?

 

[lasankandy]

Meke


Kohomath mona wahane gaththath gaththa ganata denna ba bun.. aluth ewa eddi parana ewa market adu wenawa. Ona product ekak ahemane phone arawa mewa okkoma ohoma thamai...


Hama wahanema ohomane bun.. gaththa ganata denna puluwan mokakda? Phone athulu electric baduth ahemane... oyage suggestions monada ethakota wahana wala?

electric බඩුවක් එක්ක බන් වාහනයක් කම්පෙයාර් කරන්න නම් බෑ. 1000cc එක නැතිව ස්ටැෆර්ඩ් එකෙන් ගෙන එකට නම් මාකට් එකක් ඇති යම් තාක් දුරට බන්. ඔය 1000cc එක දෙන කාලෙක බලන්නකො ලොස් එක.හයිබ්‍රිඩ් සෙට් ඇතුලුව බන්.

 

[G.I.Joe]

boru seen dala vikunaganna ekane ban awla

oka patta fail wahanayak, hybird battery failure ehema awa. normal minissu danne na.

FD1, FD2, FD3, FD4 wenasa danne nathi un tika ahu wenawa.

Machan me seen eka poddk wisthr karapan ko puluwn nam

 

[Mr.Thor]

Machan me seen eka poddk wisthr karapan ko puluwn nam

FD1 1800cc petrol engine
FD2 2000cc Petrol Engine, car 4k 5k lankawe tyne RS model eka.
FD3 1300cc Hybird Fail Shil Vehicle - DONT BUY
FD4 1600cc Petrol Engine

FD1 or FD4 ekak gannwanm ganin, understand?

 

[Lakshan-Seram]

FD1 1800cc petrol engine
FD2 2000cc Petrol Engine, car 4k 5k lankawe tyne RS model eka.
FD3 1300cc Hybird Fail Shil Vehicle - DONT BUY
FD4 1600cc Petrol Engine

FD1 or FD4 ekak gannwanm ganin, understand?

FD1

keepayak enawa ban. man dekala tiyenawa samahara ewage basic. samahara ewahe curise tiyenawa. samahara ewa fully loaded (cruise, paddleshift, sunroof, winker mirrors etc)

 

[ramishka]

FD1 1800cc petrol engine
FD2 2000cc Petrol Engine, car 4k 5k lankawe tyne RS model eka.
FD3 1300cc Hybird Fail Shil Vehicle - DONT BUY
FD4 1600cc Petrol Engine

FD1 or FD4 ekak gannwanm ganin, understand?

This is not as black and white is as you've mentioned here. For someone running 2000km+ long distance a month, FD3 would give a definite advantage over a FD1 or FD4. Even if you have to replace the battery after 5 years the fuel saving costs would make you a profit over the battery cost.
If you dont run high miles and plan to keep the cars parked around, of course then don't buy the FD3.
Have you driven all 4 cars above? FD3 initial acceleration (with a good hybrid battery) is only second to FD2 due to the instant torque provided by electric motor.

 

[Mr.Thor]

FD1

keepayak enawa ban. man dekala tiyenawa samahara ewage basic. samahara ewahe curise tiyenawa. samahara ewa fully loaded (cruise, paddleshift, sunroof, winker mirrors etc)

ow Type S, sunroof eka eka ewa enwa, thats not the point bn, FD3 jarawak aragena minissu amaruwe watena eka nawaththanna one

 

[G.I.Joe]

FD1 1800cc petrol engine
FD2 2000cc Petrol Engine, car 4k 5k lankawe tyne RS model eka.
FD3 1300cc Hybird Fail Shil Vehicle - DONT BUY
FD4 1600cc Petrol Engine

FD1 or FD4 ekak gannwanm ganin, understand?

Ela machan thanks pahadili krata.. ❤

FD1

keepayak enawa ban. man dekala tiyenawa samahara ewage basic. samahara ewahe curise tiyenawa. samahara ewa fully loaded (cruise, paddleshift, sunroof, winker mirrors etc)

Ela machan thanks pahadili krata.. ❤

This is not as black and white is as you've mentioned here. For someone running 2000km+ long distance a month, FD3 would give a definite advantage over a FD1 or FD4. Even if you have to replace the battery after 5 years the fuel saving costs would make you a profit over the battery cost.
If you dont run high miles and plan to keep the cars parked around, of course then don't buy the FD3.
Have you driven all 4 cars above? FD3 initial acceleration (with a good hybrid battery) is only second to FD2 due to the instant torque provided by electric motor.

Ela machan thanks pahadili krata.. ❤

ow Type S, sunroof eka eka ewa enwa, thats not the point bn, FD3 jarawak aragena minissu amaruwe watena eka nawaththanna one

Ela machan thanks pahadili krata.. ❤

 

[Mr.Thor]

This is not as black and white is as you've mentioned here. For someone running 2000km+ long distance a month, FD3 would give a definite advantage over a FD1 or FD4. Even if you have to replace the battery after 5 years the fuel saving costs would make you a profit over the battery cost.
If you dont run high miles and plan to keep the cars parked around, of course then don't buy the FD3.
Have you driven all 4 cars above? FD3 initial acceleration (with a good hybrid battery) is only second to FD2 due to the instant torque provided by electric motor.

Sirawata hows the fuel efficiency

Now more than 10 years gone, you want the next buyer to take all the shit, while the 1st owner enjoyed all the benefits

 

[ramishka]

Sirawata hows the fuel efficiency

Now more than 10 years gone, you want the next buyer to take all the shit, while the 1st owner enjoyed all the benefits

I've driven all of the above vehicles, and I think i'm qualified to answer the OPs question. Which of the above have you actually driven and for how long?

Since you asked, fuel efficiency of FD3:
City (Colombo traffic) - 9-12kmpl
Long distance - 15-18kmpl
Highway - 20-22kmpl.

Above figures are without babying the car and not driving like a thel hinganna.

Lol. I sold my car more than a year (and the buyer was perfectly happy with it since i last checked) ago and I dont even drive a Honda anymore. So I gain nothing by promoting it here.

 

[Mr.Thor]

I've driven all of the above vehicles, and I think i'm qualified to answer the OPs question. Which of the above have you actually driven and for how long?

Since you asked, fuel efficiency of FD3:
City (Colombo traffic) - 9-12kmpl
Long distance - 15-18kmpl
Highway - 20-22kmpl.

Above figures are without babying the car and not driving like a thel hinganna.

Lol. I sold my car more than a year (and the buyer was perfectly happy with it since i last checked) ago and I dont even drive a Honda anymore. So I gain nothing by promoting it here.

Have you even read the OP?

 

[ramishka]

Have you even read the OP?

Yes. Did you read my previous messages on this thread? I replied to the original statement as someone who actually used all the FD models in the series.
As for the FD3, there are use cases for this vehicle and it should be discarded as shit without any justification for it. Actually this is true for most vehicle models in SL market. People creating stories about them without having first hand experience or understanding the best use cases of those.

 

[Edward Kenway]

electric බඩුවක් එක්ක බන් වාහනයක් කම්පෙයාර් කරන්න නම් බෑ. 1000cc එක නැතිව ස්ටැෆර්ඩ් එකෙන් ගෙන එකට නම් මාකට් එකක් ඇති යම් තාක් දුරට බන්. ඔය 1000cc එක දෙන කාලෙක බලන්නකො ලොස් එක.හයිබ්‍රිඩ් සෙට් ඇතුලුව බන්.

ගත්ත ගානට වඩා වැඩි ගානකට පැදලා විකුනපු කාලේ ඉවරයි බං. කොහොමත් ඒක ඉවර වෙන්නත් ඕනේ. වාහනයක් පදින්න පදින්න ගණන් යන්න හේතුවක් නැනේ

This is not as black and white is as you've mentioned here. For someone running 2000km+ long distance a month, FD3 would give a definite advantage over a FD1 or FD4. Even if you have to replace the battery after 5 years the fuel saving costs would make you a profit over the battery cost.
If you dont run high miles and plan to keep the cars parked around, of course then don't buy the FD3.
Have you driven all 4 cars above? FD3 initial acceleration (with a good hybrid battery) is only second to FD2 due to the instant torque provided by electric motor.

IMA in FD3 is not that powerful. FD1 does better than any FD3 unless you are talking about first few seconds.

ow Type S, sunroof eka eka ewa enwa, thats not the point bn, FD3 jarawak aragena minissu amaruwe watena eka nawaththanna one

Type S කියල එකක් මෙහෙ නෑ බං. ඒ FD1 just with options

 

[ramishka]

IMA in FD3 is not that powerful. FD1 does better than any FD3 unless you are talking about first few seconds.

Yes. Only the initial accelaration due to electric motor torque. Im talking about first few seconds of accelerating from a dead stop.

 

[lasankandy]

ow Type S, sunroof eka eka ewa enwa, thats not the point bn, FD3 jarawak aragena minissu amaruwe watena eka nawaththanna one

සිරාවට බන් ඒ උනත් හරක් සෙට් එකක් ඉන්නවා කොච්චර කීවත් උන්ට ඕන ඒකමයි

 

[superbandara]

ඕක මචං හ්ය්බ්රිඩ් වල මුල් කාර් එකක් නේ, ඔකේ මචං සොෆ්ට්වරෙයාර් අප්ඩේට් එකක් ආවා ඒ දවස් වල ඔය බැටරි කෙස් එකට, මම ඕක දාන්න ගිය එකට බර ගනනක් ඉල්ලුවා. ඊට පස්සේ එක කරගන්න ඩයල් එකක් හොයා ගත්තා ඌ 5000න් වගේ කරලා දුන්නා. ඒ උනාට හරියට කරා ද බොරුවක් කරා ද දන්නේ නෑ. වෙනසක් නම් උනේ නෑ.එක කරා කියලා...

අරන් අවුරුදු 1යි මාස 5න් බැටරි එක කෙල උනා. ඊට පස්සේ මචං ඔය බැටරි එක හොයන්න ගියා එතකොට කිවා ඔය වාහනේ හොන්ඩා එකෙන් ඩිස්කන්ටියු හින්දා ඔකේ බැටරි එක එන්නේ නෑ කියලා.ඊට පස්සේ ලෝක අමාරුවක් වැටුනේ.

ඊට පස්සේ තමා මචං ඔය ඉන්සයිට් එකේ බැටරි දෙක එකට කරලා දන්න බැලුවේ, එකට ලක්ෂ 2ක් වගේ යනවා, ඊට පස්සේ ඔය gp 1 ද මොකක්ද කාර් එකේ බැටරි එක තියන්න වෙනවා කිවා එහෙම නැත්තන්. එක මම ඒ ගැන හොයලා බලද්දී මචං ඔය සෙල් දාන සින් එක හෙන රිස්ක් එකක් කිවා ලංකාවේ උන් ඔය හරියට කරන්නේ නැති වැඩේ. අර හොන්ඩා ෆිට් එකක් එහෙම ගිනි අරන් තිබ්බේ ඔය සෙල් සින් එකෙන් කියල තමා බන් ආරංචි උනේ. ස්ටෆ්ර්ඩ් එකේ බැටරි එක ලක්ෂ 5ක් කිවා. එත් මෙහෙට ගේනකොට යුසබල් කැපාසිටි එක 55%ක් වගේ තියෙයි කිවා. ඒ තත්වෙන් උනත් උපරිම යන්න පුළුවන් අවුරුදු 2ක් වගේ. ඔකේ 30%ක් උන ගමන් IMA ලයිට් එක on වෙනවා.

ඔකේ අනික් කෙස් එක තමා මචං ඔකේ පිකප් එකට සම්පුර්ණ පවර් එක දෙන්නේ හයිබ්‍රිඩ් බැටරි එකෙන්, බැටරි එක කෙල උනාම ඒ කියන්නේ මීටර් එකේ බැටරි එක කෙල වෙලා කියලා පෙන්වනකොට . ඉට පස්සේ කදු වල යන්නේ නෑ . බැටරි එකේ තියෙන සෙල් ටිකෙන් චාර්ජ් වෙලා තියෙනකොට කන්ද යනවා හදිස්සියේ හරි කන්ද මැද හරියේදී ඒ චාර්ජ් උන බැටරි පවර් එක ගියොත් එහෙම කන්දේ කෙළවරටම D එකේ තිබ්බත් රිවස් වෙනවා. හයිබ්‍රිඩ් බැටරි එක කෙලවෙලා තියෙනකොට උනත් හදිස්සියේ හරි බැටරි එක චාර්ජ් වෙලා නැති වෙලේක තියෙන , පාරේ තියෙන ගැප් එකක් උඩින් යන්නවත් පිකප් නෑ. අමාරුවෙන් වගේ ගැප් එක උනත් යන්නේ.

වහනයක් ඉස්සර කරනකොට පිකප් නැති හින්දා ලෝක අමාරුවක් වැටෙනවා. අනික් එක ඔකේ පිකප් එකත් නෑ... ස්පාර්ක් ප්ලග් 8ක් එනවා. එක මම දැන ගත්තේ ටියුනප් එක කරනොට එකටත් බර ගානක් ගියා.

ඊට පස්සේ රිකන්ඩිෂන් බැටරි එකක් තිබ්බ ගෙන්නල්ල එක කෙස් බන් 65ක් වගේ උනා.ඊට පස්සේ එකෙන් තමා විකුණන කන් ගියේ. මම සෙල් කරනකොට බැටරි එකේ යුසේජ් එක 3% යි. උබ කියනවා වගේ හොන්ඩා ලෝලියෙක් ගත්තේ... ඌත් හැබැයි මාව රවට්ටලා උගේ ගාන කිවා ඌට ලාබයි කියල හිතලා මම ඊට පස්සේ කරන්න දෙයක් නැති හින්දා උගේ ඇගේ ගැහුවා බන්.


කරන්න දෙයක් නෑ... දන්නා කෙනෙක්ට කියන්නේ ගන්න එපා... ඕක තියෙන උන් ලෙඩ කියන්නේ නෑ බන්. විකුණා ගන්න පට්ට අමාරුයි... විකුණා ගන්නකන් නින්ද යන්නේ නෑ ආයේ අහු උනොත් එහෙම... බොරු කියන්න වැඩක් නෑ මේ සිරා සින් එකක්

ela

 

[alanwake]

electric බඩුවක් එක්ක බන් වාහනයක් කම්පෙයාර් කරන්න නම් බෑ. 1000cc එක නැතිව ස්ටැෆර්ඩ් එකෙන් ගෙන එකට නම් මාකට් එකක් ඇති යම් තාක් දුරට බන්. ඔය 1000cc එක දෙන කාලෙක බලන්නකො ලොස් එක.හයිබ්‍රිඩ් සෙට් ඇතුලුව බන්.

machan brand new 0 mileage toyota ekak gaththath gaththa ganata wada laksha ganak aduwenne machan denna wenne. Unregistered wahane register karapu gaman laksha ganak value eka bahinawa ithin. Eka koi wahanetath podui ne. Civic ekatath echchara thamai. Habai uba registered used ekak gaththoth gathhta ganata denna bari wena ekak na. Brand new wahanayak gaddi oka danagena thamai ne machan hamoma ganne. Ganna ganatama denna oni nam poddak use karapu ekak gannath puluwan ne aduwata.

 

[Mr.Thor]

සිරාවට බන් ඒ උනත් හරක් සෙට් එකක් ඉන්නවා කොච්චර කීවත් උන්ට ඕන ඒකමයි

penwane uda ekek math ekka argue ekata ena hati, oya wage un nm aragena kela unath kamak na

 

[ramishka]

penwane uda ekek math ekka argue ekata ena hati, oya wage un nm aragena kela unath kamak na

You opened a thread about a vehicle I have used (and sold) for more than 6 years. So is it wrong that I commented my experience? When you open a thread do you only expect replies that support your argument? To be honest I don't think you have ever driven a FD3 or a well maintained FD series Civic for that matter.