e kiwwe?? lankawe idan personal import karana unda? un 2-2.5 wtra gannwane. ethkota apith laba tiyanna giyoth thawa wadi wenwane
apita barida uge wade karanna? oya personal import karana un karanne japane connection tyena ekekta kiyla bid karana eka neweda?
nathnam japane idan lankawata wahana ewana kenekda
උන්ගේ ගාන අතැරලා පොඩි වාහනෙන් ලක්ශ 5ක් තිබ්බැකි.
ඩිරෙක්ට් ඔක්ශන් වල රෙජිස්ටර් වෙන්න පුලුවන්.
එහෙම බිඩ් කරලා ෆුල් LC දාලා වාහනේ ගෙනාවොත් මාකට් එකේ විකුනන මිලම කොස්ට් වෙනවා. සමහර වෙලාවට ඊටත් වැඩි වෙනවා.
ඉම්පෝටර් ලක්ශ දෙක තුනක් ගන්නේ වැඩක් කරලා ඒක නොදන්න කෙනා දන්නේ නෑ. උන් ගාන ගත්තට ලක්ශ 10ක 15ක අඩුවීමක් කරලා දීලයි ගාන ගන්නේ.
2014 ඉදන් මම සබ්ජෙක්ට් එකේ ඉන්න නිසා ඒක හොදට දන්නවා.
උදාහරනයක් කියන්නද. Raize 1200cc Hybrid එක ගන්න. ඔයා ඕක ඩිරෙක්ට් ඔක්ශන් එකෙන් අරන් CIF එකට LC එක ගැහුවම ඉම්පෝට් කොස්ට් එක ලක්ශ 160 යනවා. ඉම්පෝටර් කෙනෙක්ට කිව්වම ඔහුගේ ගාස්තුත් එක්ක 150න් හෝ ඊට අඩුව වාහනේ ගෙනත් දෙනවා.
වැඩිය හිතන්න එපා ඉම්පෝටර් ගන්න ගානට දෙයක් කරනවා කියලා හිතාගත්තනම් ඇති.
සල්ලි තිබ්බ පලියට ඉම්පෝටර් කෙනෙක් වෙන්න බෑ දැනුම ඕනා
Import karana aya me ganan walata karanne customer LC open karala wahane gena nisa
thaman upfront laksha 70k 80k dala genalla wikunanwanam oyita wada profit tiyanna wenawa
anika oke risk tiyanawa, wahane apahu harawala yawana, ewatath salli yanawa
ewath ekka baladdi loku profit margin tiyanna oni. Nattam laksha 100 wena monawata hari invest karana eka labai
මේකට වඩා ලාබ තියෙන දෙයක් තියෙනවනම් ඒවට යොදවන එක හොදයි.
තමන් ලක්ශ 70ක් දාන නිසා අඩුම ලක්ශ 5ක් ලේසියෙන්ම තියාගන්න පුලුවන්.
ෆික්ස් ඩිපොසිට් කරන් ඉන්නවට වඩා ඒක ලාබයි. බිස්නස් එකකුත් ටික ටික හැදෙනවා.
