Metro bus.. fail project එකක්?

Naughty_kiththa said:

Middle class චූන් කරන්න හොදයි ඉතින්

Click to expand...

jjpala said:

ලාභයක් නැතුවද කරන්නේ එක.

Click to expand...

CohenLenstra said:

Bus වල tax වත් cost එකවත් නෙමේ, ඔය කෙහෙල්මල් route permit කතාව අයින් කරලා ඊටවඩා flexible scheduling system එකක් ගේන්න ඕනි... ඔය route permit කියන්නේ bus පාරට දාන්න තියෙන ලොකුම බාධාව සහ දේශපාලකයොන්ට බස් මුදලාලිගේ ගාන හම්බකරගන්න දාපු නීතියක්...

පොදු ප්‍රවාහනයෙන් profit කරන්න ඕනි නෑ එකඟයි - හැබැයි පාඩුව reasonably දාරගන්න පුලුවන් වෙන්න ඕනි, සහ පාඩුව justified ද කියලා බලන්න ඕනි... ඔය system එකෙන් කාලය, ඉන්ධන etc ඉතිරිය සමස්තයක් විදිහට වාසිසහගතද කියලා assessment එකක් ඕනි...

Click to expand...

analytics said:

flexible scheduling system එකක් කියන්නේ bus අයට ඕන විදිහටද අපි පාරේ යන්න ඕනේ? Fix time interval එකක් නැද්ද? permit දීලා තියන්නේ පාරේ යන බස් ටික control කරන්න නෙවෙයිද? එහෙම නැති උනොත් පිස්සු බල්ලෝ වගේ ගිහිල්ලා පාරේ යන අනිත් අයට කරදරේ නේද?

Click to expand...

CohenLenstra said:

ඒකට නෙමේ... Flexible scheduling කිව්වෙ... එහෙම උනානං 'scheduling' කියලා කියන්නේ නෑනේ... ඔතන දීර්ඝකාලීනව ලොකු ගණන්වලට permit දුන්නම වෙන්නේ ලොකු ගණන් වියදම් කරන්න පුලුවන් උන් තමන්ගේ contacts හරහා permit secure කරගන්නවා... ඊටවඩා මාසිකව වගේ competitively renew වෙන permit system එකක් වගේ ගියානං, permit ගන්න පුලුවන් දැන් ඉන්නවට වඩා ගොඩ දෙනෙක්ට... Entry of barrier අඩු කරන්න... එතකොට current situation එක බලලා tender bid කරන්න පුලුවන්... අලුත් බස් දුර route වල දිව්වට පරණ වෙද්දි බෑ... එතකොට වස් කාරයට flexible route permit ලැබෙනවා... කඩුවෙල - කොළඹ දවසට schedule එකේ 50ක් bus slots තියෙනවානං, ඒවා වෙනස් වෙන්නේ නෑ... ඒවා fixed timeslots, ඒවට bid කරන්න වගේ system එකක්... උඩ video එකෙත් Nikitha Grero ත් ඒවගේ එකක් propose කරනවා...

Click to expand...

analytics said:

බස් එකක් කියන්නේ ලොකු ගානක් වැය කරන්න වෙන දෙයක් නේ. ස්ලොට් එකක් අඩුම ගානේ අවුරුදු 3 - 4ක් වත් එක දිගට ලැබෙන්නේ නැත්තම් කට්ටිය බස් අරගෙන දාවිද? ඔය ප්‍රශ්න නිසා තමයි පොදු ප්‍රවාහනය තියෙන්නේ ලෝකේ ගොඩක් තැනක් වල. ඔය බංගලි අප්‍රිකා රටවල් තමයි අපි වගේ private දුවන්නේ.

Click to expand...

Naughty_kiththa said:

පිස්සු බල්ලෝ සීන් එකට නම් gps trackers අනිවාර්ය කරා නම් ඉවරයි.

Click to expand...

thomian said:

Click to expand...

මට බස් ගැමුණු කියන්න එපා!

Click to expand...

Naughty_kiththa said:

Middle class උන්ව චූන් තරන්න, බයියොත් චුන් වෙලා තිබබා, metro bus හොද උනාට, metro කියන්නේ තවත් ගොන් වැඩක්.

මේකේ බස් එකක් 50million විතර, ඉතින් ලාබ ගන්න නම් ලොකු ticket එකක් දෙන්න වෙනවා, අන්තිමට සදාකාලිකව ඕකේ පාඩුව ගෙවන්න වෙනවා.

low floor bus වලට තියෙන tax එක අඩු කලා නම් private උන්ම ඕවා ගෙනල්ලා වැඩේ පටන් ගයි. රජයට අනවශ්‍ය බරක්!

පාඩු පිට දුවන බස් එක්ක compete කරන්න බැරි නිසා private bus කාරයන්ටත් පාඩුයි, අනික පාඩුව ගෙවන්න ඕන බදු ගෙවන මිනිස්සු..

---

චූන් කරලා චන්දේ ගන්න නම් හොදයි..
------ Post added on Jul 15, 2026 at 6:09 PM

Click to expand...

Naughty_kiththa said:

තාප්ප වල චිත්‍ර ඇදපු උන්ට නම් magic වගේ ඇති, බලන්නකෝ 🫢

Click to expand...

KarolisAppu said:

50 million kiyanne with tax ne. gov eken eka gannakota tax eka consider karanna one ne. ethakota ubage 1st argument eka weradi

kohoma ubath AC ekka run wena bus ekaka fee eka normal journey ekata wada 100% wedi wenna one. double charge. man hithanne denata un ehemai charge karanne. kohomath investment ekak karama payback period eka eka parama enne ne. eka normal bus ekak demmath ne. but gov ekak samahara welawata loss eke unath deyak karanne 1. concept ekak minissunta denna 2. anith unta signal karanna me wage ewata invest karanna kiyanna. yako nikan inna unta aswesuma denna puluwannam ita wada kochchara hoda concept ekak da meka

tax kohomath adu wenna one thiyana. but mulinma minissunge oluwata concept eka gihin eka request karana level ekata genna one. ita passe thama real mission eka patan ganne. minisunta therenna one double price unata comfort eka wedi kiyala. time ekata yana ekai watinne kiyala. e kale oya bus minissu 10 wath nethuwa giye. den hitagenath yanawa. ehema thama concept ekak plant karanne

public transport eka thama develop wenna one. but eka gov ekama karanna one ne. hema ratakama thiyenne good public transport ekak. but apita den train network eka godak wenas karanna be. LRT colombo wala karanna giyama yana cost eka land ganna yana gana sehena wedi. hodama de good public transport bus ena eka. uba balapan mekama Thailand wala karanawa. ape ewatath wada jara bus unge thiyenne. man hithanne driver and conductor police or military eken inne. e ekkama hoda bus with AC yanawa. ututh thama early stage inne.

Click to expand...