ඇල්ටෝ vs වැගන් ආර්

[Shay-Astar]

You must spread some Reputation around before giving it to scorpion MW again.

 

[RushAM]

මේක හරියට රේස් යන්න හොද අස්වයාද නැත්තං බූරුවාද කියලා අහපු ප්‍රශ්නයක් වගේ බං. ජපන් වැගන් ආර් එක ඉන්දියන් ඇල්ටො එකට සමාන කරන්න යන්න එපා.

 

[Athugala]

ජපන් අල්ටො එකයි ජපන් වැගන් ආර් එකයි

ජපන් අල්ටො එකයි ජපන් වැගන් ආර් එකයි. compare කරලා බලන්න.

දෙකම ජපන්.
දෙකේම එකම වගෙ මිල.
එකක් gasoline අනික mild hybrid. KMPL ලොකු වෙනසකුත් නැහැ දන්න විදිහට.
maintenance නම් දන්නේ නැහැ.

 

[RushAM]

ලක්ෂ 10-15 විතර මිල වෙනස්
එකක් ජපන් අනික ඉන්දියන්
එකක් මයිල්ඩ් හයිබ්‍රිඩ් අනික ICE-only

මෙහෙම දෙකක් සංසන්දනේ කරන්න උඹ බීලද?

 

[Shay-Astar]

ලක්ෂ 10-15 විතර මිල වෙනස්
එකක් ජපන් අනික ඉන්දියන්
එකක් මයිල්ඩ් හයිබ්‍රිඩ් අනික ICE-only

මෙහෙම දෙකක් සංසන්දනේ කරන්න උඹ බීලද?

බොන්න ඕනෙම නැහැ බ්‍රෝ... මේ වගේ දෙයක් කරන්න....

ඇත්තෝ කති බොති සුකති....

මේ එක නෙමෙයි බ්‍රෝ කියමුකෝ බලන්න ඇයි මේ දෙක කොම්පෙයර් කරන්න බැරි කියල?

මයිල්ඩ් හයිබ්‍රිඩ් සහ අනික ඉන්ටර්නල් කොබශාන් තිබ්බ කියල මහ ලොකු වෙනසක් නැහැනේ... හරියට නිකන් ෆුල් හයිබ්‍රිඩ් සහ අනික ඉන්ටර්නල් කොබශාන් එකක් මම කොම්පෙයර් කරන්න හැදුව වගේ කියල හිතුවද

 

[Shay-Astar]

ජපන් අල්ටො එකයි ජපන් වැගන් ආර් එකයි. compare කරලා බලන්න.

දෙකම ජපන්.
දෙකේම එකම වගෙ මිල.
එකක් gasoline අනික mild hybrid. KMPL ලොකු වෙනසකුත් නැහැ දන්න විදිහට.
maintenance නම් දන්නේ නැහැ.

ජපන් අල්ටො එකට එච්චර ගානක් වියදම් කරන්න හිතෙන්නේ නැහැ බ්‍රෝ... එකයි කෙස් එක...

රෙපක් දුන්න හොදේ..

 

[Shay-Astar]

මේ උබ මොකද ඔලුව වන වන හිනා වෙන්නේ... දන්න දෙයක් කියපන්කො බන්... හොද හෝ නරක මේ දෙකේ

 

[Hyaenidae]

මේ එක නෙමෙයි බ්‍රෝ කියමුකෝ බලන්න ඇයි මේ දෙක කොම්පෙයර් කරන්න බැරි කියල?

මේකනේ බං ඔතැන කම්පැරිසන් එකක් නැහැනෙ.

ඉන්දියන් ඇල්ටෝ එක ජපන් වැගන් ආර් එකත් එක්ක කම්පෙයා කළාම කියන්න තියෙන එකම හොඳේ මිල අඩු එක විතරයි

 

[scorpion MW]

ඇයි දන්නෙ නැහැ යාළුවා කිව්වේ ඉන්දියන් Alto එකට වඩා W R එක හොඳයි කියල ?

alto එකේ උස පොරක් නැග්ගොත් ඩැෂ් බෝඩ් එකේ කුකුල් වදිනවා. ටිකක් අපහසුයි. පිටුපස සිට් වල leg space මදි. ස්ටියරීන් වීල් තදයි. කිසිම comfortble ගතියක් නැ. power mirrors නැ.

,WR එකේ ඔය නැති, මදි, අඩු ඒවා ගානට තියෙනවා.
එගේම electronic control brake system එකක් තියෙන්නේ.. alto වල වගේ පැඩල් එක උඩ නැගගෙන ගහන්න ඔ්න නැ. smoothly පැගුවහම වදිනවා නියමෙට
තව automatic light system එකක් තියෙනවා.
ඔය මට දැනිච්ච දේ...
එයාගෙන් හරියට ඇහුවේ නැ. මට එදා එකේ රවුමක් දාන්න හදිස්සියක් තිබුනේ

 

[Shay-Astar]

bump

රෙපක් දුන්න කියහන්කෝ පුළු පුළු වන් විදිහට..

 

[Mr.Tom]

ටොම් අයියේ ඉස්තුතියි තොරතුරු ලින්ක් වලට...

පොඩ්ඩක් කියන්න පුලුවන්ද ඇයි "ඇල්ටො එකකට වඩා හැම අතින්ම සෑහෙන්න හොදයි" කියල කිව්වේ කියල ?

වැගන් ආර් එකේ ඔටෝ ගියර්, එයාර් බැග්, ඒ.බි.එස් තියෙන නිසාද ?

ගොඩක් අය බලාපොරොත්තු වෙන තෙල් කිරිල්ල ඇල්ටො එකට වඩා හොදයි.
සැප පහසුව සහ ආරක්ෂාව ඇල්ටො එකට වඩා ගොඩක් ඉදිරියෙන්.
ගැල්වනස් කරපු නැති තහඩු තියන ඇල්ටො එකට වඩා ගැල්වනයිස් තහඩු සහිත වැගන් ආර් එකේ බොඩියේ කල් පැවැත්ම හොදයි.
පෙනුම ඇල්ටො එකට වඩා හොදයි සහ නවිනයි.
පවර් ඔප්ෂන්ස් අතින් ඇල්ටො එකට වඩා සෑහෙන්න ඉදිරියෙන්.

මේ දෙක තියන්නේ වාහන මාකට් එකේ ස්ථර දෙකක. ඇල්ටො එකක් ගත්ත කෙනා ඊලග ස්ථරයට යන්න ට්‍රයි කරනව නම් වැගන් ආර් එකක් ගන්න තමයි බලන්නේ.

 

[Shay-Astar]

bump

alto එකේ උස පොරක් නැග්ගොත් ඩැෂ් බෝඩ් එකේ කුකුල් වදිනවා. ටිකක් අපහසුයි. පිටුපස සිට් වල leg space මදි. ස්ටියරීන් වීල් තදයි. කිසිම comfortble ගතියක් නැ. power mirrors නැ.

,WR එකේ ඔය නැති, මදි, අඩු ඒවා ගානට තියෙනවා.
එගේම electronic control brake system එකක් තියෙන්නේ.. alto වල වගේ පැඩල් එක උඩ නැගගෙන ගහන්න ඔ්න නැ. smoothly පැගුවහම වදිනවා නියමෙට
තව automatic light system එකක් තියෙනවා.
ඔය මට දැනිච්ච දේ...
එයාගෙන් හරියට ඇහුවේ නැ. මට එදා එකේ රවුමක් දාන්න හදිස්සියක් තිබුනේ

එල එල ඔය තියෙන්නේ පත්තරේ විස්තරේ... ඔන්න ඔය වගේ දෙයක් තමයි බ්‍රෝ උත්තරක් විදිහට බලාපොරොත්තු උනේ...

ඉස්තුතියි හොදේ...

 

[Shay-Astar]

ගොඩක් අය බලාපොරොත්තු වෙන තෙල් කිරිල්ල ඇල්ටො එකට වඩා හොදයි.
සැප පහසුව සහ ආරක්ෂාව ඇල්ටො එකට වඩා ගොඩක් ඉදිරියෙන්.
ගැල්වනස් කරපු නැති තහඩු තියන ඇල්ටො එකට වඩා ගැල්වනයිස් තහඩු සහිත වැගන් ආර් එකේ බොඩියේ කල් පැවැත්ම හොදයි.
පෙනුම ඇල්ටො එකට වඩා හොදයි සහ නවිනයි.
පවර් ඔප්ෂන්ස් අතින් ඇල්ටො එකට වඩා සෑහෙන්න ඉදිරියෙන්.

මේ දෙක තියන්නේ වාහන මාකට් එකේ ස්ථර දෙකක. ඇල්ටො එකක් ගත්ත කෙනා ඊලග ස්ථරයට යන්න ට්‍රයි කරනව නම් වැගන් ආර් එකක් ගන්න තමයි බලන්නේ.

අඩේ ටොම් අයිය ඔය කියල තියෙන්නේ ඇති සැටියෙන්ම... එල එල...

ඔව් ඉතින් ඔයාගේ කතාව සහතික ඇත්ත... හැබැයි මෙහෙම දේකුත් තියෙනවා නේද, අර W.R එකේ බැටරි එකට කෙළ වෙන දවසකුත් එනව නේද ? එතකොට තෙල් ඉතිරි කරල දීපු ලාබය බැටරි එකක් දාන්න ගියහම තෙල් කිරිල්ලේ ලාබයක් නැහැ නේද? ඔය බැටරි එක කීයක් විතර වෙයිද ඔකේ ආයුෂ අවුරුදු කීයක් විතර වෙයිද ?

 

[coolshano]

japan wagon r eka ganin

 

[TakaTakas]

මචං මේ දෙකේ එනජින් කැපැසිටි එක ගත්තම Alto ඉදිරියෙන් නේද ?(දන්න තරමින් WR 650 සහ Alto 800)

 

[Hyaenidae]

මචං මේ දෙකේ එනජින් කැපැසිටි එක ගත්තම Alto ඉදිරියෙන් නේද ?(දන්න තරමින් WR 650 සහ Alto 800)

WR - 54hp + Electric Motor (2-3hp)

Alto - 48hp

*hp - horsepower

 

[Shay-Astar]

japan wagon r eka ganin

හා.. උබ මට කීයක් හරි දෙනවද ලෝන් එකක් විදිහට

 

[your_love]

අඩේ ටොම් අයිය ඔය කියල තියෙන්නේ ඇති සැටියෙන්ම... එල එල...

ඔව් ඉතින් ඔයාගේ කතාව සහතික ඇත්ත... හැබැයි මෙහෙම දේකුත් තියෙනවා නේද, අර W.R එකේ බැටරි එකට කෙළ වෙන දවසකුත් එනව නේද ? එතකොට තෙල් ඉතිරි කරල දීපු ලාබය බැටරි එකක් දාන්න ගියහම තෙල් කිරිල්ලේ ලාබයක් නැහැ නේද? ඔය බැටරි එක කීයක් විතර වෙයිද ඔකේ ආයුෂ අවුරුදු කීයක් විතර වෙයිද ?

Uba car eka ganne awrudu 10k withara padinnada eka digata?

 

[marQuis]

ඇල්ටෝ vs වැගන් ආර්
මචන්ලා ඇල්ටෝ සහ වැගන් ආර් දෙකෙන් මොකක්ද ගෙදර එදිනෙදා පාවිච්චියට හොද ?

උඹ ඔය අහලා තියන ප්‍රශ්නේට උත්තරේ නම්, දෙකම හොඳයි.

සතියේ දවස් පහේ උදේ සහ හවස වැඩට යන්න එන්නයි, සෙනසුරාදා ඉරිදා පොලට හරි ෆුඩ් සිටි එකට යන්නයි තමයි පාවිච්චි කරන්න හිතන් ඉන්නේ.

වැඩට කොච්චර දුර යනවද? ඩේලි දුර යනවනම් ඔය දෙකම කචල්. එපා වෙනවා (හැබැයි යන්න බැරි කමක් නෑ)

වැගන් ආර් එක ඇල්ටො එකට වඩා සැප පහසුයි. එලවන්න ආසයි. (ඇල්ටො එකට වඩා )

පොල/ ෆුඩ් සිටි සීන් එකේදි වැගන් ආර් එකේ ඇතුලේ ඉඩ තියනවා ඇල්ටො එකට වඩා ඇතුල වෑන් ටයිප් හින්දා. හැබැයි ඉතින් මහ ගොඩක් නෙමෙයි.

ඇල්ටෝ සහ වැගන් ආර් තියෙන කට්ටිය මේ දෙකේ තෙල් කිරිල්ල ගැන පොඩ්ඩක් කියන්න.

ඒ වගේම ඉන්සුවරන්ස් වලට කීයක් අවුරුද්දට ගෙවන්න ඕනෙද ? නඩත්තු වියදම් කොහොමද ? සර්විස් කරන්න ඕනේ කිලෝමීටර් හෝ මාස කීයකට සැරයක්ද ? සර්විස් එකට කීයක් යනවද මචන්ලා.

ඔය දෙකේ තෙල් බලන්න දෙයක් නෑ දෙකම සාමන්‍ය මනුස්සයෙක්ට දරන්න පුලුවන්. ඒත් මම හිතන විදිහට වැගන් ආර් එක ඇල්ටො එකට වඩා තෙල් කරනවා. බලලා නෑ.

ඉන්ෂුරන්ස් කම්පැනියෙන් කම්පැනියට වෙනස්. උඹට කලින් තිබ්බ වාහන නෝ ක්ලේම් බෝනස් මත වෙනස් වෙනවා.

සර්විස් එක උඹ දාන ඔයිල් එක දුවන විදිහ මත වෙනස් වෙනවා ඩේලි ගොඩක් දුවනවනම් කිලෝ මීටර් ගානට කරපන්. ගෙදර ඔහේ තියනවනම් මාස ගානට සර්විස් කරපන්. කිලෝමීටර් ගාන දාන ඔයිල් එක අනුව ගනින්.

මචන් මේ දෙකෙන් සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මාර්කට් එකක් තියෙන්නේ කොයි එකටද ?

දෙකම මාකට්.

 

[Shay-Astar]

WR - 54hp + Electric Motor (2-3hp)

Alto - 48hp

*hp - horsepower

මේ මහලු වයසේ මොන අස්ව පවර්ද හු-ය-න්ඩේ.... වයග්ර පෙත්තක් ගහනව ඇරෙන්න

මොනව උනත් වැදගත් වෙන තොරතුරක්... එල ඈ...