තමිල් නාඩුවේ metro rail project

[රත්තරං]

මම ලෝකේ වෙනසක් කරපු සෑහෙන ප්‍රොජෙක්ට් ගොඩක වැඩකරලා තියෙනවාමචන්. කලින් මම L&T, G4S, Alstom (sub) ත් වැඩකලා. කියන්න ගිහාම හිතන්නේ පොර ටෝල්ක් කියලනේ. ඊට පස්සේ මෙතන ඉන්න උන්ට ඇපොයිමන්ට් ලෙටර් ස්කෑන් කරලා දාන්න ඕනේ වෙනවනේ.

මම හුගාක් ම කරන්නේ OCS (SCADA/ ERTU/ PRTU) .OCS= ඔපරේශන් කන්ට්‍රෝල් සිස්ටම්. ඒවා මෙට්‍රො ඉදන් ATC දක්වාම පොදුයි

ඒකයි කිව්වේ ඕනෑම ප්‍රශ්නයක් අහපන් පැහැදිලි සිංහලෙන් උත්තර දෙන්නම් කියලා


දැන් මාතෘකාට එමු. ට්‍රෑම්ප් කියන්නේ මෙට්‍රො කියන්නෙයි දෙකක්. ට්‍රෑම්ප් වලට ඩ්‍රැයිවර් කෙනෙක් ඉන්නවා, විදුලියෙන් දුවන්නේ.. එච්චර තමා

මෙට්‍රො කතාව එතනින් එහාට හුගාක් සංකීර්නයි

අර කොස්සෙන් ගහන කතාව,
ඔය මෙට්‍රො හරි ට්‍රෑම්ප් හරි දුවන්න පවර් ඕනේනේ. ඉතින් ඔය පවර් ගන්න ක්‍රම දෙකක් තියෙනවා. එකක් තමයි ඕවර් හෙඩ්. ඔය ලංකාවේ ට්‍රෑම්ප් වල තිබිලා තියෙන්නෙත් ඒකේම සරල ක්‍රමයක්. මේ තියෙන්නේ ඕවර් හෙඩ් පවර් ගන්න මෙට්‍රො එකක්

අනිත් එක තමා තර්ඩ් රේල් කියන්නේ. ඒ කියන්නේ තුන්වෙනි රේල් එකකට + ඩීසී වෝල්ටේජ් එකක් දීලා රෝද ගෑවෙන රේල් දෙකම 0 කරනවා, ලෝකේ හුගාක් නවීන රේල්වේ මේ ක්‍රමය පාවිච්චි කරනවා. හැබැයි කෝච්චිය ලෙසටම ඩිසයින් කරන්න ඕනේ, නැත්නම් ඇතුලේ ඉන්න උන අවන් එකේ දැම්මා වෙනවනේ, ඒ කියන්නේ කැබින් බුගි වලින් අයිසොලේට් වෙන්න ඕනේ, මෙන්න මේ ජාතියේ කොච්චි හදන්න ලෝකේ ප්‍රමුක තැනක ඉන්නේ සුෆ්ෆෝ සහ කින්කි ශාරියෝ(ඔය කින්කි ශාරියෝ කියන්නේ ජපන් මිට්සුබිශි හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රීස් ගෲප් එකේ කොමැනියක් ) සුෆ්ෆෝ මතක විදිහට ප්‍රංශ බඩු. මෙන්න තර්ඩ් රේල් මෙට්‍රො එකක්

ඔය කහපාට එක තර්ඩ් රේල් එක.

ප්‍රොජෙට් එකේ ඉන්ස්ටලේශන් ඉවරකරලා අපි බැහැලා ටෙස්ටින් කමිශනින් කරනකොට ඒක කාලය අරන් කරන වැඩක්. ඉතින් ඔෆිස් එකේ හුගාක් වෙලාවට කරන්නේ රන් කලාට පස්සේ ඔබ්සවේශන් වලට කට ඇරන් තේ බිබී බලන් ඉන්න එක තමා. අන්න ඒ නිසා තමා එලකිරියෙම පදිංචි වෙලා ඉන්නේ පැය 24ම. මොකෝ එහෙම නැතුව ලග ඉන්න එකා එක්ක කියෝ කියෝ ඉන්න බෑනේ බන්. හැම වෙලේම ලැප් එකට එබිලා ඔබ ඔබා ඉද්දි හයර් මැනේජ්මන්ට් එකත් සතුටුයි, මමත් සතුටින්, එලකිරියටත් වැඩක් වෙනවා මටත් වැඩක් වෙනවා.. කාලෙත් ගෙවෙනවා

ප්‍රොජෙට් එකේ ඉන්ස්ටලේශන් ඉවරකරලා අපි බැහැලා ටෙස්ටින් කමිශනින් කරනකොට ඒක කාලය අරන් කරන වැඩක්. ඉතින් ඔෆිස් එකේ හුගාක් වෙලාවට කරන්නේ රන් කලාට පස්සේ ඔබ්සවේශන් වලට කට ඇරන් තේ බිබී බලන් ඉන්න එක තමා. අන්න ඒ නිසා තමා එලකිරියෙම පදිංචි වෙලා ඉන්නේ පැය 24ම. මොකෝ එහෙම නැතුව ලග ඉන්න එකා එක්ක කියෝ කියෝ ඉන්න බෑනේ බන්. හැම වෙලේම ලැප් එකට එබිලා ඔබ ඔබා ඉද්දි හයර් මැනේජ්මන්ට් එකත් සතුටුයි, මමත් සතුටින්, එලකිරියටත් වැඩක් වෙනවා මටත් වැඩක් වෙනවා.. කාලෙත් ගෙවෙනවා

 

[SomeoneElse]

lankawe colombo wala parawal tika hadala ewara unama owat hadai. within next 5 years. owa haduwot godak traffic adu wenawa pare, anit eka minissunta ikmanata yanna puluwan colombo wala onema tanakata.

high level rd ake yanna ba maharagamin ahata (kottawa paththata). wellawatte edala colombo paththata galle rd eke car ekaka yanna hari amarui. parawal wala podi podi walawal hama tanama.

aturu parakata harawwot ganna deyak na.

mewa lankawe wadima minissu godak yana main roads. mewa hadanne natuwa eka eka magul karala wadak ne lankawe

 

[speedmalli]

ප්‍රොජෙට් එකේ ඉන්ස්ටලේශන් ඉවරකරලා අපි බැහැලා ටෙස්ටින් කමිශනින් කරනකොට ඒක කාලය අරන් කරන වැඩක්. ඉතින් ඔෆිස් එකේ හුගාක් වෙලාවට කරන්නේ රන් කලාට පස්සේ ඔබ්සවේශන් වලට කට ඇරන් තේ බිබී බලන් ඉන්න එක තමා. අන්න ඒ නිසා තමා එලකිරියෙම පදිංචි වෙලා ඉන්නේ පැය 24ම. මොකෝ එහෙම නැතුව ලග ඉන්න එකා එක්ක කියෝ කියෝ ඉන්න බෑනේ බන්. හැම වෙලේම ලැප් එකට එබිලා ඔබ ඔබා ඉද්දි හයර් මැනේජ්මන්ට් එකත් සතුටුයි, මමත් සතුටින්, එලකිරියටත් වැඩක් වෙනවා මටත් වැඩක් වෙනවා.. කාලෙත් ගෙවෙනවා

මොනව කිව්වත් මුම්බායි වල තියන කොච්චි පෙනුම චාටර් උනත් ගොඩක් දියුනු මට්ටමක තියෙන්නෙ. එක පාරක් discovery එකෙ පෙන්නුව. මම ඉට පස්සෙ හොයල බැලුව සින්කොන් එක අන්තර්ජාලෙන්. උන්ගෙ monorail concept එක නම් පට්ට. නිකන් කොච්චිත් දැන් කන්ට්‍රොල් center එකකින් හැන්ඩ්ල් වෙන්නෙ. කොච්චිය කොහෙද තියෙන්නෙ අනන් මනන් ඔක්කොම පෙන්නනව. මෙහෙ තාම කොඩිය වනන එකනෙ ක්‍රමේ .
බර්ලින් මොස්කව් ටොක්යො වගේ ලෙවල් එකට අපේ රට නම් තව අවුරුදු 50කටවත් එන්නෙ නැති වෙයි .
කොලබ වටේ යන්න ඉතින් අපිට layland තමා. ඒකත් පරන්ගියා කොට්ටෙ ගියා වගේනෙ යන්නෙ.

ඉන්දියාවෙ ආර්තිකේ හැටියට උන් කොච්චර මුඩුක්කු තිබ්බත් සල්ලි එමට තියනව ආන්ඩුවට. ඉන්දියන් ආමි එකෙ budget එකයි පකිස්තාන් ආමි budget එකයි compare කරල බලනකොට pakkonta නො චාන්ස්. ඔන්න ඔකයි ඇත්ත තත්වය. ඉන්දියාව උඩට යනව. අපි උන්ගෙ layland වල යනව.

 

[රත්තරං]

මොනව කිව්වත් මුම්බායි වල තියන කොච්චි පෙනුම චාටර් උනත් ගොඩක් දියුනු මට්ටමක තියෙන්නෙ. එක පාරක් discovery එකෙ පෙන්නුව. මම ඉට පස්සෙ හොයල බැලුව සින්කොන් එක අන්තර්ජාලෙන්. උන්ගෙ monorail concept එක නම් පට්ට. නිකන් කොච්චිත් දැන් කන්ට්‍රොල් center එකකින් හැන්ඩ්ල් වෙන්නෙ. කොච්චිය කොහෙද තියෙන්නෙ අනන් මනන් ඔක්කොම පෙන්නනව. මෙහෙ තාම කොඩිය වනන එකනෙ ක්‍රමේ .
බර්ලින් මොස්කව් ටොක්යො වගේ ලෙවල් එකට අපේ රට නම් තව අවුරුදු 50කටවත් එන්නෙ නැති වෙයි .
කොලබ වටේ යන්න ඉතින් අපිට layland තමා. ඒකත් පරන්ගියා කොට්ටෙ ගියා වගේනෙ යන්නෙ.

ඉන්දියාවෙ ආර්තිකේ හැටියට උන් කොච්චර මුඩුක්කු තිබ්බත් සල්ලි එමට තියනව ආන්ඩුවට. ඉන්දියන් ආමි එකෙ budget එකයි පකිස්තාන් ආමි budget එකයි compare කරල බලනකොට pakkonta නො චාන්ස්. ඔන්න ඔකයි ඇත්ත තත්වය. ඉන්දියාව උඩට යනව. අපි උන්ගෙ layland වල යනව.

මචන් ෆික්ස්ඩ් බ්ලොක් වලට මූවින් බ්ලොක් වලට වගේ ලොකූ තාක්ශනයක් ඔනේ නෑ. ඒ නිසා අපේ කෝච්චි දුවන්න කොඩියයි ලයිට් කනු ටිකයි ඇති

මචන් ඉන්දියන් කෝච්චි හැඩේ කෙසේ වෙතත් හුගාක් උන් හදාගත්ත ඒවා. කින්කි ශාරියෝ එකක් දානකොට උන් 50ක් විතර උන්ම හදාගන්නවා. අනික ඒ කෝච්චි මේන්ටේන් හෙන පහසුයි ලාබයි. සුෆ්ෆෝ හරි ශාරියෝ හරි ඩ්‍රයිවින් බුගියක්විතරක් කෝටිය පනිනවා මචන්. උන්ගේ ආර්තිකේ ශක්තිමත් අපි හිතනවට වඩා. ඒත් උබ දන්නවද ඉන්දියාවේ කුල බේදේ වගේම උතුරු දකුනු බේදේ ලොකුවට තියෙනවා. උන් දකුනෙක් සම්පත් ඇදලා උතුර හදන්නේ, ඒ නිසයි දකුන කක්කුස්සියක් වෙලා උතුර දියුනු වෙන්නේ, ඔය දෙමල , මලයාලම් උන් ඕකට විරුද්දයි. බොහෝ දුරට අනාගතේ ඉන්දියාව කැඩෙන්න ඉඩ තියෙනවා

 

[cnf271]

maxxaa !! second wenna narakai !!

 

[speedmalli]

මචන් ෆික්ස්ඩ් බ්ලොක් වලට මූවින් බ්ලොක් වලට වගේ ලොකූ තාක්ශනයක් ඔනේ නෑ. ඒ නිසා අපේ කෝච්චි දුවන්න කොඩියයි ලයිට් කනු ටිකයි ඇති

මචන් ඉන්දියන් කෝච්චි හැඩේ කෙසේ වෙතත් හුගාක් උන් හදාගත්ත ඒවා. කින්කි ශාරියෝ එකක් දානකොට උන් 50ක් විතර උන්ම හදාගන්නවා. අනික ඒ කෝච්චි මේන්ටේන් හෙන පහසුයි ලාබයි. සුෆ්ෆෝ හරි ශාරියෝ හරි ඩ්‍රයිවින් බුගියක්විතරක් කෝටිය පනිනවා මචන්. උන්ගේ ආර්තිකේ ශක්තිමත් අපි හිතනවට වඩා. ඒත් උබ දන්නවද ඉන්දියාවේ කුල බේදේ වගේම උතුරු දකුනු බේදේ ලොකුවට තියෙනවා. උන් දකුනෙක් සම්පත් ඇදලා උතුර හදන්නේ, ඒ නිසයි දකුන කක්කුස්සියක් වෙලා උතුර දියුනු වෙන්නේ, ඔය දෙමල , මලයාලම් උන් ඕකට විරුද්දයි. බොහෝ දුරට අනාගතේ ඉන්දියාව කැඩෙන්න ඉඩ තියෙනවා

එහෙම ඉන්දියාව කැඩුනනම් එකක්. රෙද්ද අපෙන් කෑලි ඉල්ලන් එන එක ඉවර වෙයි. එක්කො උන් ෆොර්ම් වෙලා අපිට කෙලි. 2න් එකක් බේරගන්න පුලුවන් එදාට.

 

[Islander]

මං දැක්කා මීට මාස කීපෙකට කලින් කොළඹ 25km monorail network එකක් හදන්න japanese company එකක් ඉදිරිපත් කරලා තිබ්බ project proposal එකක් ගැන news report එකක්. මේක හැදෙයිද නැද්ද කියන්න නම් දන්නෙ නෑ.

 

[Islander]

ආහ් මේ තියෙන්නෙ link එක.

http://www.newsfirst.lk/english/node/25257

 

[Islander]

මේ project එකේ දැන් තත්ත්වෙ.

http://www.sundaytimes.lk/130825/bu...se-japanese-and-malaysian-interest-58595.html

 

[රත්තරං]

එහෙම ඉන්දියාව කැඩුනනම් එකක්. රෙද්ද අපෙන් කෑලි ඉල්ලන් එන එක ඉවර වෙයි. එක්කො උන් ෆොර්ම් වෙලා අපිට කෙලි. 2න් එකක් බේරගන්න පුලුවන් එදාට.

ඉන්දියාව කැඩුනොත් කතා දෙකක් නෑ තමිල්නාඩුව අපිට ගහනවා. කේරලේ නම් කටයි පුකයි වහන් ඉදී දෙගොල්ලොන්ටම සපෝර්ට් නොකකර

එහෙම උනොත් ලංකාවට ලේසි වෙන්නේ නෑ මචන්

එක්කෝ මැස්සෝ මදුරුවෝ ගානට දෙමලුන් මැරුම්කයි. මොකෝ පිරිස් බලය තිබ්බට ඔලුවක් ,සල්ලි නෑනේ. අපිටත් උන්ට ගහලම හති වැටෙයි. මොකෝ කෝටි 6ක්ම ඉන්නවනේ. අන්න එදාට අපිටත් රිදෙයි