පරණ UPS එකක්

[Dr.Amdan]

ProLink බ්‍රෑන්ඩ් එකේ පරණ UPS එකක් හම්බ වුනා.බැටරිය නම් වැඩක් නෑ.

-සමහර උන් බැටරි වතුර දානවා UPS බැටරිවලටත්.ඒකෙන් පස්සේ UPS එක කලින් වගේ පාවිච්චි කරන්න පුලුවන් ද නැත්නම් ඒ වැඩේ අසාර්ථකද?


-අලුත් UPS එකක් දැන් 7000 පනිනවා.අලුත් බැටරි එකක් දාන එක සාර්ථකද?සර්කිට් එකේ අවුල් තිබිලා බැටරියක් අරන් කෙල වෙයිද? සර්කිට් රෙපෙයාර් කරන මගුල් නම් මම දන්නෙත් නෑ.


-UPS එකට ආපු ඔර්ජිනල් බැටරි මොඩල් එකම ආපහු ගන්න විදියක් නැද්ද? ලාභ චයිනීස් ඒවා දාලා නම් මාස කීපයක් යද්දී කෙල වෙනවා කියලා සමහරු කියන්නේ?

මොකක්ද හොඳ විසඳුම?

 

[dilshan87]

Me dawas wala godak un UPS ekata mokakda magulak atawan currunt ganna seen ekak yanawa neda bun?

 

[-333-]

Me dawas wala godak un UPS ekata mokakda magulak atawan currunt ganna seen ekak yanawa neda bun?

මේක කොහොමද කරන්නේ?

 

[dilshan87]

මේක කොහොමද කරන්නේ?

Math hariyatama danne na. UPS ekakin mokakhari seen ekak karanawa. Lokuwata currunt ganna newei man hithanne. Habai wade shape kiyala kiyanawa. Man oya electrical seen danne na.

 

[Fire_Bird]

මේක කොහොමද කරන්නේ?

loku battery ekak pitin set karala eken ups eka run karanawa (12v 100ah wage)

 

[Idias]

ඔකට අලුත් 12V බැටරි එකක් ගන්න 90A 28ක් වගෙ වෙන්නේ

 

[Pan-X]

බැටරි ගිනි ගනන් මේ දවස්වල. කොටුවෙත් 3000 පනිනව. ඔරිජිනල්නං ලොවෙත් හොයාගන්න නෑ.
ඔව් UPS එකට වෙන බැටරියක් පිටින් හයි කරල ඉන්වර්ටර් එකක් විදිහට පාවිච්චි කරන්න පුලුවන්. හැබැයි ශක්ති හානිය වැඩියි. ඒක හින්ද ඉක්මනට බැටරි බහිනව. ඊට වඩා ඉන්වර්ටර් එක හොදයි. බල්බ් විතරක් දානවනං බැටරි චාර්ජර් විතරක් සෙට් කරගන 12V පොඩි වයරින් එකක් ගහගන්න එක ලාබයි. ඒකෙන් බල්බ් දාල පැය 06කට වඩා පුලුවන්

 

[PHBhagya]

ඕකෙ චාජිං කරන්ට් එක 12v - 14v අතර අගයක් එනවද කියල බලන්න. අවුට්පුට් වෝල්ටේජ් එක අවුලක් නැතුව එනවද බලන්න. මල්ටිමීටරයක් නැත්තං,

බයික් එකක් එහෙම තියෙනවනං, බැට්‍රිය ගලවල, ඕකට අමුනල චාජ් වෙනවද? අවුට්පුට් එක අවුලක් නැතුව එනවද බලන්න. එනවනං රීකන්ඩිශන් කාර් බැට්‍රියක් අරගෙන අමුනගන්න.

සීල් ටයිප් බැට්‍රියට බැට්‍රි වතුර දාල වැඩක් නෑ.
බැට්‍රි ඇසිඩ් දැම්මොත් ටිකක් අල්ලල හිටිනව.

මමනං පරණ රේඩියෝවක ට්‍රාන්ස්ෆෝමරේකින් බැට්‍රි චාජරයක් හදාගත්ත...

 

[jikwitintant]

ඕකෙ චාජිං කරන්ට් එක 12v - 14v අතර අගයක් එනවද කියල බලන්න. අවුට්පුට් වෝල්ටේජ් එක අවුලක් නැතුව එනවද බලන්න. මල්ටිමීටරයක් නැත්තං,

බයික් එකක් එහෙම තියෙනවනං, බැට්‍රිය ගලවල, ඕකට අමුනල චාජ් වෙනවද? අවුට්පුට් එක අවුලක් නැතුව එනවද බලන්න. එනවනං රීකන්ඩිශන් කාර් බැට්‍රියක් අරගෙන අමුනගන්න.

සීල් ටයිප් බැට්‍රියට බැට්‍රි වතුර දාල වැඩක් නෑ.
බැට්‍රි ඇසිඩ් දැම්මොත් ටිකක් අල්ලල හිටිනව.

මමනං පරණ රේඩියෝවක ට්‍රාන්ස්ෆෝමරේකින් බැට්‍රි චාජරයක් හදාගත්ත...

මමනං පරණ රේඩියෝවක ට්‍රාන්ස්ෆෝමරේකින් බැට්‍රි චාජරයක් හදාගත්ත...
Hadapu widiya kiyapan

 

[PHBhagya]

මමනං පරණ රේඩියෝවක ට්‍රාන්ස්ෆෝමරේකින් බැට්‍රි චාජරයක් හදාගත්ත...
Hadapu widiya kiyapan

මම ගත්ත ට්‍රාන්ස්ෆෝමරේ ac 12v
ඇම්පියර් ගාණ හරියට දන්නෙ නෑ. 2A වෙන්න ඕනෙ.

මල්ටිමීටරෙන් අවුට්පුට් a/c වොල්ටේජ් එක 11.5v පෙන්නනව.

6A ඩයෝඩ් 4ක්.
කැපෑසිටර් එක 50v 2200mf

ඔය විදිහට සර්කිට් එක ගහල
Dc කන්වර්ට් කරාට පස්සෙ, dc වෝල්ටේජ් එක 15.9v එනව. ඒ ගාණ වැඩියි හරිනං තියෙන්න ඕනෙ 12.5v - 14.1v අතර අගයක්.

මම කරේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරෙත් ටිකක් රත්වෙන නිසා, අවුට්පුට් අග්‍ර දෙකට කූලිං ෆෑන් එකක් සෙට් කරා.
එතකොට වෝල්ටේජ් එක 13.9vට අඩුවුණා...

අන්තිමට ඔය ගැජට් එක, පරණ pc පවර් සප්ලයි එකක බොක්ස් එකක් ඇතුලට පැක් කරා. අවුට්පුට් වයර් දෙක මාරු නොවෙන්න, රතු, කලු ඇලිගේටර් ක්ලිප් දෙකක් සෙට් කරා.

ඩෙඩ් වෙච්ච බැට්‍රියක් හයිචාජ් කරගන්න ඕනෙ වුනොත්, කූලිං ෆෑන් එක ඩිස්කනෙක්ට් කරාම හරි. අනික් වෙලාවට නෝමල් චාජ් කරගන්න පුලුවන්....

අවුට්පුට් එක තව ඩයෝඩ් එකක් හරහා එළියට දුන්නොත් හොඳයි කියල හිතෙනව.
මොකද චාජ් කරන අතරතුර මම නොදැනුවත්ව කරන්ට් ගියොත්, බැට්‍රියෙ පවර් එකෙන් කූලිං ෆෑන් එක වැඩ කරනව...

 

[naveenr]

parana ups ekak nadda hoyaganna

 

[sawyer sweeten]

View attachment 166214

මචන් 6A ඩයෝඩ් 4 රෙන් මොකද වෙන්නෙ එවා ඔනමද, අනිත්ව නම් ඔක්කොම හොයාගත්ත transformer එක 3A අවුලක් නැනෙ. කැපෑසිටර් එක 50v 2700uf

 

[PHBhagya]

"මචන් 6A ඩයෝඩ් 4 රෙන් මොකද වෙන්නෙ එවා ඔනමද, අනිත්ව නම් ඔක්කොම හොයාගත්ත transformer එක 3A අවුලක් නැනෙ. කැපෑසිටර් එක 50v 2700uf"
@sawyer sweeten

ඔවු මචං.
ඒක අනිවා ඕනෙ. ඔය පින්තූරෙ තියෙන පිලිවෙලටම හයිකරන්නත් ඕනෙ.

ඩයෝඩ හතරෙ ඇටවුමෙන් තමයි, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් එකෙන් එන ඕල්ටර්නේටිවු කරන්ට් එක (a/c), ඩිරෙක්ට් කරන්ට් එකක් (d/c) විදිහට කන්වර්ට් කරන්නෙ.

කැපෑසිටර් එකෙන් කරන්නෙ ඩයෝඩ් වලින් කන්වර්ට් කරන සිග්නල් එක ස්මූත් කරන එක....

අනික a/c 12v ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් dc විදිහට කන්වර්ට් කරාට පස්සෙ අවුට් කරන වෝල්ටේජ් එක 16v විතර වෙනව. ඒක උපරිමය 14.1v තියෙන විදිහට රෙසිස්ටර් සම්බන්ධ කරල හරි අඩුකරගන්න වෙනව...
මමනං කරේ කූලිං ෆෑන් එකක් සෙට් කරා. එතකොට වෝල්ට් 13.5ට අඩුවුණා...






මේ පින්තූරෙ,
පළවෙනි චාට් දෙක, ac කරන්ට් එකේ කර්වු එක,
තුන්වෙනි චාට් එක, ඩයෝඩ් වලින් කන්වර්ට් කරාට පස්සෙ.
හතරවෙනි එක, කැපෑසිටර් එකෙන් ස්මූත් කරාට පස්සෙ කර්වු එක
https://images.app.goo.gl/ncoWrsRuRuDfFxEY7