දැන් තියන කර්මාන්තත් එක්කලා කොලඹ වරාය සන්වර්දනය කරන එකයි කල යුතු උනේ. රටේ කර්මාන්ත විහිදීම බලපන්. අපනයන රටවල් බලහන්. හම්බන්තොටයි, කොලඹයි දෙකක් දුවන්න තරම් ලොකු ආර්තිකේකට ලන්කාව හිමිකම් කියන්නේ නැ. ඔයිට වඩා සාර්තකයි, ත්රිකුනාමලේ වරාය දියුනු කරලා කමර්ශල් පොට් එකක් හැටියට ගත්තනම්. රටේ හරියට දෙපැත්තේ තියන වරායවල් දෙකක්. දියුනුවක් වෙනවා. නමුත් හම්බන්තොට බලපන් නැව් යන මාර්යක් තිබ්බා කියල ප්රයිවට් බස් හොල්ට් හදනව වගේ පොට් හැදුවට නැව් එන්නේ නැ. අඩුම තරමේ 100-150ක ෆ්ලීට් එකක් තියනවනම් ලන්කාවේ ඩොමැස්ටික් කම්පනි එකකට හම්බන්තොට වරාය ඔන්න ලාබයි. එහෙම නැතුව කොලඹ ආර්තික කේන්ද්රස්තානය වෙලා හම්බන්තොට වරයක් හැදුවහම නැව් ඇවිත් අලි බලන්නද? අඩු තරමේ කෲස් ලයින් එකක් වත් එනවද කියහන්කො රුටීන් ට්රිප්. අලි බලන්නවත්. එයාර්පොට් එකත් ඔය ටිකමයි කියන්න තියෙන්නේ. රටේ ප්රදාන එයාර්පොට් එක දියුනු කලානම් ඔනාවටත් වඩා. දෙකක් කරන්න ගිහින් දැන් එහෙටත් නැ මෙහෙටත් නැ. හම්බන්තොටට වරායක් ඔනා කියලා කොයි වියාපාරික සමාගමද බන් කිව්වේ. කවුද නිර්දේශයක් කලේ. මොනවද හම්බන්තොට මාස් ප්රඩක්ශන් නැව් පටවන්න තරම් තියන. වරාය හදලා කර්මාන්ත හොයන්න ගියාම වෙන්නේ ඔක තමා. දැන් චීනගෙන්ම අහනව ඇවිත් කර්මාන්තයක් දාන්න ඉඩම් දෙන්නම් කියලා. ඒ කර්මාන්ත ඔනා නිසාද? වරායේ නය ගෙවාගන්න බැරි නිසාද?
මෙහෙමයි. ඔය සම්බන්දව දිගට කතා කලොත්, එක්කො මම බයියෙක් වෙනවා, නැත්තම් ටොයියෙක් වෙනවා. ඊට මීට හොදයි මමහම්බ කරගෙන මම කාලා ආතල් ලන්තේ වෙන දෙයක් බලලා ඉන්න එක.
කතාවෙ තේරුම ලොකුවට හැදුවට ණය ගෙවන්ඩත් බෑ අපිට ගේ අයිති වෙන්නෙත් නෑ ගෙදරින් ණය ගෙවන්ඩ කිසිම ආදායමක් එන්නෙත් නෑ කියලද..මේක එතකොට මහින්ද වැඩ නැතුවට රටට පේන්ඩ ඡ්න්ද ගන්ඩ හදපු එකක්ද..කොන්ඩේ බැඳපු මෝඩ චීන්නු මේ පාඩු ලබ්බ අරන් මොකෝ දන්නෑ කරන්ඩ හදන්නෙ..මත්තල හදපු එක නම් තේරුමක් ඇති වැඩක් කියල මටත් හිතෙන්නෙ නෑ මේ සූටි රටට ප්රධාන එයාපෝට් දෙකක් වැඩක් නෑ පොඩිවට එකක් හැදුවනම් ඉවරයි.
හම්බන්තොට ගියපු එකෙක් වගේනෙ යකෝ තෝ කතා කරන්නෙ??? මම දැන් මේ මොහොතෙත් ඉන්නෙ හම්බන්තොට. ඇත්ත මේකයි. වරාය හදන දවස්වල මිනිස්සු හාරදාහකට, පන්දාහකට එහා පිරිසක් මේ ව්යාපෘතියෙ වැඩ කරා. ඒ වගේම සමහර මිනිස්සුන්ගෙ වෙළදාම දියුණු වුණා. වාහන තියෙන මිනිස්සු ඒව යෙදෙව්ව විවිධ වැඩවලට. සමහර මිනිස්සු බුලත්විටක් හරි විකුණල කීයක් හරි හොයාගත්ත. ඒ වගේම ඒ ආණ්ඩුවෙ වැරදිත් අම්බානක් තිබුණ.
උයාගේ ලොජික් හරි සෝයි මෙයා!
ඉතින් ආයුබොවන් මාගම්පුර කොමළිය!!!
තව හෝරා කිහිපයකින් අපේ රටේ අනාගත ආර්ථික හදවත වසර 99කට අපට අහිමි වෙයි. එය නැවත අපට ලැබෙන්නේ ක්රි.ව. 2116 වසරේදීය. ඒ වන විට අප කිසිවකු ජීවතුන් අතර නැත. අද උපදින දරුවා පවා නැවත වරාය අප සතු වන විට මිය ගොසිනි.
ලෙනාඩ් වුල්ෆ් 1910 සිහින දුටු හම්බන්තොට වරාය වසර 100කට පසු යථාර්ථයක් බවට පත් කොට ගෙන වසර 10ක් එය භුක්ති විඳීමට නොහැකි වූ අවාසනාවන්ත ජාතියක් බවට අප තව හෝරා කිහිපයකින් පත්වෙයි.
වර්තමාන ලාංකිකයාගේ උපරිම ආයු කාලය දැන් වසර 75කි. ඒ අනුව හෙට උපදින බහුතරය ක්රි.ව.2092 වන විටත් අපේ රටේ ආර්ථික හදවත අහිමි යුගයක හුස්ම ගෙන මිය ගොසිනි. අපට නැවත වරාය හිමි වන විට ක්රි.ව.2042 වසරේ උපදින අපේ මුනුබුරු පරම්පරාව ද සිය පරමායුෂ කෙළවර කර අවසන්ය.
2015 ජනවාරි 8 වන දින හැරවුම් ලක්ෂය ඔබටත් ඔබේ දරුවන්ටත් දරුවන්ගේ දරුවන්ටත් ලබා දුන් ජයග්රහණය එයයි. මේ මහා අපරාධයෙන් මව්බිමේ ආර්ථික හදවත ගලවා ගත නොහැකි වූ ඔබ අප සියලු දෙනාට අපේ අනාගත පරම්පරාව ශාප කරනු ඇත.
අපට ඔබ රැකගත නොහැකි වීම ගැන සමාවන්න සියක් වරක් මාගම්පුර කොමළියේ ...
