සිංහරාජ ලෝක උරුමය වනසන ආණ්ඩුව

[wijaindu]

සිංහරාජ ලෝක උරුමය වනසන ආණ්ඩුව

ලෝක උරුමයක් වෙන සිංහරාජය කියන්නේ ලංකාවේ හුස්ම නැත්නම් හදවත බවට සැකයක් නෑ. ඒත් සංවර්ධනය හෝ සංචාරක කර්මාන්තයේ දියුණුව කියන පිරුවටය මුවාවෙන් සිංහරාජය වනසන්න බොහෝ දෙනෙක් එදා වගේම අදත් උත්සහ කරනවා. මේ තමයි එහි අලුත්ම පියවර. සංචාරකයන් බොහෝ දෙනෙක් සිංහරාජයට එන්නේ වාහනේක නැගලා ඇතුලට ඇවිත් බලලා යන්න නෙවෙයි. පාගමනින් ගිහින්, සුන්දර අත්දැකීමක් ලබන්න. සංචාරකයන්ගේ අවශ්‍යතාවය ඒ විදිහට වෙද්දි අපේ පාලකයන් සිංහරාජයේ පිවිසුම් මග පුළුල් කරන බව කියමින් චීන සමාගමකට කොන්ත්‍රාත්තුවක් ලබාදීලා තිබෙනවා සියලුම පාරිසරික නීතිරිති උල්ලංඝනය කරමින්. ලංකාවාසීන් ලෙස ඔබ මේ ගැන අවබෝධයෙන් සිටිය යුතුම අවස්ථාවක්.

ජනපති පරිසර ඇමතිව සිටියදී ලෝක උරුම වනාන්තරයට හෙනහුරා පාත්වෙන අරුමය
https://www.youtube.com/watch?v=t7vF1gmPNuM

 

[541100]

පලයන් බන් පච හලන්නේ නැතුව, 1970 විතර සුද්දෝ හදපු කළුගල් පාර කැඩිලා ගිහින් , එක රෙපයාර් කරන්න දීල තියෙන්නේ.

 

[Rasthiyadu padanama]

පලයන් බන් පච හලන්නේ නැතුව, 1970 විතර සුද්දෝ හදපු කළුගල් පාර කැඩිලා ගිහින් , එක රෙපයාර් කරන්න දීල තියෙන්නේ.

Uba danne kohomada?

 

[channaq4]

pain awidinna thiyana paraka wahana yanna hadanna ona na neh safari yana thanak newi ne sinharja kiyanne

 

[kalana wasala]

BUMP​

 

[Panikkiya S-7]

චිනගේ රටේ චීනා පාරවල් හැදුවම ඇයි උබලා කලබල වෙන්නේ.. උබලගේද රට?

 

[Maxxz]

අනේ බන් දන්නd දෙයක් කතා කරහන්.අපි ගමේ මිනිස්සු.අපිd දන්නව මොකක්ද වෙන්නේ කියල.71 ලී ඇදපු පාර ඔය.අනික ඕක හදන්නේ සිංහරාජ වනාන්තරයේ නෙවෙ.දෙවෙනි කෑම්ප් එකේ ඉදන් තුන්වෙනි කෑම්ප් එක වෙනකන්.එතන ඉදන්ඒ ආයේ අඩිපාර.ඒ කියන්නේ 71 ගස් කපල දැන් වැවිල තියෙන ප්‍රාථමික වනාන්තර කොටසේ.කිසිම ගහක් කපල නෑ.පාර දෙපැත්වතේ වදුලු ටික විතරයි අයින් කලේ වන සංරක්ෂණ එකෙන් නියාමනය කරනව ඔය ප්‍රොජෙක්ට් එක.හැම වෙලාවෙම නිළදාරියෙක් ඉන්නව වැඩ කරන තැන.පාර දෙපැත්තේ වදුලු ටික විතරයි අයින් කලේ.යුනෙස්කෝ එකෙන් කොන්දේසි සහිතව අවසර දීල තියෙන්නේ ප්‍රොජෙක්ට් එකට. අඩුම ගානේ පිටින් පස්වත් ගෙන්න දෙන්නේ නෑ පාර හදන්න ආක්‍රමණික ශාක වියාප්ත වෙයි කියල.අනික ඕක ඉස්සර බස් එකකුත් ගිය පාරක්. 2002,2017 ගංවතුරෙන් ගොඩක් හානි උනා නාය ගිහිල්ලා,හෝදගෙන ගිහින්.චීන සමාගමෙන් ලංකාවේ කම්පැණි එකක් කොන්ත්‍රාත් එක අරගෙන තියෙන්නේ.ඒකේ වැඩට අරන් තියෙන්නේ ගමේ මිනිස්සු.උන් ඔය කාටවත් වඩා කැලෑවට ආදරෙයි.පාර දෙපැත්ත සුද්ද කරනකොට සර්පයො එහෙම කීයක් බේරල යවල තියෙනවද.කොහොමත් තුන්වෙනි කෑම්ප් එක ගාවට වාහන යන පාරක් තියෙනව වටෙන්.ඔය පාර හදන්නේ යන අයගේ පහසුවට.[/B][/SIZE]

 

[wijaindu]

අනේ බන් දන්නd දෙයක් කතා කරහන්.අපි ගමේ මිනිස්සු.අපිd දන්නව මොකක්ද වෙන්නේ කියල.71 ලී ඇදපු පාර ඔය.අනික ඕක හදන්නේ සිංහරාජ වනාන්තරයේ නෙවෙ.දෙවෙනි කෑම්ප් එකේ ඉදන් තුන්වෙනි කෑම්ප් එක වෙනකන්.එතන ඉදන්ඒ ආයේ අඩිපාර.ඒ කියන්නේ 71 ගස් කපල දැන් වැවිල තියෙන ප්‍රාථමික වනාන්තර කොටසේ.කිසිම ගහක් කපල නෑ.පාර දෙපැත්වතේ වදුලු ටික විතරයි අයින් කලේ වන සංරක්ෂණ එකෙන් නියාමනය කරනව ඔය ප්‍රොජෙක්ට් එක.හැම වෙලාවෙම නිළදාරියෙක් ඉන්නව වැඩ කරන තැන.පාර දෙපැත්තේ වදුලු ටික විතරයි අයින් කලේ.යුනෙස්කෝ එකෙන් කොන්දේසි සහිතව අවසර දීල තියෙන්නේ ප්‍රොජෙක්ට් එකට. අඩුම ගානේ පිටින් පස්වත් ගෙන්න දෙන්නේ නෑ පාර හදන්න ආක්‍රමණික ශාක වියාප්ත වෙයි කියල.අනික ඕක ඉස්සර බස් එකකුත් ගිය පාරක්. 2002,2017 ගංවතුරෙන් ගොඩක් හානි උනා නාය ගිහිල්ලා,හෝදගෙන ගිහින්.චීන සමාගමෙන් ලංකාවේ කම්පැණි එකක් කොන්ත්‍රාත් එක අරගෙන තියෙන්නේ.ඒකේ වැඩට අරන් තියෙන්නේ ගමේ මිනිස්සු.උන් ඔය කාටවත් වඩා කැලෑවට ආදරෙයි.පාර දෙපැත්ත සුද්ද කරනකොට සර්පයො එහෙම කීයක් බේරල යවල තියෙනවද.කොහොමත් තුන්වෙනි කෑම්ප් එක ගාවට වාහන යන පාරක් තියෙනව වටෙන්.ඔය පාර හදන්නේ යන අයගේ පහසුවට.[/B][/SIZE]

ගමේ මිනිස්සු පරිසරයට ආදරය කරන එක හොඳයි. එහෙනම් කියන්නකෝ බලන්න මොකද චීන සමාගම කපපු ගස්වලට වන්දි ගෙවන්නම් කියලා එකඟ වෙන්නේ. එහෙනම් මොකද යුනෙස්කෝ එකේ කොන්දේසි සහිතව අවසර දීලා තියනම් යුනෙස්කෝවෙන් ලැබෙන ලිපියට පිළිතුරු විදිහට ආණ්ඩුව පරීක්ෂණයක් කරන්න කටයුතු කරන්නම් කියලා උත්තර දෙන්නේ.

 

[marvin silva]

පලයන් බන් පච හලන්නේ නැතුව, 1970 විතර සුද්දෝ හදපු කළුගල් පාර කැඩිලා ගිහින් , එක රෙපයාර් කරන්න දීල තියෙන්නේ.