උඹ ඇමරිකාවෙනෙ ඉන්නේ කියපන්කො ඇමරිිකාවෙ අංක 1 ටොයොටද හොන්ඩද කියල.
ලොක්ක ඇමෙරිකාවේ වාහන බ්රෑන්ඩ් නිව් කඩෙන් අරන් රෙජිස්ටර් කරපු ගමන්ම 40% ක් මාර්කට් එක අඩු වෙනවා. අවුරුදු 10 ක් පාවිච්චි කාරයින් පස්සේ වාහනේ වටිනාකම ගත්තු මිලෙන් 10% ක් වගේ තමයි වෙන්නේ. ඒ හින්ද මිනිස්සු වාහන ගන්නේ මාර්කට් වාහනේ ගැන හිතල නෙවෙයි , තමුන් කලින් පාවිච්චි කරපු වාහනේ ජාතිය ගැන හිතලයි. මොකද මෙහෙ මිනිස්සු තමුන් පාවිච්චි කරපු වාහනේ කෙනිල්ම dealer ට දීල ඒකට ගානක් අඩු කරගෙන ඒ ජාතියේම updated version එකක් හෝ එම ජාතියේම වෙනත් model එකක් ගැනීම තමයි මෙහෙ සම්ප්රදාය සහ ලාභම ක්රමවේදය.
වාහනේ පාවිච්චි කල හැකි තත්වයේ තියනවනම් dealer ඒක අලුත්වැඩියා කරලා විකුනනවා. නැත්තම් junk yard එකකට දීල දානවා. උදාහරණයක් විදිහට කියනවනම් මට තියෙන්නේ පරණ නිසාන් එකක්නම් ඒ නිසාන් එකට හොඳම මිලක් දෙන්නේ නිසාන් dealer විතරයි. මට නිසාන් එක දීල ටොයෝටා එකක් ගන්න ඕනෙනම් මගේ කාර් එක ටොයෝටා dealer tread කරන්නේ හුඟක් අඩු මිලකට. ඒ හින්ද මිනිස්සු තමුන් මුලට මිලදී ගත්තු වාහනේ බ්රෑන්ඩ් එක වෙනස් කරන්නේ බොහොම කලාතුරකින්. ඒ හේතුව නිසා මෙහෙ වැඩිය මාර්කට් කාර් එකක් කියල දෙයක් නැහැ. Toyota, Nissan, kia, Hyundai,Honda කියන වාහන වලින් මිලෙන් ටොයෝට උඩින් ඉන්නවා. එත් මිල වෙනස ඩොලර් 1000- 2000 ට වඩා එහා මෙහා වෙන්නේ නැහැ. එත් පාරේ දකින වාහන වලින් බහුතර අගයක් ගන්නේ Toyota තමයි.
Last edited:





1
