හරි..
ලන්කාවෙ ඉදන් යුරෝප් පැත්තට තමයි වැඩිම අපනයන තියෙන්නෙ..
ඉතින් යුරොප් පැත්තට යන නැව් ටික යන්නෙ රතු මුහුද හරහා සහ සූවස් කැනල් එක හරහා..
සාමාන්යයෙන් දවස් 20-22 ඇතුලත කොලබ ඉදන් ප්රාදාන යුරෝපා රට වලට බහලුම් අරගෙන යාත්ර ලගාවෙනවා..
නමිත් මේ ප්රහාර එක්ක යාත්රා සුවස් කැනල් එක හරහා නැත්නම් රතු මුහුද හරහා නෙමෙයි යාත්රා කරන්නෙ..
දැන් යාත්රා යන්නෙ දකුනු අප්රිකාව හරහා නැත්නම් සුබ පැතුම් තූදුව හරහා..
එහකොට දවස් 13-16 අතර අමතර දිනකින් තමයි බහලුම් අදාල රටවල්වලට යන්නෙ..
එතකොට ආනයන හරහා අපනයනය සදහා බාවිතා කරන්න බහලුම් වල අඩුවක් මිස උඩ සදහන් කරපු කෙනා කියන කිසිම දෙයක් වෙලා නැහැ..
ගුදම් ගාස්තුවල සිග්ර ඉහලයාමක් පවතිනවා..
ඒක අපනයනය එච්චර හොද දෙයක් නෙමේ..
අනික ඉහත කෙනා සදහන් කරන පැයක් යනවා නැවක් එන්න කියන එක ඉතාමත් හොද දෙයක්..
මොකද සමහර යාත්රා වරායෙන් පිට නැන්ගුරම් අරන් පැය 8ක් වගේ ඉන්නවා ජැටියට ගහන්න.. on arrival berth හම්බෙන්නෙ අපිටනම් ඉදල හිටිලා..
මේක ලන්කාවට විතරක් නෙමෙ, කලාපෙටම තියෙන දෙයක්.. එක දෙශපාලන තිරන මත වෙනස් කරන්න බැරි දෙයක්..
නුල පලකර පුද්ගලයා සදහන් කරන ආකාරයෙ කොලබ වරායෙ කිසිදු නොටබල් ටැර්ෆික් එකක් නොමැත