ඉන්ධන කෝටාවක් දුන්න එකත් එක්ක, ඇතැම් පිරිස් මෙය 2022 වසරේ පැවති අවාසනාවන්ත තත්ත්වයට සමාන කරමින් ජනතාව නොමග යැවීමට උත්සාහ කරන බව පෙනෙන්නට තිබේ. විශේෂයෙන්ම වත්මන් රජයට සහ ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතාට එරෙහිව දේශපාලන වාසි ලබාගැනීමට මාන බලන පිරිස්, අනුරට රට කරන්න බැහැ යන පටු මතය සමාජගත කිරීමට මෙය අවස්ථාවක් කරගෙන ඇත.
නමුත් බුද්ධිමත් පුරවැසියන් ලෙස අප මෙහි ඇති සැබෑ යථාර්ථය තේරුම් ගත යුතුය. 2022 සහ 2026 තත්ත්වය යනු අහසට පොළොව මෙන් වෙනස් කාරණා දෙකකි.
2022 සහ අද අතර වෙනස ඩොලර් හිඟයද? සැපයුම් ජාලයේ බිඳ වැටීමද?
2022 එදා අපිට තෙල් නැව් වලට ගෙවන්නට ඩොලර් සතයක්වත් මහා බැංකුවේ තිබුණේ නැත. එය රට ඇතුළේ ඇති වූ ආර්ථික කළමනාකරණයේ දරුණු අසාර්ථකත්වයකි. එදා පෝලිම් ඇති වූයේ අප හිඟන්නන් වී සිටි නිසාය.
අද අපට ඉන්ධන මිලදී ගැනීමට අවශ්ය මූල්ය ශක්තිය තිබේ. නමුත් ගැටලුව ඇත්තේ රට තුළ නොව, ලෝක දේශපාලනය තුළයි. ඉරාන ඊශ්රායල යුදමය වාතාවරණය හමුවේ මැද පෙරදිග ඉන්ධන සැපයුම් මාර්ග අවහිර වීමේ දැඩි අවදානමක් පවතී. මෙය ශ්රී ලංකාවට පමණක් නොව මුළු මහත් ලෝකයටම බලපාන ගෝලීය අර්බුදයකි.
රජයක් වගකීම් විරහිත ලෙස තෙල් අවසන් වන තුරු බලා සිටිය යුතු නැත. යුද්ධයක් වැනි හදිසි තත්ත්වයකදී ලෝක වෙළඳපොළේ තෙල් මිල ඉහළ යාම හෝ සැපයුම නතර වීම සිදු විය හැකියි. එවැනි අවස්ථාවක රටේ අත්යවශ්ය සේවාවන් සහ සාමාන්ය ජන ජීවිතය අඩාල නොවී පවත්වාගෙන යාමට නම්, පවතින සංචිත කළමනාකරණය කිරීම රාජ්ය තාන්ත්රික පරිණතභාවයකි.
මෙම කෝටා ක්රමය පවතින්නේ යුදමය තත්ත්වය නිසා ඇතිවිය හැකි අවදානම පවතින තාක් පමණි. යුද්ධය අවසන් වූ සැණින් හෝ සැපයුම් මාර්ග සුරක්ෂිත වූ වහාම මෙය ඉවත් කිරීමට රජයට හැකියාව ඇත.
ලංකාව පමණක් නොව, ලෝකයේ දියුණු රටවල් පවා මෙවැනි අවස්ථාවලදී සිය තෙල් සංචිත ආරක්ෂා කර ගැනීමට විවිධ පියවර ගනී:
රුසියානු-යුක්රේන යුද්ධය ආරම්භ වූ අවස්ථාවේදී ස්වභාවික වායු සහ ඉන්ධන භාවිතය සීමා කිරීමටත්, සංචිත පරෙස්සම් කිරීමටත් දැඩි නීති රීති පැනවීය.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ගෝලීය මිල ගණන් පාලනය කිරීමට සහ සැපයුම සහතික කිරීමට වරින් වර සිය උපායමාර්ගික තෙල් සංචිත මුදා හරිමින් ඉතා සැලසුම් සහගතව කටයුතු කරයි.
ඉන්දියාව මැද පෙරදිග අර්බුද හමුවේ සිය බලශක්ති සුරක්ෂිතතාව වෙනුවෙන් වෙනත් විකල්ප මාර්ග සහ ගබඩා කිරීමේ ධාරිතාවන් ඉහළ නැංවීමට කටයුතු කරමින් සිටී.
මෙම රටවල් කරන්නේ ද පෙර සූදානමයි. අපේ රජය කරන්නේ ද එයමය.
අනුර කුමාර දිසානායක මහතාගේ නායකත්වයෙන් යුත් NPP රජය, ජනතාව පෝලිම්වල ලැගීමට කැමති රජයක් නොවේ. නමුත් රටට වගකියන පාලකයෙකු ලෙස, නැති වුණාම බලමු කියනවාට වඩා නැති වෙන්න කලින් කළමනාකරණය කරමු යන ස්ථාවරයේ සිටීම ප්රශංසනීයයි.
විපක්ෂය අද දෝෂාරෝපණය කරන්නේ රට ගැන කැක්කුමකින් නොව, තමන්ට අහිමි වූ බලය ගැන ඇති කේන්තියෙනි. ඔවුන්ට අවශ්ය වී ඇත්තේ ගෝලීය අර්බුදයක් පෙන්වා ජනතාව භීතියට පත් කර, රට නැවතත් අස්ථාවර කිරීමටයි.
මෙම ඉන්ධන පාලනය තාවකාලිකය. එය අපේ රටේ මුදල් නැති නිසා ඇති වූවක් නොව, ලෝක යුද්ධයක සෙවණැලි වලින් අපේ රටේ ආර්ථිකය ආරක්ෂා කර ගැනීමට ගත් ආරක්ෂක පියවරකි. රජය මේ අවස්ථාවේ කරන්නේ ගින්න එන්නට පෙර මන්දිරය ආරක්ෂා කර ගැනීමයි.
එබැවින්, පටු දේශපාලන වාසි තකන්නන්ගේ බොරු ප්රචාර වලට හසු නොවී, රටේ සුරක්ෂිතතාව උදෙසා ගන්නා මේ තීන්දු තීරණ දෙස බුද්ධිමත්ව බලමු.
අසීරු කාලයකදී වගකීම් සහගතව හැසිරෙන පාලනයක් රටට ආශීර්වාදයකි!
#SriLanka #NPP #FuelQuota2026 #GlobalCrisis #AnuraKumaraDissanayake #ResponsibleLeadership #EconomicSecurity
නමුත් බුද්ධිමත් පුරවැසියන් ලෙස අප මෙහි ඇති සැබෑ යථාර්ථය තේරුම් ගත යුතුය. 2022 සහ 2026 තත්ත්වය යනු අහසට පොළොව මෙන් වෙනස් කාරණා දෙකකි.
2022 සහ අද අතර වෙනස ඩොලර් හිඟයද? සැපයුම් ජාලයේ බිඳ වැටීමද?
ඔය සමහරු කියන work from home දාන ඒවා. සතියකට school අඩු කරලා දාන ඒවා වෙන රටවල් වල කරනවා වගේ මෙහෙ එක පාරින් කරන්න බෑ. මුලින් quota එක දෙන්න ඕන ඊට පස්සේ තම අනිත් ඒවා control කරන ඕන.
2022 එදා අපිට තෙල් නැව් වලට ගෙවන්නට ඩොලර් සතයක්වත් මහා බැංකුවේ තිබුණේ නැත. එය රට ඇතුළේ ඇති වූ ආර්ථික කළමනාකරණයේ දරුණු අසාර්ථකත්වයකි. එදා පෝලිම් ඇති වූයේ අප හිඟන්නන් වී සිටි නිසාය.අද අපට ඉන්ධන මිලදී ගැනීමට අවශ්ය මූල්ය ශක්තිය තිබේ. නමුත් ගැටලුව ඇත්තේ රට තුළ නොව, ලෝක දේශපාලනය තුළයි. ඉරාන ඊශ්රායල යුදමය වාතාවරණය හමුවේ මැද පෙරදිග ඉන්ධන සැපයුම් මාර්ග අවහිර වීමේ දැඩි අවදානමක් පවතී. මෙය ශ්රී ලංකාවට පමණක් නොව මුළු මහත් ලෝකයටම බලපාන ගෝලීය අර්බුදයකි.
රජයක් වගකීම් විරහිත ලෙස තෙල් අවසන් වන තුරු බලා සිටිය යුතු නැත. යුද්ධයක් වැනි හදිසි තත්ත්වයකදී ලෝක වෙළඳපොළේ තෙල් මිල ඉහළ යාම හෝ සැපයුම නතර වීම සිදු විය හැකියි. එවැනි අවස්ථාවක රටේ අත්යවශ්ය සේවාවන් සහ සාමාන්ය ජන ජීවිතය අඩාල නොවී පවත්වාගෙන යාමට නම්, පවතින සංචිත කළමනාකරණය කිරීම රාජ්ය තාන්ත්රික පරිණතභාවයකි.
මෙම කෝටා ක්රමය පවතින්නේ යුදමය තත්ත්වය නිසා ඇතිවිය හැකි අවදානම පවතින තාක් පමණි. යුද්ධය අවසන් වූ සැණින් හෝ සැපයුම් මාර්ග සුරක්ෂිත වූ වහාම මෙය ඉවත් කිරීමට රජයට හැකියාව ඇත.
ලංකාව පමණක් නොව, ලෝකයේ දියුණු රටවල් පවා මෙවැනි අවස්ථාවලදී සිය තෙල් සංචිත ආරක්ෂා කර ගැනීමට විවිධ පියවර ගනී:
රුසියානු-යුක්රේන යුද්ධය ආරම්භ වූ අවස්ථාවේදී ස්වභාවික වායු සහ ඉන්ධන භාවිතය සීමා කිරීමටත්, සංචිත පරෙස්සම් කිරීමටත් දැඩි නීති රීති පැනවීය.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ගෝලීය මිල ගණන් පාලනය කිරීමට සහ සැපයුම සහතික කිරීමට වරින් වර සිය උපායමාර්ගික තෙල් සංචිත මුදා හරිමින් ඉතා සැලසුම් සහගතව කටයුතු කරයි.
ඉන්දියාව මැද පෙරදිග අර්බුද හමුවේ සිය බලශක්ති සුරක්ෂිතතාව වෙනුවෙන් වෙනත් විකල්ප මාර්ග සහ ගබඩා කිරීමේ ධාරිතාවන් ඉහළ නැංවීමට කටයුතු කරමින් සිටී.
මෙම රටවල් කරන්නේ ද පෙර සූදානමයි. අපේ රජය කරන්නේ ද එයමය.
අනුර කුමාර දිසානායක මහතාගේ නායකත්වයෙන් යුත් NPP රජය, ජනතාව පෝලිම්වල ලැගීමට කැමති රජයක් නොවේ. නමුත් රටට වගකියන පාලකයෙකු ලෙස, නැති වුණාම බලමු කියනවාට වඩා නැති වෙන්න කලින් කළමනාකරණය කරමු යන ස්ථාවරයේ සිටීම ප්රශංසනීයයි.
විපක්ෂය අද දෝෂාරෝපණය කරන්නේ රට ගැන කැක්කුමකින් නොව, තමන්ට අහිමි වූ බලය ගැන ඇති කේන්තියෙනි. ඔවුන්ට අවශ්ය වී ඇත්තේ ගෝලීය අර්බුදයක් පෙන්වා ජනතාව භීතියට පත් කර, රට නැවතත් අස්ථාවර කිරීමටයි.
මෙම ඉන්ධන පාලනය තාවකාලිකය. එය අපේ රටේ මුදල් නැති නිසා ඇති වූවක් නොව, ලෝක යුද්ධයක සෙවණැලි වලින් අපේ රටේ ආර්ථිකය ආරක්ෂා කර ගැනීමට ගත් ආරක්ෂක පියවරකි. රජය මේ අවස්ථාවේ කරන්නේ ගින්න එන්නට පෙර මන්දිරය ආරක්ෂා කර ගැනීමයි.
එබැවින්, පටු දේශපාලන වාසි තකන්නන්ගේ බොරු ප්රචාර වලට හසු නොවී, රටේ සුරක්ෂිතතාව උදෙසා ගන්නා මේ තීන්දු තීරණ දෙස බුද්ධිමත්ව බලමු.
අසීරු කාලයකදී වගකීම් සහගතව හැසිරෙන පාලනයක් රටට ආශීර්වාදයකි!
#SriLanka #NPP #FuelQuota2026 #GlobalCrisis #AnuraKumaraDissanayake #ResponsibleLeadership #EconomicSecurity
