AUCTION GRADING AND AUCTION SHEET

[creed1]

මෙවැනි වාහන නැවතත් ජපනයේම අලුත් වැඩියාවන් සිදුකර දෙවන වර AUCTION වලට ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ. නමුත් පළමුවෙනි අලුත් වැඩියාවේ තත්වය පිලිබදව කොතනකවත් සදහන්වන්නේ නැත.

මේ අලුත් වැඩියාවන් පිලිබදව එක පරික්ෂාව වකදී සදහන් වන අතර, එම පරීක්ෂාවන්ට අදාළ වාර්තා SALE කරුවන් විසින් පරිබෝගිකයා අතට ලබා දෙන්නේද නැත. නමුත් මවිසින් අදාළ සියලුම වාර්තා වන්හි ORIGINAL පිටපත් ලබා දෙනුලබයි. මට කියා වාහන ආනයනය කරගත් සියලුම දෙනා එම REPORT එක කුමක්ද කියා පැහැදිලිව දන්නවා ඇත.

 

[d7k]

TFS

 

[creed1]

TFS

 

[creed1]

bump

 

[kalanakm50]

මෙවැනි වාහන නැවතත් ජපනයේම අලුත් වැඩියාවන් සිදුකර දෙවන වර AUCTION වලට ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ. නමුත් පළමුවෙනි අලුත් වැඩියාවේ තත්වය පිලිබදව කොතනකවත් සදහන්වන්නේ නැත.

මේ අලුත් වැඩියාවන් පිලිබදව එක පරික්ෂාව වකදී සදහන් වන අතර, එම පරීක්ෂාවන්ට අදාළ වාර්තා SALE කරුවන් විසින් පරිබෝගිකයා අතට ලබා දෙන්නේද නැත. නමුත් මවිසින් අදාළ සියලුම වාර්තා වන්හි ORIGINAL පිටපත් ලබා දෙනුලබයි. මට කියා වාහන ආනයනය කරගත් සියලුම දෙනා එම REPORT එක කුමක්ද කියා පැහැදිලිව දන්නවා ඇත.

Aiyage wada Super Bohoma Pahadili...ela...

 

[creed1]

Aiyage wada Super Bohoma Pahadili...ela...

thanks malli

 

[kumara9721]

loku udawwak macho

 

[creed1]

loku udawwak macho

 

[amilabanuka]

pattai bola. kee deneta ridilada danne na.....

 

[creed1]

pattai bola. kee deneta ridilada danne na.....

Thanks malli

 

[creed1]

Thread එකක දැක්ක ප්‍රශ්නයක් : දාල තියෙන්නේ smith500http://www.elakiri.com/forum/member.php?u=476156

යාලුවනේ.කාලෙක ඉදලා මම දන්නේ නැති දෙයක් තියෙනවා.ඒ සම්බන්ධව දන්න කෙනෙක්ගේ උදවු වක් ගන්නයි මේක ලියන්නේ.

මම දැකලා තියෙනවා ජපානේ වාහන auction වල තියන ගොඩක් වාහන කිලෝමීටර් 2යි.5යි.10යි.දුවලා තියෙනවා කියන්නේ.එහෙම වෙන්නේ කොහොමද.ජපනෙකුට පිස්සුද 2km දුවලා වාහනේ විකුණන්න.මම මේක තේරුම් ගන්න පහසු වෙන්න අපේ එලකිරියේ creed1 සහෝදරයාගේ thread එකක් උපුටා ගන්නම්.
http://www.elakiri.com/forum/showthread.php?t=1675004

මේ thread එකේ තියන කාර් ඔක්කෝම km.2.3.4. දුවපුවා.මේවා කොහෙන්ද මේ auction එකට එන්නේ.???මොන හේතුවක් නිසාද මේවා මේ වගේ km ගානකින් auction වලට එන්නේ.creed1 සහෝදරයා හරි.දන්න කෙනෙක් හරි කියලා දෙනවද මොකද්ද මෙතන සිද්ද වෙන්නේ කියලා....

එකට උත්තරේ. හිතනවා මේක වැදගත් වෙයි කියලා.

හරි හරි පටලවාගන්න එපා මම විස්තර කරන්නම්. අදතමා thread එක දැක්කේ.

බ්‍රෑන්ඩ් නිව් වාහන.
දැනට ලංකාවේ (ලෝකයේ සියලුම රටවල සම්මතකරගත්) නීතියක් තියෙනවා බ්‍රෑන්ඩ් නිව් වාහන ආනයනය කිරීමේදී ඒ ඒ වාහන වර්ගයට අදාළ agent හරහා කලයුතුය කියලා.

උදාහරණයකට මම කියන්නම් ටොයෝටා ප්‍රිමියෝ රථය. මෙය බ්‍රෑන්ඩ් නිව් ලෙස ආනයනය කල හැක්කේ ටොයෝටා ලංකා ආයතනයට පමණි. වැරදිලා හෝ නොදැනුවත් කමින් අපි මෙය පෞද්ගලිකව ආනයනය කළහොත් ශ්‍රී ලංකා රේගුව මගින් මෙය නවතා අදාළ සමාගමේ නියෝජිතයකු ගෙන්වා මෙය රාජසන්තක කරනු ලබනවා.

මේ සිදු වීම වලක්වා ගැනීම සදහා යි සියලුම ආනයන කරුවන් විසින් ජපානය තුල කිසියම් හෝ කිලෝමීටර ප්‍රමාණයක් ධාවනය කර ලංකාවට වාහන එවන්නේ.

ලංකාවට පෞද්ගලිකව ආනයනය කලහැක්කේ recondition ලෙස හදුන්වනු ලබන රථ පමණි. එනිසා බෑන්ඩ් නිව් රථ අපවිසින් මිලදීගෙන පොඩි කිලෝමිටර ප්‍රමාණයක් දාවනය කර recondition ලෙස ආනයනය කරනවා.
පළමු ලිය පදිංචිය සිදුකරනු ලබන්නේ ජපානයේ පුදලයකුගේ නමටය. ඉන්පසු ඔහුගේ නමට අංක තහඩුවක් ලැබෙනවා . නැවත ආනයනය කරනු ලබන විට එම අංක තහඩුව නැවත බර දී සහතිකයක් ලබාගත යුතුය. එහි සදහන් වන්නේ ජපානය තුල එම වාහනය ලිය පදිංචිය අවලංගු කිරීමේ සහතිකයි. මෙම සහතිකය රේගුව මගින් සහතික කර නැවතත් ලන්කාවතුලදී ජපානයේ ලියාපදිංචිය අවලංගු කිරීම බලාත්මක කරනවා. එලෙස එන වාහන පමණයි රට තුලට නිත්‍යානුකුලව පිළිගන්නේ. නැවත මෙම සහතිකය මෝටර රථ ලිය පදින්චිකරනු ලබන කාර්යාලයට අපගේ ලියාපදිංචි කරනුලබන ලියකිය විලි සමග භාර දිය යුතුය. ඉන් පසු එම සහතිකය ඔවුන් විසින් තියාගෙන. ලියාපදිංචිය සිදුකරනුලබනවා.

agent විසින් ගෙන්වන වාහනවල ලිය පදින්චියේදී බෑන්ඩ් නිව් ලෙස සටහන් වන්නේ මෙන්න මේ හේතුව නිසා. නමුත් මේකේ අවාසිය සිදුවන්නේ අපිට.
බ්‍රෑන්ඩ් නිව් කියා ලොකුවට ආනයනය කරන වාහන වලට නොදැනුවත් කම නිසා ලක්ෂ 8 -9 වැඩිපුර ගෙවනවා.

උදා:
ටොයෝටා ප්‍රියස් ටොයෝටා ලංකා හරහා එනවනම් ලක්ෂ්‍ය 65 වන අතර මෙය අපි ගෙනවානම් 15km වත් ධාවනය කලයුතුය මිල වන්නේ ලක්ෂ්‍ය 55 පමණය.

දැන් පැහැදිලිද : මේවගේ ප්‍රශ්න තියෙනවා නම් කෙලින්ම අහන්න. මොකද හංගන්න දෙයක් නැහැ. තව එකක ගොඩක් අය කියල තිබුනා tax හේතුව නිසයි එහෙම කරන්නේ කියලා . නැහැ tax වල බල පෑමක් නැහැ. බ්‍රෑන්ඩ් නිව් වහනයක් agent ගෙනාවත් දැන් ගහන්නේ එකම tax එක. මේක නීතිමය ප්‍රශ්නයක්.

වෙන රට වල නම් agent විසින් ආනයනය කරන්නේ නැති වාහන පුද්ගලිකව ආනයනය කල හැකියි. නමුත් ;ලංකාවේ එහෙම බැහැ . උපාලි විජේවර්ධන මහතා ලංකාවේ වාහන හදන්න ගත්තට පස්සේ එකට විරුද්ද වුන සමහර උදවිය බහුජාතික සමාගම් වලට කඩේ ගියා. ඒ හේතුව නිසා සමහර නීති තදින්ම ක්‍රියාත්මක කරා. අදටත් ඒවා වෙනස්වෙලා නැහැ. ඔය හෙතුනිසා තමයි අපිට බ්‍රෑන්ඩ් නිව් ලෙස වාහනයක් ගෙන්වන්න බැරි.

 

[XibitZ]

Thread එකක දැක්ක ප්‍රශ්නයක් : දාල තියෙන්නේ smith500http://www.elakiri.com/forum/member.php?u=476156

යාලුවනේ.කාලෙක ඉදලා මම දන්නේ නැති දෙයක් තියෙනවා.ඒ සම්බන්ධව දන්න කෙනෙක්ගේ උදවු වක් ගන්නයි මේක ලියන්නේ.

මම දැකලා තියෙනවා ජපානේ වාහන auction වල තියන ගොඩක් වාහන කිලෝමීටර් 2යි.5යි.10යි.දුවලා තියෙනවා කියන්නේ.එහෙම වෙන්නේ කොහොමද.ජපනෙකුට පිස්සුද 2km දුවලා වාහනේ විකුණන්න.මම මේක තේරුම් ගන්න පහසු වෙන්න අපේ එලකිරියේ creed1 සහෝදරයාගේ thread එකක් උපුටා ගන්නම්.
http://www.elakiri.com/forum/showthread.php?t=1675004

මේ thread එකේ තියන කාර් ඔක්කෝම km.2.3.4. දුවපුවා.මේවා කොහෙන්ද මේ auction එකට එන්නේ.???මොන හේතුවක් නිසාද මේවා මේ වගේ km ගානකින් auction වලට එන්නේ.creed1 සහෝදරයා හරි.දන්න කෙනෙක් හරි කියලා දෙනවද මොකද්ද මෙතන සිද්ද වෙන්නේ කියලා....

එකට උත්තරේ. හිතනවා මේක වැදගත් වෙයි කියලා.

හරි හරි පටලවාගන්න එපා මම විස්තර කරන්නම්. අදතමා thread එක දැක්කේ.

බ්‍රෑන්ඩ් නිව් වාහන.
දැනට ලංකාවේ (ලෝකයේ සියලුම රටවල සම්මතකරගත්) නීතියක් තියෙනවා බ්‍රෑන්ඩ් නිව් වාහන ආනයනය කිරීමේදී ඒ ඒ වාහන වර්ගයට අදාළ agent හරහා කලයුතුය කියලා.

උදාහරණයකට මම කියන්නම් ටොයෝටා ප්‍රිමියෝ රථය. මෙය බ්‍රෑන්ඩ් නිව් ලෙස ආනයනය කල හැක්කේ ටොයෝටා ලංකා ආයතනයට පමණි. වැරදිලා හෝ නොදැනුවත් කමින් අපි මෙය පෞද්ගලිකව ආනයනය කළහොත් ශ්‍රී ලංකා රේගුව මගින් මෙය නවතා අදාළ සමාගමේ නියෝජිතයකු ගෙන්වා මෙය රාජසන්තක කරනු ලබනවා.

මේ සිදු වීම වලක්වා ගැනීම සදහා යි සියලුම ආනයන කරුවන් විසින් ජපානය තුල කිසියම් හෝ කිලෝමීටර ප්‍රමාණයක් ධාවනය කර ලංකාවට වාහන එවන්නේ.

ලංකාවට පෞද්ගලිකව ආනයනය කලහැක්කේ recondition ලෙස හදුන්වනු ලබන රථ පමණි. එනිසා බෑන්ඩ් නිව් රථ අපවිසින් මිලදීගෙන පොඩි කිලෝමිටර ප්‍රමාණයක් දාවනය කර recondition ලෙස ආනයනය කරනවා.
පළමු ලිය පදිංචිය සිදුකරනු ලබන්නේ ජපානයේ පුදලයකුගේ නමටය. ඉන්පසු ඔහුගේ නමට අංක තහඩුවක් ලැබෙනවා . නැවත ආනයනය කරනු ලබන විට එම අංක තහඩුව නැවත බර දී සහතිකයක් ලබාගත යුතුය. එහි සදහන් වන්නේ ජපානය තුල එම වාහනය ලිය පදිංචිය අවලංගු කිරීමේ සහතිකයි. මෙම සහතිකය රේගුව මගින් සහතික කර නැවතත් ලන්කාවතුලදී ජපානයේ ලියාපදිංචිය අවලංගු කිරීම බලාත්මක කරනවා. එලෙස එන වාහන පමණයි රට තුලට නිත්‍යානුකුලව පිළිගන්නේ. නැවත මෙම සහතිකය මෝටර රථ ලිය පදින්චිකරනු ලබන කාර්යාලයට අපගේ ලියාපදිංචි කරනුලබන ලියකිය විලි සමග භාර දිය යුතුය. ඉන් පසු එම සහතිකය ඔවුන් විසින් තියාගෙන. ලියාපදිංචිය සිදුකරනුලබනවා.

agent විසින් ගෙන්වන වාහනවල ලිය පදින්චියේදී බෑන්ඩ් නිව් ලෙස සටහන් වන්නේ මෙන්න මේ හේතුව නිසා. නමුත් මේකේ අවාසිය සිදුවන්නේ අපිට.
බ්‍රෑන්ඩ් නිව් කියා ලොකුවට ආනයනය කරන වාහන වලට නොදැනුවත් කම නිසා ලක්ෂ 8 -9 වැඩිපුර ගෙවනවා.

උදා:
ටොයෝටා ප්‍රියස් ටොයෝටා ලංකා හරහා එනවනම් ලක්ෂ්‍ය 65 වන අතර මෙය අපි ගෙනවානම් 15km වත් ධාවනය කලයුතුය මිල වන්නේ ලක්ෂ්‍ය 55 පමණය.

දැන් පැහැදිලිද : මේවගේ ප්‍රශ්න තියෙනවා නම් කෙලින්ම අහන්න. මොකද හංගන්න දෙයක් නැහැ. තව එකක ගොඩක් අය කියල තිබුනා tax හේතුව නිසයි එහෙම කරන්නේ කියලා . නැහැ tax වල බල පෑමක් නැහැ. බ්‍රෑන්ඩ් නිව් වහනයක් agent ගෙනාවත් දැන් ගහන්නේ එකම tax එක. මේක නීතිමය ප්‍රශ්නයක්.

වෙන රට වල නම් agent විසින් ආනයනය කරන්නේ නැති වාහන පුද්ගලිකව ආනයනය කල හැකියි. නමුත් ;ලංකාවේ එහෙම බැහැ . උපාලි විජේවර්ධන මහතා ලංකාවේ වාහන හදන්න ගත්තට පස්සේ එකට විරුද්ද වුන සමහර උදවිය බහුජාතික සමාගම් වලට කඩේ ගියා. ඒ හේතුව නිසා සමහර නීති තදින්ම ක්‍රියාත්මක කරා. අදටත් ඒවා වෙනස්වෙලා නැහැ. ඔය හෙතුනිසා තමයි අපිට බ්‍රෑන්ඩ් නිව් ලෙස වාහනයක් ගෙන්වන්න බැරි.

පට්ට පැහැදිලි කිරීම උපරිමයි..

 

[creed1]

පට්ට පැහැදිලි කිරීම උපරිමයි..

ගුරු : creed 1

 

[chethana kalan]

ලොවෙත් !! Rep+

 

[marachoon]

You must spread some Reputation around before giving it to creed1 again

 

[creed1]

ලොවෙත් !! Rep+

 

[creed1]

bump

 

[creed1]

You must spread some Reputation around before giving it to creed1 again

 

[rashee_irosh]

Nice explanation ayya...

Etakota permit ekata brand new wahanayak genakota and mehema gannakota wenasa mokadda?

 

[G-Man]

Good post.. Thanks kollo...