Car Tech වැඩ්ඩො එන්න

[emoboy]

Vehicle දෙකක same engine capacity තිබුණත් power එක ඇතින් වෙනස් වෙන්නෙ ඇයි? Example එකකින් පැහැදිලි කරන්න පුළුවන්ද. Example japanese alto hybrid එකකයි Wagon R එකකයි engine capacity 660cc උනාට මම තැනක දැක්ක power එක වැඩී කියල wagon R එකේ. ඒකට හේතු මොනවද? මගෙ auto tech දැනුම 0.

 

[windows_ubuntu]

Vehicle දෙකක same engine capacity තිබුණත් power එක ඇතින් වෙනස් වෙන්නෙ ඇයි? Example එකකින් පැහැදිලි කරන්න පුළුවන්ද. Example japanese alto hybrid එකකයි Wagon R එකකයි engine capacity 660cc උනාට මම තැනක දැක්ක power එක වැඩී කියල wagon R එකේ. ඒකට හේතු මොනවද? මගෙ auto tech දැනුම 0.

Wagon R eke turbo ekak tiyenaw.Alto eke kohomda danne nee.
So engine capacity adu unath ara power eka achieve kranna puluwan turbo eken. Sudden acceleration waladi.


Anith eka gear ratio. Gear box eken gemak gahanna puluwan.


Anith eka tamai driverge skills. Uu bulath vitak kaala ක්‍රෑහ් තුහ් kiyala gaman patan gattama power eka wedi wenawa(According to bai logics)

 

[tclanki]

loku idea ekak nah but CC same una kiala output eka same wenne ne. Brake Horse Power (BHP) gana wenas wenawa wagema vehicle weight eka transmission system eka engine technology eka wage dewl ekka depend wenawa output eka

 

[imhotep]

Vehicle දෙකක same engine capacity තිබුණත් power එක ඇතින් වෙනස් වෙන්නෙ ඇයි? Example එකකින් පැහැදිලි කරන්න පුළුවන්ද. Example japanese alto hybrid එකකයි Wagon R එකකයි engine capacity 660cc උනාට මම තැනක දැක්ක power එක වැඩී කියල wagon R එකේ. ඒකට හේතු මොනවද? මගෙ auto tech දැනුම 0.

Two engines with similar number of cylinders & displacements can have different power outputs. It's the design of the engine together with whether it's turbocharged or not.

 

[-333-]

Toyota passo 1000cc and Alto K10 1000cc same?

 

[emoboy]

Toyota passo 1000cc and Alto K10 1000cc same?

දන් නෑ. හේතු පැහැදිලි කරන්න කිවුවෙ දන්නෙ නැති හින්ද තමා.

 

[hrm]

Engine capacity eken witharak hp eka theeranaya wenne ne. Habay eka main point ekak. Engine design, emissions tech, gear ratios, materials, turbo charge, super charge etc anuwa output eka adu wedi wenewa. Ekama capacity unath manufacturer anuwa kohomath output wenas.

 

[OverSyze]

Toyota passo 1000cc and Alto K10 1000cc same?

Japan vs indian
Toyota eka smooth and weight wadi
K10 eka harsh +low weight

 

[wqe123]

Vehicle දෙකක same engine capacity තිබුණත් power එක ඇතින් වෙනස් වෙන්නෙ ඇයි? Example එකකින් පැහැදිලි කරන්න පුළුවන්ද. Example japanese alto hybrid එකකයි Wagon R එකකයි engine capacity 660cc උනාට මම තැනක දැක්ක power එක වැඩී කියල wagon R එකේ. ඒකට හේතු මොනවද? මගෙ auto tech දැනුම 0.

මගේ දැනුමේ හැටියට

එන්ජිමේ පවර් එකම නෙමේ CC වලින් කියන්නේ. සිලින්ඩර් වල ධාරිතාව.
සිලින්ඩර් එකේ ධාරිතාව එකම උනාට පිෂ්ටන් එක උද පහල යන එකේ ප්‍රමනෙත් වේගයට හේතු වෙනවා.
ඒ කියන්නේ වර්ග ප්‍රමනේ එක උනාට ගැබුරේ වෙනස් බලපාන වා කියන එක.
කොට ඒවා වැඩි RPM වේගයක් ගන්නවා...

ගියර් රේෂියෝ එකේ වෙනස් කම්
වාහනේ බර
ටර්බෝ වගේ ටෙච්නොලොජි වෙනස ට බලපානවා

 

[imhotep]

මගේ දැනුමේ හැටියට

එන්ජිමේ පවර් එකම නෙමේ CC වලින් කියන්නේ. සිලින්ඩර් වල ධාරිතාව.
සිලින්ඩර් එකේ ධාරිතාව එකම උනාට පිෂ්ටන් එක උද පහල යන එකේ ප්‍රමනෙත් වේගයට හේතු වෙනවා.
ඒ කියන්නේ වර්ග ප්‍රමනේ එක උනාට ගැබුරේ වෙනස් බලපාන වා කියන එක.
කොට ඒවා වැඩි RPM වේගයක් ගන්නවා...

ගියර් රේෂියෝ එකේ වෙනස් කම්
වාහනේ බර
ටර්බෝ වගේ ටෙච්නොලොජි වෙනස ට බලපානවා

First part about the RPM of the engine is true... Simple physics will tell you that the faster the RPM of the engine more power does it deliver.

We are talking about the engine power here. So the second part is not true at all. (except the turbo which I already mentioned in my post)

 

[wqe123]

First part about the RPM of the engine is true... Simple physics will tell you that the faster the RPM of the engine more power does it deliver.

We are talking about the engine power here. So the second part is not true at all. (except the turbo which I already mentioned in my post)

yes if he only concentrate on engine power. but here he compare Engine CC with different vehicle models. isn't it ?

So, different models can result many. same engine with different gear box gives two different output. bcoz he compares two vehicle models.
vehicle weight also matters when compares two models like Toyota Aqua vs. Toyota axio Hybird both are on same engine (1NZ-FXE), same gear CVT box, but two different outputs to experience.

 

[imhotep]

yes if he only concentrate on engine power. but here he compare Engine CC with different vehicle models. isn't it ?

So, different models can result many. same engine with different gear box gives two different output. bcoz he compares two vehicle models.
vehicle weight also matters when compares two models like Toyota Aqua vs. Toyota axio Hybird both are on same engine (1NZ-FXE), same gear CVT box, but two different outputs to experience.

Here we are talking about two engines with the same displacement and about it's power. Not at the wheels.

AFAIK an ideal CVT gearbox that could adjust the gear ratios while maintaining peak horse power of the engine, would provide the fastest acceleration. That's all.

PS:: Where did you find these two models you mentioned have two different horsepower values for the same engine?

 

[aquaman2020]

Generally in a NA it's because of the volumetric efficiency differences and tuning differences. And then there are drivetrain and parasitic losses.

In FI - Size/ratio of the turbo/supercharger, fueling, tuning, etc.

Tuning includes fuel trims, timing, target AFR/lamda, rev limit, etc

Drivetrain losses include friction losses in transmission, clutch, flywheel, driveshafts, differentials, weight of tyres, rims, brakes etc

Parasitic losses include everything driven by the crankshaft such as a/c compressors, p/s, etc.

 

[AnuradhaRa]

මගේ දැනුමේ හැටියට

එන්ජිමේ පවර් එකම නෙමේ CC වලින් කියන්නේ. සිලින්ඩර් වල ධාරිතාව.
සිලින්ඩර් එකේ ධාරිතාව එකම උනාට පිෂ්ටන් එක උද පහල යන එකේ ප්‍රමනෙත් වේගයට හේතු වෙනවා.
ඒ කියන්නේ වර්ග ප්‍රමනේ එක උනාට ගැබුරේ වෙනස් බලපාන වා කියන එක.
කොට ඒවා වැඩි RPM වේගයක් ගන්නවා...

ගියර් රේෂියෝ එකේ වෙනස් කම්
වාහනේ බර
ටර්බෝ වගේ ටෙච්නොලොජි වෙනස ට බලපානවා

cc වලට ඉහල පහල යන එකත් අදාලයි

cc = diameter X Stroke length

@emoboy පවර් එක ගැනද කියන්නෙ? ටෝක් එක ගැනද කියන්නෙ

ඔන්න ඉතිං රේස් එක පටන් ගත්තලු ඇල්ටො එකයි වැගනාර් එකයි

පටන්ගන්නකොටම වැගනාර් එක ස්පීඩ් කරනව ඇල්ටො එකට වඩා

ටික දුරක් යද්දි වැගනාර් එකේ ගැම්ම අඩු වෙනව. ඇල්ටො එක ටික ටික ස්පීඩ් එක වැඩි කරගන්නව.

 

[imhotep]

cc වලට ඉහල පහල යන එකත් අදාලයි

cc = diameter X Stroke length

@emoboy පවර් එක ගැනද කියන්නෙ? ටෝක් එක ගැනද කියන්නෙ

ඔන්න ඉතිං රේස් එක පටන් ගත්තලු ඇල්ටො එකයි වැගනාර් එකයි

පටන්ගන්නකොටම වැගනාර් එක ස්පීඩ් කරනව ඇල්ටො එකට වඩා

ටික දුරක් යද්දි වැගනාර් එකේ ගැම්ම අඩු වෙනව. ඇල්ටො එක ටික ටික ස්පීඩ් එක වැඩි කරගන්නව.

Yes many confuse power with torque. The two are related but different - Power is measured in kW and the Torque is in Nm (Newton metres)