හදන්න මචං... අද කාලෙනං ඕක ගොඩ දැම්ම කියල කිසි පාඩුවක් නෑ.
හැබැයි මුලින්ම ඉන්ටීරියර් හදල ඇලෝවීල් ටයර් දාන්න කලින්, රනින් කන්ඩිශන් අඩුපාඩුවක් නැති වෙන්න හදාගන්න.
ස්ටාට් කරන්න කලින් එන්ජින් ඔයිල් කූර ඇදල ඔයිල් ලෙවල් එකට තියෙනවද කියල බලන්න,
රේඩියේටරේ වතුර, එයා ක්ලීනර් යහතින් තියෙනවද බලන්න. මීයො එහෙම හිටියොත්....
ඔයිල් ස්ලජ් වෙලා තියෙනවද කියලත් බලන්න. ඔයිල් අඩු වෙලානං, වෙන පෙට්රල් වාහනේකින් අයින් කරපු පරණ ඔයිල්, ලෙවල් එකට එන්න දාන්න.
ඊට පස්සෙ ටිකක් ස්ටාට් කරාට කමක් නෑ. හැබැයි එන්ජිම තදට රේස් කරන්න එපා. වාහනේ දුවන්නත් එපා.
අලුත් ඔයිල් දාන්න කලින් එන්ජිම අනිවා ෆ්ලශ් කරන්න.
රේඩියේටරෙත් ෆ්ලශ් කරල වතුර දාන්න. වාහනේ ටික දවසක් දුවල වතුර අඩු වෙන්නෙ, හීට් කරන්නෙ නෑ කියල තහවුරු වෙනකල් කූලන්ට් දාන්න එපා.
ඔය ටික කරල, සර්විස් කරල ග්රීන් ටෙස්ට් එකට දාන්න. ඒක ෆේල් වුනොත්, හොඳ තැනකින් ඉන්ජෙක්ටර් ටිකයි පොම්පෙයි සර්විස් කරගන්න වෙනව.
අප්හෝස්ටරි ටික ගහන වැඩේනං හොඳම තැනකින් බලල කරගන්න වෙනව. මොකද, ලපයි සිපයි කුශන් බාස්ල ලඟට දාල ඉන්ටීරියර් පච කරපු පරණ වාහන ඕන තරම් දැකල තියෙනව...