Mazda Demio 2009 Review......5 years of Experience

[aruna1]

Mazda Demio 2009 - A.K.A ඩෙම - A.K.A කොස් ඇටේ

​

මේක තමයි මගේ පලවෙනි වාහනේ. Mazda Demio 2009, අවුරුදු පහක් පාවිච්චි කරලා පහුගිය දවසේ විකිණුව..... විකුණලත් ගත්තේ demio [Mazda 2] එකක් ම තමයි 2015 එකක්

අවුරුදු 5ක අත්දැකීම් එක්ක තමයි මේක ලියන්නේ. ටිකක් දිග වෙයි bear with me



මුලික හැදින්වීම



mazda කියන්නේ ලංකාවේ එච්චර ප්‍රසිද්ද වර්ගයක් නෙවේ. හැමෝම mazda කිව්වම කියන්නේ, හපෝ තෙල් කරන්නේ නෑ, ඕව විකුනන්න බෑ, පාර්ට්ස් හෙන ගණන් etc etc.

නමුත් වෙන රටවල mazda කියන්නේ toyota එක්ක කරට කර, නැත්තම් toyota වලට වඩා ප්‍රසිද්ද, පාවිච්චි වෙන වර්ගයක්.



mazda වල වාහන මොඩල් ගොඩක් නෑ, Demio තමා entry level වාහනේ mazda වල තියන. මේක ජපානේ පාවිච්චියට හදන්නේ Demio නමින් [JDM] , international market එකට එන්නේ Mazda 2 කියන නමින්.



මුලින් වීඩියෝ ටිකක් බලල ඉමු. [appatizers]

​

Engine & transmission Specification



මේකේ එන්ජින් වර්ග 2ක් එනවා 1.3L සහ 1.5L. ලංකාවේ වැඩි පුරාම තියෙන්නේ 1.3L 4 cylinder DVVT එක තමයි. 1.3 එන්ජිමෙන් 90hp බලයක් සහ 124Nm ටෝක් එකක් නිපදවන්න පුළුවන්.

​

ට්‍රාන්ස්මිෂන් එක ගත්තොත් 5 speed manual ,4 speed auto , CVT කියන වර්ග 3ම තියනවා. ලංකාවේ බහුලව තියෙන්නේ 4 speed Auto එක



Exterior



වාහනේ බැලු බැල්මට කොස් ඇටයක් වගේ හැඩයක් තියෙන්නේ.

​

මේ තියෙන්නේ ඉස්සරහින් බැලුවම පේන විදිය

​

මට හිතෙන විදියට ඉස්සරහ පෙනුම සැහෙන්න හොඳයි



මේ තියෙන්නේ පස්සෙන් බැලුවම පේන විදිය

​

මේකේ ඉස්සරහ සහ පස්ස දොර 4 ම අංශක 90 ටම වගේ අරින්න පුළුවන්. එක නිසා නගින්න බහින්න ලේසියි.

​

පිටි පස්සේ trunk එක අරින්න තියෙන්නේ මේ කළු පාට button එක ඔබල

​

පිටිපස්සේ washer එකක් එක්ක wiper එකක් එනවා, ඊට අමතරව 3rd break light එකක් එනවා

​

tire detail මේ තියෙන්නේ

​

මම දාල තියෙන්නේ මේක

ඉතුරුටික දාන්න bump එකකින් සහයෝගය දෙන්න. අලුත් එළකිරි එක චාටර්. දිග ත්‍රෙඩ් දාන්නත් බෑ, ළඟ ළඟ පොස්ට් දාන්නත් බෑ
​

ඉතුරු ටික

දෙවන කොටස
https://elakiri.com/threads/mazda-demio-2009-review-5-years-of-experience.1956505/#post-25747932

තෙවන කොටස
https://elakiri.com/threads/mazda-demio-2009-review-5-years-of-experience.1956505/#post-25747980

හතරවන කොටස
https://elakiri.com/threads/mazda-demio-2009-review-5-years-of-experience.1956505/#post-25747988

පස්වන කොටස
https://elakiri.com/threads/mazda-demio-2009-review-5-years-of-experience.1956505/#post-25747991

හයවන කොටස
https://elakiri.com/threads/mazda-demio-2009-review-5-years-of-experience.1956505/#post-25748000

අවසාන කොටස
https://elakiri.com/threads/mazda-demio-2009-review-5-years-of-experience.1956505/#post-25748012

 

[indika250]

bump mamath akak ganna wistara hauwa kalin occoma kiuwa tel wada karanna na.parts ganan wage case tama

 

[buddikagayan]

Bump

 

[aruna1]

Interior



ඇතුල බලමු



මුලින්ම ගත්තොත් vitz වගේ නෙවේ, මීටර් පැනල එක තියෙන්නේ driver ට පෙන්න. vitz වල මීටර් පැනල එක අවේ පිටිපස්සේ වාහනේ එන එකාට පෙන්න නේ

​

ඇතුලේ පෙනුම වැදගත් කියල මට හිතෙන්නේ. වැඩිය ෆැන්සි නෑ, වැඩිය dull ගතියකුත් නෑ. average. ඔක්කොම වගේ හදල තියෙන්නේ plastic වලින්. hard plastic තම හැම තැනම තියෙන්නේ.

චාටර් කොලිටියක් නෑ, නමුත් ප්‍රිමියම් ගතියකුත් නෑ. ගානේ හැටියට තමා දීල තියෙන්නේ



මීටර් පැනල එක ගත්තොත් මේකේ මැදින් ලොකුවට speedo meter එක තියනවා, ඊට අමතරව rpm metr එක පොඩියට තියනවා. මේ දෙකම analog

temperature gauge එකක් නෑ. එක වෙනුවට Indicator light එකක් තමා තියෙන්නේ. හිට් එක ඕනවට වඩා නැග්ගොත් රතු පාටින් පෙන්නන්නවා. engine එකක් too cold නම් , නිල පාටින් පේන්නනවා. ඊට අමතරව engine light, power steering indicator,ABS වගේ දේවල් පෙන්නනනවා



fuel meter එක ඩිගිටල් තියෙන්නේ. කට්ට 8ක් තියනවා, දල වශයෙන් එක කට්ටේකින් ලීටර 4ක් වගේ පෙන්නනනවා. average.

​

මේකේ තියන ඩිජිටල් මීටර් එකේ

ඉන්දන ප්‍රමාණය

gear position

trip meters A & B

odo meter පෙන්නනවා

​

​

​

මේකේ trip meter එකේ 999 ට වෙනකන් විතාර්යි පුළුවන්, ඊට පස්සේ 0 ට reset වෙනවා



මීටර් පැනල එක සම්පුර්ණයෙන්ම තැඹිලි පාට බැක් ලයිට් එකක් තියෙන්නේ

steering wheel එක tilt කරන්න පුළුවන්, නමුත් telescopic functionality නෑ. ඒ කියන්නේ ඉස්සරහට පස්සට ගන්න බෑ. උඩට පහලට විතරයි පුළුවන්
මේතියෙන්නේ tilt lock එක

​

මේකේ gear leaver එක තියෙන්නේ ටිකක් උඩින්. එක මම නම් arm rest එකක් විදියට පාවිච්ච් කරනවා සමහර වෙලාවට. මේක තියන තැන නිසා gear shift කරන්න ලේසි. නමුත් මේ ලෙසිය වැදගත් වෙන්නේ manual transmission එකට මිසක් auto transmission එකට නෙවේ

මේක තියන තැන නිසා, මට හිතෙන විදියට හුගක් ඉඩ නාස්ති වෙලා තියනවා. මොඅක්ද මේක පහල තිබ්බ නම්, මේ ඉඩේ මොනවා හරි storage area ටිකක් දාන්න තිබ්බ. දැන් මේකේ පහල ඉඩත් නෑ, උඩ ඉඩත් නෑ. රෙද්ද
මේකේ තියන අනිත් අවාසිය තමයි මේ මගුල නිසා වම්කකුලේ දණහිස වදිනවා මේකේ. දුර drive කරද්දී හෙනම වාතයක්, මොකද මේවා hard plastic නිසා ටිකක් වෙලා යනකොට දණහිස රිදෙන්න ගන්නවා

​

 

[aruna1]

AC එක ගත්තොත්, නොර්මල් AC එකක් තියෙන්නේ. climate control නෑ. AC එක එච්චරම හොඳක් නෑ. හුගක්ම රස්නේ දවසක මදි ගතියක් දැනෙනවා. හැබැයි බහුතරයක් වෙලාවට අවුලක් නෑ

AC button එකට වමෙන් තියෙන්නේ පිටිපස්සේ වීදුරුවේ heater button එක
මෙවගේත් බැක් ලයිට් එක තැඹිලි පාටයි. රෑට පන්සලක් වගේ

​

ඉස්සරහ double din setup එකක් තියෙන්නේ. මම ගනිද්දී ඔරිජිනල් ජපන් එක අවේ. එකේ 90MHz වෙනකන් විතරයි තිබ්බේ. එක නිසා පස්සේ චයිනිස් එකක් දැම්ම

වටේ බලන්න කැමරා හයි කළා

​

මේ button එකෙන් තමයි control කරන්නේ

​

මේක හදපු හැටි මම එළකිරි එකේ දැම්ම කාලෙකට කලින්. thread එක හොයා ගත්තොත් දන්නම්


මේකේ speaker තියෙන්නේ දොරවල් වල විතරයි. දොර 4ම speaker holes තියනවා, නමුත් ඉස්සරහ දෙකේ විතරයි speaker awe

​

දොරවල් 4 ටම power shutters තියනවා
driver side එකේ 4 ටම control තියනවා. driver side එකට විතරයි auto shutters තියෙන්නේ

​

driver side එකේ sun visor එකේ පොඩි කන්නාඩියක් එනවා, හැඩ බල බල ඉන්න

​

 

[arubump]

bump2

 

[tas]

හොද රිවිව් එකක්

 

[aruna1]

Features

ok, features කියල කියන්න තරම් ලොකු දෙයක් නෑ.

මේකේ auto viper සහ auto headlight එන version එකක් තියනවා. මගේ එකේ තිබ්බේ නෑ, නමුත් leaver එකේ provisions තිබුනා

​

headlight level adjust කරන්න පුළුවන්

​

power shutters, power mirrors, retractable mirrors තියනවා

​

remote key එකක් තියනවා lock-unlock වලට
මේක flip key එකක්

​

Safety

Air Bag දෙකක් තියනවා

seat belt තියනවා, පිටි පස්සේ මැද passenger ටත් එක්කම. ඒ කියන්නේ 5 දෙනාටම

​

Euro NCAP 4 STAR rating තියනවා

​

ABS තියනවා

හැබැයි break එකේ සැහෙන්න ප්‍රමනෙක dead zone එකක් තියනවා. ටිකක් යටට පාගන්න ඕන break වදින්න. මේක හුරු උනාම හරි. නමුත් මුලින්ම පදින කෙනෙක් පරිස්සම් වෙන්න ඕන. මේක මේ මොඩල් එකේ අපු ෆෝල්ට් එකක් කියල තම කියන්නේ. aluth (2013- ) එකේ මේක හදල තියෙන්නේ. Demio පැදපු කෙනෙක් swift එකක් වගේ පද්දොත් පිටිපස්සේ එන bike කාරය අනිවාර්යෙන් පස්සේ පෙනවා. මොකද demio පුරුද්දට break එක යටටම පගුවම, suzuki වාහන වල break එක මාපට ඇඟිල්ලෙන් උනත් ගහන්න පුළුවන්. ඔකේ අනිත් පැත්තත් එහෙමයි, ස්විෆ්ට් පැදපු කෙනෙක් demio පැද්දොත් ඉස්සරහ වාහනේ ගිහින් හැපීමේ සම්භාවිතාව වැඩි, break එක ලාවට පාගන නිසා

ඉස්සරහ දකුණු පැත්තේ A-Piller එකේ ඉතා විශාල blind area එකක් තියනවා. හරිම පරිස්සම් වෙන්න ඕන. මටත් near miss ගොඩක් සෙට් වෙලා තියනවා, විශේෂයෙන් රෑට දකුණු පැත්තෙන් ඉඳන් පාර පනින අය. අනිත් එක වංගු, දකුණට හරවන තැන වල එහෙම A piller එක නිසා සැහෙන්න ප්‍රමාණයක් වැහෙනවා.

 

[arubump]

bump3

 

[aruna1]

handling & driving performance


මෙන්න මේක තමයි මේ වාහනේ ප්‍රධානම අංගය
MAZDA වල slogan එක "Zoom-Zoom" කියන එක. ඒ කියන්නේ bit of sporty feel in everyday vehicles වගේ දෙයක්
Sport නොවුනත් Mazda වාහන design කරන්නේ Sporty feel එක එන විදියට.
Demio එකෙත් එක තියනවා
මේකේ එන්නේ electronics power steering, හරිම සැහැල්ලුයි. එක ඇඟිල්ලෙන් උනත් වාහනේ හරවන්න පුළුවන්. ඒ වගේම තමා precise handle කරන්න පුළුවන්. උඹ කියන්නේ මොකක්ද, වාහනේ එක කරනවා. zig zag වගේ උනත් යන්න පුළුවන් ඕන නම්

turning radius එක අඩුයි. බොරැල්ල හන්දියේ මරදාන පාරේ u-turn එක ගහන්න පුළුවන් එක ට්‍රයි එකෙන්. ස්විෆ්ට් එකේ නම් දෙපාරකට ගහන්න වෙන්නේ

මේකේ අඩු gear වල ලොකු ටෝක් එකක් තියනවා. එක නිසා pickup එහෙම මරු. ඇඟට දැනෙන්න pickup කරන්න පුළුවන්. හැබැයි, වැඩි වේග වලදී pickup එක අඩුයි, වේගෙන් යද්දී නිකං පවර් මදි වගේ දැනෙනවා සමහර වෙලාවට.

මේක හොඳටම ගැලපෙන්නේ උපරිම දෙන්නෙක්ට, වංගු තියන පාරක යන්න. මොකද handling හොඳ නිසා සහ, low end torque වැඩි නිසා, අතල් ෆීල් එකක් ගන්න පුළුවන්.
මේකට support එක දෙන්න suspension stiff හදල තියෙන්නේ.

sport mode එකක් තියනවා. එකේදී throttle response එහෙම වැඩි. අතල් ඉතින්.

kick down එක පට්ට, හැබැයි kick down කලාම 1 second වගේ පොඩි delay එකක් තියනවා. නමුත් kick down එකේදී, massive power එකක් එනවා ලොකු pickup එකක් එක්ක.
kick down කලාම වාහනේ මුකුත් කරන්නේ නෑ. ඔහේ ඉන්නවා 1 second වගේ උට නෙවෙයි වගේ හැබැයි ඊට පස්සේ all hell will break loose තමයි . සද්දෙත් මරු

basically අතල් එකට පදින්න හොඳ වාහනයක්


Comfort

සැප පහසුව කියල දෙයක් නෑ. අපේ ඇල්ටෝ එක මිට වැඩ සැපයි. දුර ගමනක් ගිහින් අවම වෙනිවැල් ගැට බොන්න ඕන. විශේෂම හේතුව මේකේ suspension stiff. sportiness එක ගන්න suspension stiff හදල තියෙන්නේ. එක නිසා පාරේ කුම්බියෙක් ගේ ඇඟ උඩින් ගියත් ඇඟට දැනෙනවා. මට තේරෙන විදියට low frequency vibration damp කරන්න පුළුවන් නමුත් high frequency damp වෙනවා මදි

seat සාමාන්‍යයෙන් සැප පහසුයි, නමුත් උඩ කියපු කාරණේ නිසා ලොකු වාසියක් නෑ.

පිටිපස්සේ legroom මදි

​

පිටිපස්සේ තඩි floor hump එකක් තියනවා. so මැද යන එකාට පවු

​

පිටිපස්සේ ජනෙල් පොඩි නිසා ගුහාවක යනවා වගේ දැනෙන්නේ

 

[arubump]

bump4

 

[aruna1]

Practicality

practical අඩුයි. මට නම් ඉඩ මදි. ඉස්සරහ බඩු දාගන්න තියෙන්නේ කිසිම තේරුමක් නැති storage spaces. එහෙන් මෙහෙන් ගුල් වගේ ඒවා තියනවා

​

ඉස්සරහ seat දෙක මැද පොඩි ඉඩක් තියනවා. ලොකු දෙයක් ගෙන යන්න බෑ

​

ඉස්සරහ cup holder එකේ සල්ලි වගේ දෙයක් ගෙන යන්න පුළුවන්. එතනම තමයි 12v outlet එක තියෙන්නේ

​

glove box එක ගැන කතා කලොත්,

එකේ උඩ හිලක් බං. එතන මුකුත් තියන්න බෑ. ඇතුලට වැටෙනවා. ලබ්බේ design. මරියාන ආගාදේ වගේ. වැහුවත් හිල, ඇරියත් හිල. පැත්තෙන් පොඩි space එකක් තියනවා. වැඩක් ගන්න බෑ ඉතින්. එක උද තිබූත්, වංගුවක් ගත්තට පස්සේ උද තිබ්බ එක මරියානා ආගදෙට වැටෙනවා

​

glove box එක ඇතුලේ ඉඩ ටිකක් තියනවා. මම අර උඩ කියපු කේස් එක නිසා, glove box eka mada separator bar එකක් තියනවා. එක නිසා ඇත දාන්න අමාරුයි. useless shit

​

ඉස්සරහ දොරවල් වල door bin එක්ක bottle holder එනවා

​

පිටිපස්සේ යන උන්ගේ ඇඟේ ලේ වතුර වෙලා යන නිසා උන්ට වෙනම bottle holder දීලා නෑ

​

trunk එක ගත්තොත්
මුලින්ම මේකේ තට්ටුවක් තියනවව්. ඕන නම් ගලවල අයින් කරන්න පුළුවන්

​

seat 60:40 විදියට කෑලි දෙකට නවන්න පුළුවන්

​

seat නවල තව ඉඩ වැඩි කරගන්න පුළුවන්. හැබැයි පොඩි ගැට්ටක් හිටිනවා

​

boot opening එක පොඩි. පළල් දෙයක් දන්නා අමාරුයි. හැබැයි ගැඹුර තියනවා.

​

ට්‍රිප් එකක් වගේ යනකොට බඩු ගෙනියන්න ඉඩ ඇති. swift එකට වඩා ඉඩ තියනවා.

trunk එකේ floor board එක ඉස්සුවම space saver වර්ගයේ spare wheel එකයි, tool කිට් එකයි තියනවා

​

jack එක තියෙන්නේ දකුණු පැත්තේ compartment එකක් ඇතුලේ. මේ compartment එක වහන්න පොඩි පැනල් එකක් තියනවා. එතනම උඩ trunk light එක තියනවා

​

 

[arubump]

bump5

 

[pranathlcp]

bump..ආස වාහනයක්..TFS!

 

[aruna1]

Fuel efficiency

හම්මේ...තෙල් කරන්නේ නෑ
town එකේ සමහර වෙලාවට 8km/l වගේ කරන්නේ. highway එකේ නම් 17km/l වගේ කරනවා. 92 octane ගහන්නේ. 87 octane or above පුළුවන් මේ එන්ජිමට
දුර යනවා නම්, බවුසරයක් අරන් යන්න



අවසානය

​

මම දකින විදියට මේකේ තියෙන්නේ love-hate relationship එකක්.
මේක පදින්න ආතල්. තෙල් ගහන්න ගියාම කුණුහරප කියවෙනවා.
පදිනකොට මරු, පැදලා අවම වෙනිවැල්ගැට
එක නිසා මේක හැමෝටම ගැලපෙන වහනයක් නෙවේ.

සැප පහසුව හෝ තෙල් කිරිල්ල බලනවා නම් මේක ගන්න එපා. අඬන්න වෙන්නේ
අතල් එක හොයනවා නම්, කැත නැතුව තැනකට ගිහින් බහින්න ඕන නම්, bit uncommon/ අනිත් ඒවාට වැඩ කැපී පෙන්න ඕන නම් ගන්න.
කොල්ලෙක්ට හොඳයි, අන්කල් කෙනෙක්ට හරියන්නේ නෑ

spare parts ඔය කියන වගේ ගණන් කතාවක් වත්, හිග කතාවක් වත් නෑ. spare parts, toyota වලට වඩා පොඩ්ඩක් ගණන්, නමුත් මහා ලොකු expensive case එකක් නෑ.

කවුද මේක ගන්නේ

මම දැකල තියන විදියට මේක ගන්න වර්ග දෙකක් ඉන්නවා.
1. ඇත්තටම mazda හොයන අය.
2. අඩුවට vitz alternative එකක් හොයන අය.

මේක ලියන කාලේ වෙනකොට මේකේ market price eka 2.8mil වගේ වෙනවා. vitz එක 3.1-3.2mil වගේ යන්නේ

මම මේක ගාල්ලට ගේනකොට මෙහෙ වැඩිය demio දකින්න තිබ්බේ නෑ. නමුත් දැන් නම් හුගක් තියනවා පාරේ

අදට ඇති එපා උනා ලියන්න ගිහින්
තාව අවුරුදු 5 කින් එන්නම් Mazda 2 2015 review එකක් එක්ක

​

 

[lasankandy]

Vitz වගෙ චීප් බේසික් කාර් එක්කට වඩා නම් මැස්ඩා එකේ ඉන්ටිරියර් හොදයි. ගානට පාඩු නෑ.

Vitz ගෘප් එකෙ තිබ්බා බූරුවෙක් විට්ස් එක බෙන්ස් එක්කට කම්පෙයාර් කරලා.

 

[_HeRo_]

Swift beetle model Demio Vitz oya thuna thama yanne oya budget eke

 

[raman2]

oka set wenne na mata nan..
driving plesure eka civic tharam na, eth petrol karanneth na.. resale market ekath na, kello nan gannawa oka oya look ekata.. kollanta anee manda

eka post eke oya okkoma daanna puluwan, text wadi unoth 2nd post enable wenawa...
boruwata part 7 kata kadala.. like godak gannada?
scroll karanna epa wenawa...

 

[aruna1]

oka set wenne na mata nan..
driving plesure eka civic tharam na, eth petrol karanneth na.. resale market ekath na, kello nan gannawa oka oya look ekata.. kollanta anee manda

eka post eke oya okkoma daanna puluwan, text wadi unoth 2nd post enable wenawa...
boruwata part 7 kata kadala.. like godak gannada?
scroll karanna epa wenawa...

danna deyak kiyapan machan.
danne naththam kata wahan hitapan.
like aran mama kannada
post 7kata danna mata amaruwak na

 

[boot_boy]

patta patta patta