Mid-Air Collision Avoidance - ප්ලේන් එකක් හප්පගනෙනේ නැතුව බේරගමු.

[nadeera84]

patta machooo...mama me videos serama vage balala thiyenava,,,menna oya seen eka...

​

ඔන්න වීඩියෝ එක හරියට දැම්මා​

 

[djprabhath]

good post bro

++

 

[Prince of Darkness]

පට්ට මචන්

 

[Magodis-Thuma]

Ela ela
You must spread some Reputation around before giving it to rashee_irosh again

 

[olu bakka]

patta machan.

 

[rashee_irosh]

Rep deepu comments karapu hamotama thanks. PC eken log Una gaman salakannam

 

[fundude]

මාර සිස්ටම් එකක්... +

 

[DAstoner]

Nice post mcho. Keep it up. rep dilalu kalin.

You must spread some Reputation around before giving it to rashee_irosh again.

 

[Geshi95]

ගොඩක් වටිනවා.thnx

 

[cedric1986]

tfs....

 

[rashee_irosh]

Thanks all

 

[kmc madushan]

good post machan +12

 

[asknrk]

Ela

 

[rashee_irosh]

Onna kattiyatama salakuwa
hambune nati ayata heta salakannam
adata deela wadilu

 

[Dug]

bump

 

[rajitha_ks]

RA එකක් ආවොත් controller ගස්

TA නම් සෑහෙන්න එනව.. එතකොට පල inquiry

 

[Wild-EYE]

වටිනා ලිපියක් සහෝ​

 

[polwattacom]

good post.. rep added..

 

[madushankads]

elazzzz
rep+++++++++

 

[rajitha_ks]

ඔය system එක එච්චර සාර්තක එකක් නෙමෙයි.

ඕක හරියට වැඩ කරන්න නම් හැම aircraft එකේම TCAS තියෙන්න ඕන.,
ඕකට process කරන්න පුලුවන් aircraft ගානක් තියෙනව.. ඊට වඩා vicinity එකේ තිබ්බොත් අහු වෙන්නෙ නෑ..

TA නිතරම එනව.
ප්ලේන් 2ක් එකම track එකේ විරුද්ධ දිශාවට යන අවස්තාවක් ගන්න..

එක ප්ලේන් එකක් අඩි 15000ට බහිනව..
අනික අඩි 14000ට නගිනව..
ඒත් system එකෙන් හිතන්නෙ හැප්පෙන්න එනව කියල

අපි pilot දෙන්නටම traffic information දීල තිබ්බෙ නැත්තන් ඒගොල්ලො කරන්නෙ TCAS RA එකේ විදිහට උඩ එකා descend වෙන එක නවත්තල climb කරනව.. යට එකා climb එක නවත්තල descend කරනව..

එතකොට ATC ගෙ ප්ලෑන් ඔක්කොම ඉවරයි..

ඒ මදිවට inquiry යන්න ඕන.