nissan leaf 2017

[SAN_APIIT]

මම කලින් කිව්වා වගේ ඔය ප්‍රශ්ණේ ඇවිත් තියෙන්නේ, අර පරණ කොරොල්ලා වාහන තාම ගිණි ගනන් වලට යන නිසා. පරණ වාහන වල වටිනාකම depreciate වෙනවා නම්, සිරා වාහන ගන්න පුළුවන් සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් ගොඩක් අඩුවට. අරන් පැදලා ඊට පොඩ්ඩක් අඩුවෙන් දීලා දාන්න පුළුවන්.
මේ කරුමේ සෙට් වෙලා තියෙන්නේ මෙහේ මාකට් හැදිලා තියන විදිය නිසා.

හරියට හරි, මාකට් එකට අනුව යනවා මිසක එක වෙනස් කරන්න බැහැනේ.

 

[Hipapotemas]

ප්‍රාඩෝ 120 ගත්තේ 42.50කට. 2002 ඔටෝ සෙවන් සීටර්

සාමාන්‍යයෙන් ඔෆිස් යන එකෙක් වාහනේම ගිහින් මාසෙකට කිලෝමීටර 1500ක් උපරිම දුවයි. අපි වගේ ගෙදර එකා එකා මාතලේ කොලබ කොලබ මාතලේ දුවන්නේ නෑනේ වාහන අරන්..
ඒ සදහා අව්රුදු දෙකට පෙට්‍රල් වියදම = 1500x12x2/8*117= පන්ලක්ශ විසි හය දාහයි

දැන් මාකට් එකට වාහනේ ඇස් දෙක වහන් 48කට වික්කහැකි. දිව්වට පස්සේ දකුනේ දොර පේන්ට් එක ඇරෙන්න සියල්ල ඔරිජිනල්ම තියෙනවා

අද වෙනකන් මුලු වියදම 42.50+ 5.26 = 47.76 දාහයි. වයිපරේ රිවස් එකට දාලා ගියර් බොක්ස් එක කාපු එක, දොර හැප්පුන එක ඇරෙන්න වෙන කිසිමම රෙපෙයාර් එකක් කර නැත


ඒ සමගම කැත නැතුව ප්‍රාඩෝ එකක් මල ගෙදරට දානේ ගෙදරට බස්සලා
කොල්ලයි බල්ලයි සේරම ගාව ඩීමෝ බට්ටෝ වගේ බහුල නොවන වාහනයක් පාවිච්චි කරලත්
සැපට ගමනක් ගිහිල්ලත්
සෙවන් සීටර් එකක් වෙලත්
ශෝටක් ගහන් බුලත් විටක් හපන් බැස්සත් පොලිස් කාරයත් මහත්තයා කියලා කතා කරලා
කිසිම දවසක පොලිස්යෙන් වාහනය ඉරි කපලා හයිස්පීඩ් නවත්තලා නැතුවත් යන වරප්‍රසාද සහිතව....

එහෙම බැලුවහම මගේ එකේ කිලෝමීටරයකට ආදායම (48-47.76)කුත් තියෙනවා... අර ජෙනරේශන් වන් ටූ ප්‍රියස් ගත්ත උන් පැටල් වලින් රුපියල රුපියල එකතු කරලා දැන් කාර් විකුනන්න එකපාර ලක්ශ ගානක් කෙලෝගෙන බෝතල් පත්තර කාරයෝ එනකන් ඉන්නවා

ලංකාවේ වාහන සංස්කෘතියක් තියෙනවා බන්... නොදන්න එකා කෙලෝ ගන්නවා දන්න එකා හම්බකරගන්නවා

මට මේකේ පොඩි අපැහැදිලි තැනක් තියනවා
උඹේ වාහනේ අවුරුදු 2කට පාරක් තෙල් වලට යන ලක්ෂ 5 පියවගන්න ලාබයකුත් තියාගන ලක්ෂ 6 ගානේ විකිණුනා නම් ඔය වාහනේ 2002 ඉඳන් මේ වෙද්දී 13/2*6 = ලක්ෂ 39කින් වැඩි වෙන්න ඕනේ.

ඒ කියන්නේ අවුරුදු 13කට ලක්ෂ 39කින් වැඩි වෙලා උඹට 2015දී ඕක ලක්ෂ 42 ට ගන්න නම් 2002 දී ප්‍රාඩෝ එකක් ලක්ෂ 3 ට තියෙන්න ඕනේ

ඒ කියන්නේ 2002 ඉඳන් 2015 වෙද්දී ඕක අතින් අතට ගිය කාට හරි ලොකු පාඩුවක් වෙලා තියනවා
ඒක ලක්ෂ 10-20 අතර පාඩුවක්

 

[Dusty Killer]

මන් 2002 Toyota Verossa එක 23 ට ගද්දිම මගේ එළ බොක්කක් 2011 Honda insight එක 38 ට ගත්තා...

පොර දැන් එක වික්කා 29 ට ! මගේ එක තාමත් 22.5 ට ඉල්ලනවා (ඒකත් ටයර් පොඩ්ඩක් මදි නිසා)

අවුරුදු එක හමාරට ටිකක් වැඩී පොරගේ පාඩුව ලක්ශ 9 , මට රු 50,000
ඕනනම් මේ කාලේට මට වඩා පොරට ලක්ෂ 1.2ක් - 1.5ක් තෙල් වලින් ලාභ ඇති

වෙලාවට පොරට රෙපයාර් මොකුත්ම ආවේ නෑ.. ආවනම් පර්චර්ස් 10 ක් විතර විකුණලා උගේ එක හදන්න වෙන්නේ..

 

[isurues1]

At lease try some new technology, fuck Price ,Money ,we dont live for million years...will say 50 years..... so we will change 10 cars ... that all....

those who lives more than 150 or 200 years ..please buy some thin durable like FB14,110,.N16....

 

[SAN_APIIT]

මන් 2002 Toyota Verossa එක 23 ට ගද්දිම මගේ එළ බොක්කක් 2011 Honda insight එක 38 ට ගත්තා...

පොර දැන් එක වික්කා 29 ට ! මගේ එක තාමත් 22.5 ට ඉල්ලනවා (ඒකත් ටයර් පොඩ්ඩක් මදි නිසා)

අවුරුදු එක හමාරට ටිකක් වැඩී පොරගේ පාඩුව ලක්ශ 9 , මට රු 50,000
ඕනනම් මේ කාලේට මට වඩා පොරට ලක්ෂ 1.2ක් - 1.5ක් තෙල් වලින් ලාභ ඇති

වෙලාවට පොරට රෙපයාර් මොකුත්ම ආවේ නෑ.. ආවනම් පර්චර්ස් 10 ක් විතර විකුණලා උගේ එක හදන්න වෙන්නේ..

Verossa පට්ටම වාහනේ

 

[Hipapotemas]

මන් 2002 Toyota Verossa එක 23 ට ගද්දිම මගේ එළ බොක්කක් 2011 Honda insight එක 38 ට ගත්තා...

පොර දැන් එක වික්කා 29 ට ! මගේ එක තාමත් 22.5 ට ඉල්ලනවා (ඒකත් ටයර් පොඩ්ඩක් මදි නිසා)

අවුරුදු එක හමාරට ටිකක් වැඩී පොරගේ පාඩුව ලක්ශ 9 , මට රු 50,000
ඕනනම් මේ කාලේට මට වඩා පොරට ලක්ෂ 1.2ක් - 1.5ක් තෙල් වලින් ලාභ ඇති

වෙලාවට පොරට රෙපයාර් මොකුත්ම ආවේ නෑ.. ආවනම් පර්චර්ස් 10 ක් විතර විකුණලා උගේ එක හදන්න වෙන්නේ..

ඇයි ඉතිං 29ට විකුණුවේ. එහෙම කරපු නිසානේ ඔය වගේ කුණු කථා අහන්න වෙලා තියෙන්නේ. මේ තියෙන්නේ Honda insight තාමත් 38 ට
http://ikman.lk/en/ad/honda-insight-ze3-2011-for-sale-kalutara

 

[SAN_APIIT]

ඇයි ඉතිං 29ට විකුණුවේ. එහෙම කරපු නිසානේ ඔය වගේ කුණු කථා අහන්න වෙලා තියෙන්නේ. මේ තියෙන්නේ Honda insight තාමත් 38 ට
http://ikman.lk/en/ad/honda-insight-ze3-2011-for-sale-kalutara

Price seems to be varying a lot - http://ikman.lk/en/ad/honda-insight-2011-for-sale-gampaha-98

http://ikman.lk/en/ad/honda-insight-hybrid-2011-for-sale-colombo

Not too sure what's the real market price.

 

[Dusty Killer]

ඇයි ඉතිං 29ට විකුණුවේ. එහෙම කරපු නිසානේ ඔය වගේ කුණු කථා අහන්න වෙලා තියෙන්නේ. මේ තියෙන්නේ Honda insight තාමත් 38 ට
http://ikman.lk/en/ad/honda-insight-ze3-2011-for-sale-kalutara

යකෝ මේක 1500සීසී ZE3 එකක් !
අරක 1300ද කොහෙද..

 

[Shanidush]

මට මේකේ පොඩි අපැහැදිලි තැනක් තියනවා
උඹේ වාහනේ අවුරුදු 2කට පාරක් තෙල් වලට යන ලක්ෂ 5 පියවගන්න ලාබයකුත් තියාගන ලක්ෂ 6 ගානේ විකිණුනා නම් ඔය වාහනේ 2002 ඉඳන් මේ වෙද්දී 13/2*6 = ලක්ෂ 39කින් වැඩි වෙන්න ඕනේ.

ඒ කියන්නේ අවුරුදු 13කට ලක්ෂ 39කින් වැඩි වෙලා උඹට 2015දී ඕක ලක්ෂ 42 ට ගන්න නම් 2002 දී ප්‍රාඩෝ එකක් ලක්ෂ 3 ට තියෙන්න ඕනේ

ඒ කියන්නේ 2002 ඉඳන් ම වෙද්දී ඕක අතින් අතට ගිය කාට හරි ලොකු පාඩුවක් වෙලා තියනවා
ඒක ලක්ෂ 10-20 අතර පාඩුවක්

ooka kiyannath deyakda ban, oya wage wahana godak durata lankawata enne BRAND NEW eeta passe wikunana eka kohomath wikunane laksha ganak paduwata thamay habay uta eka ganak na mokada brand new ganna okak aran nadaththu karanna puluwan hoda salli karayek witharay.

ethanin ehata thama mehe system ekata wade yanne, anith eka prado, land cruiser, patrol machan 2.50 hall kali wage 10 15 parak athin atha yanne na lesiyakata.

 

[galibba11]

මෙතන කට කඩෙන කන් කියල තියෙන්නේ අමාරුවෙන් ඉතිරි කරපු මුදලින් වාහන ගන්න උන්ට smart decision එකක් ගන්නේ කොහොමද කියලයි.

ehemanam ube kathawa 100% aththa machan, SL current market eke.

ප්‍රාඩෝ 120 ගත්තේ 42.50කට. 2002 ඔටෝ සෙවන් සීටර්
දැන් මාකට් එකට වාහනේ ඇස් දෙක වහන් 48කට වික්කහැකි.

habai machan methana compare kireeme thawa prashnayak thiyenawa neda?

Uba oya compare karanne Purchasing Used Vehicle vs. Purchasing Brand new vehicle.

Ehema baluwoth danatath oya Stable Engine/technology walin awurudu gaanak hadana Toyota vehicle ekaakata unath meka valid neda?

Brandnew Ganna ona vehicle ekakata me prashnaya thiyenawa.


Uba oya gaththa prado eka, brandnew gaththa pudgalayata, leaf car eke price ekatath wada wadi paaduwak wenda athi mata hithenne.



Purchasing Used Vehicle vs. Purchasing Brand new vehicle compare karanda eka galapenne naha machan mata hithena hatiyata.

 

[galibba11]

මන් 2002 Toyota Verossa එක 23 ට ගද්දිම මගේ එළ බොක්කක් 2011 Honda insight එක 38 ට ගත්තා...

පොර දැන් එක වික්කා 29 ට ! මගේ එක තාමත් 22.5 ට ඉල්ලනවා (ඒකත් ටයර් පොඩ්ඩක් මදි නිසා)

අවුරුදු එක හමාරට ටිකක් වැඩී පොරගේ පාඩුව ලක්ශ 9 , මට රු 50,000
ඕනනම් මේ කාලේට මට වඩා පොරට ලක්ෂ 1.2ක් - 1.5ක් තෙල් වලින් ලාභ ඇති

වෙලාවට පොරට රෙපයාර් මොකුත්ම ආවේ නෑ.. ආවනම් පර්චර්ස් 10 ක් විතර විකුණලා උගේ එක හදන්න වෙන්නේ..

ithin harine bun.

ubala dennama vehicle eka gaththe 2012 wage assume karannam.

uba aran thiyenne 10 years parana car ekak.
yaaluwa aran thiyenne 1 year(almost brandnew condition) old car ekak.


ube oya yaaluwa gaththa insight eka 2021 (after 10 years) ganna ekaata ubata wagema laabayak thiyei.
ubala kiyana vidihata eetath wada labayak thiyei.

 

[Hipapotemas]

ooka kiyannath deyakda ban, oya wage wahana godak durata lankawata enne BRAND NEW eeta passe wikunana eka kohomath wikunane laksha ganak paduwata thamay habay uta eka ganak na mokada brand new ganna okak aran nadaththu karanna puluwan hoda salli karayek witharay.

ethanin ehata thama mehe system ekata wade yanne, anith eka prado, land cruiser, patrol machan 2.50 hall kali wage 10 15 parak athin atha yanne na lesiyakata.

ඒකනේ කියන්නේ... හයිබ්‍රිඩ්/ලීෆ් ගත්ත එකා ලක්ෂ 5ක් අඩුවට විකුනන්න වෙන්නේ කියලා උඹ උඩ පනිනවා
ඔය මම කියලා තියන හැටියට ප්‍රාඩෝ වගේ එව්වගෙත් විකුනද්දී පාඩුව ලක්ෂ 20 කට වැඩියි
ඕක හැම වාහනේටකටම පොදු දෙයක්.

උඹ කියන හැටියට හයිබ්‍රිඩ්/ලීෆ් එකක් විකුනද්දී ලක්ෂ 5 ගානේ පාඩු වෙනවා නම් 3-4 පාරක් විකුණුවොත් අතින් දෙන්නත් වෙනවා
එහෙම වෙන්නේ නෑ..අලුත්ම වාහනයක් unregistered අරන් විකුණද්දී විතරයි ඕක වෙන්නේ

රත්තරන්ගේ ප්‍රාඩෝ එක අවුරුදු 2 කට සැරයක් ලක්ෂ 6 ගානේ වැඩිපුර විකුනන්න බෑ...එහෙම රත්තරං වල මිල ගනන් යනවා වගේ අවුරුදු 13ක් පරන ප්‍රාඩෝ එකක් ගනන් යන්න නම් ඕක බොඩිය රත්තරන් වලින් හදලා තියෙන්න ඕනේ...
තව අවුරුදු 7-8කින් අවුරුදු 20ක් පරන ඔය ප්‍රාඩෝ එක 42 + 6x7 = 84ක් වෙන්නේ නෑ (දැනට 13යි තව අවුරුදු 7කින් 20යි)
තාක්ෂණය දියුණු වේගන අලුත් අලුත් වාහන එද්දී මිනිස්සු ඒවට නැඹුරු වෙන නිසා ඔය අවුරුදු 15-20 පරන වාහන මිනිස්සු ගන්නේ නෑ

සමහර විට මාර්ග තදබදය නිසා ඔය වගේ අවුරුදු 20 කට වඩා පරණ යකඩ ගොඩවල් පාරෙන් අයින් කරන්නත් ඉඩ තියනවා

මම එහෙම කියන්නේ මගේ වාහනේ අරන් ගිය සතියට හරියටම අවුරුද්දයි. මීට අවුරුද්දකට කලින් තිබුනේ කාර් වල CAA, ත්‍රීවීල් AAS, මෝටර් සයිකල් BBE... දැන් අවුරුද්දකට පස්සේ කාර් CAK, ත්‍රීවීල් ABE, මෝටර් සයිකල් BCU. මේ විදිහට බලද්දී පහුගිය අවුරුද්දට කාර් 110,000ක් හා ත්‍රීවීල් 130,000ක් රෙජිස්ටර් වෙද්දී මෝටර් සයිකල් 430,000ක් රෙජිස්ටර් වෙලා තියනවා. මේ වාහන කන්දරාවට හරියන්න එක පාරක්වත් පලල් වුනේ නෑ.

ඒ නිසා අවුරුදු 7-8 ගානක් පරණ වාහන ගන්න අයට ඉස්සරහට පාඩුවක් මිසක් ලාබයක් ගන්න බෑ

 

[dmsupun]

මන් 2002 Toyota Verossa එක 23 ට ගද්දිම මගේ එළ බොක්කක් 2011 Honda insight එක 38 ට ගත්තා...

පොර දැන් එක වික්කා 29 ට ! මගේ එක තාමත් 22.5 ට ඉල්ලනවා (ඒකත් ටයර් පොඩ්ඩක් මදි නිසා)

අවුරුදු එක හමාරට ටිකක් වැඩී පොරගේ පාඩුව ලක්ශ 9 , මට රු 50,000
ඕනනම් මේ කාලේට මට වඩා පොරට ලක්ෂ 1.2ක් - 1.5ක් තෙල් වලින් ලාභ ඇති

වෙලාවට පොරට රෙපයාර් මොකුත්ම ආවේ නෑ.. ආවනම් පර්චර්ස් 10 ක් විතර විකුණලා උගේ එක හදන්න වෙන්නේ..

owwa monawada bun 2010 36kata brandnew aragatthu Fat Punto eka mama 2015 gatthe 17kata. Ehema thamai umba verossa ek aran thiyenne second hand, aru insight eka ganna atthe unregistered. Hithapan verossa eka 2003 withara unregistered keeyak wenna athida kiyala.

 

[sulakshana99]

මචං රත්තරං, මම මීට කලින් උඹ එක්ක වාද කරන්න ගිහින් නෑ. ඒත් මේ පාර මට කට වහගෙන ඉන්න බැරුවම ගියා බං.
මචං උඔ කියන්නේ උඹේ මතයක් විතරයි. උඹ කියන හැමදේම 100% නිවැරදි වත්, හැමෝම ඒකට එකඟ වෙන්න ඕන වත්, අවශ්‍ය නෑ. වාහන ගැන විවිධ අයට විවිධ මත තියෙන්න පුළුවන්.
උඔ කාලයක් ඉන්දියන් බයික් වලට ආවඩන ගමන්, ඉන්දියන් කාර් වලට පතුරු යන්න බැන්නා. ඉන්දියන් කාර් කියන්නේ අඩු මලට අලුත් වාහනයක් පදින්න කැමති අයට ගන්න පුළුවන් වාහන. මම මුලින්ම ගත්තේ මරුටි සෙන් ( 2004 ) එකක්. මට ඕන උනේ නෑ මගේ වයසටත් වඩා පරණ AE100 වගේ එකක් ගන්න. ඒවට කැමති අය ඇති. ඒ වගේම අකමැති අයත් ඉන්නවා. මම මගේ වාහනේ කිසිම ලොකු රෙපෙයාර් එකක් නැතුව අවුරුදු 11ක්. කි.මි. 160,000 ක් දිව්වා. දුවලා සාධාරණ ගානකට දුන්නා. මාත් එක්ක AE100 වගේ ගත්ත සමහර එවුන් ගරාජ් වල පදිංචි වෙලා හිටියා බං. මචං මම කියන්නේ නෑ AE100 නරකයි කියලා. බොඩිය හයිය උනාට, පාට්ස් ලාබ උනාට, ලොකු ගනන් වලට ආයිත් විකුණන්න පුළුවන් උනාට, ඒ වාහන වලටත් එනවා ඇඩෙන ලෙඩ.

අනිත් දේ තමා ඔය පරණ ජපන් වාහන ලංකාවේ ඇරෙන්න ගොඩක් රට වල පාවිච්චි කරන්න දෙන්නේ නෑ. අපේ රටේ තමා ඕවට නොවටිනා මාකට් හදාගෙන් පට්ට ගගහා දුවන්නේ. අනිත් රට වල විසි කරන කුණු ගොඩවල් අපි මෙහේ ගෙනත් මාකට් හදාගෙන පාවිච්චි කරනවා.

අනික, හයිබ්‍රිඩ් ගැන. මට තේරෙන්නේ නෑ උඔ ඔය තරම් හයිබ්‍රිඩ් වලට අකමැති ඇයි කියලා. කමක් නෑ, කැමැත්ත අකමැත්ත උඹේ අතේ තියෙන්නේ .. නමුත් ඒවට කැමති එවුන්ට තෙල ගහන්න යන එක වැරදියි. මචං මිනිස්සු පෙට්‍රල්, ඩිසල් වාහන නැතුව හයිබ්‍රිඩ් වගේ දේවල් වලට නැමුනේ නිකන් පස්ස පැත්තේ අමාරුවකට නෙමේ. තාක්ෂණයත් එක්ක ඉස්සරහට යනකොට වඩා කාර්යක්ෂම වාහන ලෝකෙට අවශ්‍ය උන නිසා. දැං බලපන් මොන වාහන කාරයද හයිබ්‍රිඩ් ගහන්නේ නැත්තේ කියලා. කොච්චර සල්ලි කාරයෙක් උනත් අලුත් තාක්ෂණය ලං කර ගන්න කැමතියි. ඒක තමා පොඩි වාහනේ ඉඳන් SUV එනකල් හැම ජාතියකම හයිබ්‍රිඩ් එන්නේ.

අනික උඔ මොන සාධක ඇතුවද කියන්නේ hybrid වාහන කල් පවතින්නේ නෑ කියලා ? ඇක්වා, ප්‍රියස් කියෙන්නේ හොඳ වාහන. උඹ කියන්නේ ඒවා ගන්න හැමෝම එක්කෝ මෝඩයි නැත්නම් නොදැනුවත් කියලද ? මචං ඒ වගේ වාහනයකින් අවුරුදු ගානක් ඉතිරි වෙන සල්ලි ප්‍රමාණයෙන් සෑහෙන දෙයක් කරන්න පුළුවන්. උඔ ඒවට සාඩින් ටින් කියන්නේ බොඩිය තුනී නිසාද ? එහෙනම් මට කියපන්, බුලට් පෘෘෆ් එකක් ඇරෙන්නෙ, බොඩිය ඉස්සර කොරොල්ලා වගේ හයියට එන වාහන මොනවද කියලා ? මචං දැං වාහන හදන්නේ සැහැල්ලුවට.. සල්ලි තියෙන එකා කාබන් ෆයිබර් ඒවා ගනීී.. අනිත් ඔක්කොමලා ගන්නේ සාඩින් ටින් තමා බං. ආරත්ෂාව වැඩි වෙන්න උපක්‍රම වැඩිපුර දාලා එවන්නේ ඒකයි. අනික, සැහැල්ලු, එබෙන සුළු බොඩියකින්, වාහනේ පදවන අයට අනතුරකදි එන shock එක සාහෙන අඩු වෙනවා.

දැං බහිමු ප්‍රධාන මාතෘකාවට.. මම මගේ සෙන් එක දීලා ගත්තේ නිසාන් ලිෆ් එකක්. මට ඒකට ටැක්ස් වැදුනේ 5%. ඒ කියන්නේ මම වාගනේ ගන්නකොටම over 50% save කරලා ඉවරයි. ඕක ගෙන්නන්න මට ගියේ 30K. දැං මට රෙජිස්ටර් කරපු එක දෙන්න පුළුවන් ඊට වඩා වැඩියෙන්. 2017 ලීෆ් ඉලඟ generation එක එන්නේ සෑහෙන වැඩි මිලකට. ඒ නිසා මේ ලිෆ් එකේ ගානේ ලොකු වෙනසක් වෙන්නේ නෑ. හොඳම උදාහරණය තමා Nissan Leaf ZE0 and AZE0 වෙනස. දුවන්න පුළුවන් දුර වෙනස් උනාට ගාන වෙනස් වෙන්නේ බොහොම පොඩි ගානකින්.

Nissan Leaf කියන්නේ සෑහෙන්න සැප වාහනයක් ( BMW වගේ තරම් නෑ තමා, මම කියන්නේ සාමාන්‍යෙයන් ). වියදම් කරන මුදලත් එක්ක ඒ වගේ වෙන එකක් ඒ ගානට ගන්න බෑ. ඒ වගේම මම පාවිච්චි කරන නිසා දන්නවා මට මාසෙකට 10K වඩා ඉතුරු වෙනවා කලින්ට වඩා ( ඉස්සරහට smart meter එකත් එක්ක බැලුවම 20K විතර ඉතුරුවක් වෙනවා ), තව service කරන්න යන සල්ලි එහෙමම ඉතුරුයි තව කලින් කිවුවා වගේ බදු සහනය නිසා ලක්ෂ 30ක් විතර පටන් ගනිද්දිම ලාබයි.

මචං වාහන ජපනා එලියට දාන්නේ හොඳට test කරලා, software issues එන්න පුවවන් මොකද computer එකක් තියෙන නිසා. ඒ නිසා ඔය වාහන ගන්න එවුන් උඔ කියනවා වගේ පරීක්ෂණාගාර මීයෝ වෙන්නේ නෑ. එහෙම බැලුවම අර සිරා කියලා පරණ වාහනත පදින උනුත් ඒ කාලේ පරික්ෂණාගාර මීයෝ නේ බං.

මචං තාක්ෂණය ඉස්සරහට යනවා. ඒ එක්කම අලුත් දෙවල්, නවීන උපාංග, නවීන තාක්ෂණයත්, තියෙන වාහනත් එලියට එනවා. ඒවට බයේ හැංගිලා ඉඳලා වැඩක් නෑ මචං. ඒවත් එක්ක අපිත් ඉස්සරහට යන්න ඕනේ. තමන්ගේ වාහනේ, generation එන එන විදියට මාරු කරනවද නැත්ද කියන එක තමන්ගේ තිරණයක්. ඒකට විශේෂයෙන්ම තමන්ගේ වත්කම් ප්‍රමාණය බලපානවා. නමුත්, මිනිස්සු තමන්ට පුළුවන් විදියට අලුත් වාහන , අලුත් කාක්ණය එක්ක යන එකට වල කපන්න එමා මචං. කැමති එවුන් 1985,  AE100 පදීවින අතරේ අනිත් අය Prius, Aqua, Leaf වගේ ඒවා පදීවි. ඒක තම තමන්ගේ කැමැත්ත. ඒකට පොඩ්ඩක් ගරු කරපන්.

Well said machan

 

[Dusty Killer]

ithin harine bun.

ubala dennama vehicle eka gaththe 2012 wage assume karannam.

uba aran thiyenne 10 years parana car ekak.
yaaluwa aran thiyenne 1 year(almost brandnew condition) old car ekak.


ube oya yaaluwa gaththa insight eka 2021 (after 10 years) ganna ekaata ubata wagema laabayak thiyei.
ubala kiyana vidihata eetath wada labayak thiyei.

උඹ හිතනවද 2021 දී 2011 ආපු Hybrid එකක් මිනිහෙක් ගනී කියලා...
2021 දීත් ඕන ඔට්ටුවක් 2011 Hybrid එකට වඩා 2003 Allion එකක් විකුණන්න පුළුවන් මේ ලංකාවේ...!

 

[xxc]

Electric වාහන වල පරිසර දූෂණය ගැන කතා කලොත් ලංකාවට electric වාහන ගැලපෙන්නේ නෑ. මෙහේ විදුලි නිශ්පාදනය කරන්නේ වැඩි ප්‍රතිශතයක් ඛනිජ තෙල් වලින්. ජල විදුලියේ දායකත්වය අඩුයි. එහෙව් අපි ඛනිජ තෙල් වලින් විදුලිය හදලා අය ඒ විදුලියෙන් වාහන දුවනවා. ඊට වඩා ලබායි රටක් විදියට හිතද්දී කෙලින්ම තෙල් ගහලා වාහන දුවන එක.

 

[galibba11]

උඹ හිතනවද 2021 දී 2011 ආපු Hybrid එකක් මිනිහෙක් ගනී කියලා...
2021 දීත් ඕන ඔට්ටුවක් 2011 Hybrid එකට වඩා 2003 Allion එකක් විකුණන්න පුළුවන් මේ ලංකාවේ...!

mata nam eka 100% predict karanda ba bun. Oya aluth technologies hithannewath nathi vidihata podi kaalkein famous wenawa eka eka hethu matha.
Eg:leaf eka, tax eka adu nisa famous una wage. e nisa 2021 vehicle market eka gana danma predict karanda ba.


onnan ottuwak allamu, fun ekata wage

 

[paranamodel]

ඒකනේ කියන්නේ... හයිබ්‍රිඩ්/ලීෆ් ගත්ත එකා ලක්ෂ 5ක් අඩුවට විකුනන්න වෙන්නේ කියලා උඹ උඩ පනිනවා
ඔය මම කියලා තියන හැටියට ප්‍රාඩෝ වගේ එව්වගෙත් විකුනද්දී පාඩුව ලක්ෂ 20 කට වැඩියි
ඕක හැම වාහනේටකටම පොදු දෙයක්.

උඹ කියන හැටියට හයිබ්‍රිඩ්/ලීෆ් එකක් විකුනද්දී ලක්ෂ 5 ගානේ පාඩු වෙනවා නම් 3-4 පාරක් විකුණුවොත් අතින් දෙන්නත් වෙනවා
එහෙම වෙන්නේ නෑ..අලුත්ම වාහනයක් unregistered අරන් විකුණද්දී විතරයි ඕක වෙන්නේ

රත්තරන්ගේ ප්‍රාඩෝ එක අවුරුදු 2 කට සැරයක් ලක්ෂ 6 ගානේ වැඩිපුර විකුනන්න බෑ...එහෙම රත්තරං වල මිල ගනන් යනවා වගේ අවුරුදු 13ක් පරන ප්‍රාඩෝ එකක් ගනන් යන්න නම් ඕක බොඩිය රත්තරන් වලින් හදලා තියෙන්න ඕනේ...
තව අවුරුදු 7-8කින් අවුරුදු 20ක් පරන ඔය ප්‍රාඩෝ එක 42 + 6x7 = 84ක් වෙන්නේ නෑ (දැනට 13යි තව අවුරුදු 7කින් 20යි)
තාක්ෂණය දියුණු වේගන අලුත් අලුත් වාහන එද්දී මිනිස්සු ඒවට නැඹුරු වෙන නිසා ඔය අවුරුදු 15-20 පරන වාහන මිනිස්සු ගන්නේ නෑ

සමහර විට මාර්ග තදබදය නිසා ඔය වගේ අවුරුදු 20 කට වඩා පරණ යකඩ ගොඩවල් පාරෙන් අයින් කරන්නත් ඉඩ තියනවා

මම එහෙම කියන්නේ මගේ වාහනේ අරන් ගිය සතියට හරියටම අවුරුද්දයි. මීට අවුරුද්දකට කලින් තිබුනේ කාර් වල CAA, ත්‍රීවීල් AAS, මෝටර් සයිකල් BBE... දැන් අවුරුද්දකට පස්සේ කාර් CAK, ත්‍රීවීල් ABE, මෝටර් සයිකල් BCU. මේ විදිහට බලද්දී පහුගිය අවුරුද්දට කාර් 110,000ක් හා ත්‍රීවීල් 130,000ක් රෙජිස්ටර් වෙද්දී මෝටර් සයිකල් 430,000ක් රෙජිස්ටර් වෙලා තියනවා. මේ වාහන කන්දරාවට හරියන්න එක පාරක්වත් පලල් වුනේ නෑ.

ඒ නිසා අවුරුදු 7-8 ගානක් පරණ වාහන ගන්න අයට ඉස්සරහට පාඩුවක් මිසක් ලාබයක් ගන්න බෑ

Umba kiala thiena kathawa me use karapu wahana wikunana broker unnaheta therunoth loku deyak

 

[galibba11]

Electric වාහන වල පරිසර දූෂණය ගැන කතා කලොත් ලංකාවට electric වාහන ගැලපෙන්නේ නෑ. මෙහේ විදුලි නිශ්පාදනය කරන්නේ වැඩි ප්‍රතිශතයක් ඛනිජ තෙල් වලින්. ජල විදුලියේ දායකත්වය අඩුයි. එහෙව් අපි ඛනිජ තෙල් වලින් විදුලිය හදලා අය ඒ විදුලියෙන් වාහන දුවනවා. ඊට වඩා ලබායි රටක් විදියට හිතද්දී කෙලින්ම තෙල් ගහලා වාහන දුවන එක.

matath thibba prashnayak oka. eth eka waradiy machan.
math ahagaththe oka gana hariyatama danna ekkenekgen. pahadili karala dannam...

anith eka, leaf gaththa/ganna kawuruwathma SL wala man ahala na, kiyanawa "පරිසර දූෂණය" gana hithala oka gaththa kiyala.
99% oka ganne fuel walata yana viyadamata wadaa adu viyadamak yanawa nisa.

 

[paranamodel]

Electric වාහන වල පරිසර දූෂණය ගැන කතා කලොත් ලංකාවට electric වාහන ගැලපෙන්නේ නෑ. මෙහේ විදුලි නිශ්පාදනය කරන්නේ වැඩි ප්‍රතිශතයක් ඛනිජ තෙල් වලින්. ජල විදුලියේ දායකත්වය අඩුයි. එහෙව් අපි ඛනිජ තෙල් වලින් විදුලිය හදලා අය ඒ විදුලියෙන් වාහන දුවනවා. ඊට වඩා ලබායි රටක් විදියට හිතද්දී කෙලින්ම තෙල් ගහලා වාහන දුවන එක.

Solar panel trend ekak hadi gena enne, let's see.