ඊට පරණ ඒවාට දෙනවා.. මුළු ගානෙන් 15% විතර.. අරං කිසිම තේරුමක් නෑ නේ.. ඉතිං කවුරුත් ගන්නේ නෑ... කාර් පැත්තෙං බැලුවාම නං තත්වය ටිකක් වෙනස්.. තාමත් KE20 වලට උනත් හොදට තියෙනවා නං පොඩි ලීස් එකකට යන්න පුලුවංIDG කිව්වා වෑන් වලට නම් දැන් ලීස් දෙන පරණම මොඩ්ල් එක ෂෙල් එකලු. ඊට පරණ ඒවට දෙන්නෑලු
ඊට පරණ ඒවාට දෙනවා.. මුළු ගානෙන් 15% විතර.. අරං කිසිම තේරුමක් නෑ නේ.. ඉතිං කවුරුත් ගන්නේ නෑ... කාර් පැත්තෙං බැලුවාම නං තත්වය ටිකක් වෙනස්.. තාමත් KE20 වලට උනත් හොදට තියෙනවා නං පොඩි ලීස් එකකට යන්න පුලුවං
මමනං හොඳයි කිව්වේ 2003+ හදපු වාහනයක්, ඒකත් ලක්ෂ 22-25 ම තමයි
මමනං හොඳයි කිව්වේ 2003+ හදපු වාහනයක්, ඒකත් ලක්ෂ 22-25 ම තමයි
හුග දෙනෙකුට ගන්න පුලුවන් වාහන මාකට් එක තමා ලක්ස 5-20 අතර එක. ඒකෙ තියෙන වාහන ගැන තමයි හුගක් කතා කරන්න ඕනි.
බොරැ කියන්න ඕනි නෑ නෙ. ලන්කාවෙ වගේම වෙන රටවලත් ඒ ඒ රටවල වටිනයි කියල හිතෙන වාහන මාකට් වෙනවා. ගනන් වැඩි වෙනවා. එහෙම තියාගෙන ලන්කාවෙ තියෙන වාහනයක ගාන වෙන රටක තියෙන එකක් එක්ක බලල කම්පෙයා කරන එක වැරදි.
හයිබ්රිඩ් වලට බනින්නෙ හේතුවක් ඇතිව. විශේශයෙන්ම ඔය 2005 උඩ 2015 කලින් අාපු ඒවා ගැන. ඒවා ගන්න එක ලොකු රිස්ක් එකක්.
ලන්කාවේ නන් සරලවම වාහනයක් ගන්න කොට බලන්න ඕනි ඒ වාහනයට දුවන්න පුලුවන්ද කියල මිස ගාන අඩුද වැඩිද කියල නෙමේ අනිත් රටවල් එක්ක.
හුග දෙනෙකුට ගන්න පුලුවන් වාහන මාකට් එක තමා ලක්ස 5-20 අතර එක. ඒකෙ තියෙන වාහන ගැන තමයි හුගක් කතා කරන්න ඕනි.
බොරැ කියන්න ඕනි නෑ නෙ. ලන්කාවෙ වගේම වෙන රටවලත් ඒ ඒ රටවල වටිනයි කියල හිතෙන වාහන මාකට් වෙනවා. ගනන් වැඩි වෙනවා. එහෙම තියාගෙන ලන්කාවෙ තියෙන වාහනයක ගාන වෙන රටක තියෙන එකක් එක්ක බලල කම්පෙයා කරන එක වැරදි.
හයිබ්රිඩ් වලට බනින්නෙ හේතුවක් ඇතිව. විශේශයෙන්ම ඔය 2005 උඩ 2015 කලින් අාපු ඒවා ගැන. ඒවා ගන්න එක ලොකු රිස්ක් එකක්.
ලන්කාවේ නන් සරලවම වාහනයක් ගන්න කොට බලන්න ඕනි ඒ වාහනයට දුවන්න පුලුවන්ද කියල මිස ගාන අඩුද වැඩිද කියල නෙමේ අනිත් රටවල් එක්ක.
