✈✈ Aviation ✈✈

[Magodis-Thuma]

design eka nm fighter jet ekak wage thama..supersonic speed eka lesiyen ganna thamai ehema design karala thibbe..tu-144 ekath concord ekamai bn..copy karalada manda

ඕකෙ මචන් දෙගොල්ල දෙගොලට බැන ගන්නවා. කොන්කොර්ඩ් කාරයෝ කියනවා රශියන් උන් උන්ගේ එක කොපි කලා කියලා , රශියන් උන් කියනවා ප්‍රංශ උන් උන්ගේ එක කොපි කලා කියලා - හැබැයි මුලින්ම වැඩේ, ෆ්ල්යි කරේ රශියන් එක. ඊට පස්සේ ප්‍රංශ Air show එකකදි Tu-144 on air destroy වෙනවා.ඒකට රශියන්ලා කියනවා, උන්ට නොදන්වා ප්‍රංශ අය ප්ලේන එක උඩට ඇරලා Tu-144 පයිලට් ඩිස්ට්‍රැක්ට් වෙලා ඒ ඇක්සිඩන්ට් එක බේරන්න එක්ස්ට්‍රීම් මැනූවර් එකක් කරන්න ගිහින් destroy වුනේ කිය්ලා. ඇතටම ඒ වෙලාවේ තව පොඩි ප්ලේන් එකක් අහසේ මේක ලගම තිබිලා ටිහ්යෙනවා. කවුරු හරිද දන්නේ නෑ. තරඟේ(business) හදිස්සියට, එක්කෝ රශියන් Tu-144 එකට ඔරොත්තු නොදෙන සෙල්ලම් පයිලට් දැම්ම වෙන්නත් පුලුවන්
(බෝයින්ලා හදන්න පටන්ගත්ත එකත් ඔය විදිහමයි)

 

[Local Disk (c:)]

May be but defunctioning both engines at once is bit curious! isn't it?

engine dekama ekama welawedi off wenna thiyenne ekama hethuwai (godak welawata)

machan jet fuel wala wathurath adangu wela thiyenawa..weather eka change unama jet fuel wala thiyena wathura tika freeze wenawa..freez kiwwata nikan slushy ekak wage..ewa fuel line wall wala thanpath wenawa..thawa thiyenawa machan filter ekak..eketh owa gihin thanpath wela fuel flow eka adu karanawa ethakota thama engine dekama eka para off wenne..oya hethuwa nisa crash ekakuth una..oka fix karala thibbe..but mekedi mona unada danne

 

[navodwickra]

Meda paara Fly kale na Italy walata, drive kala UK wala indan

 

[Local Disk (c:)]

නියමයි නියමයි!

මම පොඩි දෙයක් ඇඩ් කරන්නම් ඕකට
මම දන්න තරමින් ප්ලේන් වලට දැනට ප්‍රධානවම එන්ජින් වර්ග තුනක් යොදා ගන්නවනේද?
Turbofan
Turboprop
Propfan
(සහා Turbojet ඉස්සර - මෙයා Turbofanගේ අය්යා කීවත වරදක් නෑ නේද?)

[/SIZE]

පුළුවන් වෙලාවට උබත් කරුණු ටික දාපන් මචන්..උබ කියපු සේරම හරි..එන්ජිනේ වර්ග ටික මෙහෙමයි

1.shaft එන්ජින්
i. Reciprocating (piston) engines(අපි සාමාන්යෙන් propeller කියන්නේ මේවා
In-line engine
V-type engine
Horizontally opposed engine
H configuration engine
Radial engine
Rotary engine

2. Turbine-powered
i.Turboprop
ii .Turboshaft

3. Reaction engines
i .Jets
Turbojet
Turbofan
ii. Pulse jets
iii.Rocket

එන්ජින් වල ටෙක්නිකල් side එක ගැන වෙනම කතා කරන්න ඕනේ

 

[Local Disk (c:)]

ඕකෙ මචන් දෙගොල්ල දෙගොලට බැන ගන්නවා. කොන්කොර්ඩ් කාරයෝ කියනවා රශියන් උන් උන්ගේ එක කොපි කලා කියලා , රශියන් උන් කියනවා ප්‍රංශ උන් උන්ගේ එක කොපි කලා කියලා - හැබැයි මුලින්ම වැඩේ, ෆ්ල්යි කරේ රශියන් එක. ඊට පස්සේ ප්‍රංශ Air show එකකදි Tu-144 on air destroy වෙනවා.ඒකට රශියන්ලා කියනවා, උන්ට නොදන්වා ප්‍රංශ අය ප්ලේන එක උඩට ඇරලා Tu-144 පයිලට් ඩිස්ට්‍රැක්ට් වෙලා ඒ ඇක්සිඩන්ට් එක බේරන්න එක්ස්ට්‍රීම් මැනූවර් එකක් කරන්න ගිහින් destroy වුනේ කිය්ලා. ඇතටම ඒ වෙලාවේ තව පොඩි ප්ලේන් එකක් අහසේ මේක ලගම තිබිලා ටිහ්යෙනවා. කවුරු හරිද දන්නේ නෑ. තරඟේ(business) හදිස්සියට, එක්කෝ රශියන් Tu-144 එකට ඔරොත්තු නොදෙන සෙල්ලම් පයිලට් දැම්ම වෙන්නත් පුලුවන්
(බෝයින්ලා හදන්න පටන්ගත්ත එකත් ඔය විදිහමයි)

boeng lage eka fly karada bn..dakketh ada..TFS

 

[Local Disk (c:)]

Meda paara Fly kale na Italy walata, drive kala UK wala indan

hoda ganan athi ehenam eka digata drive karala

 

[Magodis-Thuma]

boeng lage eka fly karada bn..dakketh ada..TFS

Never! They abandoned it!

 

[Magodis-Thuma]

Meda paara Fly kale na Italy walata, drive kala UK wala indan

එල එල
දැන් ඔයාලත් ඉතින් EU කස්ටිය නේද? හිතුන වෙලාවක කාර් එකේම ගියා ආවා මිස.!

 

[Magodis-Thuma]

engine dekama ekama welawedi off wenna thiyenne ekama hethuwai (godak welawata)

machan jet fuel wala wathurath adangu wela thiyenawa..weather eka change unama jet fuel wala thiyena wathura tika freeze wenawa..freez kiwwata nikan slushy ekak wage..ewa fuel line wall wala thanpath wenawa..thawa thiyenawa machan filter ekak..eketh owa gihin thanpath wela fuel flow eka adu karanawa ethakota thama engine dekama eka para off wenne..oya hethuwa nisa crash ekakuth una..oka fix karala thibbe..but mekedi mona unada danne

ah yes yes I read about that accident somewhere! American or Canadian ne? Cant remember exactly now!

 

[Local Disk (c:)]

ah yes yes I read about that accident somewhere! American or Canadian ne? Cant remember exactly now!

British Airways Flight 38 machan...investigation video eka puluwannam balanna lassanata siddiya explain karanawa

 

[navodwickra]

hoda ganan athi ehenam eka digata drive karala

එල එල
දැන් ඔයාලත් ඉතින් EU කස්ටිය නේද? හිතුන වෙලාවක කාර් එකේම ගියා ආවා මිස.!

900 miles thibba gedara indalama. Habai maara lassanai. EU wenna one na ban, schengen visa gattama athi. Ferry eke car eka daagena enna thiyenne

 

[ඉදිරියේ රාළ]

පහුගිය ටිකේ ගුවන කැළඹෙන සිදුවීමක් සිදුවුනා මධ්‍යධරණී මුහුදෙ. ඒක ප්‍රසිද්ධ රහසක්. ඒ ගැන දන්න අය කවුද ඉන්නේ ?

 

[kmc madushan]

A350 Asia Tour eka Philippine walatath yanawa ( Philippine mona ratak da ) A350 order karapu airline ekak thiyana SL walata enna na anika Sri lankan Airline okkoma Airbus aircraft thiyanne mungen aya aircraft ganna hoda na lankawata adu salakili mun

 

[kmc madushan]

පහුගිය ටිකේ ගුවන කැළඹෙන සිදුවීමක් සිදුවුනා මධ්‍යධරණී මුහුදෙ. ඒක ප්‍රසිද්ධ රහසක්. ඒ ගැන දන්න අය කවුද ඉන්නේ ?

?? danne na ban mokak da

 

[kmc madushan]

Meda paara Fly kale na Italy walata, drive kala UK wala indan

 

[fakerandi]

A350 Asia Tour eka Philippine walatath yanawa ( Philippine mona ratak da ) A350 order karapu airline ekak thiyana SL walata enna na anika Sri lankan Airline okkoma Airbus aircraft thiyanne mungen aya aircraft ganna hoda na lankawata adu salakili mun

sirawata

 

[kmc madushan]

May be but defunctioning both engines at once is bit curious! isn't it?

engine dekama ekama welawedi off wenna thiyenne ekama hethuwai (godak welawata)

machan jet fuel wala wathurath adangu wela thiyenawa..weather eka change unama jet fuel wala thiyena wathura tika freeze wenawa..freez kiwwata nikan slushy ekak wage..ewa fuel line wall wala thanpath wenawa..thawa thiyenawa machan filter ekak..eketh owa gihin thanpath wela fuel flow eka adu karanawa ethakota thama engine dekama eka para off wenne..oya hethuwa nisa crash ekakuth una..oka fix karala thibbe..but mekedi mona unada danne

ow ban Rolls-Royce special team ekak yawala mekata reason eka hoyanawa lu reports awama thama ithn hari reason eka dana ganna wenne

 

[rochel1977]

A350 Asia Tour eka Philippine walatath yanawa ( Philippine mona ratak da ) A350 order karapu airline ekak thiyana SL walata enna na anika Sri lankan Airline okkoma Airbus aircraft thiyanne mungen aya aircraft ganna hoda na lankawata adu salakili mun

ෆිලිපීන් එයාර්ලයින් මාකට් එක හොඳයි මචන් අපිට වැඩිය. එකයි ඔය. ඔය ඒරියා එකේ බජට් එයාර්ලයින් වැහි වැහැලා. ප්ලේන් හදන උන්ටත් ඕනේ උන්ගේ ඒවා දීගන්නනේ මචන්.

 

[Local Disk (c:)]

A350 Asia Tour eka Philippine walatath yanawa ( Philippine mona ratak da ) A350 order karapu airline ekak thiyana SL walata enna na anika Sri lankan Airline okkoma Airbus aircraft thiyanne mungen aya aircraft ganna hoda na lankawata adu salakili mun

ungen ganne nathuwa api kagen gannada bn ..me yana widihata boeing lagen gannath bane

 

[Henry L]

Passengers' terror as Singapore Airlines Airbus plunges 13,000 FEET as BOTH engines fail in bad weather off Hong Kong

• The Airbus A330-300 was flying from Singapore to Shanghai on Saturday
• Pilots followed 'operational procedures' to restore power to the engines
• Plane landed safely in Shanghai and flew back to Singapore after a delay
• Singapore Airlines said no ‘anomalies’ were detected in either engine
• The carrier is investigating the incident with Rolls-Royce and Airbus

Passengers received a scare when a Singapore Airlines jet dropped 13,000ft after both of its engines failed in mid-air on a recent flight.

The carrier has launched an investigation to determine what caused the engines to lose power after encountering bad weather while en route from Singapore to Shanghai.
As the Airbus A330-300 made an unexpected descent the pilots followed ‘operational procedures’ and managed to restore power to both Rolls-Royce Trent 772 engines, Singapore Airlines said in a statement.

Flight SQ836 was carrying 182 passengers and 12 crew members, when the jet engines lost power three-and-a-half hours into Saturday’s five-hour journey.
The airline told MailOnline Travel: 'Both engines experienced a temporary loss of power, although one engine returned to normal operations almost immediately.

'The pilots followed operational procedures to restore normal operation of the second engine by putting the aircraft into a controlled descent, before climbing again.
'The flight continued normally to Shanghai and touched down uneventfully at 10:56pm local time.'

Singapore Airlines said no ‘anomalies’ were detected in either of the engines when they were 'thoroughly inspected and tested' upon arrival in Shanghai, and that it is investigating the incident with Rolls-Royce and Airbus.

Data from FlightRadar24.com and a report in the Aviation Herald revealed the plane was cruising at 39,000ft over the South China Sea, about 162 miles from Hong Kong, when it ran into trouble.

The jet dropped to 26,000ft before power was restored, and climbed back to 31,200ft before it made its normal descent and landed safely in Shanghai about one hour and 40 minutes later, the report said.

The plane later took off to return to Singapore after a two-hour delay, the Aviation Herald reported.
The Air Accident Investigation Bureau of Singapore said it has been informed and is taking the lead on the investigation.

​

​

A spokesperson told Channel News Asia: ‘As the occurrence happened in international waters the AAIB will be the authority for investigating this incident.
‘The AAIB is in the midst of gathering information and flight data from the operator.’

A pilot told Reuters it is extremely rare for a plane to lose power in both engines, but flight crews are trained to handle such an incident.

An unidentified pilot with a Southeast Asian airline told the news agency: ‘We do occasionally lose power in one engine for various reasons, but you hardly ever lose both engines.
‘If that happens, you follow the procedures in your check-list and try to restart the engines. The pilots successfully did that here.’

The fact that the plane did not divert and continued to Shanghai suggests it may not have been a ‘very serious incident’, the pilot added.
Singapore Airlines is Asia’s third largest carrier by market value and currently has 30 Airbus A330-300s in its fleet and four more on order. Each plane has a passenger capacity of 285.

Last week Airbus warned of a technical bug potentially affecting the engines of its A400M military planes.
The technical bug was discovered during an internal test after one crashed in Spain, leaving four people dead.
​

​