ක්රියාවට නැංවීම තෙල් ප්රශ්නේ සියල්ල නොවිසුදුවත් අනවශ්ය ලෙස පෝලිම් ගැසීම වලක්වා ඇත.
(qr එකටත් පෝලිම් බොහෝ කොලබින් පිට පළාත් වල සුලබව දැකිය හැක නමුත් පෙර පරිදි දවස් ගණන් පවතින ඉතා දිගු පෝලිම් නොවේ )
මෙහි ගවුරවය නැවතත් දේශපාලකයන්ට කරකවන්න හැදුවත් මිනිස්සු දැනගන්න ඕනේ QR ක්රමයට ප්රථමව ලංකාවේ සාමාන්ය පුරවැසියෙක් විසදුම සොයා දුන් වග, රටේ අලුත් දේවල් මිනිස්සු නොකරන්නේ මේ නිසි ගවුරවය නොලැබෙන නිසාත් හැමවෙලේම දේශපාලකයා කාගේ හරි අදහසක් උගේ වගේ සමාජ ගත කරන නිසාත්ය.
ඉන්ධන අර්බුදය සමනය කිරීමට ප්රජාවන් තමන්ට භාරගත් පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ. QR-පාදක පද්ධතියට පෙර, වවුනියාවේ පිරවුම්හල් ඔවුන්ගේ පෝලිම් සහ සමස්ත ඉන්ධන සැපයුම් තත්ත්වය හැසිරවීමට යෙදුමක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. වවුනියාව දිස්ත්රික් ලේකම් කාර්යාලයේ නිලධාරියෙකු වන පංචලිගම් තුසිදරන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෙම යෙදුම පාරිභෝගිකයෙකුගේ පළමු සංචාරයේදී වාහනයක අවශ්ය සියලුම තොරතුරු ලියාපදිංචි කරනු ඇත. ඉන් පසුව, වවුනියාව දිස්ත්රික්කයේ පිරවුම්හලකට යමෙකු පැමිණෙන විට, ඉන්ධන පිරවීමේ අවසන් දිනය, ධාරිතාව සහ අනෙකුත් අදාළ දත්ත පැවසීමට පද්ධතියට හැකි වේ.
ඉන්ධන විසඳුම් ක්රියාත්මක කිරීම අවම වශයෙන් තාවකාලික එකක්වත් රොකට් විද්යාව නොවන බව මෙවැනි භාවිත අවස්ථා අනුකරණය කරයි. එය සත්යයක් වුවද, මූලික ඉන්ධන ප්රශ්නය විසඳා නොගෙන කෙනෙකුට යා හැක්කේ මෙතරම් දුරක් පමණි.
ඉන්ධන අර්බුධයට පිළියම් යෙදීම අරමුණු කරගත් විසඳුමක් ගාල්ලේ ආරාධනා පිරවුම්හල විසින් ක්රියාත්මක කර ඇත. මෙම ඉන්ධන සැපයුම් ස්ථානයට තමන්ගේම facebook පිටුවක් ඇති අතර එය පවතින ප්රමාණයන් සමඟින් පැමිණෙන ඉන්ධන සැපයුම් පිළිබඳව පාරිභෝගිකයන් යාවත්කාලීන කිරීමට භාවිතා කරයි.
ආරාධනා පිරවුම්හල සතුව දැනට පවතින ඉන්ධන තොග යාවත්කාලීන කරන සක්රිය වෙබ් පිටුවක් ද ඇත, එවිට එය සංචාරය කිරීම වටී දැයි වාහන හිමියන්ට දැන ගත හැකිය. කරුණු ඉදිරියට ගෙන යමින්, ආරාධනා ප්රකාශ කර ඇත්තේ තමන් තම ස්ථානයේ වාහන තත්ත්වය සජීවීව විකාශය කරන බවයි. සජීවී විකාශය 360 දසුනක් පිරිනැමීමට නියමිතයි, එයින් අදහස් කරන්නේ වාහන පෝලිම් ගැසෙන විට පරිශීලකයින්ට නිශ්චිත තොරතුරු පරීක්ෂා කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි.
QR පද්ධතිය සෑම වාහනයකටම ඉන්ධන කෝටාවක් වෙන් කරන අතර, එය ගැටළුවේ කොටසක් පමණක් විසඳයි. තවත් ගැටළුවක් සැපයුම වෙතම පැමිණේ, විශේෂයෙන් ඇතැම් පිරවුම්හල් වෙත ලැබෙන ඉන්ධන සැපයුම පිළිබඳ සන්නිවේදනයේ ඌනතාවය සහ වත්මන් තොග ලබා ගැනීම. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පෝලිම් තත්ත්වය ඉක්මනින් පහව නොයන අතර එවැනි තත්වයක් තුළ QR පද්ධතිය භාවිතා කිරීම අභියෝගාත්මක වන බවයි.
(qr එකටත් පෝලිම් බොහෝ කොලබින් පිට පළාත් වල සුලබව දැකිය හැක නමුත් පෙර පරිදි දවස් ගණන් පවතින ඉතා දිගු පෝලිම් නොවේ )
මෙහි ගවුරවය නැවතත් දේශපාලකයන්ට කරකවන්න හැදුවත් මිනිස්සු දැනගන්න ඕනේ QR ක්රමයට ප්රථමව ලංකාවේ සාමාන්ය පුරවැසියෙක් විසදුම සොයා දුන් වග, රටේ අලුත් දේවල් මිනිස්සු නොකරන්නේ මේ නිසි ගවුරවය නොලැබෙන නිසාත් හැමවෙලේම දේශපාලකයා කාගේ හරි අදහසක් උගේ වගේ සමාජ ගත කරන නිසාත්ය.
ඉන්ධන අර්බුදය සමනය කිරීමට ප්රජාවන් තමන්ට භාරගත් පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ. QR-පාදක පද්ධතියට පෙර, වවුනියාවේ පිරවුම්හල් ඔවුන්ගේ පෝලිම් සහ සමස්ත ඉන්ධන සැපයුම් තත්ත්වය හැසිරවීමට යෙදුමක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. වවුනියාව දිස්ත්රික් ලේකම් කාර්යාලයේ නිලධාරියෙකු වන පංචලිගම් තුසිදරන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෙම යෙදුම පාරිභෝගිකයෙකුගේ පළමු සංචාරයේදී වාහනයක අවශ්ය සියලුම තොරතුරු ලියාපදිංචි කරනු ඇත. ඉන් පසුව, වවුනියාව දිස්ත්රික්කයේ පිරවුම්හලකට යමෙකු පැමිණෙන විට, ඉන්ධන පිරවීමේ අවසන් දිනය, ධාරිතාව සහ අනෙකුත් අදාළ දත්ත පැවසීමට පද්ධතියට හැකි වේ.
ඉන්ධන විසඳුම් ක්රියාත්මක කිරීම අවම වශයෙන් තාවකාලික එකක්වත් රොකට් විද්යාව නොවන බව මෙවැනි භාවිත අවස්ථා අනුකරණය කරයි. එය සත්යයක් වුවද, මූලික ඉන්ධන ප්රශ්නය විසඳා නොගෙන කෙනෙකුට යා හැක්කේ මෙතරම් දුරක් පමණි.
ඉන්ධන අර්බුධයට පිළියම් යෙදීම අරමුණු කරගත් විසඳුමක් ගාල්ලේ ආරාධනා පිරවුම්හල විසින් ක්රියාත්මක කර ඇත. මෙම ඉන්ධන සැපයුම් ස්ථානයට තමන්ගේම facebook පිටුවක් ඇති අතර එය පවතින ප්රමාණයන් සමඟින් පැමිණෙන ඉන්ධන සැපයුම් පිළිබඳව පාරිභෝගිකයන් යාවත්කාලීන කිරීමට භාවිතා කරයි.
ආරාධනා පිරවුම්හල සතුව දැනට පවතින ඉන්ධන තොග යාවත්කාලීන කරන සක්රිය වෙබ් පිටුවක් ද ඇත, එවිට එය සංචාරය කිරීම වටී දැයි වාහන හිමියන්ට දැන ගත හැකිය. කරුණු ඉදිරියට ගෙන යමින්, ආරාධනා ප්රකාශ කර ඇත්තේ තමන් තම ස්ථානයේ වාහන තත්ත්වය සජීවීව විකාශය කරන බවයි. සජීවී විකාශය 360 දසුනක් පිරිනැමීමට නියමිතයි, එයින් අදහස් කරන්නේ වාහන පෝලිම් ගැසෙන විට පරිශීලකයින්ට නිශ්චිත තොරතුරු පරීක්ෂා කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි.
QR පද්ධතිය සෑම වාහනයකටම ඉන්ධන කෝටාවක් වෙන් කරන අතර, එය ගැටළුවේ කොටසක් පමණක් විසඳයි. තවත් ගැටළුවක් සැපයුම වෙතම පැමිණේ, විශේෂයෙන් ඇතැම් පිරවුම්හල් වෙත ලැබෙන ඉන්ධන සැපයුම පිළිබඳ සන්නිවේදනයේ ඌනතාවය සහ වත්මන් තොග ලබා ගැනීම. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පෝලිම් තත්ත්වය ඉක්මනින් පහව නොයන අතර එවැනි තත්වයක් තුළ QR පද්ධතිය භාවිතා කිරීම අභියෝගාත්මක වන බවයි.
Last edited:
