මට හිතෙන්නේ 2nd එක මචං.
උඹට 1st එකත් එක්ක බලද්දි 37ක් අඩුයි. හැබැයි බයික් එකේ ගිහින් කරන්න වෙන ජොබ් එකක් නිසා මහන්සිය වැඩියි නේද? උඹට fixed schedule එකකුත් නෑ.
අනිත් එක, හැමතිස්සෙම පාරේ බයික් එකේ යන්න වෙන ජොබ් එකක් නිසා risk එකත් වැඩියි. දවසට කිලෝමීටර් 75ක්වත් දුවන්න එපැයි බං (1500km/20). බයික් එකේ දවසෙම ඉන්න එක මාර මහන්සියක් නේ මචං.
නිවාඩු ගත්තම salary කපන්නේ මොන company එකේද බං? උඹට නිවාඩුවක් ගන්න වුණත් එතනත් loss එකක් නේද?
උඹ බයික් එකත් maintain කරලා, තෙල් ගහද්දි අර වැඩිපුර හම්බවෙන 37න් අඩුම 10ක් 15ක් වගේ අයින් කරන්න වෙනවනේ.
එතකොට නිතරම පාරේ අව්වේ කර වෙවී යන එකයි, මහන්සියයි, ජීවිතේට තියෙන risk එකයි ඔක්කොම බැලුවම, ඒකට වැඩිපුර 20ක් හම්බවෙන එක worth නෑ වගේ.
හිතපං උඹේ බයික් එක කැඩුණා හරි, accident එකක් වුණා හරි කියලා. එතකොට වැඩ කරන්නේ කොහොමද? ඒ දවස්වලටත් salary කපනවද?
2nd එකේදී උඹට හොඳ growth එකක් තියෙන market එකක වැඩ කරන්න ලැබෙනවා. ටිකක් upmarket customersලා handle කරන්නත් තියෙනවා වගේ නේද 1st එකත් එක්ක බලද්දි? ඒ නිසා 2nd එකෙන් උඹට ඉස්සරහට career එකේ next move එකට යන්නත් ගොඩක් හොඳ වෙයි කියලා මට හිතෙනවා.
