ඇත්තටම නැහැ ඕකේ අනිත් පැත්ත තමයි වෙන්නේ.....octane rating එක වැඩි වෙනවා කියන්නේ petrol වල heptane අනුපාතය අඩු වෙනවා කියන එකයි (95 octane = 5% heptane, 90 octane = 10% heptane) ඒ කියන්නේ දහනය වෙන වේගය අඩු වෙනවා කියන එකයි....
එතකොට හිතෙයි මොකටද වැඩිපුර ගෙවල අඩුවෙන් පිච්චෙන එකක් ගන්නේ කියල.....ඇත්තටම වැඩි octane ගණනක් වැදගත් වෙන්නේ High compression ratio එකක් තියන engine වලටයි මොකද ඉක්මනින් ගිනි ගත්තොත් compression stroke එකේදී petrol ගිනි ගන්න පුළුවන්(power stroke එකට කලින්) මේකට කියන්නේ engine knocking කියල මේකෙන් එන්ජිමේ බලය අඩු වෙනවා වගේම එන්ජිමට හානිත් වෙනවා..........
low compression ratio තියන පොඩි එන්ජින් වලට high octane petrol වලින් අවාසියක් මිසක් වාසියක් වෙන්නේ නැහැ (මතක තිය ගන්න high octane කිව්වේ 95න් උඩ)........හෙමින් පිච්චෙන නිසා අඩු බලයක් ලැබෙන්න ඉඩක් තියනවා
හරි විදිහ තමයි තමන්ගේ වාහනේට අවශ්ය octane අගය තියෙන ඉන්දන පාවිච්චි කරන එක ......වැඩි එක ගත්ත කියලා හැම වෙලාවේම වාසියක් ලැබෙන්නේ නැහැ....three wheeler වලට 95 ගහන එක තේරුමක් නෑ
වෙන රටවල් වල නම් තමන්ට අවශ්ය octane ගණනක ඉන්දන ගන්න පුළුවන් එත් මෙහෙ ඉතින් දෙන එක ගන්නවා ඇරුනම විකල්පයක් නෑ නේ.......
මේක ටිකක් බලන්න http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
හැබැයි මට මෙහෙම එකක් හිතෙනවා.....ලංකාවේ 95 පිරිසිදු බව 90ට වැඩ වැඩි ද දන්නේ නැහැ......එත් එහෙම එකක් තියනවා නම් එකට octane rating එකත් එක්ක කිසි සම්බන්දයක් නැහැ
kohoma hari bun octane 90 nethuwa 95 eka gehuwama vehicles wala pickup ekath weddi millage ekath hodai
math hugak cars wala check karala balala thiyenawa

උඹ ලංකාවෙ ඉන්න ඕන කොල්ලෙක් නෙවෙයි 


