පොඩි පොඩි එව්වා ටිකක් {(a less than a million )little things}

[imhotep]

ඇත්තටම මම සමාව ඉල්ලනවා මගෙ ඉස්සෙල්ලා කොමන්ට් සම්බන්දව.. පොඩි එකෙක් එහෙම දැක්කොත් හිතයි ඕකට උත්තර 2 ක් තියනවා කියලා විභාගයේදී .. ඒක නිවැරදි කිරීම ගැන ස්තුතියි. ඔය දෙන්නටත් අනිත් අයටත්... මම මේ ගාන දැම්මේ පොඩි ප්‍රායෝගික ගැටලුවක් මතුවුන නිසා. ඒක නිකන් ටිකක් අවුල් වගේ. කොහොමද එක පූසෙක් මීයෝ භාග සන්ඛ්යාවක් අල්ලන්නෙ කියන එක 33.33 ක් වගේ. එක පූස එක එකා ගානෙ ඇල්ලුවොත්? (මම ප්‍රශ්නෙ තේරූම් ගත්තෙ වැරදියටද ) @imhotep @MrFrog

Although the wheel is always moving forward, a small part of the flange below the level of the rail will be always moving backwards...mokadhdha "flange" kiyanne ?

See below. Blue circle is the rolling surface of the wheel, the green circle is the edge of the flange.

 

[MrFrog]

ඇත්තටම මම සමාව ඉල්ලනවා මගෙ ඉස්සෙල්ලා කොමන්ට් සම්බන්දව.. පොඩි එකෙක් එහෙම දැක්කොත් හිතයි ඕකට උත්තර 2 ක් තියනවා කියලා විභාගයේදී .. ඒක නිවැරදි කිරීම ගැන ස්තුතියි. ඔය දෙන්නටත් අනිත් අයටත්... මම මේ ගාන දැම්මේ පොඩි ප්‍රායෝගික ගැටලුවක් මතුවුන නිසා. ඒක නිකන් ටිකක් අවුල් වගේ. කොහොමද එක පූසෙක් මීයෝ භාග සන්ඛ්යාවක් අල්ලන්නෙ කියන එක 33.33 ක් වගේ. එක පූස එක එකා ගානෙ ඇල්ලුවොත්? (මම ප්‍රශ්නෙ තේරූම් ගත්තෙ වැරදියටද ) @imhotep @MrFrog

Although the wheel is always moving forward, a small part of the flange below the level of the rail will be always moving backwards...mokadhdha "flange" kiyanne ?

ඒ ගැන මම හිතුවේ නැහැ මචන්. මොකද මේ වගේ ගණන්, ඒ කිව්වේ ඔය මිනිස් පැය, කාර්යය වගේ ගණන් හිතන විදිය අනුව (මම ඔය කලින් කියපු විදිය) ඒ ප්‍රශ්නේ එන්නේ නැහැ. මම හිතන්නේ එහෙම condition එකක් (භාග ඔට්ටු නැහැ වගේ) තියේනම් ඒක ගානේ දෙන්න ඕන. ප්‍රයෝගිකව අවුල් වෙන්න පුළුවන්. මේ මට හිතෙන විදිය මචන්. උඹ ඔය ඉස්සෙල්ල දීපු මැස්සෙක් පියාඹන ගානෙත්, අපි පොළොවට සාපේක්ෂව වෙන දේ visualize කරන්න ගියොත් අමාරුයිනේ. ඒත් හිතන විදිය වෙනස් කරාම උත්තරේ ලේසියෙන් එනවා.

 

[imhotep]

Another one for today....
The Moon rotates on it's own axis and at the same time it orbits the Earth. Why is then there a dark side of the moon? Why we only can see one side of it?

 

[Nakkale]

මේකනම් පොඩ්ඩක් වාහන එලවන උන්ට සම්බන්ද දෙයක්. මට පොඩි අවුලක් තියනවා මොකක්ද හරි ක්‍රමේ කියලා. මුලින් ක්ලච් එක පාගලා බ්‍රේක් කරන එකද හොද, නැත්තන් බ්‍රේක් එක පාගලා ක්ලච් එක පාගන එකද හොද?

ක්ලච් එක පාගපුවාම එන්ජිමේ power එක අඩු වෙනවා බ්‍රෙක් කරද්දි. කෙලින්ම බ්‍රේක් එක පැගුවොත් එන්ජිමේ power එකට විරුද්දවත් බලය යොදන්න වෙනවා.

හැබැයි තව දෙයක් මුලින් ක්ලච් එක පැගුවොත් එක කකුලක් පැගෙන එක උඩ නිසා බ්‍රේක් එක පාගන්න හිතන තරම් බලයක් දෙන්න අපහසු වෙනවා.

ඔටො පදින උන්‍රටත් මෙවා අදාල නැ තමා

Another one for today....
The Moon rotates on it's own axis and at the same time it orbits the Earth. Why is then there a dark side of the moon? Why we only can see one side of it?

synchronous rotation due to Tidal locking

---

synchronous rotation due to Tidal locking

------ Post added on May 20, 2023 at 7:13 AM

 

[MrFrog]

Another one for today....
The Moon rotates on it's own axis and at the same time it orbits the Earth. Why is then there a dark side of the moon? Why we only can see one side of it?

මේක දැක්කම මුලින්ම මතක් වුනේ Y Perelman ගේ ගණිත විනෝදය පොතේ මුලින්ම තිබුණු ගැටලුව. පිට්ටනිය මැද ලේනා. පොඩි කාලේ හෙන ආසාවෙන් කියවපු පොතක්.

 

[jamiezue]

Another one for today....
The Moon rotates on it's own axis and at the same time it orbits the Earth. Why is then there a dark side of the moon? Why we only can see one side of it?

මෙන්න මේ නිසා...

---

කොහොමද සීරෝ ජී (Zero-G)ප්ලේන් එක වැඩකරන්නෙ. ඔයාලා දැකලා ඇති ඇඩ්වෙන්චර් ප්ලේන් වගයක් . ඒවයෙ යම් කිසි කාලයකට ගුරුත්වය 0 ට ආසන්න වෙනවා.. එතකොට ඇතුලෙ මිනිස්සු පාවෙනවා. ඔයා හිතුවනම් ඒක කරන්නෙ ප්ලේන් එක නිදහසේ පහලට වැටීමට සැලැස්වීමෙන් කියලා ඒක සම්පූර්න වැරදි. එහෙම සාමාන්‍ය ප්ලේන් එකක් ගිරුත්වයේ ත්වරනයෙන් පහලට යවන්න බෑ අපිට ඕනෙ වුනත් . එක්කෝ මිනිස්සු මැරෙනවා නැත්තම් ප්ලෙන් එක කුඩු වෙනවා. මේක කරන්නෙ සමාගම් 1 ක් හෝ 2ක්. මේකෙදි වෙන්නෙ පැරබෝලා හැඩයට ප්ලේන් එක පියාසර කරවලා පීක් එකේදී ඒ ආපු වේගෙය අඩු කිරීමෙන් මිනිස්සු උඩට විසිකරනවා වගේ වැඩක්.. ඒක මෙහෙම කිව්ව්වට ගොඩාක් සන්කීරනයි. මේ ගුවන් යානය මෙහෙයවන්න පයිලට්ලා තුන් දෙනෙක් ඉන්නවා.. මේ තුන් දෙනා අර හැඩය අක්ෂ 3 කට බෙදලා ඒ තුන වෙන වෙනම භාරව තමයි ඉන්නෙ. ඔන්න ඕකයි කතාව.. මේ රූප සටහනින් ඔයාලට පැහැදිලි වෙයි

------ Post added on May 20, 2023 at 9:54 AM

 

[dilann]

up

 

[jamiezue]

up

Thank you !!

1 .ඔන්න මුහුදේ වෙරලට ආසන්නයේ නැවක් නවත්තලා තියනවාලු. ඕකෙ නැවේ ඉන්න අයට නගින්න බහින්න පොඩි ඉනිමගක් එල්ලෙන්න දාලා තියනවා... ඕකෙ අර අඩිය තියන කෑලි 10 ක් තියනවා. ඔය කෑලි අතර පරතරය අඟල් 11 ක්..මුහුද රලු නෑ .. බොහොම සන්සුන්..ඒවුනාට වඩදිය වෙලාවෙදි මුහුදු මට්ටම පැයකට අඟල් 4 ගානෙ වැඩිවෙනවා. ප්‍රශ්නෙ අර අඩියතියන කෑලි 4ක් ගිලෙන්න කොච්චර වෙලාවක් යනවද?

2

මෙන්න මේක පැන්සල උස්සන්නැතුව ඉරි 3කින්, 4කින් කපන්න පුලුහන් ක්‍රම මොනවද.. මේකනම් හරිම ලේසියි...
සම්පූර්න අනුග්‍රහය @dilann

 

[Yakka putha]

ප්‍රශ්නෙ අර අඩියතියන කෑලි 4ක් ගිලෙන්න කොච්චර වෙලාවක් යනවද?

Gilen nane

 

[garfieldzz]

Gilen nane

නැවෙන් බැහැපු එවුන් ආයෙත් එනකම්ලු නැව නවත්වන් ඉන්නේ

 

[MrFrog]

Thank you !!

1 .ඔන්න මුහුදේ වෙරලට ආසන්නයේ නැවක් නවත්තලා තියනවාලු. ඕකෙ නැවේ ඉන්න අයට නගින්න බහින්න පොඩි ඉනිමගක් එල්ලෙන්න දාලා තියනවා... ඕකෙ අර අඩිය තියන කෑලි 10 ක් තියනවා. ඔය කෑලි අතර පරතරය අඟල් 11 ක්..මුහුද රලු නෑ .. බොහොම සන්සුන්..ඒවුනාට වඩදිය වෙලාවෙදි මුහුදු මට්ටම පැයකට අඟල් 4 ගානෙ වැඩිවෙනවා. ප්‍රශ්නෙ අර අඩියතියන කෑලි 4ක් ගිලෙන්න කොච්චර වෙලාවක් යනවද?

2View attachment 205667

මෙන්න මේක පැන්සල උස්සන්නැතුව ඉරි 3කින්, 4කින් කපන්න පුලුහන් ක්‍රම මොනවද.. මේකනම් හරිම ලේසියි...
සම්පූර්න අනුග්‍රහය @dilann

1.
වතුර මට්ටම උඩ යන්නේ නැවත් එක්කම. එතකොට ඉනිමග ගිලෙන්නේ නැහැ නේද?

2.
සරල රේඛා 4කින් නම් පුළුවන්. 3කින් නම් දන්නේ නැහැ.

 

[jamiezue]

Gilen nane

Correct

නැවෙන් බැහැපු එවුන් ආයෙත් එනකම්ලු නැව නවත්වන් ඉන්නේ

1.
වතුර මට්ටම උඩ යන්නේ නැවත් එක්කම. එතකොට ඉනිමග ගිලෙන්නේ නැහැ නේද?

2.
සරල රේඛා 4කින් නම් පුළුවන්. 3කින් නම් දන්නේ නැහැ.

උඩම බෝල තුන පේලියට තියෙන්නෙ. ඒව දිගේ දකුණු පැත්තට රූපයෙන් පිට ටිකක් දුර අඳින්න. ඊට පස්සේ ඔයාට පුලුවන් වෙනවා දෙවැනි පේළියේ දකුණු පැත්තෙ තියෙන බිංදුවේ උඩ හරිය කැපෙන විදිහට අර දික් කරපු හිරේ ඉඳන් අය වම් පැත්තට ඉරක් අඳින්න ඒක දෙවැනි පේළියේ වම් පැත්තෙන් තියෙන බිංදුවේ යට කොටස කැපෙන විදිහ තව ඇඳපු පැත්තට දික් කරන්න ඊට පස්සේ එතනින් දකුණු පැත්තට අඳින්න යට බෝල තුන කැපෙන විදිහට. මතක ඇතුව මේකට බම්ප් එකක් දාගෙන යන්න තව මට දේවල් add කරන්න පුළුවන් වෙන විදිහට. Thanks

 

[MrFrog]

Correct



උඩම බෝල තුන පේලියට තියෙන්නෙ. ඒව දිගේ දකුණු පැත්තට රූපයෙන් පිට ටිකක් දුර අඳින්න. ඊට පස්සේ ඔයාට පුලුවන් වෙනවා දෙවැනි පේළියේ දකුණු පැත්තෙ තියෙන බිංදුවේ උඩ හරිය කැපෙන විදිහට අර දික් කරපු හිරේ ඉඳන් අය වම් පැත්තට ඉරක් අඳින්න ඒක දෙවැනි පේළියේ වම් පැත්තෙන් තියෙන බිංදුවේ යට කොටස කැපෙන විදිහ තව ඇඳපු පැත්තට දික් කරන්න ඊට පස්සේ එතනින් දකුණු පැත්තට අඳින්න යට බෝල තුන කැපෙන විදිහට. මතක ඇතුව මේකට බම්ප් එකක් දාගෙන යන්න තව මට දේවල් add කරන්න පුළුවන් වෙන විදිහට. Thanks

onna bump kala

මම හිතුවේ මේවා points කියල. රවුමක් නම් උඹ කියන එක කරන්න පුළුවන් ලේසියෙන්ම.

 

[Nakkale]

onna bump kala

මම හිතුවේ මේවා points කියල. රවුමක් නම් උඹ කියන එක කරන්න පුළුවන් ලේසියෙන්ම.

4n nam puluwan.. 3n try kala .. thama ba

 

[nvhcc89]

Up

 

[jamiezue]

අපි මේ කියන්න යන්නෙ ලෝකෙ තියෙන ඉරි ජාති 3 ක් ගැන. මේ ඉරි ජාතියට කියන්නෙ ස්වයං සමපාත?(self-congruent ) ඉරි කියලා . මේ ජාතියෙ රේඛා වල කොටසක් ගත්තොත් මේ කොටස එම රේඛාවේ වෙන ඕනෙම තැනක තියන සමාන දිගින් යුත් කොටසක් උඩින් හරියටම සමපාත කරන්න පුලුහන්. උදාහරන 1, සරල රේඛාව. උදාහරන 2, රවුමක පරිධිය (වටේ දිග ). පෙනෙනවා ඇති පරිධියෙන් කෑල්ලක් අරගෙන ඒක වටේ කොහෙ කැරකෙව්වත් ෆිට් වෙනවා කියලා. ඔන්න දැන් තමයි හොඳම තැනට ආවෙ. තව රේඛා ජාතියක් තියනවා. කියන්න පුලුහන්ද මොකද්ද කියලා..මෙන්න මෙව්ව..මේ සර්පිලාකාර හැඩයට කියන්නෙ ,circular helix කියලා කල්පනා කරලා බලන්න. මේකෙ කොහොමද ඒ වැඩේ වෙන්නෙ කියලා

ඔන්න වැදගත්ම එක.. මම මේ ළඟදී කොළඹ ආවා. කුරුනෑගල ඉඳන් කිලෝ මීටර් 100 ක් තියනවනෙ. ඔය යද්දී ස්ලෝ කරනවා , අය ස්පීඩ් කරනවා නිසා කොළඹ එද්දී පැයට කිලෝ මීටර් 50 ක සාමාන්‍ය වේගයක් සෙට් උනා. ඊට පස්සෙ මට ගැටලුවක් ආවා. මොකද්ද ගැටලුව. මම ගෙදර යද්දී මුලු ට්‍රිප් එකම අල්ලලා පැයට කිලෝ මීටර් 100 ක් සෙට් කරවන්න මම කොලඹ ඉඳන් කුරුනෑගලට යන්න ඕනෙ සාමාන්‍ය වේගෙ කීයද

 

[olu bakka]

කොහොමද සීරෝ ජී (Zero-G)ප්ලේන් එක වැඩකරන්නෙ. ඔයාලා දැකලා ඇති ඇඩ්වෙන්චර් ප්ලේන් වගයක් . ඒවයෙ යම් කිසි කාලයකට ගුරුත්වය 0 ට ආසන්න වෙනවා.. එතකොට ඇතුලෙ මිනිස්සු පාවෙනවා. ඔයා හිතුවනම් ඒක කරන්නෙ ප්ලේන් එක නිදහසේ පහලට වැටීමට සැලැස්වීමෙන් කියලා ඒක සම්පූර්න වැරදි. එහෙම සාමාන්‍ය ප්ලේන් එකක් ගිරුත්වයේ ත්වරනයෙන් පහලට යවන්න බෑ අපිට ඕනෙ වුනත් . එක්කෝ මිනිස්සු මැරෙනවා නැත්තම් ප්ලෙන් එක කුඩු වෙනවා. මේක කරන්නෙ සමාගම් 1 ක් හෝ 2ක්. මේකෙදි වෙන්නෙ පැරබෝලා හැඩයට ප්ලේන් එක පියාසර කරවලා පීක් එකේදී ඒ ආපු වේගෙය අඩු කිරීමෙන් මිනිස්සු උඩට විසිකරනවා වගේ වැඩක්.. ඒක මෙහෙම කිව්ව්වට ගොඩාක් සන්කීරනයි. මේ ගුවන් යානය මෙහෙයවන්න පයිලට්ලා තුන් දෙනෙක් ඉන්නවා.. මේ තුන් දෙනා අර හැඩය අක්ෂ 3 කට බෙදලා ඒ තුන වෙන වෙනම භාරව තමයි ඉන්නෙ. ඔන්න ඕකයි කතාව.. මේ රූප සටහනින් ඔයාලට පැහැදිලි වෙයි

------ Post added on May 20, 2023 at 9:54 AM

ප්ලේන් එක නිදහසේ වැටෙන්න දීමක් තමයි එතනදිත් වෙන්නෙ. සරලවම ප්ලේන් එක වේගයෙන් උඩට අරන් thrust එකක් දෙන එක නවත්තනව. එතකොට ප්ලේන් එක සහ මිනිස්සු අවකාශයේ නිදහසේ ගමන් කරන වස්තු බවට පත් වෙනව. ප්ලේන් එක ප්‍රක්ෂිප්තයක් වගේ පතයක නිදහසේ චලනය වෙනව යම් කාලෙකට. මේ වෙලාවෙ නිදහසේ වැටෙමින් තමයි තියෙන්නෙ. නිදහසේ වැටෙමින් තියෙද්දි දැනෙන එකට තමයි Zero G කියන්නෙ. වායු ප්‍රතිරෝධය නිසා මේක 100% perfect සිද්ද වෙන්නෙ නන් නැතුව ඇති.

---

ඔන්න වැදගත්ම එක.. මම මේ ළඟදී කොළඹ ආවා. කුරුනෑගල ඉඳන් කිලෝ මීටර් 100 ක් තියනවනෙ. ඔය යද්දී ස්ලෝ කරනවා , අය ස්පීඩ් කරනවා නිසා කොළඹ එද්දී පැයට කිලෝ මීටර් 50 ක සාමාන්‍ය වේගයක් සෙට් උනා. ඊට පස්සෙ මට ගැටලුවක් ආවා. මොකද්ද ගැටලුව. මම ගෙදර යද්දී මුලු ට්‍රිප් එකම අල්ලලා පැයට කිලෝ මීටර් 100 ක් සෙට් කරවන්න මම කොලඹ ඉඳන් කුරුනෑගලට යන්න ඕනෙ සාමාන්‍ය වේගෙ කීයද

Impossible (or you will have to teleport)
------ Post added on May 22, 2023 at 6:01 AM

 

[jamiezue]

ප්ලේන් එක නිදහසේ වැටෙන්න දීමක් තමයි එතනදිත් වෙන්නෙ. සරලවම ප්ලේන් එක වේගයෙන් උඩට අරන් thrust එකක් දෙන එක නවත්තනව. එතකොට ප්ලේන් එක සහ මිනිස්සු අවකාශයේ නිදහසේ ගමන් කරන වස්තු බවට පත් වෙනව. ප්ලේන් එක ප්‍රක්ෂිප්තයක් වගේ පතයක නිදහසේ චලනය වෙනව යම් කාලෙකට. මේ වෙලාවෙ නිදහසේ වැටෙමින් තමයි තියෙන්නෙ. නිදහසේ වැටෙමින් තියෙද්දි දැනෙන එකට තමයි Zero G කියන්නෙ. වායු ප්‍රතිරෝධය නිසා මේක 100% perfect සිද්ද වෙන්නෙ නන් නැතුව ඇති.

---

Impossible (or you will have to teleport)
------ Post added on May 22, 2023 at 6:01 AM

ඇත්තටම මේක තමා වෙන්නේ. මම ඒක ගැන හිතුවේ නෑ. අද අලුතෙන් දෙයක් ඉගෙන ගත්තා. පැහැදිලි කිරීම ගැන ස්තුතියි. මම ඉස්සෙල්ලා වැරදියට ඇතුලත් කරපු දේ නිවැරදි කරනවා. ඒකට කමක් නෑ නේද. නැත්නම් මෙච්චර පහලට නූලෙ එන්නෙ නැති කෙනෙක් ඕක දැක්කොත්. වැරදියට හිතයි. නැවතත් බොහොම ස්තූතියි. දෙවෙනි එකත් හරි.

P.s අප්පටසිරි එකේ edit කරන්න බෑ

 

[imhotep]

ප්ලේන් එක නිදහසේ වැටෙන්න දීමක් තමයි එතනදිත් වෙන්නෙ. සරලවම ප්ලේන් එක වේගයෙන් උඩට අරන් thrust එකක් දෙන එක නවත්තනව. එතකොට ප්ලේන් එක සහ මිනිස්සු අවකාශයේ නිදහසේ ගමන් කරන වස්තු බවට පත් වෙනව. ප්ලේන් එක ප්‍රක්ෂිප්තයක් වගේ පතයක නිදහසේ චලනය වෙනව යම් කාලෙකට. මේ වෙලාවෙ නිදහසේ වැටෙමින් තමයි තියෙන්නෙ. නිදහසේ වැටෙමින් තියෙද්දි දැනෙන එකට තමයි Zero G කියන්නෙ. වායු ප්‍රතිරෝධය නිසා මේක 100% perfect සිද්ද වෙන්නෙ නන් නැතුව ඇති.

---

You are right in saying that it follows a parabolic trajectory. But the aircraft is controlled. The engine thrust is set to equal drag force while lift is removed. Hence, weight is the only force acting on the plane - and you get very close to Zero-G.
These aircrafts are usually piloted by three pilots who maintain a near-zero acceleration level in the three axes to guarantee zero-gravity precision of ± 0.02 g.
The flights costs between $7000 - $10,000 depending on the operator.

 

[olu bakka]

ඇත්තටම මේක තමා වෙන්නේ. මම ඒක ගැන හිතුවේ නෑ. අද අලුතෙන් දෙයක් ඉගෙන ගත්තා. පැහැදිලි කිරීම ගැන ස්තුතියි. මම ඉස්සෙල්ලා වැරදියට ඇතුලත් කරපු දේ නිවැරදි කරනවා. ඒකට කමක් නෑ නේද. නැත්නම් මෙච්චර පහලට නූලෙ එන්නෙ නැති කෙනෙක් ඕක දැක්කොත්. වැරදියට හිතයි. නැවතත් බොහොම ස්තූතියි. දෙවෙනි එකත් හරි.

P.s අප්පටසිරි එකේ edit කරන්න බෑ

That's ok machan. Both posts are on the same page neh.

---

You are right in saying that it follows a parabolic trajectory. But the aircraft is controlled. The engine thrust is set to equal drag force while lift is removed. Hence, weight is the only force acting on the plane - and you get very close to Zero-G.
These aircrafts are usually piloted by three pilots who maintain a near-zero acceleration level in the three axes to guarantee zero-gravity precision of ± 0.02 g.
The flights costs between $7000 - $10,000 depending on the operator.

I didn't know about canceling drag force using engine thrust. That's some new knowledge. Thank you.
------ Post added on May 22, 2023 at 10:54 AM