Manual padina un waren ko.. baddak denaganna..
Van eke clutch plate pressure plate den sehena paranai.. awrudu 4kata kalin wage thama antimata gearbox ekai engine ekai wen kareth.. eda idan thama duwanawa.. clutch plate, pressure plate, racer mokuth ma maru kare na.. den sure ekata lakshe penala.. 1i 50th penala athi.
wede tiyenne menna mekai den:
* Dead stop ekakadi or low rpm (very low kohomath high rpm waladi 1st danna ba) waladi 1st gear ekata danna patta amarui.
* Engine off karahama kisi awlak nethuwa gears maru karanna puluwan.
* 3,4,5 speed yanakota awlak na gears maru karanna lesi.
* R ekath tikak amarui danna
* Dead stop ekakadi 1,2 danakota vahane tikak move wenawa.
mata hitenne pressure plate ekak den illanawa kiyala.. cluth eka 100% disengage wenne na kiyala thama mata hithenne.. mama cluth eka bleed kara.. ewage awlak na.
clutch plate gewilath na wage.. clutch test eka awlak na..
pressure plate ekak hariyata disengage wenne nethiwa fail wenawada?
ක්ලච් එකද නැත්නම් බ්රාස් කෝන්ද කියල හරියට වෙන් කරල අඳුරගන්න වෙනව බන්.
මුලින්ම බලපන් ක්ලච් එක අඩියටම පාගල ගියර් එකට දාල ආපහු රිලීස් කරගෙන එනකොට ක්චච් එක එන්ජේග් නොවී ටිකක් දුරක් ඇවිල්ල ඊට පස්සෙ ක්ලච් එක රිලීස් වෙලා යන්න පටන් ගන්නවද කියල? ඒ කිව්වෙ බන් ඕකෙ ක්ලච් එක අඩියෙම නෙමේ නේද තියෙන්නෙ කියල.
ක්ලච් එක පාගගෙන ඉන්නකොට බහින්නෙත් නැත්නම් ක්ලච් එකේ එන්ගේජ් වෙන තැන තියෙන්නෙත් අඩියෙම නෙමේනම් ගොඩක් වෙලාවට බාර්කෝන් (සික්රොනයිසර් වල කේස් එකක්)
