Latest ads
-
ZTE MF283U 4G Unlocked Router (Used)
- ayanthamaxi
- Updated:
-
ලංකාවේ හොඳම උපකාරක පන්ති සහ ගුරුවරුන් එකම තැනකින් - TopTuition.lk- dulithapathum
- Updated:
-
Colombo RidhMathraa ’26 🎶✨- Tmadhusanka
- Updated:
-
Colombo PXN V10 Pro Direct Drive Racing Wheel (Under Warranty)
- Abdur Rahman
- Updated:
-
USDT ණය සේවාව - USDT Loan Service
- පුරවැසියා
- Updated:
✈✈ Aviation ✈✈
- Thread starter kmc madushan
- Start date
18කට.. අම්මො..
New plane set to fly from New York to London in 3 hours
Where do we book?
Meet the newly announced S-512 Supersonic Jet - set to become the world’s fastest airliner, capable of hitting a supersonic cruising speed of Mach 1.6 (1,963 km or 1,220 mph) and a maximum speed of Mach 1.8 (2,205 km/h or 1,370 mph). At least, that's what Spike Aerospace, the US-based aerospace engineering and design firm behind the concept, is claiming, and they’re ready to spend the $80 million or so it costs to make it happen.
Faster and more exclusive than the SABRE engine that British aerospace firm Reaction Engines Limited says will take 300 passengers anywhere in the world in just 4 hours, the dual-engine S-512 Supersonic Jet is designed to ferry 18 passengers between London and New York City in just three hours - flying 724 km/h (450 mph) faster than any other civilian jet.
The concept was first announced in 2013, and since then, the team has been working on making the design as safe, fast, and cost-effective as possible. "The past 18 months have resulted in significant improvements in all three factors and in a few additional areas like sonic boom, range, and comfort," the team says at the Spike Aerospace website, adding that the new wing and tail designs will reduce wave drag and fuel burn, which in turn will increase the plane’s range during both low-speed flight and supersonic cruise. Right now, its range is listed as 10,334 km, and its maximum altitude is expected to reach 15,240 metres.
Rather ironically, the shortest trip you’ll ever take between two of the world’s greatest cities will also be the most comfortable, with Spike Aerospace promising no bad meals or cramped seats for anyone. The website lists panoramic views, captured by cameras surrounding the aircraft; soft leather seating; reduced cabin noise; higher oxygen levels; and high-speed wireless Internet access as some of the features the 18 passengers will enjoy. Also tables. On a plane.
Credit: Spike Aerospace
If all of that sounds way too out of your budget, hell yes, it will be. With a price tag of between US$60 and $80 million, and only 18 passengers flying in it at any given moment, tickets will probably only be available to the likes of Saudi princes and YouTube stars.
But don’t let that discourage you - if this project actually gets off the ground, it could mean great things for air travel for the rest of us in the future, as engineers figure out how to make supersonic air travel even more cost-efficient. All technology has to start somewhere, right?
"Flying supersonic is clearly the future of aviation," Spike CEO and President Vik Kachoria says. We hope so!
මිනිස්සු සල්ලි වියදම් කරන හැටි දැක්කම දුක හිතෙනවා බන්. සමහරු වන්වේ ටිකට් එකට් ලක්ශ 10-15 වියදම් කරනවා. ගොඩක්ම බිස්නස් පොරවල්. උන්ට සල්ලි නතින්ග්. අපි ඉකොනොමි ටිකට් එක ගන්නෙත් 100ක් සයිට් බලලා අඩුම එකෙන්.ow 18i lu.. kohoma salli karayo wenna oneda oya 18?
මිනිස්සු සල්ලි වියදම් කරන හැටි දැක්කම දුක හිතෙනවා බන්. සමහරු වන්වේ ටිකට් එකට් ලක්ශ 10-15 වියදම් කරනවා. ගොඩක්ම බිස්නස් පොරවල්. උන්ට සල්ලි නතින්ග්. අපි ඉකොනොමි ටිකට් එක ගන්නෙත් 100ක් සයිට් බලලා අඩුම එකෙන්.
haha sirawata
10-15 lakhs nan ada norm ekak wela ne first class yana ayage but oya wage super sonic plane ekak yanna hithanneth billionaire kenek ne..mata nan hithagannawath ba ticket eka keeyak weida kiyala 
Luzair කියල කට්ටියකගෙන් තමා ටික කාලෙකට ලීස් කරලා අරගෙන තියෙන්නෙ - 1991 හදපු ලට්ටක් - පස්සේ Luzairලා ටම ආපහු දීලා - පස්සේ අතින් අත ගිහින් දැන් Atlas Air ලා ගාව තියෙනවාලු (ගූගල් දෙයියා ඔහොම තමයි පේනේ කීවේ ) - දැන් නම N640GT ලු - මෙන්න අලුත් පින්තූරෙ ඒයාගේ
(2011 වෙද්දී Luzairලා බන්කොලොත් වෙලා!
)
Luzair කියල කට්ටියකගෙන් තමා ටික කාලෙකට ලීස් කරලා අරගෙන තියෙන්නෙ - 1991 හදපු ලට්ටක් - පස්සේ Luzairලා ටම ආපහු දීලා - පස්සේ අතින් අත ගිහින් දැන් Atlas Air ලා ගාව තියෙනවාලු (ගූගල් දෙයියා ඔහොම තමයි පේනේ කීවේ ) - දැන් නම N640GT ලු - මෙන්න අලුත් පින්තූරෙ ඒයාගේ
(2011 වෙද්දී Luzairලා බන්කොලොත් වෙලා!
TFS machan
කට්ටිය දන්නවද අපේ දැන් තියෙන 330 බස් වල රෙජිස්ට්රේශන් නම්බර්ස් වලට ආදි කාලේ (79-80....) එයාර් ලංකා එකේ බෝයින්/ලොක්හීඩ් ප්ලේන් රෙගිස්ට්රර් කරල තිබිලා තියෙනවා කියල!
4R-ALA A330-243 -> 707-312B
4R-ALB A330-243 -> 707-312B
4R-ALC A330-243 -> 737-2L9
4R-ALD A330-243 -> 737-2M6
4R-ALG A330-243 -> L-1011 Tristar-1
4R-ALH A330-243 -> L-1011 Tristar-1
4R-ALA A330-243 -> 707-312B
4R-ALB A330-243 -> 707-312B
4R-ALC A330-243 -> 737-2L9
4R-ALD A330-243 -> 737-2M6
4R-ALG A330-243 -> L-1011 Tristar-1
4R-ALH A330-243 -> L-1011 Tristar-1
කට්ටිය දන්නවද අපේ දැන් තියෙන 330 බස් වල රෙජිස්ට්රේශන් නම්බර්ස් වලට ආදි කාලේ (79-80....) එයාර් ලංකා එකේ බෝයින්/ලොක්හීඩ් ප්ලේන් රෙගිස්ට්රර් කරල තිබිලා තියෙනවා කියල!
4R-ALA A330-243 -> 707-312B
4R-ALB A330-243 -> 707-312B
4R-ALC A330-243 -> 737-2L9
4R-ALD A330-243 -> 737-2M6
4R-ALG A330-243 -> L-1011 Tristar-1
4R-ALH A330-243 -> L-1011 Tristar-1
ඔව් බන්. ඔවල සමහර එවා ස්ක්රේප් යාඩ් වල තාමත් තියනවා.
කට්ටිය දන්නවද අපේ දැන් තියෙන 330 බස් වල රෙජිස්ට්රේශන් නම්බර්ස් වලට ආදි කාලේ (79-80....) එයාර් ලංකා එකේ බෝයින්/ලොක්හීඩ් ප්ලේන් රෙගිස්ට්රර් කරල තිබිලා තියෙනවා කියල!
4R-ALA A330-243 -> 707-312B
4R-ALB A330-243 -> 707-312B
4R-ALC A330-243 -> 737-2L9
4R-ALD A330-243 -> 737-2M6
4R-ALG A330-243 -> L-1011 Tristar-1
4R-ALH A330-243 -> L-1011 Tristar-1
wena forum eheka daala thibbe. machan Local disk. barida bung ubatath kohe hari use thanka idan spotting paarak danna.
usa than one na bn..runway end eka paththen yana road ekak thiyenawa..ethanta giya nam ona tharam land karanawa balanna puluwan..welawak nane
Similar threads
