ඊලඟ බජට් එකෙන් පස්සේ සැබෑ කලර්ස් බලන්න පුළුවන් වෙයි
Latest ads
-
Premium Land with House for Sale- anil1961
- Updated:
-
AWS Certified Solutions Architect-Associate + AWS Certified Cloud Practitioner- Sanjeewani95
- Updated:
-
🚀 එක පැකේජ් එකයි - මාසෙටම Unlimited Internet! 🌐- sayuru bandara
- Updated:
-
🎬 CapCut Pro 1 Month Access! LKR 600- sayuru bandara
- Updated:
-
🚀 Google One AI PRO Plan (Gemini Pro Activation) – 18 Months Access! LKR 2200- sayuru bandara
- Updated:
🔴 SriLankan Airlines පවුද්ගලික කරනය අත්හිටුවයි 🔴
- Thread starter Lionzzz
- Start date
“Governments cannot effectively run sophisticated, highly capital-intensive, and continuously evolving businesses like commercial airlines.”
මුන් ගංජ ගහලද කුඩු ගහලද?
එතකොට මුන් කියන්නෙ අනිත් රටවල් වල national airline එක අයිති ඒ රටේ රජයට කියන එකවත් මේ ගස්ලබ්බො දන්නෙ නෑ කියලද?
The list of countries with their own national airline doesn't exactly inspire confidence
It looks like most of the major economic players doesn't have their own national airline, even if they do it's just a small percentage
Because governments are formed to govern, not to do business. They should properly tax who are doing business.The list of countries with their own national airline doesn't exactly inspire confidence
It looks like most of the major economic players doesn't have their own national airline, even if they do it's just a small percentage
The list of countries with their own national airline doesn't exactly inspire confidence
It looks like most of the major economic players doesn't have their own national airline, even if they do it's just a small percentage
Selling significant portion (may be keeping majority) to a proper airline would make sense as they already know to how to grow the business
Majority of the national airlines owned by the respective governments.(from 51% to 100%)
If not, in most cases, there are few other airlines which are owned and operated from those countries.
It looks like most of the major economic players doesn't have their own national airline, even if they do it's just a small percentage
They don’t need it. You can’t compare a country like Sri Lanka with them. They have plenty of options. What a joke
කලින් Emirates එකත් එක්ක තිබුණ agreement එක වගේ එකක් තමයි හොඳම. ලංකාවට fully privatised ඒව හරියන්නෙ නෑ මම හිතන විදියට නං. එහෙම නං ඕක ගන්න ඕන නෑනෙ කැමති එකෙක්ට ඇවිත් airline එකක් පටන් ගන්න බැරියැ.
ඇයි එහෙම වෙන්නෙ නැත්තෙ?
ඕක දුන්නා වගේ නෙවෙයි අන්තිමට කෙළවෙනකොට.
The list includes the countries which has partial ownership of an airline too.
None of which that owned and operated by the government
I don't get it, the most economically successful governments don't seem to own an airline. Wdym they don't need one because "they have options"?
But it doesn't look like NPP is going for any kind of privatization, at least partially.කලින් Emirates එකත් එක්ක තිබුණ agreement එක වගේ එකක් තමයි හොඳම. ලංකාවට fully privatised ඒව හරියන්නෙ නෑ මම හිතන විදියට නං. එහෙම නං ඕක ගන්න ඕන නෑනෙ කැමති එකෙක්ට ඇවිත් airline එකක් පටන් ගන්න බැරියැ.
ඇයි එහෙම වෙන්නෙ නැත්තෙ?
This Anil Jayantha guy will end NPP Gov in a style.. mark my words..!.. Looks like Wiyathmaga V2 
මාලිමා රජය රාජ්ය ව්යවසාය ප්රතිව්යුහගත කරන්නේ මහජන අවශ්යතා සලකමිනුයි..
ජාත්යන්තර මූල්ය අරමුදල මෙරටට ලබාදී ඇති ආධාර වැඩසටහන කඩා කප්පල් නොකර ඉදිරියට ගෙන යාමට ජාතික ජන බලවේගය කටයුතු කරන බවත්, පසුගිය රජයේ ප්රවේශයට වඩා වෙනස් ආකාරයකින් වැඩසටහනේ කැපවීම් ඉටුකිරීමට කටයුතු කරන බවත් එම පක්ෂයේ ආර්ථික කවුන්සිලයේ ප්රධානී මහාචාර්ය අනිල් ජයන්ත මහතා ප්රකාශ කළේය.
පෞද්ගලික අවශ්යතා වෙනුවෙන් පසුගිය රජයන් රාජ්ය ව්යවසායන් ප්රතිව්යුහගත කිරීමේ සැලසුම ක්රියාත්මක කළත් නව රජය මහජන අවශ්යතා වෙනුවෙන් රාජ්ය ව්යවසායන් එකිනෙක සැලකිල්ලට ගනිමින් ප්රතිව්යුහගත කිරීම කරනු ඇතැයි මහාචාර්ය අනිල් ජයන්ත මහතා පැවැසුවේය.
හෝටල් වැනි රාජ්ය ව්යවසායන් එම ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කිරීමට සලකා බැලීමට වුවද නව රජය සූදානම් බව හෙතෙම ප්රකාශ කළේය.
https://lankacnews.com/මාලිමා-රජය-රාජ්ය-ව්යවස/
මාලිමා රජය රාජ්ය ව්යවසාය ප්රතිව්යුහගත කරන්නේ මහජන අවශ්යතා සලකමිනුයි..
ජාත්යන්තර මූල්ය අරමුදල මෙරටට ලබාදී ඇති ආධාර වැඩසටහන කඩා කප්පල් නොකර ඉදිරියට ගෙන යාමට ජාතික ජන බලවේගය කටයුතු කරන බවත්, පසුගිය රජයේ ප්රවේශයට වඩා වෙනස් ආකාරයකින් වැඩසටහනේ කැපවීම් ඉටුකිරීමට කටයුතු කරන බවත් එම පක්ෂයේ ආර්ථික කවුන්සිලයේ ප්රධානී මහාචාර්ය අනිල් ජයන්ත මහතා ප්රකාශ කළේය.
පෞද්ගලික අවශ්යතා වෙනුවෙන් පසුගිය රජයන් රාජ්ය ව්යවසායන් ප්රතිව්යුහගත කිරීමේ සැලසුම ක්රියාත්මක කළත් නව රජය මහජන අවශ්යතා වෙනුවෙන් රාජ්ය ව්යවසායන් එකිනෙක සැලකිල්ලට ගනිමින් ප්රතිව්යුහගත කිරීම කරනු ඇතැයි මහාචාර්ය අනිල් ජයන්ත මහතා පැවැසුවේය.
හෝටල් වැනි රාජ්ය ව්යවසායන් එම ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කිරීමට සලකා බැලීමට වුවද නව රජය සූදානම් බව හෙතෙම ප්රකාශ කළේය.
https://lankacnews.com/මාලිමා-රජය-රාජ්ය-ව්යවස/
ithin un kelinma kiwwane oka wikunanne ne kiyala.. man nam eka denagena unta chande dunne
------ Post added on Sep 30, 2024 at 6:24 PM
kawda den ethakota lankawe economics wedda. ranilda.. harsha da..nodanna kamata ahanne.. kiyapankoThis Anil Jayantha guy will end NPP Gov in a style.. mark my words..!.. Looks like Wiyathmaga V2
මාලිමා රජය රාජ්ය ව්යවසාය ප්රතිව්යුහගත කරන්නේ මහජන අවශ්යතා සලකමිනුයි..
ජාත්යන්තර මූල්ය අරමුදල මෙරටට ලබාදී ඇති ආධාර වැඩසටහන කඩා කප්පල් නොකර ඉදිරියට ගෙන යාමට ජාතික ජන බලවේගය කටයුතු කරන බවත්, පසුගිය රජයේ ප්රවේශයට වඩා වෙනස් ආකාරයකින් වැඩසටහනේ කැපවීම් ඉටුකිරීමට කටයුතු කරන බවත් එම පක්ෂයේ ආර්ථික කවුන්සිලයේ ප්රධානී මහාචාර්ය අනිල් ජයන්ත මහතා ප්රකාශ කළේය.
පෞද්ගලික අවශ්යතා වෙනුවෙන් පසුගිය රජයන් රාජ්ය ව්යවසායන් ප්රතිව්යුහගත කිරීමේ සැලසුම ක්රියාත්මක කළත් නව රජය මහජන අවශ්යතා වෙනුවෙන් රාජ්ය ව්යවසායන් එකිනෙක සැලකිල්ලට ගනිමින් ප්රතිව්යුහගත කිරීම කරනු ඇතැයි මහාචාර්ය අනිල් ජයන්ත මහතා පැවැසුවේය.
හෝටල් වැනි රාජ්ය ව්යවසායන් එම ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කිරීමට සලකා බැලීමට වුවද නව රජය සූදානම් බව හෙතෙම ප්රකාශ කළේය.
https://lankacnews.com/මාලිමා-රජය-රාජ්ය-ව්යවස/
------ Post added on Sep 30, 2024 at 6:24 PM
Kawda wadda kiyala mama num danne naa.. eth meya kiyana wade karoth num ala wena line ekak yanne.. Oka liability ekak hatiyata ne danatath yanne.. ithin oka Paadu unoth kage salli walin da gewanne? Taxpayers rights? that's the simple truth i know.. you dont have to be a Economist to understand that simple part
ethakota oyage solution eka mokakda machan...NPP eka kiwwe un meka atha arinne ne eka parata, try karanawa goda danna, beri wunoth atha arinawa kiyala...Kawda wadda kiyala mama num danne naa.. eth meya kiyana wade karoth num ala wena line ekak yanne.. Oka liability ekak hatiyata ne danatath yanne.. ithin oka Paadu unoth kage salli walin da gewanne? Taxpayers rights? that's the simple truth i know.. you dont have to be a Economist to understand that simple part
paadui kiyala eka kalin anduwa karanna heduwe debt eka anduwata aragena wikunannane okkoma..eth gaththe nene ekekwath...man president wuna nam math try karanawa 51%k wath shares thiyagena investor kenek aran goda daganna..national carrier ekak one aniwa tourism walata apita..
oka padu karala kelewwe ara gotha heththane ithin
බලමුකො උන් profit කරොත් හරි.
NPP ඉතින් කලින් ඉඳන්ම කිවුව උන්ගෙ ප්රතිපත්තිය විකුණන්නෙ නැතුව ලාභ ලබන එක කියල.
උන් ඒ ප්රතිපත්ති ප්රකාශෙ තිබ්බ විදිහටම තමයි කරන්නෙ.
NPP ඉතින් කලින් ඉඳන්ම කිවුව උන්ගෙ ප්රතිපත්තිය විකුණන්නෙ නැතුව ලාභ ලබන එක කියල.
උන් ඒ ප්රතිපත්ති ප්රකාශෙ තිබ්බ විදිහටම තමයි කරන්නෙ.
See machan, I'm not expert in Airline operations or in Economics.. lol.. My Gut Feeling says.. If we cannot run the Business properly and profitably we should wind down the Operations (Closing) the Airline and absorb the loss without fail and stop play with public funds. that way Public (Tax Payers!! heck I'm not ready to pay 36% Tax for a freaking loss making Airline) will not get burdened further by continuous / accumulating loss.
Akd airlines kiyala ekak patan gaththa nam hari.. chandey danna apu laksha 15 jeppanta ma use karanna puluwan eka
ඔසියන් ට තියනව ද national airlines ?එතකොට මුන් කියන්නෙ අනිත් රටවල් වල national airline එක අයිති ඒ රටේ රජයට කියන එකවත් මේ ගස්ලබ්බො දන්නෙ නෑ කියලද?
උන්ට පුලුවන් ලු නේ gov එකෙන් කරල ගොඩ දාන්න . . කරල බලන්න දෙන්න තියෙනේ ඉතින් . බැරි වෙලාවත් ගොඩ දැම්මොත් .
බැහැල ?
------ Post added on Sep 30, 2024 at 11:21 PM
ලංකාවට තමංගෙම airline එකක වැදගත්කම එන්නෙ ටුවරිස්ම් ඉන්ඩස්ට්රි එක තව වර්ධනය කරගන්න සහ කරගත්තට පස්සේ.. තාම ලංකාවෙ අපි ටුවරිස්ම් කියල කරන්නෙ සුද්දෝ එන නිසා භාරගන්න එක. අනුරගෙ ප්රතිපත්ති ප්රකාශේ තියෙන විදිහට පොර ඇත්තටම තව බිලියන් ගාණකින්(ගාණ මතක නෑ හරියට) ඉන්ඩස්ට්රි එක අවුරුදු කීපයක් ඇතුලත වර්ධනය කරන එක ටාගට් එක නං ශ්රී ලංකන් එකත් ඒ එක්කම දැන් තියෙන තරමට වඩා චුට්ටක් හරි නග්ගල තියන්න ඕන.. කොහොමද කරන්නෙ කියල නං දන්නෙ නෑ.. හැබැයි ලංකාවට airline එකක තියෙන අවශ්යතාවය වෙන රටවල් එක්ක සංසන්දනය කරල මනින්න බෑ..
Similar threads
