🔴 SriLankan Airlines පවුද්ගලික කරනය අත්හිටුවයි 🔴

[Lionzzz]

​

 

[Troop]

dan ithin kiyewwa wage profitable karala pennanna thiyenne.

 

[ttj]

මේක නම් ගොං වැඩක්... විශේෂයෙන්ම management එක ලංකාවේ එකෙක්ම කරනවා නම්...

 

[NiyamaSinhalaya]

ශ්‍රී ලන්කන් එකේ යුනියන් එකේ එවුන් තමයි මේවට කොක්ක ගහන්නේ
ඉන්න තරමක් ඉන්නේ ගේම් ගහන එවුන්
පෝලිම හදන්න කවුන්ටර් අඩු කරන ඒවා, ඩියුටි ෆ්‍රී එකෙන් ගන්නේ නැති එවුන්ගේ ලිස්ට් එක අරන් එලියට බඩු අදින එවුන්
තැන් තැන් වල රොතු පිටින් කයිය ගහගෙන ඉන්න එවුන්
මුන් ඔක්කොටොම ටොපිය නිසා විකුනන්නේ නැහැ

 

[planner123]

Oka turnaround karoth patta.
Paadu labanawa kiyala privatise karama wenneth management eka maaru wena eka neh.
Government eka yatathema thiya gena management maru karawala gemak gahuwoth hoda.

 

[emoji diaries]

​

⁣ගොඩදාන්න පුලුවන් සීමාව පැනලා. Npp එකත් මඩ ගානන්න යන්නේ ඔය ඌරු කොටුවට බැහැලා. සෝයි ඉතින්.

 

[Hankook]

End of Anura

 

[gnilukshi]

ඔව් අපිත් විකුණනවා කියලා කියන්න ඇයි අනුර බය වෙන්නේ

 

[Nidarshana_k]

Illagena kemak eka nm

 

[Chamithacc]

⁣ගොඩදාන්න පුලුවන් සීමාව පැනලා. Npp එකත් මඩ ගානන්න යන්නේ ඔය ඌරු කොටුවට බැහැලා. සෝයි ඉතින්.

විකුණාවම් පස්සේ ලාභ ලබන්නේ කොහොමද? නයත් එක්කම නේ දෙන්නේ.

 

[emoji diaries]

විකුණාවම් පස්සේ ලාභ ලබන්නේ කොහොමද? නයත් එක්කම නේ දෙන්නේ.

ගුවන්යානා මෙහෙයුම් තමයි පාඩු. හැන්ඩ්ලින් කේටරින් ලාබයි. මම කියන්නේ ගුවන් යානා මෙහෙයුම් සම්පුර්ණයෙන්ම නවත්තන්න ඕනා. අනික ඕක ගොඩදාන්න අලුත් ගුවන් යානා ගන්නත් ඕනා. ඕකට සල්ලි කොහෙන්ද මේ වෙලාවේ?

අපිට පුලුවන් දේවල් තියනවා බැරි දේවල් තියනවා. අපිට පුලුවන් ටික කරගෙන ගියාම හරි. Npp කියන්නේ මහාබ්‍රහ්මයා නෙවෙයි කියලා උනුත් තේරුම් ගන්න ඕනා.

 

[Hyaenidae]

 

[Hapuwa]

විකුණාවම් පස්සේ ලාභ ලබන්නේ කොහොමද? නයත් එක්කම නේ දෙන්නේ.

Wikinuwata passe treasury eken run karanna one nehe ne..gaththa eka mokak hari Kara gani

 

[lahiruls24]

ශ්‍රී ලන්කන් එකේ යුනියන් එකේ එවුන් තමයි මේවට කොක්ක ගහන්නේ
ඉන්න තරමක් ඉන්නේ ගේම් ගහන එවුන්
පෝලිම හදන්න කවුන්ටර් අඩු කරන ඒවා, ඩියුටි ෆ්‍රී එකෙන් ගන්නේ නැති එවුන්ගේ ලිස්ට් එක අරන් එලියට බඩු අදින එවුන්
තැන් තැන් වල රොතු පිටින් කයිය ගහගෙන ඉන්න එවුන්
මුන් ඔක්කොටොම ටොපිය නිසා විකුනන්නේ නැහැ

ඩියුටි ෆ්‍රී eke monada bn adu eliyata wada? Anika dollar walin pay karanna one

 

[rangana26]

දැන් නයයි මුගටියයෝ දෙන්නම එකම කොටේ නිසා බැලන්ස් කරන යනවා ඇති

 

[Hamu mahaththaya1]

haha ranil nathi aduwa therei ubalata

 

[P Starlin]

To make SriLankan Airlines profitable again, several strategic steps can be implemented:

1. **Cost Optimization**:
- **Fuel Efficiency**: Invest in fuel-efficient aircraft or retrofit existing ones to reduce fuel consumption, which is a major operational cost.
- **Lease Renegotiation**: Renegotiate unfavorable aircraft leases to reduce financial burden, or opt for fleet restructuring to match demand with capacity.
- **Streamline Operations**: Identify and eliminate inefficiencies in operational processes, such as crew management, maintenance schedules, and ground handling.

2. **Debt Restructuring and Financial Management**:
- Restructure debt with more favorable terms or seek government assistance to restructure or write off unsustainable liabilities.
- Improve cash flow management to ensure better liquidity, especially during off-peak seasons.

3. **Increase Revenue through Diversification**:
- **Cargo Services**: Expand and promote cargo services, especially given the rising demand for air cargo, particularly for high-value and time-sensitive goods.
- **Partnerships and Alliances**: Form strategic partnerships or enter global airline alliances like Oneworld, Star Alliance, or SkyTeam to improve connectivity, offer codeshare flights, and share resources.
- **Tourism Packages**: Collaborate with the Sri Lankan tourism board to offer special travel and accommodation packages, attracting more tourists to Sri Lanka.
- **Frequent Flyer Programs**: Strengthen loyalty programs to retain customers and offer better incentives for repeat flyers.

4. **Fleet and Route Rationalization**:
- Cut down underperforming routes that consistently incur losses and focus on profitable or high-potential markets.
- Increase frequencies on popular routes and add new, emerging routes to regions with growing travel demand, especially in Asia and the Middle East.
- Invest in a smaller, more efficient fleet suited to current demand levels, cutting down unnecessary overhead costs.

5. **Improve Customer Experience**:
- Enhance onboard services, entertainment, and comfort to attract more passengers.
- Invest in digital transformation, offering better online services such as easier booking, mobile check-ins, and dynamic pricing models.

6. **Corporate Governance and Leadership**:
- Appoint experienced airline industry professionals to leadership roles, minimizing political interference and ensuring decisions are made based on market realities.
- Promote transparency and accountability in the airline’s management to build investor and stakeholder trust.

7. **Leverage Sri Lanka’s Strategic Location**:
- Use Sri Lanka’s geographic position as a hub between East and West to attract transit passengers and airlines, making Colombo a key transit point.

8. **Privatization or Strategic Partnerships**:
- Consider partial privatization or forming a public-private partnership, which could bring in investment, expertise, and efficiencies from private sector stakeholders.

By focusing on these areas, SriLankan Airlines can move towards reducing its losses and gradually becoming profitable again.

 

[Walter White]

මම කියන්නේ ගුවන් යානා මෙහෙයුම් සම්පුර්ණයෙන්ම නවත්තන්න ඕනා

මෙහෙයුම් නවත්තලා ඊළගට මොනවද කරන්න ඕන? කියන්නකෝ බලන්න

 

[dxx]

දැන් පාඩු ලබන ඵකකුත් නෑ හොඳටම ලාභ ලබයි..ඕක රටට බරක් වෙන ඵකකුත් නෑ..හොරකම් වෙන ඵකකුත් නෑ..කොයි වෙලෙත් ඵක ඵක fault ඵන ඵකකුත් නෑ..ඔන්න බලපං..

නොරොච්චෝලේ ත් දැන් නියමට වැඩ කරයි ජපානෙන් හැදුවා වගේ.ඒවා ඒ කාලේ ඕනකමින් කඩපු උන්මනේ දැන් බලේ ඉන්නේ..බලන් යනකොට මුන් මාර ගේම් ගහල තියෙන්නේ රටේ බලේ ගන්න..දිය යටිං ගින්දර

 

[leeroxxroxx]

03න් දෙනෙක් එකතු වෙලා රට කරනව.
222ක් එකතු වෙලා වට්ටන්න හදනවා.