මුලින්ම පොත ජපන්ද කියල බලන්න
ඊට පස්සෙ බයික් එක චැසි, එන්ජින් ජපන්ද කියල බලන්න
ඊට පස්සෙ ඔරිජිනල් කෑලි ටික තියනවද බලන්න ( අඩු ගානෙ, රිම් / කාබ් / මීටර් / ස්විච් සෙට්, සී ඩී අයි, ඉස්සරහ ඩිස්ක්, සයිලන්සර්, හෙඩ් ලයිට්, සීට් )
ඊට පස්සෙ චැසි / ස්වින් ආම් දිරලද බලන්න
ඊට පස්සෙ එන්ජින් සද්ද බද්ද බලන්න. හෙඩ් එකට / රොඩ් එකට / එහෙම කෙල වෙලා නන් අමුතු යකඩ සද්ද ඇහෙනව , ඔයිල් පිච්චෙනවද් බලන්න ( දන්න එකෙක් අරන් යන්න )
ස්ටාටර් ක්ලච් / ක්ලච් හබ් සද්ද එනවද බලන්න ( දන්න එකෙක් අරන් යන්න )
දුවල බලන්න මිස් කරනවද කියල, ඇස්සලේටර් හොදට රෙස්පොන්සිව් ද කියල, පිකප් කොහොමද කියල, අඩු / වැඩි ස්පීඩ් වල.
අනිත් සාමාන්ය එවාත් බලන්න ( පොතේ විස්තර, හැපිච්ච, පෙරලිච්ච ඒවා අනන් මනන් )
----
3ට ඉතින් ජපන් එකක් ගන්න වෙන්නෙ මෙ දවස් වල G, H අකුරු වගෙ එව තමයි
පලවෙනි බයික් එක විදියට හොදයි
තෙල් 37-40ක් වගෙ තමා කරන්නෙ, (තෙල් අඩු කරන්න එපා කාබ් වලින්. )
----
බලන්න ගියාම, පොතේ/ බයික් එකෙ පොටෝ එකක් දාන්න , කියන්නන් ඔරිජිනල්ද / නැද්ද කියල
----
තව දෙයක්, ජපන් උන පලියටම ගන්නත් එපා, ඕකෙ පරන චයින් එකක් එනව ( GN125H ), එකත් හොදටම හොදයි
අනික, උබ කොල්බ නෙවෙයි නන්, උබට ජපන් එකක් ගත්තට දන්න වෙන්නෙ චයින එකෙ කෑලිම තමයි
