Denata thiyena kalani weli rail line eka kottawata yanakan me widiyata elivated track ekak widiyata hadanna propose una high level road eka udin
but e welawa government eken decide kala e track eka parana track eka udinma hadanna.
e track eka high level ekata set wenne maharagamadi. ethakota peta idan maharagamata yanakan minissu denata train servise use karanne ne, use karanne bus.car.byke...... ithin trafic
aparade aluth track eka high level udin oya widiyarta giya nam laksha ganam minissu, school lamai. office aya... train servise eka use karnawa.trafic eka aniwa adu wenawa
denata thiyena track eka highlevel eken godark athin yanne. eka nisa e road eka office,school crowd eka use karanne ne
tama aluth track eka mokuth hadala ne. eth project eka patan aran
aparade e salli walin loku wasiyak ganna thibba chance eka nethi una
ඔවූ MRT ස්ටේෂන් එක මිනිස්සුන්ට පේන දුරින් වෙන්න ඕනේ. මිනිස්සු ගොඩක් දුර ස්ටේෂන් එකට යන්න උනොත් කම්මැලි කමට ආයෙත් වාහන පාවිච්චි කරනවා . මොකද අපේ අය අඩි 10 දුර යන්න වත් කම්මැලි යි. යන්නේ හයි ලේවල් පාර උඩින් නම් මිනිසුන්ට හරිම ලේසියි ටවුන් එකට වැඩ කරන තැනට යන්න . MRT එකට පට්ටම සෙනඟක් ඉඳියි .මොකෝ ඔක්කොම city ටික cover වෙන හින්දා.
MRT පාර යන්නේ පරණ පාර උඩින් නම් හරියට සෙට් වෙන්නේ බොරැල්ල සහ නුගේගොඩ විතරයි. පන්නපිටිය උනත් දුරයි . බං.
MRT පාර යන්නේ නගර වලට අෑ තින් නම් කවුරුවත් ඕක පාවිච්චි කරන්නේ නැතිවෙයි .. මොකෝ බැහැලා කිලෝමීටර් ගාණක් පයින් යන්න වෙනවා . ආපහු Trafic තමා පාරවල් වල.
කරන වැඩේ එක පාර මොළේ පාවිච්චි කරලා කොලා නම් ඉවරයි.
වෙල් කැලෑවල උඩින් මෙට්රෝ ට්රේන් දාන්නේ ගෙම්ම්බන්ට නගින්න වෙන්න ඇති





