මගීන් දෙදෙනෙකුට වඩා අඩුවෙන් අරන් නගර සීමාවට එන වාහන වලින් පොඩි දඩයක් ගන්න ඕනෙ ! එහෙම නැත්තම් මාසෙකට වලංගු අවසර පත්රයක් නිකුත් කරන්න ඕනෙ සාධාරණ ගාස්තුවක් අරගෙන
bump

a wade hariyanne na ban. ita passe gamanak yanna giyama thawa ekek hoya hoya inna epai
පාර අයිනෙ වාහන නවත්තන්න එකෙන් තමා කොලබ් Trafic එන්නේ. කඩ ඔක්කොම pavement එකටම අරං හදලා . ඒවට එන අය වාහන පාරේ මැද නවත්වනවා .Trafic හැදෙන්නේ නැද්ද කියහංකෝ පාරේ මැද්දේ වාහන නේවෙතුවහම .
බත්තරමුල්ල . මාලඹේ. කඩුවෙල . රාජගිරිය ඔක්කොම තැන් වල එහෙම තමයි . කඩේට එන එන එවුන් වාහනේ නාවත් වන්නේ පාරේ
හොදම විකල්පය තමයි හොද පොදුප්රවාහන සෙවයක් ඇතිකරන එක එකෙන් පරිසර වන කාබන් මොචනය අඩු වෙනවා, මිනිස්සුන්ගේ කාලය ඉදිරිවෙනවා, ඉන්දන විදෙශවිනිමය ඉතිරිවෙන්වා.
ගොථාබය මේ ගැන හිතයි කියලා හිතන්වා. LRT තමයි හොද මම නම් හිතන්නේ මොකද tramp හරියන්නේ නැහැ අපිට ඉඩ නැති නිසා.
LRT කියන්නෙත් Tramp කාර් ජාතියක් තමා .
මම නං කියන්නේ එක පාරම MRT දාලා එයාර්පෝට් ඒකත් MRT වලින්ම කොළඹට සම්බන්ධ කරානම් ඉවරයි.
දැන් ගොඩක් රටවල් LRT වලින් MRT වලට change වෙනවා

LRT මම හිතන්නේ ලාබයි ඔබ කියන විදිහට MRT හොද ඇති නමුත් වියදම වැඩි මම හිතන්නේ. කොහොම වුනත් යහපාලනය ජපානයට Award කරලා ඉවරයි දැන්
මීට ලංකාවෙන්ම 3% ජන්ද අැති අනාථ ජෙප්පෙක්.![]()
Aniv a pakayo munnam, Karanna puluwan deyakuth ne, karana detath kakulen adinna thama danne, 3% avajathakayo

LRT දාලා ආයේ සෙනග වැඩි උනාම MRT වලට මාරු වෙන්න වෙනවා. MRT දුවන්නනම් LRT එකේ infrastructure භාවිතා කරන්න බැහැ. මුල ඉදලම ආපහු පාරවල් ගහන්න වෙනවා. වියදම් දෙකක් .
1. LRT නගරයක් ඇතුළේ ස්ථානයක් සම්බන්ධ කරන්න සහ කුඩා නාගරික ප්රදේශයක් ඇතුලත ගමනා ගමනය දියුණූ කරන්න තමා යොදා ගන්නේ.
2. MRT නගර කිහිපයක් එකට සම්බන්ධ කිරීමටත් . උපරිම ආරක්ෂාවක් සහිතව ඉතා ඉක්මනින් විශාල මගින් සංඛ්යාවක් ප්රවාහනය කිරීමට යොදා ගන්නේ.
ලංකාවට MRT ගණන් වැඩි උනාට ලෝකේ දුප්පත්ම රට වෙන බංග්ලාදේශයට ත් දාන්න යන්නේ MRT. දැන් හදලත් ඉවරයි පාර .
බංගලාදේශය MRT එක ගහලා ඉවර උනා ගමන් දියුණු රටක් වාගේ වෙනවා. ආයෝජකයින් ඔක්කොම බංග්ලාදේශයට යනවා .
මොකෝ උන් Advanced country එකක් වෙන නිසා. අපි ලෝකේ දුප්පත් ම රට වෙයි. මෙගා ප්රෝජෙක්ට් එකක් ගහන කොට වෙන රටවල් හිතන්නේ අපි අනිත් රටවල් කොහොමද පහු කරගෙන යන්නේ කියලා.
අපි LRT ගැන තාම කථා කර කාලේ කනවා
![]()
Aniv a pakayo munnam, Karanna puluwan deyakuth ne, karana detath kakulen adinna thama danne, 3% avajathakayo
ekane 3%k ma gaththe.