You can post real figures here if you have, But not just assumptions you make
BAIC X25 ඉතිරිවෙලා නෑ, D20 ඉතිරිවෙලා නෑ ඒ කියන්නෙ ඒවත් පට්ට මාකට්
BAIC X25 කොහොමත් ලංකාවේ කීයද තියෙන්නේ? කීයද මේක පටන් ගන්න කලින් තිබුනේ? කොළඹ පාරක් අයිනේ හිටගෙන හිටියත් MG කීයක් යනවද බන් BAIC වලට වඩා. බොරැල්ලේ Micro එක ඉස්සරහ Baic කීයක් නවත්තලා තිබුනද MG කීයක් නවත්තලා තිබුනද? දැන් කීයක් ඉතුරුද? MG 20කට Baic එකක්වත් උන් import කරේ නෑ. හැබැයි MG උන්ගේ best selling model එක.
[/QUOTE]
L200 MG ZS එකට වඩා ඉතුරුවෙලා තියෙනව නම් L200 ට වඩා MG ZS මාකට්? මොනාද බං මේ ලොජික්
අනිවාර්යෙන්ම Market, Compact SUV segment එකේ වාහන විකිනෙන තරම් කොහොමත් pickup trucks විකිනෙන්නේ නෑ. MG එක hit උනාට පස්සේ කම්පනි කියක් compact suv models ගෙනාවද? Venue, Raize.
Volkswagon එකේ ZS එකේ Equivalent එක Tiguan. (Mid-size crossover)
SAIC එකෙන්ම හදන Tiguan එකේ ඔප්ශන් අඩුම (Base) වර්ශන් එකේ මිල
CNY 211,000
SAIC එකෙන්ම හදන MG ZS එකේ Base version එකේ මිල
CNY 73,800
චයිනීස් ස්ටෑන්ඩඩ්ස් වලින් බැලුවත් සංසන්දනය කරන්න බැරි වෙනසක් තියෙන ප්රඩක්ට්ස් දෙකක්
SAIC හැදුවට Tiguan කියන්නේ Volkswagon වාහනයක්, MG SAICලගෙම වාහනයක්. ඒක නිකන් Benz GLA180 එක Toyota Raize එකට compare වගේ වැඩක්. මේ දෙක කොහොමත් සංසන්දනය කරන්න බෑ. ගෙවන ගානට තමයි ඕනෙම වාහනයක හොඳ නරක තීරණය වෙන්නේ. Foxxcon එකෙන් Apple Huawei දෙකම හැදුවට Apple A12 bionic දාන්නේ නෑනේ හුවාවී ෆෝන් වලට. ඒ දෙක compare කරන එක නිකන් කිසිම අදාලත්වයක් නැති කතාවක්.
Tiguan
Made in China. චිනෙන් ආපු එක වාහනයක් වත් නෑ ලංකාවෙ හොඳ වාහනයක් කියල නමක් දිනා ගත්තු.
ස්පෙයා පාට්ස් තියෙන්නේ Micro එකේ විතරයි. පිටින් බ්රෑන්ඩ් නිව්/රීකන්ඩිශන් පාට්ස් ගන්න නෑ ( රීකන්ඩිශන් පාට්ස් නම් එන්නෙ නෑ තව අවුරුදු විසිපහක් ගියත්. චීනෙන් රීකන්ඩිශන් පාට්ස් ගෙන්නන අය නෑනෙ.) Micro එකෙන් කියන ප්රයිස් දීල ගන්න වෙනව.
ලංකාවට මේකට කලින් ආපු MG වාහනවලට පාට්ස් වත් හොයන්න නෑ දැන් (Eg: MG 6 Sedan)
Depreciation rate එක වැඩියි
ඒජන්ට් Micro. Geely ඇරෙන්න Micro ගෙනාපු අනිත් හැම චයිනීස් බ්රෑන්ඩ් එකක්ම Epic Fail. Geely එකෙත් Panda, MX7, Emgrand තුන විතරයි පාරෙ පේන්නවත් තියෙන්නෙ
Assembled in SL නිසා ටැක්ස් අඩු වුණත් දෙන්නෙ ලක්ෂ 60 ට කියන්නෙ ලක්ෂ 10 වත් එක වාහනේකින් තියාගන්නව Micro.
MG ZS එක ලංකාවේ Assemble කරන්නේ නෑ, මෙහෙට සම්පුර්ණ වාහනේ තමයි import කරන්නේ. අනිත් එක MG 6 sedan ලංකාවේ මම දැකලවත් නෑ, Unimo එකෙන් ගෙන්නුවා කියනවා ඊට පස්සේ උන දෙයක් නෑ. ඒත් MG ZS ලංකාවේ ඕනේ තරම් තියෙනවා. එතකොට spare parts ගෙන්නන උන් කිසිම දවසක වාහන 4000ක market එකක් අතාරින්නෙ නෑ. ඊට වඩා එහෙනම් බයයි Hyundai Venue එක ගන්න එක. ඒක විකිනුනෙම නැති වාහනයක්. depreciation rate එක වැඩිනම් මේ වෙද්දී අවුරුදු 2ක් පරණ MG තියෙන්න ඕනේනේ අඩුවට ගන්න. 2018 ගත්ත එකත් අවුරුදු දෙකක් පැදලා ගත්තු ගානටම අද විකුනන්න පුළුවන් කියන්නේ කොහෙද depreciate වෙලා තියෙන්නේ? ඔය ඔක්කොම උඹ හිතන දේවල් මිසක් real figures එක්ක කිසි ගැලපීමක් නෑනේ.
tl'dr:
MG ZS එක ලක්ශ 60 ක් වටින්නෙ නෑ සල්ලි නාස්ති වෙන වැඩක් ඕකක් ගන්න එක
ලක්ෂ 70ක් දීලා Toyota badge එක ගහපු daihatsu ප්ලාස්ටික් ගොඩක් ගන්නවට වඩා මේක හැම අතින්ම වටිනවා.
අපේ උන්ට China කිවම එන බොරු බය මිසක් වාහනේ කිසි වැරැද්දක් නෑ. නිකන් Toyota logo එකට පරණ කට්ටක් උනත් වටිනවා ටෝයෝටනේ කියලා අරගෙන ගත්ත දවසේ ඉඳන් හදනවට වඩා ලොවෙත් වටිනවා. ලෝකේ වෙනස් වෙනවා market එකට අලුත් brands එනවා, වාහන එනවා. ඉස්සර China වල ගැහුවේ ස්පිකර් 60ක් විතර තියෙන ලයිට් පත්තුවෙන ෆෝන්. දැන් ගහන්නේ One Plus, Xiaomi, Huawei වගේ හොඳ ෆෝන්ස්. MG Hector, MG ZS EV ඉන්දියාවේ ඉන්දියන් brands වලටත් වඩා හොඳට විකිනෙනවා. අපි කැමති උනත් නැතත් මිනිස්සු brands වඳිනවා වෙනුවට තමන් ගෙවන ගානට උපරිම වටිනාකම දෙන වාහනේ තමයි ගන්නේ.
[/QUOTE]