Nissan Leaf එකේ_අවුල්?

[chammme]

Laksa 24ta aragena, 29.000 km diwwa solar walin charge karala, thama awulak na.

Assuming 15km/l for a gasoline car and assuming there is no initial investment on solar power,

estimated saving on fuel: 29000/15*138=Rs 266,800
Looking at the depreciation of the secondhand market value and drop of battery capacity with time( hence drop of range), it is questionable whether this is a feasible option...

 

[pavithra_uk]

මොකක්ද මචන් මේ Engine කතන්දරේ පොඩි පැහැදිලි කිරීමක් කරන්න පුළුවන් ද

මේකයි මචං පැට්‍රොල් හෝ ඩීසල් එංජිමක් කිලෝමීටර් ලක්ෂ 2 පන්නල දුවන්න පුළුවන් කිසි අව්ලක් නැතුව. ඊට පස්සේ එංජින් ඕවහෝල් එකක් කරන්නත් ඩීසල් එකකට තමයි ගානක් වැඩියෙන් යන්නේ පැට්‍රොල් එකට ලොකු ගානක් යන්නේ නෑ.
එන්ජිමම තියන්නත් පුළුවන්. පැට්‍රොල් එංජින් එහෙම ගණන් අඩුයි.


ලීෆ් එකේ බැටරි එකේ සයිකල් ලයිෆ් එකක් තින්නේ. ඒ කියන්නේ චාර්ජ් දිස්චාර්ජ් වාර ගානක්. මේක කිලෝමීටර් වලින් බැලුවොත් එන්ජිමක ප්‍රමනෙට වඩා අඩුයි නේ.



බැටරි එකේ සයිකල් ලයිෆ් ඒක 1000 ක් නං, ඒක පාරක් චාර්ජ් කරලා කිලෝමීටර් 150 දුවන්න පුළුවන් නං 150x1000 = 150000km පුළුවන් බැටරියෙන්
ඒ උනාට මේ බැටරි ලංකාවේ වගේ රස්නේ රටක යුස් කරද්දී ලයිෆ් ඒක අඩුයි.

 

[pavithra_uk]

Atthada parana battery eka dispose karanna baha kiyannay ? battery eka harima visai lu ,ey kiyannay wathurata wath mix unoth chemicals wisa wenawa, and lankawe ehama dispose karanna bari handa aluthin gennayth naha,, meka attha nattha mokakda ????

ලිතියම් අයන් බැටරි තින්නේ නිකන් විසික් කරන්න බෑ මේවා විසයි. හැබැයි රිසයිකල් කරන්න පුළුවන් දන්නා විදිහට. ලංකාවට නං ඕනෑම ජරාවක් ගේන්න පුළුවන් බං ඔය සින් ඒක නිසා නෙවි ගේන්නේ නැත්තේ

 

[ACHIK]

Bump.

 

[malakadss]

නිසාන් ලීෆ් කාර් එකේ කිසිම අවුලක් නෑ. ඒ වාහනේ තියන ඔප්ෂන්ස් වෙන ඒ රේන්ජ් එකේ වාහනයක ගන්න ඇත්තෙත් නෑ. චාජින් පොයින්ට්ස් එහෙමත් තියනව 100km රේන්ජ් එකේ වගේ.

ඕකේ ලොකුම ප්‍රශ්නය බැටරිය ඉම්පෝර්ට් කරන්න කෙනෙක් නැති කම. ඒක නිසා මාකට් එක සෑහෙන්න අඩු උනා. කවුරු හරි බැටරි ඉම්පෝට් කරන්න ගත්ත ගමන් ඕවයේ ගණන් ආපහු වැඩි වෙයි.

බෑටරියේ ගාණ එක්ක බලනකොට ලීෆ් මාකට් එක කවදාවත් වෑඩී වෙන්නේ නෑ. දෑන් ගන්නේ නොදන්න එවුන්. දන්න එකෙක් ගන්නේ නෑ. අපරාදේ.

 

[Kolama]

Bumpation

 

[hichchiputha]

මේකයි මචං පැට්‍රොල් හෝ ඩීසල් එංජිමක් කිලෝමීටර් ලක්ෂ 2 පන්නල දුවන්න පුළුවන් කිසි අව්ලක් නැතුව. ඊට පස්සේ එංජින් ඕවහෝල් එකක් කරන්නත් ඩීසල් එකකට තමයි ගානක් වැඩියෙන් යන්නේ පැට්‍රොල් එකට ලොකු ගානක් යන්නේ නෑ.
එන්ජිමම තියන්නත් පුළුවන්. පැට්‍රොල් එංජින් එහෙම ගණන් අඩුයි.


ලීෆ් එකේ බැටරි එකේ සයිකල් ලයිෆ් එකක් තින්නේ. ඒ කියන්නේ චාර්ජ් දිස්චාර්ජ් වාර ගානක්. මේක කිලෝමීටර් වලින් බැලුවොත් එන්ජිමක ප්‍රමනෙට වඩා අඩුයි නේ.



බැටරි එකේ සයිකල් ලයිෆ් ඒක 1000 ක් නං, ඒක පාරක් චාර්ජ් කරලා කිලෝමීටර් 150 දුවන්න පුළුවන් නං 150x1000 = 150000km පුළුවන් බැටරියෙන්
ඒ උනාට මේ බැටරි ලංකාවේ වගේ රස්නේ රටක යුස් කරද්දී ලයිෆ් ඒක අඩුයි.

mage car eka 115000 km wage duwala ban service tika nam karanawa hariyata toyota 260/2010 , 200k pannama leda denawa wadida ?

 

[malakadss]

mage car eka 115000 km wage duwala ban service tika nam karanawa hariyata toyota 260/2010 , 200k pannama leda denawa wadida ?

hariyata service karanawa nam laksha 4 n eha duwanna puluwan. ape thiyenne meter karakawapuwa ne.. ewage hari mileage hoyanna baa

 

[aravinda28]

ලංකාවේ මාකට් බහිනවා කියන්නේ වාහනේ ගොඩක් හොඳයි බං
මෙහේ නැගල යන්න නම් ටකරම් කෑල්ලකට රෝද 4 ගහල ඉන්දියාවෙන් එව්වනම් හරි.
පට්ට මාකට්

 

[pavithra_uk]

mage car eka 115000 km wage duwala ban service tika nam karanawa hariyata toyota 260/2010 , 200k pannama leda denawa wadida ?

Genuine mileage eka nam 115k kiyanne nothing ban. allion kiyanne supiri badu

 

[PoweruseR]

SL wala early adopter kenek thama mama. Amme pain in rear end. Aye nam leaf kese wethath hybrid wath gan na 10yrs wath yanakal. Nearly 1m lost una .

 

[thisNameIsForElakiri]

bump

 

[Draco Malfoy]

SL wala early adopter kenek thama mama. Amme pain in rear end. Aye nam leaf kese wethath hybrid wath gan na 10yrs wath yanakal. Nearly 1m lost una .

මොකක්ද යාලුව වුනේ? පොඩ්ඩක් විස්තර කියමුද අපිටත් දැනගන්න.
මොනාද අවුල් & වන් මිල් ලොස් වුනේ කොහොමද?

 

[Draco Malfoy]

Up

Charging point case akane lokuma awla

Laksa 24ta aragena, 29.000 km diwwa solar walin charge karala, thama awulak na.

නිසාන් ලීෆ් කාර් එකේ කිසිම අවුලක් නෑ. ඒ වාහනේ තියන ඔප්ෂන්ස් වෙන ඒ රේන්ජ් එකේ වාහනයක ගන්න ඇත්තෙත් නෑ. චාජින් පොයින්ට්ස් එහෙමත් තියනව 100km රේන්ජ් එකේ වගේ.

ඕකේ ලොකුම ප්‍රශ්නය බැටරිය ඉම්පෝර්ට් කරන්න කෙනෙක් නැති කම. ඒක නිසා මාකට් එක සෑහෙන්න අඩු උනා. කවුරු හරි බැටරි ඉම්පෝට් කරන්න ගත්ත ගමන් ඕවයේ ගණන් ආපහු වැඩි වෙයි.

up

Bp

kisima prashnayak nehe maru wahane. lankawe tamai awla tiyenne.
eka tamai lankawe nissan agent leaf eke battery eka gennanne nehe. toyota lanka eken nam prius wage hybrid wahana wala battery lankawata gennala hai karanawa.

china wala meke battery eka den hadanawa. import karanna kenek thamai naththe. battery prashne wisandunata passe car eke watinakama aye wedi wei.

subscribed

subscribed

1. leaf eka officially lankawata agent la genne ne. oka lankawata hariyana widihata hadala ne kiyala kiyanne. ekai agent gawa batri natte.
................
habai china aftermarket nam ithin katha karanna deyak na e gana. ekak dala wikunanna thamai

Up

You have the all of the information here. Car is not a failure. But the general budget of the citizens and the lack of battery replacement options.
But I have to say mate, even for Hybrids, Toyota won't import the Japanese batteries. They purchase it from a Chinese manufactures

+rep
අනිත් අයට හෙට තමා අදට රෙප් ඉවරයිලු

 

[imhotep]

ලංකාවේ මාකට් බහිනවා කියන්නේ වාහනේ ගොඩක් හොඳයි බං
මෙහේ නැගල යන්න නම් ටකරම් කෑල්ලකට රෝද 4 ගහල ඉන්දියාවෙන් එව්වනම් හරි.
පට්ට මාකට්

Reminds me of "Nothing but a mobike on four wheels"

 

[jundamage]

ලංකාවේ මාකට් බහිනවා කියන්නේ වාහනේ ගොඩක් හොඳයි බං
මෙහේ නැගල යන්න නම් ටකරම් කෑල්ලකට රෝද 4 ගහල ඉන්දියාවෙන් එව්වනම් හරි.
පට්ට මාකට්

අම්බෝ බන් ඒක.

 

[sithija.h]

මගේ යාලුවෙක් පාවිච්චි කරනව Nissan Leaf එකක්. පොර ළඟදි දවසක සෙට් වෙලා ඕකෙ සම්පූර්ණ විස්තරය කිව්ව.



මෑන්ස් කිව්ව විදියට නම් ගොඩක් අය බලාපොරොත්තු තියාගෙන ගත්තලු. ඒත් පස්සෙ මේ ආණ්ඩුවෙන් ලොකු ටැක්ස් එකක් ගහපු කතාවක් කිව්ව බැට්රි වලට. ඒ නිසා බැට්රි ගෙන්නන්නෙ නෑලු. වාහනයක් ගත්තොත් ගත්තමයි. ආයිත් බැට්රි පැක් එක ඉවර උන ගමන් වාහනේ වීසි කරන්න වෙන්නෙ(දැන් තියෙන තත්වය අනුව)
ඉස්සර චාර්ජින් පොයින්ට් හැදීගෙනලු ආවෙ හැමතැනම. අර ගත්ත ගොන් තීන්දුව නිසා ලීෆ් ගෙන්නන්න බය උනාලු මිනිස්සු ඒ නිසා ඒවත් ඔක්කොම හදන එක නැවතුනාලු.


මෑන්ස්ට නම් මේ වාහනේ සුපිරියිලු. හේතු කිව්වෙ,


ඉන්ජින් එකේ Vibration, Sound මුකුත්ම නැති නිසා පට්ටම Comfortable ලු. ඒක යුරෝප් වාහනයක ගාණට කිට්ටුවෙන් යනව කියල තමයි කිව්වෙ.

අනිත් එක එයා දවසට කිලෝ මීටර් 100කට කිට්ටු වෙන්න යනවලු. ඒත් කිසිම සර්විස් එකක් මුකුත්ම කරන්න ඕන නෑලු. ටයර් 4 මාරු කරපු එකයි තව පොඩි වැඩ වගයක්ලු කරේ.


ඊට පස්සෙ තෙල් වල ලාභයක් උපරිමයිලු. මොකද එයා දවසට 100කට කිට්ටු වෙන්න දුවන නිසා සාමාන්‍ය පෙට්‍රල් වාහනයක් ගත්තනම් ලක්ෂෙකට කිට්ටු වෙන්න තෙල් වලට යනව නේ. ඒත් මේකට යන්නෙ මාසෙටම කරන්ට් බිල 7-8ක් වගේලු. ඒකත් අර අලුත් කරන්ට් මීටර් එක ගත්ත නිසා පරණ මීටර් එකේ නම් 20කට එහා පැත්තෙ බිලක් ආව කිව්ව


එකම අවුල පාවිච්චි කරල වාහනෙ විසි කරන්න වෙන එකලු. ඒත් අර වගේ සෑහෙන්න වාහනේ පාවිච්චි කරන කෙනෙක්ට නම් විසි කරත් පාඩුවක් නෑලු.


එයා ගත්ත කාලෙ ෆුල් චාර්ජ් කරල කිලෝ මීටර් 160ක් දිව්වලු(හරියටම මතක නෑ බං) දැන් අරගෙන අවුරුදු 4ක් වගේ ඇති දැන් දුවන්න පුලුවන් 120ක් වගේලු. ඒ විදියට කිලෝ මීටර් ගාන අඩුවෙලා ඕක 60 පැනපු ගමන් වගේ වාහනෙ අයින් කරන්න වෙනවලු බං.


අර කාලකණ්නි ටැක්ස් එක අයින් වෙලා බැට්රි ගෙන්නන්න ක්‍රමයක් ආවොත් මේක කිසිම වාහනේකට සම කරන්න බැරි සුපිරිම වාහනයක් වෙයි කියල තමයි කියන්නෙ

 

[w_sampath]

ඔයා ගන්නකොට කොච්චර දුවල තිබ්බද?
ගන්නකොටයි, දැනුයි බැටරි එකේ හෙල්ත් එකේ වෙනස එහෙම කොහොමද?

Gannakota 3600km duwala thibuna,
Langadi 25km withara wenasak thibuna, Service ekata damma, Friction Points (Breakpadas) clean karala thibuna, wena mukuth karala thibune na. dan 15Km withara aduwak thiyanawa gannakota wada.

 

[.amda]

https://ikman.lk/en/ad/nissan-leaf-g-grade-2018-for-sale-puttalam-37

2018 eke 350k yanawa kiyanne..

 

[.amda]

https://ikman.lk/en/ad/nissan-leaf-battery-pack-for-sale-gampaha-1

mun battery replace karanawa kiyanne..