පිස්සුද බන්... 59,000ස් ගානක් දුවල දැන්.ආපු ස්පොකට් දෙක තියෙන්නෙ...
චේන් එක නම් මාරු කලා. ඒගමන්ම ජපන් ස්පොකට් දෙකක් ගත්ත බන්...
දැන් ගොඩක් කල්. චේන් එක දාලත් 15ක් විතර දුවල.
ඉපොකට් ගෙවිල නෑ එහෙම. ඉස්සරහ එකනම් ගෙවිල නැති තරම්. පස්ස නම් ටිකක් ගෙවිල.
ඇයි දොරේ මොකෝ වෙන්න ඕනෙ ....අතක් පයක් ගලවන්නද , නැත්නම් බය කරන්න විතරදආ කුකුළණේ......මොකද මෙතන වෙන්නේ......
ඇයි දොරේ මොකෝ වෙන්න ඕනෙ ....අතක් පයක් ගලවන්නද , නැත්නම් බය කරන්න විතරද
ඇයි මොකෝ වෙන්න ඕනේ...
මං කිලෝමීටර් 2ක් විතර තල්ලු කලා ආතල් එකේ අද.
විශේෂ දෙයක් නම් නෑ...... හොල්මන් වෙලා ඉන්නේ, මේ වැඩ ටික 2වෙනිදා වෙනකොට ඉවර කරගන්නේ කොහොමද කියලා....... 
දැක්කා දැක්කා...... මම නම් තවම රිසර්ව් දාලම නෑ........ ලයිට් එක පත්තු වෙනකොට තෙල් ටික ගහගන්නවා........ 
pm බලාපිය
ලොකු උදව්වක් ඕනේ
අනිත් උන් හරි කමක් නෑ
මෙන්න මේ ඇන්ගල් එකට බස් එකක පිංතුරයක් දියන් කෝ..
පිස්සුද බන්... 59,000ස් ගානක් දුවල දැන්.
චේන් එක නම් මාරු කලා. ඒගමන්ම ජපන් ස්පොකට් දෙකක් ගත්ත බන්...
දැන් ගොඩක් කල්. චේන් එක දාලත් 15ක් විතර දුවල.
ඉපොකට් ගෙවිල නෑ එහෙම. ඉස්සරහ එකනම් ගෙවිල නැති තරම්. පස්ස නම් ටිකක් ගෙවිල.
.. ඒත් මම ගන්නකොට තිබ්බ වගේම තමා දෙනකොටත් 7000ක් වගේ පැද්ද. හැබැයි මම ස්ප්රේ එක සතියට සැරයක් ගැහුව
අපේ නම් මැනුවල් එකේ හොදට කියල දීල තියෙනව 
ඔයාලගෙනම් ඔහොම ඒව එනවද දන්නෑ හැබයි ගොඩක් පරන පතුරු ගහපු බයික්නෙ ඕව 
හොදම දේ ආත්මෙ මාරු කරගන්න එක තමා 
දුක තමයි රන්ජනීඔය මගුලේ සෙන්සර් ඕනෙ EFI වලට විතරයි බොල....
කාර්බ් එක තිතට ටියුන් නම් ඕනෙ වෙලාවක වන්ෂොට් ස්ටාර්ට්.
ඉලෙක්ට්රොනික් කරන එකෙක් විදියට කියන්නේ...
කොච්චර කොහොම කලත් මටනම් ඉලෙක්ට්රොනික් කෑලි ගැන කිසිම ෂුවර් එකක් නැත.
ඔය ඔක්කොටම වඩා හොඳට දුවනව තාමත් පට්ට පරණ ප්ලැටිනම් සෙට් තියන 200, 185 ඒව එහෙම මිස් නොවී.
පට්ටම සරලයි මාරම රිලයබල්. මං නම් හෙන ආසයි ඒ ගතියට. බුලට් පෲෆ් එන්ජින්ම තමා ඉතින්.
අපේ සෙන්සර් මේතාක් දුරකට ලෙඩ දීලනම් නෑ...මේ pm එකක් දැම්ම වෙලාවක් තියෙන වෙලාවක රිප්ලයි එකක් දාපියෝ 
දුක තමයි රන්ජනී
