Balapan apita tiyena adare![]()
Charging limit eka set karanna puluwan slider ekak tynwa, eken set karanna puluwn hariyata battery protection wage phone wala. slide karala ona ganak set karanna puluwnමචං පොඩි ප්රශ්නයක්. ඔයා කිව්ව නේද 50%-60% සීමාවෙ තමා චාර්ජ් කරන්නෙ කියලා. ඒක ඔයා කරන්නෙ කොහොමද? දැං ලැප් වල නම් ඔප්ෂන් තියනවා යම් ප්රසන්ටේජ් එකකින් එහා චාජ් වෙන්න දෙන්න එපා , නැත්තං ස්ලෝ චාජින් දෙන්න කියලා බැටරිය ආරක්ෂා වෙන්න. ඔය වාහනෙත් එහෙම ඔප්ෂන් එකක් තියනවද නැත්තං ටයිමින් බලලද කරන්නෙ?
machan, oya battery waranty eka claim karanna puluwan millege eka keeyata wage adu unoth da? ganiddi 400km wage thibila awruddakin 300km walata range eka adu unoth battery waranty eka cliam karanna puluwan da? monawada conditions?Thanks mcn
Service cost එක Every 10,000KM රුපියල් 10,000ක් වගේ වෙයි කියල කියන්නෙ. මම ඒක හරියටම බලල Confirm කරන්නම් බං. ඒත් International market එකේ EV එකක් Service කරන්නෙ Every 20,000KM ඒත් ලංකාව වගේ රටවල් Extreme Condition විදියට සලකන්නෙ, ඒකයි Standard service mileage එකෙන් Half වලට මෙහේ සෙට් කරල තියෙන්නෙ.
Warranty doc එකේ ෆොටෝ එකක් මම දාන්නම් බං. සර්විස් බුක් එකේ තියෙනව කන්ඩිෂන්ස් ඔක්කොම. බැට්රි එකට අවුරුදු 8ක් හෝ කිලෝ මීටර් 160,000ක් දෙනව. Overall vehicle එකට 150,000ක් හෝ අවුරුදු 6ක් දෙනව. එතැනින් ගොඩක් දේවල් කවර් වෙලා තියෙන්නෙ.
මම කියන්නෙ Battery replacement ගැන හිතන්නවත් ඕන නෑ කියල. මොකද Blade battery use කරන්නෙ LFP Battery technology එක. ඒ බැට්රි Degrade වෙන්නෙ නැතිම තරම්. අනිත් එක මේකෙ Active cooling තියෙනව. Global reviews වල විදියට කිලෝ මීටර් ලක්ෂ 3 පැනපු වාහන තියෙනව 5%ක්වත් කැපෑසිටි ලොස්ට් නොවුන. ඒ නිසා බැට්රි Replace කරන්න වෙන එකක් නෑ ඇත්තටම. තව ටිකක් හොයල බන්න මචං මේ බැට්රි ගැන. එතකොට වැඩේ තේරෙවි
120 withara ekakuth thiyabawada bn ? congratsකාලෙක ඉඳල දාන්න හිතාගෙන හිටියෙ ඒත් වෙලාවක් ලැබුනෙ නැති නිසා දාන්න බැරි උනා. කිරියෙ කීප දෙනෙක්ම මට මැසේජ් කරලත් දාල තිබුන පෝස්ට් එකක් දාන්නෙ නැද්ද කියල, ඒ නිසාමයි මේක ඉක්මන් කරේ,
මුලින්ම මෙහෙම පටන්ගන්නම්කො,
මම අවුරුදු 5ක විතර ඉඳල Tesla & BYD වාහන ගැන මාර විදියට Interesting. ෙගාඩක් ආසාවෙන් හිටිය Tesla එකකට, ඒත් පස්සෙ BYD Tang & Atto 3 දෙක ගොඩක් තදින් ෆලෝ කරා.
මේ ජෝන් කීල්ස් එක වැඩේට බැස්ස බව දැනගත්තම ලොකු ෂුවර් එකක් ආව. කොහොමහරි මෙයාල Pre orders ගන්න පටන් ගත්තම මාත් Atto 3 එකකට සල්ලි ගෙව්ව. මෙයාල ඕඩර්ස් ගන්න පටන් ගත්තෙ අගෝස්තු වල, ඒත් මට සල්ලි ගෙවන්න පුලුවන් උනේ ඔක්තෝබර් වල. අන්න එතැන තමයි මට වැරදුන තැන. මම හිතුවෙ නෑ මිනිස්සු ඒ තරම් Interest එකකින් මේක ඕඩර් කරයි කියල, මම ඔක්තෝබර් වල යද්දිත් ඕඩර්ස් 1500 පැනල. ඇත්තටම ඒ වෙලාවෙ මේ වගේ දෙයක් දැනගෙන හිටිය නම් අගෝස්තු වලම සල්ලි ගෙවනව. එහෙම උනා නම් මට මෙයිටත් මාසෙකට කලින් කාර් එක ගන්න තිබුන.
එතෙකාට සල්ලි ගෙවල, ගොඩක් ඕනකමින් බලාගෙන හිටිය, අපි මෙලෝ දෙයක් දන්නෙ නෑ වෙන්නෙ මොනවද කියල. අඩුම තරමෙ ඒ දවස් වල ආණ්ඩු මාරු වෙලාවත් තිබ්බෙ නෑ. හැබැයි ජෝන් කීල්ස් එකෙන් කිව්ව පෙබරවාරි වල වාහන ගෙන්නන එක පටන් ගන්නව කියල. ඒ කියන්නෙ උන්ට ඇතුලෙත් නිව්ස් එනව හොඳට. පස්සෙ පෙබරවාරි වෙලා ගැසට් ගහල, වාහන Import කරන්න ඉඩ දුන්නට පස්සෙ, මෙයාල ටැක්ස් එක ඩබල් කරා නේ. අන්න එතැනදි තමයි බලාපොරොත්තු නැති උනේ. ගොඩක් වාහන ඉම්පෝට් කරන අය කිව්ව Atto 3 එකක් ලක්ෂ 220කට විතර යයි කියල. ඒත් එක්කම ජෝන් කීල්ස් එක සද්දයක් නැතුව හිටිය සතියක් විතර යනකල්, ඒ අතරෙදි මම Vezel Z Play එකත් ගන්න හෙව්ව, වෙලාවට ඒක මිස් උනේ. කොහොමහරි පෙබරවාරි වල දෙවැනි සතිය වෙද්දි ජෝන් කීල්ස් එකෙන් Announce කරා, එයාල පොරොන්දු උන මිල ලක්ෂ 170ටත් වඩා ලක්ෂ 2ක් අඩුවෙන් වාහනය දෙනව කියල. ඇත්තටම ඒ නිව්ස් එක ඇහුවම පුදුම හිතුන. එතැන ඉඳල දින ගැන ගැන හිටියෙ වාහනේ එනකල්.
කොහොමහරි කියන්න ඕන ජෝන් කීල්ස් එකේ කස්ටමර් කෙයා නම් අන්තිමයි. උන්ට තාම අවබෝධයක් නෑ කොහොමද මේක කරන්නෙ කියල. ඒ පැත්ත සෑහෙන අවුල්. ඔහොම ඉද්දි මෙයාල ගාල්ලෙ බ්රාන්ච් එකත් ඕපන් කරා. පලවෙනිම වාහන සෙට් එක ආව මට මතක විදියට මාර්තු 17 වෙනිද, කොහොමහරි මෙයාල මාර්තු අග වාහන කීල්ස් එකේ තියාගෙන පෙන්නුව, මම ඒකටත් ගියා බලන්න, එතැනදි තිබ්බ උන වැඩි උනා. ඒත් එක්කම BYD Whatsapp group එකකුත් සෙට් උනා කිරියෙම කෙනෙක්ගෙ මාර්ගයෙන්, ඒක නම් ගොඩක් වැදගත් උනා. එතැන ඉඳල ගෘෘප් එකේ Shipment updates පවා ගියා. ඊට පස්සෙ අප්රේල් 16 වගේ එක ළඟ Shipment 2ක් ආව. අන්න ඒකෙ තමයි මගේ වාහනේ ඇවිල්ල තිබ්බෙ. අප්රේල් අන්තිම මට සල්ලි ගෙවන්න කියල එහෙන් කෝල් එකක් ආව. මම කොහොමහරි මැයි මුල ඔක්කොම Document & Payments වැඩ ඉවර කරල, මෙයාලට මැයි මැද හරියෙ මට වාහනේ දෙන්න පුලුවන් උනා.
ආයිත් සැරයක් කියන්න ඕන ජෝන් කීල්ස් එකේ සර්විස් නම් අන්තිමයි. උන නරක අත්දැකීම් ගොඩයි. අපි ඉවසගෙන හිටිය ෆීල්ඩ් එකට අලුත් නිසා. හැබැයි දැන් නම් ටිකක් හරි ගිහිල්ල ඇති කියලත් හිතනව.
කොහොමහරි වාහනෙ අතට ගත්ත, ඒක අරගෙන එද්දි තේරුනේ මාස 7ක් විතර ඉවසගෙන හිටපු එක ඇත්තටම පාඩුවක් නෑ කියල.
කොහොමහරි වාහනේ සුපිරියි, මාර Comfortable, ඒ වගේම පට්ට Smooth, ඒ Feeling එක ගන්න EV එකක් පැදලම බලන්න ඕන. යනව තේරෙන්නෙ නෑ, Accelerate කරද්දි පාවෙල යනව වගේ, Instant torque එකක් තියෙන්නෙ. ඊට පස්සෙ Infortainment system එක Superb, Apple car play 100% Compatible. නියම විදියට වැඩ කරනව. ඒ වගේම ඩිස්ප්ලේ එක අඟල් 15.6ක් නිසා, මාර පහසුයි. ඒ වගේම මට හොඳටම සෙට් උන අනිත් Feature එක Camera system එක, ඒක නම් ආයිත් Next level. ඇත්තටම මම ගොඩක් තැන් වල වාහනේ හරවන්නෙ, රිවර්ස් කරන්නෙ තනිකරම ඩිස්ප්ලේ එක දිහා බලාගෙන. ඒ තරම් Reliable & Clear. අනිත් එක Suspension, ෙගාඩක් Soft suspension එකක් තියෙන්නෙ, ඒ නිසා වලවල් හෙම දැනෙන්නෙම නැති තරම්. කොහොමහරි Comfortability එක ගැන කතා කරන්න දෙයක් නෑ. ඒක උපරිමයි.
තව මට කාර් එක ඩිලිවර් කරන්න දවසකට කලින් Volt එකෙන් ඇවිල්ල Charger එක සෙට් කරල දුන්න. ඒක 7kW Home charger එකක්. ඒකෙන් සාමාන්යයෙන් පැය 7කින් වගේ 15% ඉඳල 100%ක් වෙනකල් චාර්ජ් කරන්න පුලුවන්. කොහොමහරි ගෙදර සෝල තියෙන නිසා ඇත්තටම යන හැම ගමනක්ම කිසිම වියදමක් නෑ වගේ. ඒ නිසාම තමයි වාහනේ අරගෙන මාසයක් යන්නත් කලින් කිලෝ මීටර් 3000ක් ඩ්රයිව් කරේ.
මම දැන් සතියකට දෙකකට උඩදි පලවෙන සර්විස් එකත් කරා.
ජෝන් කීල්ස් එකෙන් Free Service 3ක් දෙනව, 3000න් එකයි 6000න් එකයි, ඊට පස්සෙ 10,000න්. එතැන ඉඳල හැම 10,000කට වතාවක් සර්විස් කරන්න ඕන. සර්විස් කරනව කියල දෙයක් කරන්නෙ නෑ ඇත්තටම නිකං Checklist එකක් චෙක් කරන එක කරන්නෙ. කොහොමහරි සර්විස් එක කරල තිබුණ හොඳට වාහනේ හෝදල තිබුන.
තව මේකෙ ටින්ට් කරන ඒව, Ceramic coating ඔක්කොම කරගත්ත. කොහොමහරි දැන් වාහනේ කිලෝ මීටර් 4000ත් පැනල දුවල තියෙන්නෙ. දුර දුවන්න ඇත්තටම ප්රැක්ටිකල්.
මම කිලෝ මීටර් 385ත් එක චාර්ජ් එකෙන් දිව්ව බැට්රි එක 15%ට වගේ අඩු උනේ. කොහොමහරි Driving style එක හරියට හදාගත්තොත් කිලෝ මීටර් 420න් එහා යන්න පුලුවන් කියල මට හොඳටම ෂුවර්. කොහොමහරි දුර දුවන්න හොඳටම සුදුසුයි. මම හයිවේ එකේම තමයි ගොඩක් දුවල තියනේනෙ. ගාල්ල කොළඹ, ගාල්ල මීගමුව කීප වතාවක්ම ගියා. මට මේකෙ හොඳටම සෙට් උන ෆන්ෂන් එක ICC & LKA ඒකෙන් මම සෑහෙන වැඩක් ගන්නව Highway එකේ. මේ කිලෝ මීටර් 4000න් 2000කට වැඩිය Highway ගිහිල්ල ඇති ICC Function එකත් එක්ක. ඒක නම් ප්රැක්ටිකල් නියම විදියට. මම එක Paddle එකක්වත් පාගන්නෙ නැතුව Steering wheel එකට තත්පර 10කට සැරයක් අත තිය තිය එන්නෙ හයිවේ එකේ. හරිම ලේසියි මේ නිසා හයිවේ යන්න. මෙයිට අමතරව සවුන්ඩ් සිස්ටම් නියමයි, තව වාහනේ Stability එක නියමයි. දවසක් හයිවේ එකේ 170ට ගියා විනාඩි ගානක්ම. මාර ස්ටේබල්. ඒ වගේම අපි 70ට ගියත් තත්පර 3-4කින් 110 පන්නන්න පුලුවන්. අන්න ඒක තමයි මේකෙ ආසම පාට් එක මම. මාර ඉක්මනට Accelerate කරනව යකා වගේ. පෙට්රල් වාහනයක හැරෙන්නවත් බෑ. තව බැට්රි පැක් නිසා කාර් එක ගොඩක් බරයි, මම හිතන්නෙ ටොන් 2කට වැඩියි මුළු බර. ඒ නිසාම තමයි වාහනේ මේ තරම් ස්ටේබල්. ඒක අතට දැනෙනව හොඳට.
මට මේකෙ පොඩි අවුල් ටිකකට කියල තේරිල තියෙන්නෙ මේ වෙද්දි, එකක් ඉස්සරහ Fog light එකක් ආව නම් තව ටිකක් රෑට පෙනුම වැඩි වෙයි කියල හිතෙනව. මම කැමතියි අර Seal එකේ ආව ලයිට් එක මේකෙ ආවනම්, තව මේකෙ Rain sensing wiper නෑ. ඒක ලොකු අඩුවක්, තව මේක Auto highbeam කරන සිස්ටම් එක මට එච්චරටම Satis නෑ. ප්රැක්ටිකල් මදි වගේ. ඔන්න ඔය ටික තමයි අවුල් වලට තේරුනේ. ඒ ඇරෙන්න අනිත් ඔක්කොම 100%ක් Perfect
ඇත්තටම ගත්ත හොඳම තීරණයක් කියල හිතෙනව, ඉස්සරහට යද්දි බලමු වෙන ප්රශ්න ආවොත්, ඒත් Global reviews හෙම හොඳට බලල මම මේක ගත්තෙ. ඒ නිසා හිතේ විශ්වාසයක් තියෙනව ප්රශ්නයක් වෙන එකක් නෑ කියල. ඇත්තටම Driving pleasure එක කියන දේ උපරිමයි. කොහේ හරි යන්නමයි හිතෙන්නෙ. ඒ තරම් ආසයි මේ වාහනේ ඩ්රයිව් කරන්න. මම හිතුවට වඩා ගොඩක් හොඳයි.
ඔයාලට ඕන ප්රශ්නයක් තියේ නම් මේ ත්රෙඩ් එකේ අහන්න. මට දාන්න මග ඇරුන දේවල් සමහරවිට ඇති. ඒවත් දාන්නම් මේ ත්රෙඩ් එකේම. ෆොටෝස් ටිකකුත් ඉඩක් ලැබුන ගමන් දාන්නම් ත්රෙඩ් එකේම. ඕනම ප්රශ්නයක් තියේ නම් අහන්න මේකෙ, මම ත්රෙඩ් එක ඩේලි බලන්නම්.
කොහොමහරි BYD එකක් අරගෙන බලන්න ආස හිතෙයි.
මචං ඔයා ඇයි එහෙම කියන්නේ16.8Mn mcn
No, that was only for the Chinese domestic market and was applicable only to LHD vehicles.
ඔව් මචං
මේක Superior එක.
අනිත් එක 14.65Mn
------ Post added on Jul 2, 2025 at 12:34 PM
මම මේක කලිනුත් කිරියෙ කියල ඇති. ඇත්තටම ඔය Nissan leaf නිසා ලෝකෙ EV Industry එක පස්සට ගියා. ගොඩක් අය වැරදි වාහනයක් උදාහරණයට ගන්නෙ. ඇත්තටම ජපන්නු EV එපා කරවන්න ඕක ගෙනාවෙ. ඔය Nissan leaf එක්ක මේව කම්පෙයා කරන එකවත් තේරුමක් නෑ බං.
------ Post added on Jul 2, 2025 at 12:38 PM
Leaf awe ban meeta awrudu 13kata vithara kalinne. Dan battery technology eka sahenna advance eta wada.Thawa 10 years walin vithara 2000Km+ EV awoth anith wahana okkotama kela wenawa.මචං ඔයා ඇයි එහෙම කියන්නේ
ඒ ආපු කාලේ එක්ක නිසාන් ලීෆ් එක පට්ට ඇඩ්වාන්ස් වාහනයක් නේ
මම කියන්නේ එක එලියට දාපු කාලෙත් එක්ක
ඒක නෙමේද මිනිස්සු අතරට EV යන්න හේතුවක් උනේ
මම හිතන දේ කිව්වේ. වැරදි නම් නිවැරදි කරපන් මචං
එක ඇත්ත බන්Leaf awe ban meeta awrudu 13kata vithara kalinne. Dan battery technology eka sahenna advance eta wada.Thawa 10 years walin vithara 2000Km+ EV awoth anith wahana okkotama kela wenawa.
Dolphin එක තියෙනව බං. 107ක්ද කොහෙද,අම්බෝ congrats. පට්ට බන්. 10 mil වලට වගේ පොඩි model එකක් ආවොත් මටත් ගන්න හිතුන.
Seagull එක එන්නෙ අගෝස්තු වල. මටත් ආරංචි ලක්ෂ 70ක් වගේ කියල තමයි. බලමු ප්රයිස් දැම්මම.Atto 1 enawa 70-80 lakh. August idan pre orders gannawa
මෙන්න මේක තමයි මටත් සරලව කියන්න ඕන උනේ. ඇත්තටම ලංකාව වගේ පොඩි රටකට මේ වාහන ගොඩක් ප්රැක්ටිකල්. දිනපතා හෝ සතිපතා කොළඹ ඉඳල යාපනේ යන්න හදන එකෙක්ට මේ වාහන කොහොමත් ගැලපෙන්නෙ නෑ. ඒත් අපේ අවශ්යතාවය ඒක නෙමෙයි නේ. මම අවුරුදු 10කින් විතර තාම යාපනේ ගිහිල්ල නෑ. එහෙම ගමනක් යන්න ඕන උනොත් එදාට සූදානම් වෙන්න ලංකාවෙ Infrastructure එක දැනටමත් OKLankawe koheda bn more than 400km thyenne oneside yanna? only colombo to jaffna. ehem trip ekk ithn jiwitha kaletma dekk yaii onnam.. max 3k.
normally sinhalu colombo idala trip yanna max durawal thyne Anuradhapura (200km), Badulla (210km), Trincomalee (270km), Kataragama (270km), Jaffna(400km)
Jaffna arenna anith ona trip ekk ghin nawathina hotel eke ho hawasa badu gnna keells ekaka nwththla thiyn tikata full charge ekk ghgaththnm hndtam athii... average family ekk unath awuruddakata ohom long distance trip max 4,5ii yanne.. So i guess it's convenient.
Smart charging option එකක් තියෙනව බං. ඒත් මම ඒක තාම ටෙස්ට් කරල නෑ. මම ළඟ WiFi Switch එකක් තියෙනව. ඒක Through තමයි චාර්ජර් එකට ලයින් එක එන්නෙ. ඇප් එකෙන් මම ටයිම් සෙට් කරල ඔෆ් වෙන්න හදනව. එහෙම තමයි දැන් කරන්නෙ.මචං පොඩි ප්රශ්නයක්. ඔයා කිව්ව නේද 50%-60% සීමාවෙ තමා චාර්ජ් කරන්නෙ කියලා. ඒක ඔයා කරන්නෙ කොහොමද? දැං ලැප් වල නම් ඔප්ෂන් තියනවා යම් ප්රසන්ටේජ් එකකින් එහා චාජ් වෙන්න දෙන්න එපා , නැත්තං ස්ලෝ චාජින් දෙන්න කියලා බැටරිය ආරක්ෂා වෙන්න. ඔය වාහනෙත් එහෙම ඔප්ෂන් එකක් තියනවද නැත්තං ටයිමින් බලලද කරන්නෙ?
එතැනදි සලකන්නෙ SoH එක. බැට්රි එකේ State of health එක. අවුරුදු 8ක් හෝ කිලෝ මීටර් 160,000ක් ඇතුලත SoH එක 70%ට අඩු උනොත් වොරන්ටි ක්ලේම් කරන්න පුලුවන් කියල කියන්නෙ. හැබැයි අපේ වොරන්ටි බුක් එකේ ඔය 70% කතාව මෙන්ෂන් කරල නෑ. ඒත් BYD Global Warranty එකේ කන්ඩිෂන් එකක් ඒක.machan, oya battery waranty eka claim karanna puluwan millege eka keeyata wage adu unoth da? ganiddi 400km wage thibila awruddakin 300km walata range eka adu unoth battery waranty eka cliam karanna puluwan da? monawada conditions?
Dolphin එක 107න් පටන් ගන්නව බං120 withara ekakuth thiyabawada bn ? congrats
මචං ඔයා ඇයි එහෙම කියන්නේ
ඒ ආපු කාලේ එක්ක නිසාන් ලීෆ් එක පට්ට ඇඩ්වාන්ස් වාහනයක් නේ
මම කියන්නේ එක එලියට දාපු කාලෙත් එක්ක
ඒක නෙමේද මිනිස්සු අතරට EV යන්න හේතුවක් උනේ
මම හිතන දේ කිව්වේ. වැරදි නම් නිවැරදි කරපන් මචං
මේක ඇත්ත Solid State battery ආවම මේ Industry එකම උඩු යටිකුරු වෙනව. දැනටමත් BYD ල Seal car එකකට Solid State ටෙස්ට් කරල තියෙන්නෙ. 2027 මාකට් එකට වාහන ටිකක් දානවලු, 2030 Mass Production කරනවලු. ඒක හරියට ආවොත් ගොඩ. කිලෝ මීටර් 2000ක් විතර Single charge එකකින් යන්න පුලුවන් බං.Leaf awe ban meeta awrudu 13kata vithara kalinne. Dan battery technology eka sahenna advance eta wada.Thawa 10 years walin vithara 2000Km+ EV awoth anith wahana okkotama kela wenawa.
ඒක ආව කාලෙ උනත් ගොඩක් ප්රාථමික විදියට ඒක හදල තියෙන්නෙ බං. 2013-2014 කාල වලත් හොඳ Battery technology එකක් තිබ්බ. එහෙම තියෙද්දිත් මුං හරියට ඒක කරේ නෑ. කිරියෙම කවුරුහරි කතා වෙනව දැක්ක අදටත් Nissan leaf වල Active cooling නෑ කියල. ඔය මුල් හරියෙ ආව Nissan leaf වල BMS පවා පට් අවුල් කියනව. කොහොමහරි ඒ වාහනේ Battery technology එක ගොඩක්ම අවුල් තැනක තිබ්බෙ. ඒකයි වැඩි කල් දුවන්න බැරි උනේ බැට්රි සවුත්තු උනා. මිනිස්සුන්ට ඒකෙන් EV එපා උනා. ඒ නිසා තමයි මේ ත්රෙඩ් එකේ පවා මිනිස්සු Battery replace කියල දෙයක් ගැන කතා වෙන්නෙ. ඇත්තටම Modern EV වල ඔහොම බැට්රි Replace කරනව කියල දෙයක් වෙන්නෙ නෑ. එහෙම ඕන වෙන්නෙ නෑ. හරියට ප්ලෑන් නොකර වාහනයක් එවල EV එපා කෙරෙව්ව කියල හිතෙන්නෙ නැද්ද මචං?එක ඇත්ත බන්
ඒ කාලේ ඒ රේන්ජ් එක පට්ටනේ
මෙයා කියන විදියට ලීෆ් එක නිසා EV ඉන්ඩස්ට්රිය රිවස් ගිය සීන් එක මට තෙරෙන්නේ නැත්තේ
මට හිතෙන්නේ EV මිනිස්සු අතරට ගියේ ලිෆ් නිසා කියලා
Dolphin එක තියෙනව බං. 107ක්ද කොහෙද,
Dolphin එකේ power එකයි පෙනුමයි නම් හොදයි. එත් ලක්ෂ 35ක් worth ද දන්නේ නැ ඉතින්. බලමු හරිම මිල බලාගන්න තව මාසෙනේ.Atto 1 enawa 70-80 lakh. August idan pre orders gannawa

Mage fix kare TKT charger aka, akatama mobile app 1k anawa ban, aken charger ake max amp aka, schedule aka ahemath set kala heki.
Smart charging option එකක් තියෙනව බං. ඒත් මම ඒක තාම ටෙස්ට් කරල නෑ. මම ළඟ WiFi Switch එකක් තියෙනව. ඒක Through තමයි චාර්ජර් එකට ලයින් එක එන්නෙ. ඇප් එකෙන් මම ටයිම් සෙට් කරල ඔෆ් වෙන්න හදනව. එහෙම තමයි දැන් කරන්නෙ.
------ Post added on Jul 3, 2025 at 3:25 AM
machan meke features aduda . meka kohomada ?Dolphin එක 107න් පටන් ගන්නව බං