ෆ්ල්යිට් එකෙ චෙන්නායි ගිහින් චෙන්නායි ඉදම් දිල්ලි වලට ට්රේන් එකෙ යන එකෙ ගාණ අඩුයි.
කෙලින්ම දිල්ලි වලට ෆ්ල්යිට් එකෙ යන එකෙ ගාණ වැඩී. ට්රේන් සෙට් වෙන්නෙ නෑ කෙලින්ම දිල්ලි ගියොත් ෆ්ල්යිට් එකෙ.
මොන විදියට ගියත් දිල්ලි වල ඉදන් දිගටම බස් එකේ තමා.
ඔය දෙකේ ගාණ වෙනස් වෙන්නෙ 20-30කින්.
චෙන්නාය් ගිහින් ට්රේන් සෙට් වෙන එකේ දවස් ගාණ වැඩී. ට්රේන් එකේ දවස් දෙකක් වගෙ උඩටයි පල්ලෙහාටයි සෙට් වෙන නිසා. කිලොමීටර් 1000 ගාණ්ක් යනවනේ එක පැත්තකට.
ට්රේන් කීවට ලංකාවෙ හුත්තවල් වගෙ නෙවේ. සැප බඩු. දන්නව ඇතිනෙ. ලංකාවෙ වගෙ හුචක්කු වල දවස් ගණන් කිලෝමීටර් දාස් ගණන් ගියොත් හොඳට තියෙයි.
කොහොම ගියත් එකයි. එහෙම කේස් එකක් නෑ ට්රේන් එකෙ ගියා කියල.
යන ඒජන්සිය එක්ක තමා ඉතින් දේවල් තීරණය වෙන්නෙ.
කෙලින්ම දිල්ලි වලට ෆ්ල්යිට් එකෙ යන එකෙ ගාණ වැඩී. ට්රේන් සෙට් වෙන්නෙ නෑ කෙලින්ම දිල්ලි ගියොත් ෆ්ල්යිට් එකෙ.
මොන විදියට ගියත් දිල්ලි වල ඉදන් දිගටම බස් එකේ තමා.
ඔය දෙකේ ගාණ වෙනස් වෙන්නෙ 20-30කින්.
චෙන්නාය් ගිහින් ට්රේන් සෙට් වෙන එකේ දවස් ගාණ වැඩී. ට්රේන් එකේ දවස් දෙකක් වගෙ උඩටයි පල්ලෙහාටයි සෙට් වෙන නිසා. කිලොමීටර් 1000 ගාණ්ක් යනවනේ එක පැත්තකට.
ට්රේන් කීවට ලංකාවෙ හුත්තවල් වගෙ නෙවේ. සැප බඩු. දන්නව ඇතිනෙ. ලංකාවෙ වගෙ හුචක්කු වල දවස් ගණන් කිලෝමීටර් දාස් ගණන් ගියොත් හොඳට තියෙයි.
කොහොම ගියත් එකයි. එහෙම කේස් එකක් නෑ ට්රේන් එකෙ ගියා කියල.
යන ඒජන්සිය එක්ක තමා ඉතින් දේවල් තීරණය වෙන්නෙ.