වාහන ආනයනයට විසදුමක්

[Lasanthajn]

Option A
ලංකාවෙ ක්‍රමය
- අපේ ක්‍රමය අනුව 300% විතර tax කක් ගහනවා. insurance අවුරුද්ද ගානෙ
Ex: ජපානෙ ටොයොටා එකක් රු ලක්ෂ 60 නම්, රු ලක්ෂ 400 කට දෙනවා

Option B
නෙදර්ලන්තයේ ක්‍රමය
- එයාල tax ගන්නෙ 40%. හැබැයි road tax + insurance මාසෙ ගානෙ ගෙවන්න ඕනෙ
Ex: ජපානෙ ටොයොටා එකක් රු ලක්ෂ 60 නම්, මෙහේ රු ලක්ෂ 85 කට දෙනවා
හැබැයි Road TAX මාසෙකට රු 30,000යි. and insurance මාසෙකට රු 40,000

(RoadTAX එකයි insurance එකයි වෙනස් වෙනවා වාහනේ බරට සහ Fuel type එකට. Toyota Hylux නම් RoadTax 50000ක් වෙයි... බොහෝ දුරට OptionA ට වඩා අවාසියි. ඒත් මිනිස්සුන්ට වාහනයක් ටික කාලයකට හරි පදින්න පුළුවන්)
උඹල කැමති මොන ක්‍රමයටද?

ආයි ඉතිං නෙදර්ලන්තයේ නිකන් දෙනව කිව්වාත් වාහන ගන්නෙ නෑ කවුරුත්. මගෙ වාහනය (Peugeot 207) අවු 15ක් පරණ නිසා නිකන් කියල ඇඩ් එකක් දාලත් දීගන්න බැරිවුණා. පස්සෙ තලන්න දැම්මා

 

[ob_server]

option B හොඳයි.. Road tax එකෙන් විතරක් public transport දියුණු කරලා personal vehicle use කරන එක discourage කරන්න පුළුවන්

 

[Heshan Daminda]

awurudu 5k padinawa kiyala hithamu.

30,000+40,000 = 70,000*60 = 4,200,000

8,500,000+4,200,000 = 1,270,000

තාමත් දෙවෙනි ක්‍රමේ ලාභයි. කෝටි තුන සම්පුර්ණ වෙන්න උඹ අවුරුදු 12 - 13ක් වාහනේ පදින්න ඕන.

 

[Inigo Montoya]

අපිව මරන් කාපිය.

 

[GHost_94]

ඉස්සර luxury tax එක annually licence එකත් එක්ක තමයි ගෙවන්න තිබ්බේ.
පරණ suv, german වාහන වල sales advertisment වල luxury tax paid කියලා දාන්නේ ඒකයි.

ඒක අපේ ම කට්ටිය පගා දීලා ගල් කරලා පස්සේ මාට්ටු වෙලා නේ ඕක අයින් කළේ

 

[Hyaenidae]

Option A, hama dekama price wadiwenawa ne transport sector ekata monthly ochchara ganak tax gahanna giyoth. Bus fares ehema sahenna wadi wei

 

[ozykolla]

1. සමෘධි ජනගහනය අඩු කිරීම
2. රැකියා විරහිත උපාදි තහනම් කිරීම

 

[GHost_94]

1. සමෘධි ජනගහනය අඩු කිරීම
2. රැකියා විරහිත උපාදි තහනම් කිරීම

ඔක්කෝටම වඩා ඕනේ අනවශ්‍ය රාජ්‍ය සේවක ජනගහනය පාලනය කීරීම

 

[Darklord99]

Option B අපේ පැත්තෙන් fair වගේ දැනුනාට රටේ economy එකේ පැත්තෙන් බලද්දි ඒක viable option එකක් නෙවෙයි.

Vehicles import කරන්න USD ඕන වෙනවා. හැබැයි taxes සහ insurance එකතු කරන්නේ LKR වලින්. ඉතින් මේ දෙක compare කරලා බැලුවොත්, රටේ දැනට තියෙන economic situation එකත් එක්ක USD outflow එක නවත්තන එක තමයි වඩාත්ම important වෙන්නේ. සමහරවිට තව අවුරුදු 20-30 කින් අපේ economy එක හොඳ තත්වයකට ආවොත් අපිට option B ගැන හිතලා බලන්න පුළුවන්.

 

[Hyaenidae]

ඔක්කෝටම වඩා ඕනේ අනවශ්‍ය රාජ්‍ය සේවක ජනගහනය පාලනය කීරීම

Cabinet/state/deputy ministrial positions, MP perks control kala wage okath kaloth hndai

 

[Peace for All]

Entire Aus (7.6 million sqkm) only has 20 million vehicles for the 27 million people..

SL (65,000 sqkm) has 8 million vehicles for 22 Million people..!

Imagine the positive consequences to the society if we limit imports for few years, while placing a cap on used vehicle prices..

 

[windows_ubuntu]

Option B
නෙදර්ලන්තයේ ක්‍රමය
- එයාල tax ගන්නෙ 40%. හැබැයි road tax + insurance මාසෙ ගානෙ ගෙවන්න ඕනෙ
Ex: ජපානෙ ටොයොටා එකක් රු ලක්ෂ 60 නම්, මෙහේ රු ලක්ෂ 85 කට දෙනවා
හැබැයි Road TAX මාසෙකට රු 30,000යි. and insurance මාසෙකට රු 40,000

අහ් road tax, insurance ඒකත් අවුලක් නැ පොලිසියෙන් ඇල්ලුවම කීයක් හරි පගාව දෙන එකනේ.

 

[pradeeplk1025]

Option A + Option B දෙකම එකට apply කරන එක ගැන සලකා බලයි.