1. mahesh1297

    ටොයොටා කොරොල්ලා

    හොයාගන්න පුළුවන් උන විදියට නම් මේක තමා E130 මොඩල් එක..
  2. mahesh1297

    වාහනයට_ගහන-හුළං

    ටයර් Inflate කරන ප්‍රමාණය තීරණය කරන්න මෙන්න මේ සාධක බලපානවා. 1. Weight බොහෝ වාහන වල Driver Side එකේ Door Frame එකේ Door Latch එක ගාව Sticker එකක් අලවලා තියෙනවා. එකේ බොහෝ විට GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) කියලා අගයක් තියෙනවා. මේ GVWR අගයෙන් කියවෙන්නේ වාහනයට දැරිය හැකි මුළු බර. ඒ කියන්නේ...
  3. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    නැහැ මචන්.. Flash Point එක අඩු වෙනකොට අඩු උෂ්ණත්වයකදී ඉබේ දහනය ආරම්භ වෙනවා.. ගොඩක් ඉහල සම්පීඩන අනුපාතයක් (Compression Ration) තියෙන එන්ජින් වල සම්පීඩන (Compression Stroke) පහර අවසානයේදී සිලින්ඩරයට පිරුන ඉන්ධන වායු මිශ්‍රණය ඉහල උෂ්ණත්වයකට පත් වෙනවා. එතැනදී Spark Plug එකෙන් දහනය සඳහා අවශ්‍ය Spark...
  4. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    ලොල්.. කව්ද උලමෙක් මගේ රෙප් කපලා මේ ත්‍රෙඩ් එකට... හා හා.. අනික් උන්ව ගොනාට අන්දලා මදිය තර කර ගන්න අනාතයෙක්ද කොහෙද... නමකුත් නෑ ඌට... පව් අනාතයා..
  5. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    එයා එහෙමයි කියලා තියෙන්නේ...:angry::angry: මාව කෑවොත් කියලා මං ඒක පිළිගෙන නිශ්ශබ්ද උනා..
  6. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    :confused::confused: මොකක්ද බන් ඒ සිද්ධිය?? ඔය Common Rail සීන් එකට බලපාන්නේ Cetane Rating එකයි, Sulfur Level එකයි.. ඔය දෙක වෙනස් කරන්න නම් ඉතින් ඉන්ධනයේ පරමාණුක ව්‍යුහයේ වෙනස්කම් කරන්න වෙනවා.. එහෙම කරන්න පුළුවන් ගැජමැටික් එකක් තියෙනවද බන්??:confused::confused::confused:
  7. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    ඔය කතාව මං හැමතැනම කිව්ව බන්.. රත්තරං අයියාගෙන් අහපන්කෝ.. කවදාවත් පාවිච්චි කරපු Common Rail වාහනයක් නම් ගන්න එපා.. හරි ප්‍රමිතියේ අනුමත ඩීසල් ගහනවා නම් Common Rail එන්ජිම ගොඩක් සුමටයි.. නමුත් අධික පීඩනයක් සහිත ඉන්ධන විදුම් පද්ධතිය නිසා පුරුදු කනකට නම් ලේසියෙන් අදුර ගන්න පුළුවන් අමුතුම සද්දයක්...
  8. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    අපෝ නෑ බන්..මම තාම ඉගෙන ගන්නවා..:D:D
  9. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    ඔව් මචෝ.. Hydrogen Vehicles එහෙමත් නැත්තන් Fuel Cell Vehicles දැනටත් පරීක්ෂා තත්වේ තියෙනවා..නමුත් තාමත් mass production වාහනයක් විදියට නිකුත් කරලා නැහැ. මේ වාහනයක මිල දැනට තියෙන Electric-ICE Hybrid වාහනයකටත් වඩා ගොඩක් මිලෙන් අධික වේවි. මොකද මේ තාක්ෂනය දියුණු කරන්න අවුරුදු ගානක් තිස්සේ වියදම්...
  10. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    අනේ සමාවෙන්න අය්යේ.. ඔයාට අපහාස කරන්න නෙමෙයි කිව්වේ.. ආයේ කියන්නේ නෑ.. අඩුම තරමේ කිඹුලෙක් මැරෙන්න ඔන්න මෙන්න හිටියත් ඇහැක් ඇරලා බලන්නේ නෑ..:yes::yes: රේප් කරාට ස්තූතියි.:D
  11. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    අනේ මන්ද බන්..මම පාවිච්චි කරලා නෑ..කරන්නෙත් නෑ.. එක එක්කෙනා එක එක කතා කියනවා ඕක ගැන.. සමහර අයට හොඳ ප්‍රථිපල වගේම සමහරුන්ට නරක ප්‍රතිපලත් හම්බෙලා තියෙනවා.. හැබැයි ඉතින් ආයෙම කියන්න තියෙන්නේ කිසිම නිෂ්පාදකයෙක් අනුමත කරලා නැහැ ඕක.. මමත් නම් කිසිම හේතුවකට ඕවා අනුමත කරන්නේ නැහැ.. මුලින් හොඳ ප්‍රථිපල...
  12. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    මචෝ.. Methanol වල Octane Rating එක ගොඩක් වැඩියි (114ක්ද 115ක්ද කොහෙද..:confused:) ඒ නිසා ගොඩක් ඉහල සම්පීඩන අනුපාතයක් තියෙන වාහන වලට මේවා යෝග්‍යයි. උදාහරණ විදියට Drag Racing, Extreme OffRoad. අනික පෙට්‍රල් වලට සාපේක්ෂව Methanol වල උෂ්නත්වමිතික කාර්යක්ෂතාවය (Thermodynamic Efficiency) ගොඩක් වැඩියි...
  13. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    අනේ මන්ද බන්..මම පාවිච්චි කරලා නෑ..කරන්නෙත් නෑ.. එක එක්කෙනා එක එක කතා කියනවා ඕක ගැන.. සමහර අයට හොඳ ප්‍රථිපල වගේම සමහරුන්ට නරක ප්‍රතිපලත් හම්බෙලා තියෙනවා.. හැබැයි ඉතින් ආයෙම කියන්න තියෙන්නේ කිසිම නිෂ්පාදකයෙක් අනුමත කරලා නැහැ ඕක.. මමත් නම් කිසිම හේතුවකට ඕවා අනුමත කරන්නේ නැහැ.. මුලින් හොඳ ප්‍රථිපල...
  14. mahesh1297

    පෙට්‍රල් ඉතුරු කරන්න ගිහින් කෙලව ගැනීම.

    ow matho..mage gawa tiyenne EG8 Manual ekak.. Honda wala nam thanikarama Driverge style ekata thama petrol karanne...:yes::yes:

    No contents