Latest ads
-
RHCSA, RHCE, AWS, Docker, Kubernetes Training- Sanjeewani95
- Updated:
-
🛡️ Kaspersky Antivirus – 1 Year / 1 Device | Rs. 2,300 | Only 9 Left- KSPathirana
- Updated:
-
Professional CCTV Installation Service
- Techguy231
- Updated:
-
I'll research & write an article - Rs. 2000 onwards
- Blogerwiki
- Updated:
-
House Plan- lenura
- Updated:
අනුවේදනීය සිද්ධියක් - කිඳෙල්පිටිය ඒරියා
- Thread starter rukshan0000
- Start date
ඒ ෆෝන් එක ආන්සර් කරපු එකාට එපා වෙන්න ඇති බං ජීවිතේම.
මං හැපුන පාර ඇදිල ගියේ බන් ටිපර් එකක් ඉස්සරහට. පාර මැද හැපිලා දකුනු පැත්තට ගිහිල්ලා වැටිලා බිම දිගේ ඇදිලා ගියේ. ඇදිල යනකොට දැක්ක ටිපර් එකක් ඉස්සරහ තියනව. පාර අයිනෙ ටිපර් එක. ඇදිල යනකොට බැලුවෙ ටිපර් කාරය අද්දන්න හදනවද කියල. එතකොටම තේරුනා ඌ නවත්තල කියල. එතකොට හිතට සැනසිල්ලක් ආව. පාරෙ ඉස්සරහට වාහනයක් ආවෙත් නෑ. තත්පරේකටත් අඩු ඇති බන් ගියපු වෙලාව. ඔය ඔක්කොම හිතුනා.
ඇදිල ගිහිල්ල නැවතුනාම නැගිටින්න ට්රයි කලා. නැගිටින්න කොන්ද කෙලිකරගන්නත් අමාරු වුනා. ඒ පාර නම් අවංකෙන්ම බය හිතුනා. නැගිටින්න හදන්නෙ නැතුව බැලුව මොකද වෙලා තියෙන්නෙ කියල. බැලුවම කකුල වැටිලා පැත්තට. කොන්දට මොනවහරි වෙලාද කියල හිතුන මට. පැත්තට වැටිච්ච කකුලේ ඇඟිලි දෙකක් හොලවල බැලුව දැනෙනවද කියල. යන්තම් ඇඟිලි දෙකක් හොලවගන්න පුලුවන් වුනා දැනීමෙ අවුලක් තිබ්බෙ නෑ. ඒ පාර තමා ආයිත් හිත හරිගියෙ.
ඊට පස්සෙ තමා කට්ටිය එකතුවෙලා හොස්පිටල් එකට අරන් ගියේ. යනකොට එක්කන් ගියපු අයිය කෙනෙක්ගෙ ෆෝන් එකෙන් ගෙදරට කෝල් එකක් දුන්න අවුලක් නෑ දනිස්සෙන් පල්ලෙහා කැඩිල විතරයි බයවෙන්න එපා හොස්පිටල් එකට එන්න කියල.
මගෙ ෆෝන් එක එලියට ගන්න විදියක් තිබ්බෙ නෑ කකුල ඇඹරෙන නිසා. හොස්පිටල් එකට ගියාම තමා ෆෝන් එක එලියට ගන්න පුලුවන් වුනේ. ෆෝන් එක අරන් කෝල් එකක් ගන්න ගන්න හදකොට අපේ එක්කෙනා මැසේජ් එකක් දාල පරිස්සමින් යන්න කියල.
ඒකත් මතක්වෙලා අර කලින් කියල තිබ්බ කතාව දැකලා ඇත්තටම පුදුම විදියට දුක හිතුනා.
Last edited:
මං හැපුන පාර ඇදිල ගියේ බන් ටිපර් එකක් ඉස්සරහට. පාර මැද හැපිලා දකුනු පැත්තට ගිහිල්ලා වැටිලා බිම දිගේ ඇදිලා ගියේ. ඇදිල යනකොට දැක්ක ටිපර් එකක් ඉස්සරහ තියනව. පාර අයිනෙ ටිපර් එක. ඇදිල යනකොට බැලුවෙ ටිපර් කාරය අද්දන්න හදනවද කියල. එතකොටම තේරුනා ඌ නවත්තල කියල. එතකොට හිතට සැනසිල්ලක් ආව. පාරෙ ඉස්සරහට වාහනයක් ආවෙත් නෑ. තත්පරේකටත් අඩු ඇති බන් ගියපු වෙලාව. ඔය ඔක්කොම හිතුනා.
ඇදිල ගිහිල්ල නැවතුනාම නැගිටින්න ට්රයි කලා. නැගිටින්න කොන්ද කෙලිකරගන්නත් අමාරු වුනා. ඒ පාර නම් අවංකෙන්ම බය හිතුනා. නැගිටින්න හදන්නෙ නැතුව බැලුව මොකද වෙලා තියෙන්නෙ කියල. බැලුවම කකුල වැටිලා පැත්තට. කොන්දට මොනවහරි වෙලාද කියල හිතුන මට. පැත්තට වැටිච්ච කකුලේ ඇඟිලි දෙකක් හොලවල බැලුව දැනෙනවද කියල. යන්තම් ඇඟිලි දෙකක් හොලවගන්න පුලුවන් වුනා දැනීමෙ අවුලක් තිබ්බෙ නෑ. ඒ පාර තමා ආයිත් හිත හරිගියෙ.
ඊට පස්සෙ තමා කට්ටිය එකතුවෙලා හොස්පිටල් එකට අරන් ගියේ. යනකොට එක්කන් ගියපු අයිය කෙනෙක්ගෙ ෆෝන් එකෙන් ගෙදරට කෝල් එකක් දුන්න අවුලක් නෑ දනිස්සෙන් පල්ලෙහා කැඩිල විතරයි බයවෙන්න එපා හොස්පිටල් එකට එන්න කියල.
මගෙ ෆෝන් එක එලියට ගන්න විදියක් තිබ්බෙ නෑ කකුල ඇඹරෙන නිසා. හොස්පිටල් එකට ගියාම තමා ෆෝන් එක එලියට ගන්න පුලුවන් වුනේ. ෆෝන් එක අරන් කෝල් එකක් ගන්න ගන්න හදකොට අපේ එක්කෙනා මැසේජ් එකක් දාල පරිස්සමින් යන්න කියල.
ඒකත් මතක්වෙලා අර කලින් කියල තිබ්බ කතාව දැකලා ඇත්තටම පුදුම විදියට දුක හිතුනා.
අම්මෝ...මං හැපුන පාර ඇදිල ගියේ බන් ටිපර් එකක් ඉස්සරහට. පාර මැද හැපිලා දකුනු පැත්තට ගිහිල්ලා වැටිලා බිම දිගේ ඇදිලා ගියේ. ඇදිල යනකොට දැක්ක ටිපර් එකක් ඉස්සරහ තියනව. පාර අයිනෙ ටිපර් එක. ඇදිල යනකොට බැලුවෙ ටිපර් කාරය අද්දන්න හදනවද කියල. එතකොටම තේරුනා ඌ නවත්තල කියල. එතකොට හිතට සැනසිල්ලක් ආව. පාරෙ ඉස්සරහට වාහනයක් ආවෙත් නෑ. තත්පරේකටත් අඩු ඇති බන් ගියපු වෙලාව. ඔය ඔක්කොම හිතුනා.
ඇදිල ගිහිල්ල නැවතුනාම නැගිටින්න ට්රයි කලා. නැගිටින්න කොන්ද කෙලිකරගන්නත් අමාරු වුනා. ඒ පාර නම් අවංකෙන්ම බය හිතුනා. නැගිටින්න හදන්නෙ නැතුව බැලුව මොකද වෙලා තියෙන්නෙ කියල. බැලුවම කකුල වැටිලා පැත්තට. කොන්දට මොනවහරි වෙලාද කියල හිතුන මට. පැත්තට වැටිච්ච කකුලේ ඇඟිලි දෙකක් හොලවල බැලුව දැනෙනවද කියල. යන්තම් ඇඟිලි දෙකක් හොලවගන්න පුලුවන් වුනා දැනීමෙ අවුලක් තිබ්බෙ නෑ. ඒ පාර තමා ආයිත් හිත හරිගියෙ.
ඊට පස්සෙ තමා කට්ටිය එකතුවෙලා හොස්පිටල් එකට අරන් ගියේ. යනකොට එක්කන් ගියපු අයිය කෙනෙක්ගෙ ෆෝන් එකෙන් ගෙදරට කෝල් එකක් දුන්න අවුලක් නෑ දනිස්සෙන් පල්ලෙහා කැඩිල විතරයි බයවෙන්න එපා හොස්පිටල් එකට එන්න කියල.
මගෙ ෆෝන් එක එලියට ගන්න විදියක් තිබ්බෙ නෑ කකුල ඇඹරෙන නිසා. හොස්පිටල් එකට ගියාම තමා ෆෝන් එක එලියට ගන්න පුලුවන් වුනේ. ෆෝන් එක අරන් කෝල් එකක් ගන්න ගන්න හදකොට අපේ එක්කෙනා මැසේජ් එකක් දාල පරිස්සමින් යන්න කියල.
ඒකත් මතක්වෙලා අර කලින් කියල තිබ්බ කතාව දැකලා ඇත්තටම පුදුම විදියට දුක හිතුනා.
කොහොමද බන් ඇක්සිඩන්ට් එක උනේ..
Last edited:
ඔව් බන් වහින වෙලාවට බයික් බේක් අහනවත් හොරයි..Appaaa...me thiyenne
bike eka lissanna gatthama hithaaganna ba...hariyata bike eka natanawa wage
mama ohoma lissala gihin happuna eka paarak, passe ayema dawasaka lissuwa..haiyen yanna one nahemin gihin brake eka gahuwath lissnawa
lissuwoth sorry dot com thamai..aye control wenne na lesiyata..
පුලුවන් තරම් ශේප් එකේ යන්න බලන්න ඕනේ..
අම්මෝ...
පිස්සු ගෑනියෙක් බලන්නෙ නැතුව පාර හරහා යූ ටර්න් එකක් ගහලා.
මාත් මචං බයික් ඇන්ඩ් වාහන දෙකම පදිනවා, මම ප්රතිපත්තියක් විදියට කිසිම වාහනේකට වමෙන් ඉස්සර කරන්නේ නෑ බං, වාහනයක් පදින එකෙක් විදියට මම අත්දැකීමෙන් හොඳටම දන්නවා වමෙන් ඉස්සර කරද්දි එතැන තියෙන භයානක කම, ගොඩක් අය කරන ලොකුම වැරැද්ද තමයි ඕක, එයිට අමතරව භයානක විදියට ඔවර් ටේක් කරන්න යන එක
මචන් මමත් සෑහෙන්න බයික් පැදපු කෙනෙක්..වාසනවට එකම එක සුලු අනතුරක් ඇරෙන්න වෙන කිසි දෙයක් වෙලා නෑ..
කියන්න තියෙන්නෙ
1.පුලුවන් තරම් බයික් එක තමන්ට හුරු කරගන්නකල් සුලු අවධානමක් වත් ගන්න එපා.ගොඩක් අනතුරු වලක්වාගන්න පුලුවන් බයික් එක තමන්ට කන්ට්රොල් නම්
2.බයික් එක හරියට නඩත්තු කරන්න..පුලුවන් තරම් ඔර්ජිනල් අමතර කොටස් දාන්න.. උදා-බ්රේක් පෑඩ්ස්..කේබල්..
ටයර් ගෙවෙනකල්ම පාවිච්චි කරන්න එපා..පැච් 2-3 තියෙනටියුබ් පාවිච්චි කරන්න යන්න එපා..
3.වමෙන් ඉස්සර කරන්න එපා..
4.අනවශ්ය රේස් යන්න එපා.සමහරු තව බයික් එකක් තමන්ට ඉස්සර කලොත් ඒකත් එක්ක රේස් යන්න පටන් ගන්නවා.අන්තිමෙ සිහිය තියෙන්න අර බයික් එක පාස් කරන එක විතරයි..
තැන, ප්රදේශය වාහන..පිලිබඳ අවබෝදයෙන් වේගය තීරනය කරන්න
5.සයිඩ් කණ්ණඩි පාවිච්චි කරන්න.ගොඩක් බයික් තියෙනව ස්ටයිල් එකට ගලවල එහෙම නැත්නම් පොඩි පිටි පස්ස පේන්නෙ නැති ඒවා හයි කරලා තියෙන්නෙ
6.සිගනල් ලයිට් පාවිච්චි කරන්න
7.අනිවාර්යෙන්ම හෙල්මට් එකක් පාවිච්චි කරන්න..මම අනන්තවත් දැකලා තියෙනව හෙල්මට් එක අතෙ දාගෙන බයික් පදිනව..
8.තව දෙයක් ලොකු වාහන්ත් එක්ක ගේම ඉල්ලන්න යන්න එපා..පොඩ්ඩක් ගෑවුනත් ප්රතිපල තෙරෙනවනෙ..
9..වාහන පිටිපස්සෙන් ගොඩක් ලන් කරලා යන්න එපා..අලුත් වාහන, බයික් වලට වඩ ඉක්මනින් නවත්වන්න පුලුවන් ඒබීඑස් වගෙ තාක්ෂන තියෙන නිසා..ගොඩක් ලන්කරල තියෙද්දි ඉස්සරහා වාහනෙ එක පාරටමබ්රේක් කලොත් අනිවා වදිනවා
10.වෙන වාහනයක් ඉස්සර කරනකොට හෝර්න් එක හෙඩ් ලයිට් වගෙ දේවල් පාවිච්චි කරල දැනුම් දෙන්න..
මට හිතුන දේවල් ටික දැම්මෙ..සමහරුනම් එකඟ වෙන්නෙ නැතිවෙයි..
අන්තිමට කියන්න තියෙන්නෙ බොරුවට වැඩ දාන්න යන්නෙ නැතුව තමන්ගෙ පාඩුවෙ ඉවසීමෙන් යන ගමනක් ගිහින් එන්න කියලා තමයි..
බයික් වලින් පාරෙ වැඩ දාන අයට මම හරි වීරකමක් කරනවා වගේ පෙනුනට අනිත් අයට හිතෙන්නෙ පිස්සෙක් කියලා
වැඩ දාන්න ඕන අයට කියන්නෙ ඒ අය කෙලින්ම රේස් ට්රැක් එකකට ගිහින් තමන්ගෙ වැඩ පෙන්වන්න
තමන්ගෙ ජීවිතෙ වටිනාකම තේරුම් ගන්න
කියන්න තියෙන්නෙ
1.පුලුවන් තරම් බයික් එක තමන්ට හුරු කරගන්නකල් සුලු අවධානමක් වත් ගන්න එපා.ගොඩක් අනතුරු වලක්වාගන්න පුලුවන් බයික් එක තමන්ට කන්ට්රොල් නම්
2.බයික් එක හරියට නඩත්තු කරන්න..පුලුවන් තරම් ඔර්ජිනල් අමතර කොටස් දාන්න.. උදා-බ්රේක් පෑඩ්ස්..කේබල්..
ටයර් ගෙවෙනකල්ම පාවිච්චි කරන්න එපා..පැච් 2-3 තියෙනටියුබ් පාවිච්චි කරන්න යන්න එපා..
3.වමෙන් ඉස්සර කරන්න එපා..
4.අනවශ්ය රේස් යන්න එපා.සමහරු තව බයික් එකක් තමන්ට ඉස්සර කලොත් ඒකත් එක්ක රේස් යන්න පටන් ගන්නවා.අන්තිමෙ සිහිය තියෙන්න අර බයික් එක පාස් කරන එක විතරයි..
තැන, ප්රදේශය වාහන..පිලිබඳ අවබෝදයෙන් වේගය තීරනය කරන්න
5.සයිඩ් කණ්ණඩි පාවිච්චි කරන්න.ගොඩක් බයික් තියෙනව ස්ටයිල් එකට ගලවල එහෙම නැත්නම් පොඩි පිටි පස්ස පේන්නෙ නැති ඒවා හයි කරලා තියෙන්නෙ
6.සිගනල් ලයිට් පාවිච්චි කරන්න
7.අනිවාර්යෙන්ම හෙල්මට් එකක් පාවිච්චි කරන්න..මම අනන්තවත් දැකලා තියෙනව හෙල්මට් එක අතෙ දාගෙන බයික් පදිනව..
8.තව දෙයක් ලොකු වාහන්ත් එක්ක ගේම ඉල්ලන්න යන්න එපා..පොඩ්ඩක් ගෑවුනත් ප්රතිපල තෙරෙනවනෙ..
9..වාහන පිටිපස්සෙන් ගොඩක් ලන් කරලා යන්න එපා..අලුත් වාහන, බයික් වලට වඩ ඉක්මනින් නවත්වන්න පුලුවන් ඒබීඑස් වගෙ තාක්ෂන තියෙන නිසා..ගොඩක් ලන්කරල තියෙද්දි ඉස්සරහා වාහනෙ එක පාරටමබ්රේක් කලොත් අනිවා වදිනවා
10.වෙන වාහනයක් ඉස්සර කරනකොට හෝර්න් එක හෙඩ් ලයිට් වගෙ දේවල් පාවිච්චි කරල දැනුම් දෙන්න..
මට හිතුන දේවල් ටික දැම්මෙ..සමහරුනම් එකඟ වෙන්නෙ නැතිවෙයි..
අන්තිමට කියන්න තියෙන්නෙ බොරුවට වැඩ දාන්න යන්නෙ නැතුව තමන්ගෙ පාඩුවෙ ඉවසීමෙන් යන ගමනක් ගිහින් එන්න කියලා තමයි..
බයික් වලින් පාරෙ වැඩ දාන අයට මම හරි වීරකමක් කරනවා වගේ පෙනුනට අනිත් අයට හිතෙන්නෙ පිස්සෙක් කියලා
වැඩ දාන්න ඕන අයට කියන්නෙ ඒ අය කෙලින්ම රේස් ට්රැක් එකකට ගිහින් තමන්ගෙ වැඩ පෙන්වන්න
තමන්ගෙ ජීවිතෙ වටිනාකම තේරුම් ගන්න
Last edited:
ඒක තමා මචං. අපි හැමෝම නීතියට වැඩ නම් අනතුරු ගොඩක්ම අඩු වෙයි. විනාඩි 2 - 3 ඉක්මනට ජිවිතයක් ඉවර වෙන්න පුළුවන්. කාර් උනත් එච්චරයි.
පවු වැඩේ..තරුණ ජීවිතයක්..
(මේ ෆොටෝස් මම නෙමෙයි ගත්තේ)
photos tika pen na ne. balana baruwa ati
Similar threads
