ඔටෝ ගියර් කාර් එකක් එළවන හරිම ක්‍රමය

[worldsbest]

Machan, D eke thiyeddi break paagana kota, System eken clutch ekath activate wela eeta passe break wadinawaa kiyalaa samahara aya kiyanawaa. Ethakota nam ehema prashnayak na neda?
Me gana hariyatama danna kenek pahadili karalaa denna. please !

ow ehema wenawa nam aulak na. aluth CVT gearbox wala nam ehema athi. habai parana ewage nam oya seen eka na mama danna vidiyata.

 

[nuwanchaminda]

N TAMA ETAKOTA GEARBOX EKATA HODAI NATNAM PLATE YANAWA IKMANATAMA

 

[mil rox]

haniya machan d eke damma kiyanne gas dunne natath wahane poddak yanna balanawa. uba break pagala eka nawattagena innakota break pads gewenawa. e wagema engine eken issarahata yanna balayak denawa, ubama eka break eken nawattagena innawa. etakota tel pichenawa.

N ekata dammama engine eka GB eken wen wenawa. etakota oya kiyana dewal wenne natha

Auto gear ekedi aniwa N eke thiyenna one.... kathawa hari... manual eke nam gear eke thiyala cluth ekayi brake ekayi pagan hitiyata avul na..........

 

[mohan_mahanama]

machan oya OD eken mokadda wenne machan.. math dakala thiyenawa... hariyata wena de danne naha

OD eken gear shifting point eka poddak dik wenawa...means 1st to 2nd gear takes place with bit more acceleration than the normal...e nisa OD yanakota quick throttle up karanna honda na petrol usage eka wadi wenawa....when u overtaking somebody or when u need the maximum turbo of the car u can shut it down.

 

[kaushikaon]

haniya machan d eke damma kiyanne gas dunne natath wahane poddak yanna balanawa. uba break pagala eka nawattagena innakota break pads gewenawa. e wagema engine eken issarahata yanna balayak denawa, ubama eka break eken nawattagena innawa. etakota tel pichenawa.

N ekata dammama engine eka GB eken wen wenawa. etakota oya kiyana dewal wenne natha

D eke dala break karan inna kota break ekata amatharawa clutch ekath use venawa.etha kota ekath gevenawa vedii.ea clutch plate tika 40k vithara venava.

 

[charitha2011]

D එකේම තියා ගනින් මචන්.. අනික ඔටෝ වල මැනුවල් වගේ කිසිම අවුලක් නෑනේ..ඔටෝ එකක් තියෙනවා කියන්නේ ගොඩක් වාසි බන්..හිතපන්කෝ පට්ට ට්‍රැ‍ෆික් දවසක් කියලා..මැනුවල් එකක එහෙම ඔතන හිටියොත් එක්කෝ හෑන්ඩ් බ්‍රෙක් අදී නැත්තම් ක්ල්ච් බැල්න්ස් තියා ගෙන ඉදීවී..ඕක අමාරුයිනේ ගොඩක්.. P එකට දැම්මත් අවුලක් නෑ ..යන වෙලාවට D එකට දාලා යන්න පුලුවන්නේ ඉක්මනට..

කොහොමත් කන්දක වගේ යනකොට තදබදයක් නම් D එකේම තියලා ඇක්සලේටර් , බ්‍රේක් දෙකම අත ඇරලා ඉන්නත් පුලුවන්නේ..අනික මැනුවල් වගේ ඕක පස්සට එන්නේ නෑනේ..