දැනගෙන පෙට්‍රොල් ගහමුද

[D ran]

bump

++ added

.....ela bn...

good tread

ඉතා වටිනා ත්‍රෙඩ් එකක්

ela thnx

bump

thnx

GooD PosT Bro

ස්තුති හැමෝටම !!!​

 

[nidarsha91]

thanx machan

 

[K_ZONE]

Thanks macho Rep+

 

[lasperera444]

ela muchan ++

 

[ගල් කොල්ලා]

වටිනවා ++

 

[eshan91]

මචන් හොද post එකක්.
පුළුවන් නම් නම් diesel ගැනත් පොස්ට් එකක් දාන්න
රේප් ++

 

[prathapa89]

good post bro rep add

 

[D ran]

thanx machan

Thanks macho Rep+

ela muchan ++

වටිනවා ++

මචන් හොද post එකක්.
පුළුවන් නම් නම් diesel ගැනත් පොස්ට් එකක් දාන්න
රේප් ++

good post bro rep add

bump

ගොඩක් ස්තුති සහෝ අදහස් වලට....​

 

[IG rocker]

nice post..rep denna balu

 

[D ran]

nice post..rep denna balu

අදහස් වලට ස්තුති සහෝ

 

[chirart1]

thanks boss

 

[Honest-killer]

වැදගත් thread

 

[මම කට්ටා]

thanks machan nodhakina nohithana dheyak kiwwe thanks

 

[D ran]

thanks boss

වැදගත් thread

thanks machan nodhakina nohithana dheyak kiwwe thanks

ස්තුති සහෝ දිරිගැන්වීමට​

 

[^Buddhika^]

ela

 

[chrishanelloyd]

ela

 

[Deadmau5]

Thanks
+rep

 

[Kosalamail]

පෙට්‍රොල් ගැන ඉතා වටිනා ත්‍රෙඩ් එකක් එලකිරියේ දැකීමත් සමගම ඒ හා සම්බන්ධ තවත් වැදගත් වේ යයි සිතන කරුනු ටිකක් ඔයාල එක්ක බෙදා ගන්නයි මේ හදන්නේ....

1. FULL Tank ගහන එක හොඳයිද ?

හැමෝම දැකල ඇති ඉන්ධන හල් වලට ගියාම සමහරු වාහනේ හොලව හොලව කට උතුරන්න පෙට්‍රොල් ගහනවා....
අපි හැමෝඅ දන්න දෙයක් තමයි පෙට්‍රොල් ඉතා ඉක්මනින් වාෂ්පීකරනය වෙනවා කියන එක... ඉතින් ඕනම ද්‍රවයක් වාෂ්ප බවට පත්වෙනකොට එහි පරිමාව වැඩි වෙනවා.... පරිමාව වැඩි වෙනකොට ටැංකිය තුල පීඩනය වැඩි වෙනවා.... අධික උෂ්ණ දේශගුනික තත්ව වලදී ආරක්ෂාකාරී තත්වයක් නෙමෙයි මේක....
මේක ඉතින් හැමෝම දන්න දෙයක් නේ..... මීට අමතරව Full Tank පෙට්‍රොල් ගැසීමේ අවාසි තමයි මම කියන්න හදන්නේ....

පෙට්‍රොල් ගහනවිට උපරිම මට්ටමට පැමිනීමෙන් පසු ස්වයංක්‍රීයව නවතින ක්‍රමයක් තියන බව අපි හැමෝම දන්නවා...
මෙතැනදි වැඩිපුර පැමිනි පෙට්‍රොල් ප්‍රමානය හරවා යවන නලය ( return line ) ඔස්සේ නැවත භූගත ඉන්ධන ගබඩාව වෙත යනවා... නමුත් මතක තබා ගන්න මේ ඉන්ධන දැනටමත් ප්‍රධාන මීටරය හරහා ගොස් අවසන්ය... එනම් ඔබ මේ ඉන්ධන සඳහා මුදල් ගෙවා ඇත. ඇත්තටම ඔබ නොදැනුවත්වම ඉන්ධන හල් හිමි කරුට ඉන්ධන වලින්ම අධාර කර ඇත

This is not true. There is no return line in a fuel pump. Pump stops automatically due to the return presure and nor any amount of fuel return to the tank.


2. තෙල් ගහන්න වෙලාවක් තියනවද?

හැකි තාක් උදේ වරුවේ ඉන්ධන පිරවීම කරන්න..... මොකද උදේ වරුවට පොලව රත් වීනොමැති නිසා භුගත ගබඩා වල පවතින ඉන්ධන වල ඝනත්වය නියම මට්ටමෙන් පවතී... නමුත් උෂ්ණත්වය වැඩි වීමත් සමග ද්‍රව ප්‍රසාරනය නිසා ඔබට ලැබෙන්නේ සැබෑම ලීටරයක් නොවේ.... අඩු ඝනත්වය නිසා ඔබට ලීටරයක මිලට ලැබෙන්නේ ලීටරයකට අඩු ඉන්ධන ප්‍රමානයකි.....

This is true. But the advantage you take is very minimum.

3. ඉක්මනට තෙල් ටික ගහමුද?

හැමෝම හොඳින් දැකල ඇති ඉන්ධන සපයන කරාමයේ ඉන්ධන මුදාහරින වේගය පාලනය කරන්න පුලුවන්... නැවත මතක් කර ගත්තොතින් පෙට්‍රොල් කියන්නේ ඉතා ඉක්මනින් වාෂ්පීකරනය වන ද්‍රවයක් කියන එක ඔයාලටම තෙරේවි ඉන්ධන මුදා හරින වේගය වැඩි වෙනකොට වාෂ්ප බවට පත්වෙන්න තියන ඉඩකඩ ගොඩක් වැඩී.... ඔබ වේගයෙන් පෙට්‍රොල් මුදා හරිනවිට මුදල් ගෙවන ලද පෙට්‍රොල් ප්‍රමානයක් ඔබට නොදැනීම වායුගෝලයට එක්වී හමාරය.... හැකි තරම් සෙමින් ඉන්ධන මුදා හැරීම සුදුසුය

Agree. But still its very minimum.

4.බවුසරෙන් ආපු අලුත්ම තෙල් ගහමුද?

ඕනෑම ඉන්ධන හලක ඉන්ධන ගබඩා කරල තියෙන්නේ භුගත ටැංකි වල.. ඔය ටැංකි වලට බවුසර වලින් ඉන්ධන ගෙනත් පුරවන්වත් දැකල ඇතිනේ.... මෙන්න මේ වගේ අවස්ථාවක ඉන්ධන හලට ගියොත් ඉන්ධන නොගසන එක තමයි වඩාත් හොඳ.... මොකද ඉන්ධන ටැංකි වලට පිරවීමේදී ටැංකි වල තැන්පත්ව ඇති කුණු රොඩු කැලඹීමට පත්වෙනවා.... මේ වගේ වෙලාවක ඉන්ධන ලබ ගත්තොත් ඔබටත් නොමිලේම මේ කුණු රොඩු ඔබේ ඇන්ජිමටද ලබා ගැනීමට හැකියාවක් තියනවා....

Agree. And this mostly affect during rainy seasons. A little amount of water may mix with fuel during rainy days in the fuel shed tank.


ලංකාවෙ පෙට්‍රොල් වල ගනන් ඉතින් කතා කරල වැඩක් නෑනෙ.... නොදැනුවත්වම සල්ලි අපතේ යන එක නවත්ව ගන්න පුලුවන් ක්‍රම ටිකක් තමයි මේ කිව්වෙ.... හෙට ඉඳන් ඔයාලත් පෙට්‍රොල් ගහන්න යනවිට මේ කියපු දේවල් ටිකක් ඔලුවෙ තියා ගන්න.....

ඔබ සැමට ජය..... !!!​

 

[rox2030]

+5


ela machoo...

 

[BC_Dilum]

thanks machan