බලය සහ ත්වරණය

[AnuradhaRa]

ඒ දෙන බලය ඝර්ෂණය, සුළං ප්‍රතිරෝධය වගේ ඒවා ඉක්ම යන්න තරම් වැඩි වුණාම තමයි ත්වරනය වෙන්න ගන්නේ. එතකන් නියත ප්‍රවේගයෙන් යනවා.

ඉතින් බන් බලය දෙන්න පුළුවන් සීමාවක් තියෙනවනේ. එතකොට බලයයි, ස්කන්දයයි නියත වෙනවා. එකයි


මේක පිළිගන්න බැරිනම් ඇයි කියලත් කියන්න ..

 

දිගටම ත්‍රෙඩ් එකේ ඉන්ඩ

 

[ruchira55]

උබ ඒලෙවල් මැත්ස් කරලා නැත්නම් හෝ අඩුම ගානෙ බයෝ කරලා වත් පිසික්ස් කරලා නැත්නම් ඔය වගේ ප්‍රශ්න ගැන නෙට් එකෙන් තියරි අහුලගෙන හිතන්න යන්න එපා. උබේ කාලය අපරාදේ. කිව්වට තරහා වෙන්න එපා, උබ අහන ප්‍රශ්න වලින් උබේ මෝඩ කමයි ප්‍රදර්ශනය වෙන්නෙ.

උබේ වයස කීයද? උබ ඕවට ඔච්චරම ආසනම් පිසික්ස් පන්තියකට ගිහින් ඉගෙන ගනින්. ලැජ්ජ වෙන්න එපා ඕන තරම් නාකි කුකුල්ළු යනවා මම දැකලා තියෙනවා

 

[AnuradhaRa]

උබ ඒලෙවල් මැත්ස් කරලා නැත්නම් හෝ අඩුම ගානෙ බයෝ කරලා වත් පිසික්ස් කරලා නැත්නම් ඔය වගේ ප්‍රශ්න ගැන නෙට් එකෙන් තියරි අහුලගෙන හිතන්න යන්න එපා. උබේ කාලය අපරාදේ. කිව්වට තරහා වෙන්න එපා, උබ අහන ප්‍රශ්න වලින් උබේ මෝඩ කමයි ප්‍රදර්ශනය වෙන්නෙ.

උබේ වයස කීයද? උබ ඕවට ඔච්චරම ආසනම් පිසික්ස් පන්තියකට ගිහින් ඉගෙන ගනින්. ලැජ්ජ වෙන්න එපා ඕන තරම් නාකි කුකුල්ළු යනවා මම දැකලා තියෙනවා

කාලෙ ගෙවාගන්ඩ විදියක් නැතුව බං ඉන්නෙ

හරි හරි මම මෝඩයි... උඹට විතරයි බං ඔහොම හිතුණෙ..

 

[TNHM]

Its called drag you bitch

 

[saminda_1980]

මටනම් නිකන් පිස්සු වගේ. අව්ලක් නැහැ

 

[TNHM]

ඒකත් බාර ගන්ඩ බෑ

උබ හිතන්නේ පැරෂුට් එකකින් පනින එකෙක් තප්පරයකට 10M වලින් පහලට එද්දී දිගටම අක්සරලේට් වෙනවා කියලද ?

120 KPMH වෙනකම් විතරයි වේගය වැඩි වෙන්නේ ඊට පස්සේ කොන්ස්ටන්ට් .

ටර්මිනල් වෙලොසිටි කියන්නේ එකට

 

[ruchira55]

කාලෙ ගෙවාගන්ඩ විදියක් නැතුව බං ඉන්නෙ

හරි හරි මම මෝඩයි... උඹට විතරයි බං ඔහොම හිතුණෙ..

නෑ නෑ මචන් මම එහෙම හිතලා නෙවේ කිව්වෙ
උබ පංතියකට පලයන්කො බන්. උබට ගොඩක් දේවල් ඉගෙනගන්න පුළුවන් වෙයි.

 

[chathurachami]

වස්තුවකට බලයක් දීපු ගමන් ත්වරණය වෙනවා කියල මොන තියරියකවත් නැහැ. උදාහරණයකට, බිත්තියක් ගන්න. හොඳට හයියට බැඳපු බිත්තියක් නම් මිනිහෙක් කොච්චර බලයක් දුන්නත් චලනය වෙන්නේ නැහැ. අසන්තුලිත බලයක් වස්තුවක් මත යෙදෙනවා නම් විතරයි වස්තුව චලනය වෙන්නේ. බයික් එකක එකම වේගෙන් යන්න පුළුවන් වෙලා තියන්නේ බයික් එක මත ඝර්ෂණය ඇතුළු අනික් ප්‍රතිවිරුද්ද බල බයික් එකේ එන්ජිම මගීන් යොදන බලයට සමාන වෙන නිසා. (කවදාවත් අහල නැද්ද නගරේ ඇතුලේ යනකොට වාහනවල තෙල් වැඩ කරනවා අඩුයි, දුර ගමනක් යනකොට තෙල් වැඩකරනවා හොඳයි කියල? හේතුව තමයි වහනයක් නිශ්චලව ඉඳල ගමන් කරන්න නම් වහනය මත තියන ප්‍රතිවිරෝධී බල අභිබවා යන්න එන්ජිම මගීන් බලය යොදන්න වෙනවා. නමුත් ඒකාකාර ප්‍රවේගයකින් යනවා නම් එන්ජිම මගීන් යොදන්න අවශ්‍ය වෙන්නේ ඝර්ෂණය ඇතුළු ප්‍රතිවිරෝධී බල වලට සමාන බලයක් විතරයි. වැඩි බලයක් යොදන්න එන්ජිමෙන් තෙල් වැඩිපුර දහනය කරන්න වෙනවා. අඩු බලයක් යොදන්න අඩු තෙල් ප්‍රමාණයක් තමයි ඕන වෙන්නේ.)

 

[madhawavish]

වස්තුවකට යම් බලයක් දිගටම යොදනකොට ඒක ත්වරණයකට ලක් වෙනව කියනව නේද..

එහෙනං බයික් එකේ ඇක්සලේටරේ එකම ගානට අල්ලං ඉන්නකොට වේගෙ වැඩි වෙන්නෙ නැත්තෙ ඇයි

ගෙදර ෆෑන් එක කැරකිල කැරකිල ගැලවිල විසිවෙලා යන්නෙ නැත්තෙ ඇයි

තව උදාහරණ ඕන තරං තියෙනව

garshanen prathiwirudda balayak enawane ...eken bala 2 kapila gihin bale ekathuwa 0 wenawa

 

[AnuradhaRa]

උබ හිතන්නේ පැරෂුට් එකකින් පනින එකෙක් තප්පරයකට 10M වලින් පහලට එද්දී දිගටම අක්සරලේට් වෙනවා කියලද ?

120 KPMH වෙනකම් විතරයි වේගය වැඩි වෙන්නේ ඊට පස්සේ කොන්ස්ටන්ට් .

ටර්මිනල් වෙලොසිටි කියන්නේ එකට

නොදැන හිටපු දෙයක්..

 

[AnuradhaRa]

උබ හිතන්නේ පැරෂුට් එකකින් පනින එකෙක් තප්පරයකට 10M වලින් පහලට එද්දී දිගටම අක්සරලේට් වෙනවා කියලද ?

120 KPMH වෙනකම් විතරයි වේගය වැඩි වෙන්නේ ඊට පස්සේ කොන්ස්ටන්ට් .

ටර්මිනල් වෙලොසිටි කියන්නේ එකට

වස්තුවකට බලයක් දීපු ගමන් ත්වරණය වෙනවා කියල මොන තියරියකවත් නැහැ. උදාහරණයකට, බිත්තියක් ගන්න. හොඳට හයියට බැඳපු බිත්තියක් නම් මිනිහෙක් කොච්චර බලයක් දුන්නත් චලනය වෙන්නේ නැහැ. අසන්තුලිත බලයක් වස්තුවක් මත යෙදෙනවා නම් විතරයි වස්තුව චලනය වෙන්නේ. බයික් එකක එකම වේගෙන් යන්න පුළුවන් වෙලා තියන්නේ බයික් එක මත ඝර්ෂණය ඇතුළු අනික් ප්‍රතිවිරුද්ද බල බයික් එකේ එන්ජිම මගීන් යොදන බලයට සමාන වෙන නිසා. (කවදාවත් අහල නැද්ද නගරේ ඇතුලේ යනකොට වාහනවල තෙල් වැඩ කරනවා අඩුයි, දුර ගමනක් යනකොට තෙල් වැඩකරනවා හොඳයි කියල? හේතුව තමයි වහනයක් නිශ්චලව ඉඳල ගමන් කරන්න නම් වහනය මත තියන ප්‍රතිවිරෝධී බල අභිබවා යන්න එන්ජිම මගීන් බලය යොදන්න වෙනවා. නමුත් ඒකාකාර ප්‍රවේගයකින් යනවා නම් එන්ජිම මගීන් යොදන්න අවශ්‍ය වෙන්නේ ඝර්ෂණය ඇතුළු ප්‍රතිවිරෝධී බල වලට සමාන බලයක් විතරයි. වැඩි බලයක් යොදන්න එන්ජිමෙන් තෙල් වැඩිපුර දහනය කරන්න වෙනවා. අඩු බලයක් යොදන්න අඩු තෙල් ප්‍රමාණයක් තමයි ඕන වෙන්නේ.)

 

[AnuradhaRa]

බලං යනකොට මටයි තේරිල නැත්තෙ

 

[jaliyaela]

පද්දතියට පිටින්

 

[AnuradhaRa]

වාහනේ වේගෙ වැඩි වෙනවත් එක්කම වායු ප්‍රතිරෝධය වැඩි වෙනව
ඝර්ෂන බල එහෙම වේගෙත් එක්ක වෙනස් වෙන්නෙ නෑ නේද..

 

[AnuradhaRa]

පද්දතියට පිටින්

නෝන්ඩි වෙලා ඉන්නෙ හොඳටම
ඒකාකාරී ප්‍රවේගයෙන් යන්නෙ කිසිම සම්ප්‍රයුක්ත බලයක් නැති නිසානෙ

 

[madhawavish]

වාහනේ වේගෙ වැඩි වෙනවත් එක්කම වායු ප්‍රතිරෝධය වැඩි වෙනව
ඝර්ෂන බල එහෙම වේගෙත් එක්ක වෙනස් වෙන්නෙ නෑ නේද..

na F=uR ne...
garshane skandetaiy smanupatha

 

[AnuradhaRa]

පැයට කිලෝමීටර් 20ක ඒකාකාරී වේගයකින් වාහනයක් යනව
සම්ප්‍රයුක්ත බලය 0යි. එන්ජිමෙන් වැඩි බලයක් දෙනව

පැයට කිලෝමීටර 60ක ඒකාකාර වේගයකින් යනව.
එතකොටත් සම්ප්‍රයුක්ත බලය 0යි. දැං එන්ජිමෙන් යෙදෙන බලය කලින්ට වඩා වැඩිද අඩුද ?

ගියර් සිස්ටම් එකට අනුව උත්තරේ එන්ජිමෙන් යෙදෙන බලය අඩුයි
හරිනෙ ටෝක් එක අඩු වුණාට එන්ජිමෙන් යෙදෙන බලය වැඩියි. torque එකයි power එකයි පැටලිල

 

[madhawavish]

පැයට කිලෝමීටර් 20ක ඒකාකාරී වේගයකින් වාහනයක් යනව
සම්ප්‍රයුක්ත බලය 0යි. එන්ජිමෙන් වැඩි බලයක් දෙනව

පැයට කිලෝමීටර 60ක ඒකාකාර වේගයකින් යනව.
එතකොටත් සම්ප්‍රයුක්ත බලය 0යි. දැං එන්ජිමෙන් යෙදෙන බලය කලින්ට වඩා වැඩිද අඩුද ?

ගියර් සිස්ටම් එකට අනුව උත්තරේ එන්ජිමෙන් යෙදෙන බලය අඩුයි
හරිනෙ ටෝක් එක අඩු වුණාට එන්ජිමෙන් යෙදෙන බලය වැඩියි. torque එකයි power එකයි පැටලිල

hulagen prathrodhayak enawa nan 60 yaddi 20ta yanawata wada wadi balayak yedawila thiyenawa...aiy 60ta yaddi hulan wadina wege wadiy ne...eka kapanda wadi balayak engimen denda ona

 

[AnuradhaRa]

na F=uR ne...
garshane skandetaiy smanupatha

ස්ථිතික ඝර්ෂණ බලය නේද එහෙම වැඩි වෙන්නෙ?
ගතික ඝර්ෂණ බලය වෙනස් වෙන්නෙ නෑනෙ

 

[AnuradhaRa]

hulagen prathrodhayak enawa nan 60 yaddi 20ta yanawata wada wadi balayak yedawila thiyenawa...aiy 60ta yaddi hulan wadina wege wadiy ne...eka kapanda wadi balayak engimen denda ona

ඒ වුණාට අපි ඉහළ ගියර් එකක ඒ වෙලාවට යන්නෙ. රෝදවලට දෙන ටෝක් එක අඩුයි
ටෝක් එක අඩු වුණාට යන වේගෙත් එක්ක සලකද්දි එන්ජිමෙන් දෙන පවර් එක වැඩියි.