දවසක් එකෙක් හෙන පම්පෝරියක් ගහනවා මොකක්ද වාහනයක් ගැන. හෙන පවර්ෆුල්(සින්හල යුනිකෝඩ් අවුලක් වෙලා නේද? ) වාහනයක් ගැන. කොච්චරද කියනවා නම් ගියර් එක දාලා ක්ලච් එක රිලීස් කරාම ඇක්ස්ලේටර් එක පාගන්න කලින් ඉස්සරහට යනවලු.
කාටද පිස්සු ? මුන් මේවිදියට high speed ඇවිත් down shift කරනවනම්, synchro වලට බඩු හරි. එන්ජින් එකටත් හරි ඇති RPM ස්පයික් වලින්.
අපේ තිබ්බ මැනුවල් වාහන නම් ෆස්ට් එකට දාල ක්ලච් එක අතෑරියම යනවා, රිවස් එකටත් එහෙමයි. ඒක අවුල්ද?දවසක් එකෙක් හෙන පම්පෝරියක් ගහනවා මොකක්ද වාහනයක් ගැන. හෙන පවර්ෆුල්(සින්හල යුනිකෝඩ් අවුලක් වෙලා නේද? ) වාහනයක් ගැන. කොච්චරද කියනවා නම් ගියර් එක දාලා ක්ලච් එක රිලීස් කරාම ඇක්ස්ලේටර් එක පාගන්න කලින් ඉස්සරහට යනවලු.
ඒක නම් මැනුවල් පැදලා නැති කම කියපන්කො. තව කියනවා ගරාජ් එකේ නවත්තලා තියෙද්දි ඌ නිකමට ඇක්ස්ලේටර් එක පෑගුවලු. ස්පීඩොමීටරේ කැරෙකෙනවලු සින් සින් ගාලා.
එහෙම නවත්තන්නෙ නෑ බන්. මම නම් දැකල නෑ උන් ඔහොම කරනවා. අනික ඔහොම කරොත් එක පාරට slow වෙන නිසා හිටගෙන ඉන්න උන් වැටෙයි.
Downshift කරන්නෙ නෑ, යන ගියර් එකේම බ්රේක් කරනවා. එයා බ්රේක් තියෙන ඒවගෙ බ්රේකින් පවර් එක පට්ට වැඩියි.
දවසක් එකෙක් හෙන පම්පෝරියක් ගහනවා මොකක්ද වාහනයක් ගැන. හෙන පවර්ෆුල්(සින්හල යුනිකෝඩ් අවුලක් වෙලා නේද? ) වාහනයක් ගැන. කොච්චරද කියනවා නම් ගියර් එක දාලා ක්ලච් එක රිලීස් කරාම ඇක්ස්ලේටර් එක පාගන්න කලින් ඉස්සරහට යනවලු.
අපේ තිබ්බ මැනුවල් වාහන නම් ෆස්ට් එකට දාල ක්ලච් එක අතෑරියම යනවා, රිවස් එකටත් එහෙමයි. ඒක අවුල්ද?
මගේ යාලුවෙක්ගේ බස් එකක් දුවනවා නුවර පානදුර නුවරින් උදේ 7 අදින්නේ. කෑගල්ලට ඇවිත් බ්රේක් කට්ටයක් දානවා. දවස් 3-3ට ලයිනර් ගහනවා. ලේලන්ඩ් ආසන 57 බස් එකක්
Kohomath ohomane ban manual padinne?
Kohomath ohomane ban manual padinne?
ai unba upshift karalada nawattanne lancer eka?
Paddle shift paddath slow wwnakota minimum 2 ekata wetenawa automatically
දවසක් එකෙක් හෙන පම්පෝරියක් ගහනවා මොකක්ද වාහනයක් ගැන. හෙන පවර්ෆුල්(සින්හල යුනිකෝඩ් අවුලක් වෙලා නේද? ) වාහනයක් ගැන. කොච්චරද කියනවා නම් ගියර් එක දාලා ක්ලච් එක රිලීස් කරාම ඇක්ස්ලේටර් එක පාගන්න කලින් ඉස්සරහට යනවලු.
ඒක නම් මැනුවල් පැදලා නැති කම කියපන්කො. තව කියනවා ගරාජ් එකේ නවත්තලා තියෙද්දි ඌ නිකමට ඇක්ස්ලේටර් එක පෑගුවලු. ස්පීඩොමීටරේ කැරෙකෙනවලු සින් සින් ගාලා.
මෙහෙම දෙයක් තියෙනවා petrol වාහන accelerator එක දෙන්නේ නැතුව clutch release කරහම හෙමීට වගේ යනවා ලොකු gear එකකට engage වෙලා තියෙද්දී. හැබැයි ඒක වෙන්නේ වාහනේ load එක අඩුම වෙලාවකට වගේ තමයි.
අනිත් එක නවත්තල තියෙන එකේ speedometer එක කැරකෙන්නේ වාහනේ එහෙනං dyno එකක තියෙන්න ඇත්තේ
අපේ තිබ්බ මැනුවල් වාහන නම් ෆස්ට් එකට දාල ක්ලච් එක අතෑරියම යනවා, රිවස් එකටත් එහෙමයි. ඒක අවුල්ද?
ඩීසල් ඉතුරු කරන්න 20kmph 4ත් එකේ දෙදර දෙදර යන, පල්ළං වල නිවුටල් ගහන බස් කාරයො, ඩවුන් ශිෆ්ට් කරයි කියල බයයි.....
පරන leyland වල නම් නෑ අලුත් එකේ(සන්සර් කියන එකේ) එනවා ඇති
සමහර බස් කාරයෝ ක්ලච් එක පාගලා බ්රේක් එක ගහන්නෙ ආයෙ නෑ හිටගෙන ඉන්න උන් විසි වෙලා යන්නෙ විසිවෙලා
downshift එකෙන් බස් නවත්තන්න අමාරුයි අරන් යන ලෝඩ් එකත් එක්ක අනික එක ලග නවත්තනවනෙ උන්
උන් downshift කරද්දි ඉස්සරහා යන එකේ ඇමිනිලා ඉවරයිඩීසල් ඉතුරු කරන්න 20kmph 4ත් එකේ දෙදර දෙදර යන, පල්ළං වල නිවුටල් ගහන බස් කාරයො, ඩවුන් ශිෆ්ට් කරයි කියල බයයි.....
උගෙ ක්රමේට අනුව බැලුවොත්, මම පැදල තියෙන පවර්ෆුල්ම වාහනේ ලර්නර්ස් එකේ ටවුන්ඒස් එක....දවසක් එකෙක් හෙන පම්පෝරියක් ගහනවා මොකක්ද වාහනයක් ගැන. හෙන පවර්ෆුල්(සින්හල යුනිකෝඩ් අවුලක් වෙලා නේද? ) වාහනයක් ගැන. කොච්චරද කියනවා නම් ගියර් එක දාලා ක්ලච් එක රිලීස් කරාම ඇක්ස්ලේටර් එක පාගන්න කලින් ඉස්සරහට යනවලු.
ඒක නම් මැනුවල් පැදලා නැති කම කියපන්කො. තව කියනවා ගරාජ් එකේ නවත්තලා තියෙද්දි ඌ නිකමට ඇක්ස්ලේටර් එක පෑගුවලු. ස්පීඩොමීටරේ කැරෙකෙනවලු සින් සින් ගාලා.
ශිට්.. දැන්නෙ තේරුනේ.උගෙ ක්රමේට අනුව බැලුවොත්, මම පැදල තියෙන පවර්ෆුල්ම වාහනේ ලර්නර්ස් එකේ ටවුන්ඒස් එක....
නුපුරුදු උන් පදින නිසා වාහනේ හිටින එක නවත්තන්න එන්ජිමේ අයඩ්ල් ස්පීඩ් එක වැඩි කරල තියෙන්නෙ, අනිත් එක ක්ලච් එක රිලීස් කරන්න කකුල උස්සන්න ඕනෙ කණ ගාවට....... ඇක්සලරේටරේට කකුල තියන්නෙවත් නැතුව ගියර් ටික මාරු කරල වාහනේ හිට්ටගන්නෙ නැතුව යන්න පුලුවන්....
