වැදගත් වෙයි කියල දැම්ම.
ප්රායෝගික උපදෙස්
- දෛනික කාර්යක්ෂමතාව සඳහා අතිරේක බර ≤ 300 kg දක්වා පමණක් තබන්න.
- අවශ්ය නොවන විට රූෆ් රැක් / බොක්ස් යොදාගන්න එපා — ඒවා වායුගෝලීය එරෙනස්කම් නිසා දුර ගමන් අඩු කරයි.
- ටයර් manufacturer දුන් පීඩනයට පුරවා ගන්න — ටයර් අඩු පීඩනයෙන් තියෙනවානම් එන්ර්ජි වැඩිවිනියෝග වෙනවා.
- Regenerative braking හොඳට භාවිතා කරන්න (මෘදු/නිහතමානී ධාවනය).
- බර වැඩි ගමන් යන විට මැද හෝ ගමන් කලින් චාර්ජ් කිරීමේ සැලැස්මක් කරගන්න.
- GVWR / Payload limit (වාහනයේ උපරිම බර සීමාව) manual එකේ තියෙන විදියටම බලලා කිසිදා අතිරික්සුව exceed කරන්න එපා (ආරක්ෂාව, ගමනාගමනයේ පාලනය, වගකීම්).
ඉක්මන් මාර්ගෝපදේශය
- නගරයේ, දවල් A/C අඛණ්ඩව: ~160 – 185 km
- සන්සුන් ගමන්, සීතල රෑවල්: ~175 – 190 km
- ඉතා උණුසුම් දවස්, ගොඩක් ට්රැෆික් හෝ ඉහළ වේගය: ~150 – 170 km
BAW E7 විශේෂ ගුණාංග
MotorGuide Sri Lanka කියන විදියට:
වාසි:- අඩු මිලෙන්, කාර්යක්ෂමතාව / දුර ගමන් හොඳ.
- නගර රථ ගමන්ට ඉතා පහසුයි.
- EV ආරම්භකයන්ට හෝ දෙවැනි රථයක් විදිහට හොඳම value එකක්.
අවාසි:- බලය හා උපරිම වේගය මද.
- Fast charging සහාය නැහැ — AC charging පමණයි.
- අභ්යන්තරය (interior) luxury EVs වගේ නැහැ.
චාජින් සහ සෝලාර් සම්බන්ධතාව
- BAW E7 එකේ Lithium Iron Phosphate (LiFePO₄) battery තියෙනවා.
- ~120 km (9.6 kWh)
- ~170 km (13.6 kWh)
- AC outlet එකකින් සම්පූර්ණ චාජ් වෙන්න පැය 6–8 යි.
- GB/T charging standard (චීන EVs වල පොදු) යොදාගන්නවා.
ඔබගේ ගෙදර solar system එක එක්ක මෙය අගය වැඩි කරගන්න පුළුවන්:
- විදුලි ගාස්තු ඉතුරුවේ.
- සෝලාර් current පුරාම උපයෝගී කරගන්න පුළුවන්.
- Public chargers වලට යන අවශ්යතාව අඩුවේ.
