නොදන්න උන්ටයි දැම්මේ ඔන්න බලාගන්න. වාහන කාපර් ල නම් දන්නවනේ.මමත් ඊයේ තමයි දැනගත්තේ මේ සීන් එක.
සාමාන්යයෙන් ගියර් දාද්දී නැත්තන් ඔටෝ ගියර් වලදි වෙන්නේ වෙනස් විශාලත්වයෙන් තියෙන වීල් මාරු වෙන එකනේ.ඔටෝ වලදිත් වෙන්නේ ඒ හා සමාන දෙයක් නේ.විවිධ විශාලත්වයෙන් තියෙන වීල් ඒ ඒ වෙලාවෙදි කැරකෙන්න අරිනව.(කියන්න තෙරෙන්න නෑ බොලව්.වැරදි නම් හදන්න )
හැබයි මේ සිස්ටම් එකේදි එහෙම එකක් නෑ.සාමන්යයෙන් 1-5 ගියර් සිස්ටම් එකක ඔටෝ වුනත් යම් අගයකට නේ ගියර් මාරු වෙන්නේ.මෙකේදි එ අතර කැමති අගයක් ගන්න පුලුවන්. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි. ඒ වගෙම පවර් එකත්.දැන් එන වාහන වල මෙහෙමලු එන්නේ.හැබැයි ඊයෙ මමත් දැනගත්තෙ.
සාමාන්යයෙන් ගියර් දාද්දී නැත්තන් ඔටෝ ගියර් වලදි වෙන්නේ වෙනස් විශාලත්වයෙන් තියෙන වීල් මාරු වෙන එකනේ.ඔටෝ වලදිත් වෙන්නේ ඒ හා සමාන දෙයක් නේ.විවිධ විශාලත්වයෙන් තියෙන වීල් ඒ ඒ වෙලාවෙදි කැරකෙන්න අරිනව.(කියන්න තෙරෙන්න නෑ බොලව්.වැරදි නම් හදන්න )
හැබයි මේ සිස්ටම් එකේදි එහෙම එකක් නෑ.සාමන්යයෙන් 1-5 ගියර් සිස්ටම් එකක ඔටෝ වුනත් යම් අගයකට නේ ගියර් මාරු වෙන්නේ.මෙකේදි එ අතර කැමති අගයක් ගන්න පුලුවන්. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි. ඒ වගෙම පවර් එකත්.දැන් එන වාහන වල මෙහෙමලු එන්නේ.හැබැයි ඊයෙ මමත් දැනගත්තෙ.
Last edited:
